A “formação de baixa altitude” de Zhejiang dá as boas-vindas a um novo membro, o UAV “Tianmushan-1”, para seu primeiro vôo
2024-08-26
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Repórter cliente do Chao News Ying Tao correspondente Wu Qifan
Às 15h do dia 26 de agosto, um drone multirotor com distância entre eixos de 1,6 metros e peso de decolagem de quase 25 quilos decolou lentamente. Depois de pairar por alguns segundos, voou continuamente para a Aeroespacial de Pequim no "Voando". Vale da China" O modo de cruzeiro automático é ativado no céu acima do Campus Internacional de Hangzhou da universidade.
O repórter soube que ele se chama "Tianmushan No. 1" e é o primeiro drone multirotor de longo alcance movido a hidrogênio da classe de 100 quilômetros do mundo. Este voo é o primeiro voo depois de ter sido otimizado pelo sistema e excedido o limite de resistência de 4 horas.
"Tianmushan No. 1" é membro dos drones industriais. Mas sua singularidade não é apenas a longa duração da bateria. Nos últimos seis meses, o "Tianmushan-1" completou com sucesso o desafio em testes de aplicação de demonstração em vários cenários extremos - alcançou 100 quilômetros de operação contínua além do alcance visual e completou testes de voo em condições extremamente frias de 40 graus negativos; Celsius, e sua resistência excede 100 minutos, alcançando mais de 2 horas de vôo terrestre com carga útil em terrenos acidentados, etc.
Por que o "Tianmushan No. 1" pode desafiar repetidamente os limites e quebrar as limitações dos drones industriais tradicionais? Como engenheiro-chefe da “Montanha Tianmu No. 1”, Xu Weiqiang está orgulhoso disso. Ele disse aos repórteres que, atualmente, os drones com bateria de lítio comumente usados no mercado têm uma autonomia de cerca de meia hora e um raio de vôo de apenas alguns quilômetros, o que limita muito o escopo de aplicação dos drones industriais. A singularidade do "Tianmushan No. 1" reside em seu sistema de energia de hidrogênio aerotransportado de alto desempenho.
O chamado sistema de energia de hidrogênio consiste, na verdade, em uma célula de combustível de hidrogênio e um dispositivo de armazenamento de hidrogênio. Do ponto de vista do processo, o dispositivo de armazenamento de hidrogênio fornece energia de hidrogênio e, após a conversão química dentro da célula a combustível de hidrogênio, produz energia elétrica diretamente. Porém, as baterias de lítio são baterias secundárias, mais precisamente, são dispositivos de armazenamento de energia. Elas precisam ser carregadas primeiro para armazenar a energia elétrica e depois liberá-la.
A diferença essencial entre os dois cria uma lacuna na densidade de energia. Quanto maior a densidade de energia, mais forte será a produção de energia. De acordo com dados públicos, a densidade energética das células a combustível de hidrogênio é cerca de cinco vezes maior que a das baterias de lítio existentes, e a eficiência de conversão de energia atingiu na verdade mais de 50%. Para ser franco, sob as mesmas condições de peso, um drone equipado com um sistema de energia de hidrogênio pode voar cinco vezes mais do que um drone com bateria de lítio.
Aproveitando as vantagens das células de combustível de hidrogênio, Xu Weiqiang liderou a equipe a romper continuamente avanços técnicos em sistemas de energia de hidrogênio aerotransportados com alta densidade de energia, alta densidade de potência e adaptabilidade a altas e baixas temperaturas desde que o projeto foi estabelecido em 2022, também como energia de hidrogênio de alto desempenho com longa durabilidade. Após várias rodadas de iterações de atualização e voos de verificação técnica, o "Tianmushan-1" que completou seu primeiro voo foi suficiente para resolver os problemas da indústria de resistência insuficiente e resistência a baixas temperaturas dos drones industriais.
Além disso, o "Tianmushan No. 1" é também o primeiro drone movido a hidrogênio produzido em massa do mundo com um design de pára-quedas integrado. Em outras palavras, se ocorrer um acidente durante o vôo, o "Tianmushan No. 1" ejetará automaticamente seu pára-quedas para reduzir o risco de queda.
"Atualmente, amadurecemos os voos de teste em cenários de petróleo e gás, energia elétrica, emergência, floresta, conservação de água e outros cenários de inspeção. Especialmente em condições como alta altitude, ninguém e muito frio, também acreditamos que a estabilidade de 'Tianmushan No. 1' pode desempenhar um papel insubstituível", disse Xu Weiqiang.
O primeiro vôo bem-sucedido do "Tianmushan No. 1" deu início a uma série de conquistas marcantes do Laboratório Tianmushan. O Laboratório Tianmushan é um laboratório provincial de aviação de Zhejiang aprovado pelo Governo Popular da Província de Zhejiang. É a única plataforma de alto nível focada no campo da aviação entre as plataformas "Double Ten" da província de Zhejiang. província de aviação civil e desenvolvimento econômico de baixa altitude A fonte mais importante de inovação nas Terras Altas.
Em seguida, o Laboratório Tianmushan se unirá ao "China Flying Valley" para construir conjuntamente um mecanismo de ligação eficiente para a cooperação indústria-universidade-pesquisa, acelerar a formação de novas forças produtivas e acelerar a decolagem da "economia de baixa altitude" .
No mesmo dia, a versão beta interna do modelo de linguagem grande de campo vertical de material IDM-Alpha, uma inovação representativa do Laboratório Tianmushan, também foi lançada com sucesso, e outros resultados da série Tianmushan também estão sendo acelerados.
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