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Il est sorti pendant trois jours et s'est vendu à près de 10 millions ! L'endroit est chaud ! Un singe a sauvé tout le marché des accessoires informatiques !

Ces recherches brûlantes sont toutes causées par "Black Myth : Wukong", un jeu AAA national. Ses ventes ont dépassé les 10 millions dans les 3 jours suivant sa sortie, ce qui en fait le jeu le plus rapide de l'histoire à vendre 10 millions d'exemplaires, dépassant le célèbre "Elden". .Anneau du Dharma".

Ensuite, les ventes de ce jeu continueront de croître et les zones environnantes, les sites pittoresques, les créations secondaires et même les restaurants pourront être stimulés. Il ne fait aucun doute qu’il s’agit d’une autre grande propriété intellectuelle créée par un fabricant national.

Avec ce type d'IP, les constructeurs de véhicules à énergies nouvelles ne le lâcheront naturellement pas.

Après la sortie du jeu, un joueur a rapidement mis en ligne une vidéo de "Black Myth : Wukong" joué dans une certaine voiture monospace.

La nouvelle selon laquelle le chef d’un constructeur automobile ressemble à frère Jin Chi est également devenue un sujet brûlant.

Nezha et d'autres fabricants ont également annoncé qu'ils lanceraient une version commune de "Black Myth : Wukong".

Mais il serait dommage que ce jeu 3A, qui peut être inscrit dans l'histoire du développement de jeux, soit uniquement utilisé pour « jouer à des jeux ».

Pour les constructeurs nationaux de véhicules à énergies nouvelles, la chose la plus importante à faire est de tirer les leçons du cas réussi de « Black Myth : Wukong ».

Le « A » dans les jeux AAA fait référence à une grande quantité d’argent, de ressources et de temps. « Black Myth : Wukong » a été lancé en 2018, avec un coût horaire de développement de 15 à 20 millions de yuans. Sur la base de ce calcul, le coût total pourrait dépasser 400 millions de yuans.

Ce jeu a atteint le plus haut niveau en termes d’intrigue, de graphismes, de combats et d’expérience opérationnelle. C’est la raison fondamentale de sa popularité.

En revanche, de nombreux fabricants nationaux de nouvelles énergies ont également dépensé beaucoup d'argent, mais très peu ont réellement réalisé des percées technologiques, et la plupart d'entre eux ont perdu de l'argent toute l'année.

"Black Myth : Wukong" est aussi une sorte d'"involution", mais ce type d'involution est bénin. Il peut garder son calme, endurer la solitude et obtenir des résultats. Cet esprit de fabrication de produits avec soin est ce qui manque le plus aux fabricants nationaux de nouvelles énergies.

Depuis la création du projet en 2018 jusqu'à aujourd'hui, "Black Myth : Wukong" n'a pas beaucoup interagi avec le monde extérieur. Il ne publie qu'occasionnellement des vidéos sur les progrès du développement du jeu. Il ne se vante pas, ne se dispute pas, n'en fait pas étalage et n'en établit aucune. personnages. Cela fait juste des jeux.

Mais c'est précisément cette méthode qui a été reconnue par un grand nombre d'utilisateurs. Quelques vidéos simples ont généré un trafic énorme, devenant une garantie importante pour des ventes dépassant les 10 millions en trois jours.

Les fabricants nationaux de nouvelles énergies ont également dominé les recherches en vogue tout au long de l'année.

Au cours de la dernière année, il y a eu des vagues de réprimandes dans le cercle national des véhicules à énergie nouvelle. Certains ont dénoncé leurs pairs, certains se sont vantés de leurs nouvelles voitures, certains ont poursuivi les auto-médias, certains se sont disputés avec des internautes et certains ont critiqué leurs concurrents. La personne qui a lancé l'attaque personnelle était évidemment un marché automobile sérieux, mais ces constructeurs en ont fait une industrie du divertissement.

Cette situation a rendu de nombreuses personnes dégoûtées par les véhicules à énergie nouvelle produits dans le pays. Les « volumes » fréquents peuvent ressembler à des explosions de trafic, mais en fait, ils sont autodestructeurs.

En fait, les consommateurs sont très simples : ils achètent des voitures et veulent de la performance. Ils ne veulent pas voir un PDG de 60 ans prêcher devant la caméra. Ils ne veulent pas entendre parler de la longue et vilaine querelle entre les constructeurs. et ils n'y prêtent pas attention. Quel patron est le meilleur score à l'examen d'entrée à l'université, quel patron n'a jamais obtenu son diplôme d'études secondaires, et il ne veut pas écouter de la propagande telle que « le meilleur dans les 5 millions ». et "c'est difficile de gagner".

En fait, "Black Myth : Wukong" a aussi son "mème". L'histoire entre Feng Ji, le fondateur de Game Science, et son ancien employeur Tencent dure également depuis de nombreuses années. Les gens qui mangent des melons sont également très intéressés. mais dans "Black Myth : Wukong" Pendant le développement de , ces choses ne sont jamais devenues courantes.

Si Feng Ji était devenu un farceur de Weibo, il n’y aurait probablement pas de chef-d’œuvre 3A aujourd’hui.

Dans un sens, « Black Myth : Wukong » présente certaines similitudes avec les véhicules nationaux à énergies nouvelles.

Ses performances prouvent que les consommateurs ne « favorisent pas tous les étrangers » et qu'ils soutiennent fortement les bonnes choses fabriquées par les constructeurs nationaux ; dans le cercle des véhicules à énergie nouvelle, de nombreux modèles nationaux haut de gamme sont également populaires parmi les utilisateurs.

Son succès prouve que les développeurs de jeux nationaux ont la capacité de développer des jeux 3A de haute qualité ; les véhicules nationaux à énergies nouvelles représentent plus de 60 % du marché mondial des énergies nouvelles, et Volkswagen, Audi et Stellantis ont tous recherché une coopération. a La manifestation de la capacité.

Mais la plus grande différence entre « Black Myth : Wukong » et les véhicules nationaux à énergie nouvelle réside en deux mots : environnement.

Les initiés de l'industrie prédisent que le succès de "Black Myth: Wukong" incitera d'autres développeurs de jeux nationaux à développer davantage de chefs-d'œuvre 3A, créant une atmosphère de poursuite les uns des autres et de s'appuyer sur la force. Une fois cette atmosphère établie, les joueurs opportunistes le feront. difficile pour les fabricants qui prétendent simplement être faux de survivre.

Il y aura également la survie des plus forts sur un tel marché, mais il s’agit d’une saine concurrence.

Le marché intérieur actuel des véhicules à énergie nouvelle. Lorsqu'un nouveau fabricant d'énergie publie ses dernières avancées, les autres fabricants ne félicitent pas et n'essaient pas de rattraper leur retard, mais calomnient et jouent à des jeux de mots ; lorsqu'un fabricant national dit qu'il est numéro un, d'autres fabricants établissent immédiatement des classements basés sur des statistiques différentes ; calibres à réfuter.

De plus, certains fabricants peuvent se disputer sur des questions de brevets.

Il s’agit en fait d’énergies négatives dans l’industrie automobile. Les constructeurs automobiles sont tous de grandes entreprises, et certaines nouvelles sont normales et inévitables. Cependant, les constructeurs ne doivent pas se laisser décourager par ces choses et oublier quelle est leur activité principale.

Que doivent faire les fabricants de jeux ?

Créez de bons jeux, comptez sur l'expérience de jeu pour attirer les utilisateurs, puis obtenez de la rentabilité ;

Que doivent faire les constructeurs automobiles ?

Renforcez la recherche et le développement indépendants, fabriquez de bonnes voitures et comptez sur l'expérience automobile pour attirer les utilisateurs.

Vous avez dit que votre voiture est la meilleure voiture à moins de 5 millions de yuans. Pensez-vous que les consommateurs achèteront votre voiture à cause de cela ?

Vous avez dit que votre voiture est « difficile à heurter ». Pensez-vous que les consommateurs l'essayeront eux-mêmes ?

Vous avez dit vouloir « auditer » l’ensemble de l’industrie automobile. Pensez-vous que les consommateurs ont le temps de s’en soucier ?