浙江省の「低空編隊」が初飛行に新メンバー「天母山1号」無人航空機を迎える
2024-08-26
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Chao Newsクライアント記者インタオ特派員ウー・チーファン
8月26日15時、ホイールベース1.6メートル、離陸重量約25キロのマルチロータードローンがゆっくりと離陸し、数秒間ホバリングした後、「飛行」で北京航空宇宙まで着実に飛行した。中国の谷」 大学の杭州国際キャンパス上空で自動巡航モードがオンになった。
記者は、それが「天母山1号」と呼ばれ、世界初の100キロ級の水素を動力とする長距離マルチロータードローンであることを知った。このフライトは、システムによって最適化され、4 時間の耐久制限を超えた後の最初のフライトです。
「天母山1号」は産業用ドローンの一員です。しかし、そのユニークな点はバッテリー寿命が長いことだけではありません。過去6か月間、「天母山1号」は複数の極限シナリオにおける実証応用試験の課題を成功裡に完了し、目視距離を超えて100キロメートルの連続運用を達成し、マイナス40度の極寒条件での飛行試験を完了した。摂氏で 100 分を超える耐久性があり、過酷な地形などでペイロードを搭載した状態で 2 時間以上の地上飛行を実現します。
なぜ「天母山1号」は何度も限界に挑戦し、従来の産業用ドローンの限界を打ち破ることができるのでしょうか? 「天母山一号」の主任技術者である徐偉強氏はこれを誇りに思っている。同氏は記者団に対し、現在市場で一般的に使用されているリチウム電池ドローンの電池寿命は約30分で、飛行半径はわずか数キロメートルに過ぎず、産業用ドローンの適用範囲が大幅に制限されていると語った。 「天母山1号」のユニークな点は、高性能の空中水素発電システムにある。
いわゆる水素発電システムは、実際には水素燃料電池と水素貯蔵装置から構成されます。プロセスの観点から見ると、水素貯蔵装置は水素エネルギーを提供し、水素燃料電池内で化学変換された後、電気エネルギーを直接出力します。ただし、リチウム電池は二次電池であり、より正確には、電気エネルギーを蓄えてから放出するために最初に充電する必要があります。
両者の本質的な違いにより、エネルギー密度にギャップが生じます。エネルギー密度が高いほど、出力は強くなります。公開データによると、水素燃料電池のエネルギー密度は既存のリチウム電池の約 5 倍であり、エネルギー変換効率は実際に 50% 以上に達しています。率直に言って、同じ重量条件下では、水素電力システムを搭載したドローンは、リチウム電池ドローンよりも 5 倍長く飛行できます。
Xu Weiqiang 氏は、2022 年のプロジェクト設立以来、水素燃料電池の利点を活用して、高エネルギー密度、高出力密度、高温および低温適応性を備えた航空機搭載水素発電システムの技術的ブレークスルーを継続的に突破するチームを率いてきました。耐久性の高い高性能水素エネルギーとしての産業用ドローンの革新的な設計。複数回のアップデートと技術検証飛行を経て、初飛行を完了した「天母山1号」は、産業用ドローンの耐久性不足や耐低温性といった業界の課題を十分に解決した。
それだけでなく、「天母山1号」はパラシュート一体型設計の世界初の量産型水素動力ドローンでもある。つまり、飛行中に事故が発生した場合、「天母山1号」は自動的にパラシュートを射出し、墜落の危険を軽減する。
「現在、私たちは石油とガス、電力、緊急事態、森林、水の保全、その他の検査シナリオでのテスト飛行を成熟させてきました。特に高高度、人がいない、極寒などの条件下では、安定性が向上すると信じています。」 「天母山一号」はかけがえのない役割を果たすことができる」と徐偉強氏は語った。
「天母山1号」の初飛行の成功は、天母山研究所の一連の画期的な成果の始まりとなった。天木山研究所は浙江省人民政府から認可された浙江省の航空研究所であり、浙江省の「双十」プラットフォームの中で航空分野に焦点を当てた唯一の高レベルのプラットフォームであり、浙江省の強力なハイレベルの建設もサポートしている。民間航空省と低空地域の経済発展。ハイランドにおける最も重要なイノベーションの源。
次に、天木山研究所は「中国飛谷」と連携し、産学研究協力の効率的な連携メカニズムを共同で構築し、新たな生産力の形成を加速し、「低高度経済」の離陸を加速する。 。
同じ日に、天母山研究所の代表的なイノベーションであるIDM-Alphaマテリアル垂直フィールド大規模言語モデルの内部ベータ版も正常にリリースされ、他の天母山シリーズの成果も加速されています。
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