новости

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Он был выпущен за три дня и продан тиражом почти 10 миллионов! Место жаркое! Обезьяна спасла весь рынок компьютерных аксессуаров!

Все эти горячие поиски вызваны «Black Myth: Wukong», отечественной ААА-игрой. Ее продажи превысили 10 миллионов за 3 дня после выпуска, что сделало ее самой быстрой игрой в истории, проданной тиражом 10 миллионов копий, превзойдя знаменитую «Elden». . Кольцо Дхармы».

Далее продажи этой игры будут продолжать расти, а прилегающие территории, живописные места, второстепенные творения и даже рестораны можно будет стимулировать. Можно не сомневаться, что это еще один крупный ИП, созданный отечественным производителем.

С таким видом интеллектуальной собственности производители транспортных средств на новых источниках энергии, естественно, не отпустят его.

После выхода игры игрок быстро загрузил видео, на котором «Черный миф: Вуконг» разыгрывается на определенном автомобиле MPV.

Новость о том, что глава автомобильной компании похож на старейшину Джин Чи, также стала горячей темой.

Nezha и ​​другие производители также объявили, что выпустят совместную версию «Black Myth: Wukong».

Но было бы жаль, если бы эту игру 3А, которую можно записать в историю игрового развития, использовали просто для «игр».

Для отечественных производителей транспортных средств на новых источниках энергии самое важное, что им следует сделать, — это извлечь уроки из успешного случая «Черного мифа: Вуконг».

Буква «А» в ААА-играх означает большое количество денег, ресурсов и времени. «Черный миф: Вуконг» был запущен в 2018 году, стоимость разработки в час составила 15–20 миллионов юаней. Исходя из этого расчета, общая стоимость может превысить 400 миллионов юаней.

Эта игра вышла на высший уровень по сюжету, графике, боям и опыту управления. Это основная причина ее популярности.

Напротив, многие отечественные производители новой энергии также потратили много денег, но очень немногие из них действительно добились прорыва в технологиях, и большинство из них теряли деньги круглый год.

«Черный миф: Укун» — это тоже своего рода «инволюция», но такая инволюция безвредна. Он может сохранять спокойствие, переносить одиночество и достигать результатов. Этот дух бережного производства продукции – это то, чего в настоящее время больше всего не хватает отечественным производителям новой энергии.

С момента создания проекта в 2018 году и по настоящее время «Black Myth: Wukong» мало взаимодействовал с внешним миром. Он лишь изредка публикует некоторые видеоролики о ходе разработки игры. Он не хвастается, не ссорится, не выставляет напоказ и не афиширует. персонажи. Он просто делает игры.

Но именно этот метод был признан большим количеством пользователей. Несколько простых видеороликов принесли огромный трафик, став важной гарантией продаж, превышающих 10 миллионов за три дня.

Отечественные производители новой энергии также доминируют в горячих поисковых запросах круглый год.

За последний год или около того в отечественном кругу представителей новых энергетических транспортных средств прокатилась волна нападок. Некоторые сообщали о своих коллегах, некоторые хвастались своими новыми автомобилями, некоторые подали в суд на средства массовой информации, некоторые ссорились с пользователями сети, а некоторые критиковали конкурентов. Человек, совершивший персональную атаку, очевидно, был представителем серьезного автомобильного рынка, но эти производители превратили его в индустрию развлечений.

Эта ситуация вызвала у многих людей отвращение к автомобилям на новых источниках энергии, производимым внутри страны. Частые «объемы» могут показаться дорожными взрывами, но на самом деле они саморазрушительны.

На самом деле потребители очень просты: они покупают автомобили и хотят производительности. Они не хотят смотреть, как 60-летний генеральный директор проповедует на камеру. Они не хотят слышать о долгой и неприятной вражде между производителями. и на это не обращают внимания. Какой начальник лучший на вступительных экзаменах в колледж, какой начальник ни разу не окончил школу и не хочет слушать пропаганду типа «лучший из 5 миллионов» и «трудно победить».

На самом деле, у «Черного мифа: Укун» тоже есть свой «мем». История между Фэн Цзи, основателем Game Science, и его бывшим работодателем Tencent тоже длится уже много лет. Людям, которые едят дыни, тоже очень интересно. но в «Черном мифе: Вуконг» во время разработки эти вещи так и не стали мейнстримом.

Если бы Фэн Цзи стал шутником в Weibo, сегодня, вероятно, не было бы шедевра 3A.

В каком-то смысле «Черный миф: Укун» имеет определенное сходство с отечественными автомобилями на новой энергии.

Его характеристики доказывают, что не все потребители «отдают предпочтение иностранцам» и очень поддерживают хорошие вещи, производимые отечественными производителями; в сфере новых энергетических транспортных средств многие отечественные модели высокого класса также пользуются популярностью среди пользователей.

Его успех доказывает, что отечественные разработчики игр имеют возможность разрабатывать высококачественные игры 3A; отечественные автомобили на новых источниках энергии занимают более 60% мирового рынка новых источников энергии, и Volkswagen, Audi и Stellantis также стремятся к сотрудничеству. а Проявление способностей.

Но самая большая разница между «Черным мифом: Укун» и отечественными автомобилями на новой энергии заключается в двух словах: окружающая среда.

Инсайдеры отрасли прогнозируют, что успех «Black Myth: Wukong» будет стимулировать других отечественных разработчиков игр создавать больше шедевров 3A, создавая атмосферу погони друг за другом и опоры на силу. Как только эта атмосфера установится, оппортунистические игроки будут. производителям, которые просто притворяются подделками, сложно выжить.

На таком рынке тоже выживет сильнейший, но это здоровая конкуренция.

Текущий внутренний рынок транспортных средств на новой энергии. Когда новый производитель энергии публикует свои последние разработки, другие производители не поздравляют и не пытаются догнать его, а клевещут и играют в слова, когда отечественный производитель заявляет, что он номер один, другие производители тут же составляют рейтинги, основанные на различных статистических данных; калибры опровергнуть.

Более того, некоторые производители могут ссориться по поводу патентов.

На самом деле это негативная энергия в автомобильной промышленности. Все автопроизводители — крупные компании, и некоторые новости являются нормальными и неизбежными. Однако производители не должны заходить в тупик из-за этих вещей и забывать, в чем заключается их основной бизнес.

Что делать производителям игр?

Делайте хорошие игры, полагайтесь на игровой опыт, чтобы привлечь пользователей, а затем добейтесь прибыльности;

Что делать производителям автомобилей?

Укрепляйте независимые исследования и разработки, делайте хорошие автомобили и полагайтесь на автомобильный опыт для привлечения пользователей.

Вы сказали, что ваша машина — лучшая машина стоимостью в 5 миллионов юаней. Как вы думаете, потребители будут покупать вашу машину из-за этого?

Вы сказали, что в вашу машину «трудно попасть». Как вы думаете, потребители попытаются это сделать сами?

Вы сказали, что хотите провести «аудит» всей автомобильной промышленности. Думаете ли вы, что у потребителей есть время беспокоиться?