La « formation à basse altitude » du Zhejiang accueille un nouveau membre, le drone « Tianmushan-1 », pour son premier vol
2024-08-26
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Le journaliste client de Chao News, Ying Tao, correspondant Wu Qifan
Le 26 août à 15 heures, un drone multirotor avec un empattement de 1,6 mètre et une masse au décollage de près de 25 kilogrammes a décollé lentement. Après avoir plané pendant quelques secondes, il s'est envolé régulièrement vers Beijing Aerospace dans le « Flying ». Vallée de Chine" Le mode croisière automatique est activé dans le ciel au-dessus du campus international de Hangzhou de l'université.
Le journaliste a appris qu'il s'appelle « Tianmushan n°1 » et qu'il s'agit du premier drone multirotor longue portée propulsé à l'hydrogène de classe 100 kilomètres au monde. Ce vol est le premier vol après avoir été optimisé par le système et dépassé la limite d'endurance de 4 heures.
"Tianmushan No. 1" fait partie des drones industriels. Mais sa particularité ne réside pas seulement dans la longue durée de vie de sa batterie. Au cours des six derniers mois, "Tianmushan-1" a relevé avec succès le défi des tests d'application de démonstration dans plusieurs scénarios extrêmes : il a atteint 100 kilomètres de fonctionnement continu au-delà de la portée visuelle et a effectué des tests en vol dans des conditions extrêmement froides de moins 40 degrés ; Celsius, et son endurance dépasse 100 minutes ; réalise plus de 2 heures de vol au sol avec charge utile en terrain difficile, etc.
Pourquoi « Tianmushan No. 1 » peut-il à plusieurs reprises défier les limites et briser les limites des drones industriels traditionnels ? En tant qu'ingénieur en chef de la « Montagne Tianmu n°1 », Xu Weiqiang en est fier. Il a déclaré aux journalistes qu'à l'heure actuelle, les drones à batterie au lithium couramment utilisés sur le marché ont une autonomie d'environ une demi-heure et un rayon de vol de seulement quelques kilomètres, ce qui limite considérablement le champ d'application des drones industriels. Le caractère unique du « Tianmushan No. 1 » réside dans son système d'alimentation en hydrogène aéroporté haute performance.
Le système dit d’énergie à hydrogène se compose en réalité d’une pile à combustible à hydrogène et d’un dispositif de stockage d’hydrogène. Du point de vue du processus, le dispositif de stockage d'hydrogène fournit de l'énergie hydrogène et, après conversion chimique à l'intérieur de la pile à combustible à hydrogène, il produit directement de l'énergie électrique. Cependant, les batteries au lithium sont des batteries secondaires, plus précisément des dispositifs de stockage d’énergie. Elles doivent d’abord être chargées pour stocker l’énergie électrique puis la restituer.
La différence essentielle entre les deux crée un écart de densité énergétique. Plus la densité énergétique est élevée, plus la puissance délivrée est forte. Selon des données publiques, la densité énergétique des piles à combustible à hydrogène est environ cinq fois supérieure à celle des batteries au lithium existantes ; le rendement de conversion énergétique a en fait atteint plus de 50 % ; Pour parler franchement, dans les mêmes conditions de poids, un drone équipé d’un système d’alimentation à hydrogène peut voler cinq fois plus longtemps qu’un drone à batterie au lithium.
Profitant des avantages des piles à combustible à hydrogène, Xu Weiqiang a conduit l'équipe à réaliser continuellement des percées techniques dans les systèmes d'alimentation en hydrogène aéroportés avec une densité énergétique élevée, une densité de puissance élevée et une adaptabilité aux températures élevées et basses depuis la création du projet en 2022. comme énergie hydrogène haute performance avec une longue endurance. Conception innovante de drones industriels. Après plusieurs séries d'itérations de mise à jour et de vols de vérification technique, le « Tianmushan-1 » qui a effectué son premier vol a suffi à résoudre les problèmes de l'industrie liés à l'endurance insuffisante et à la résistance aux basses températures des drones industriels.
De plus, « Tianmushan No. 1 » est également le premier drone à hydrogène produit en série au monde avec une conception de parachute intégrée. En d'autres termes, si un accident survient pendant le vol, le « Tianmushan No. 1 » éjectera automatiquement son parachute pour réduire le risque de crash.
« À l'heure actuelle, nous avons mûri des vols d'essai dans les domaines du pétrole et du gaz, de l'énergie électrique, des situations d'urgence, des forêts, de la conservation de l'eau et d'autres scénarios d'inspection. En particulier dans des conditions telles que la haute altitude, l'absence de personnes et le froid intense, nous pensons également que la stabilité de "Tianmushan n°1" peut jouer un rôle irremplaçable", a déclaré Xu Weiqiang.
Le premier vol réussi du « Tianmushan n°1 » a donné le coup d'envoi d'une série de réalisations marquantes du laboratoire de Tianmushan. Le laboratoire Tianmushan est un laboratoire provincial d'aviation du Zhejiang approuvé par le gouvernement populaire de la province du Zhejiang. Il s'agit de la seule plate-forme de haut niveau axée sur le domaine de l'aviation parmi les plates-formes « Double Ten » de la province du Zhejiang. province de l'aviation civile et développement économique à basse altitude. La source d'innovation la plus importante dans les Highlands.
Ensuite, le laboratoire de Tianmushan s'associera à la « China Flying Valley » pour construire conjointement un mécanisme de liaison efficace pour la coopération industrie-université-recherche, accélérer la formation de nouvelles forces productives et accélérer le décollage de « l'économie de basse altitude ». .
Le même jour, la version bêta interne du modèle de langage à grand champ vertical matériel IDM-Alpha, une innovation représentative du laboratoire de Tianmushan, a également été publiée avec succès, et d'autres résultats de la série Tianmushan sont également en cours d'accélération.
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