Специальные варианты истребителей Торнадо
2024-08-23
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
Британские ВВС используют истребители «Торнадо» в разных ливреях.
14 августа европейское авиационное сообщество отметило 50-летие первого полета истребителя «Торнадо». Истребитель «Торнадо» был разработан совместно Великобританией, Германией и Италией. Это двухместный сверхзвуковой истребитель с изменяемой стреловидностью и с тех пор было разработано несколько серий моделей. С момента официальной службы в 1979 году истребитель «Торнадо» сыграл важную роль в ВВС многих стран.
В настоящее время ВВС Великобритании вывели из эксплуатации все истребители серии Tornado, ВВС Италии планируют вывести из эксплуатации все истребители серии Tornado к 2025 году, а ВВС Германии планируют постепенно вывести из эксплуатации эту серию истребителей с 2026 по 2030 год. Саудовская Аравия, как единственный зарубежный пользователь этой серии истребителей, закупила в общей сложности 120 самолетов, из которых 80 в настоящее время находятся в эксплуатации.
Существует три основных варианта истребителей серии «Торнадо»: истребитель-бомбардировщик, радиоэлектронной борьбы и перехватчика ПВО. По случаю 50-летия первого полета истребителя «Торнадо» американские СМИ представили несколько специальных вариантов истребителя.
«Буря» немецкой морской авиации. Военно-морские силы Германии стали первыми, кто использовал истребители серии «Торнадо» в Германии, даже раньше, чем Люфтваффе. Немецкая военно-морская авиация в свое время закупила 112 истребителей-бомбардировщиков «Торнадо». Эти истребители-бомбардировщики поставляются с 1982 года. Они в основном выполняют противокорабельные и разведывательные задачи и могут запускать противокорабельные ракеты и противорадиационные ракеты AGM-88. В 2005 году последний истребитель-бомбардировщик «Торнадо» ВМС Германии был списан, и с тех пор сверхзвуковых истребителей у них уже нет.
Противокорабельный тип «Торнадо». Во время холодной войны и немецкая военно-морская авиация, и итальянские ВВС оснастили свои истребители серии «Торнадо» противокорабельными ракетами. После окончания «холодной войны» британские ВВС также оснастили некоторые свои истребители «Торнадо» противокорабельными ракетами и оснастили их улучшенной системой управления боекомплектом и пилонами противокорабельных ракет «Си Хоук».
«Партнер» заправки типа «Ветер». Немецкие и итальянские истребители «Торнадо» обычно проводят «партнерскую» тренировку по дозаправке. «Торнадо», выполняющий эту миссию, будет иметь дозаправочную капсулу «Сарджент Флетчер», установленную под фюзеляжем для обеспечения дозаправки других истребителей серии «Торнадо».
Версия «Торнадо» для радиоэлектронной борьбы ВВС США. Когда самолет радиоэлектронной борьбы F-4G «Wild Weasel» ВВС США приближался к выводу из эксплуатации, компания Panavia Aircraft Company, разработчик серии истребителей «Торнадо», приняла участие в тендере на новый самолет радиоэлектронной борьбы ВВС США. Компания сотрудничает с Rockwell North American Aviation, чтобы обеспечить возможность адаптации самолета радиоэлектронной борьбы «Торнадо» к противорадиационным ракетам AGM-88, AGM-45 американского производства и ракетам класса «воздух-земля» AGM-65 для выполнения поставленной задачи. атаки на радиолокационную систему ПВО противника. Однако ВВС США в конечном итоге не решили заменить F-4G на «Торнадо», а вместо этого решили использовать модифицированные истребители F-16C для выполнения задач по подавлению ПВО.
Концепция «Ветер 2000». Вскоре после войны в Персидском заливе компания Panavia Aircraft Company предложила концепцию «Торнадо 2000», основанную на боевых повреждениях истребителей «Торнадо», с целью масштабной модернизации и модернизации истребителей серии «Торнадо». «Tempest 2000» планирует использовать удлиненный фюзеляж для увеличения запаса топлива и электронного оборудования, а боевой радиус может быть увеличен на 25%. Чтобы уменьшить сечение радиолокационного отражения, на «Винде 2000» была изменена конструкция многогранной носовой части и воздухозаборника, а также введена полузаглубленная конформная конструкция топливного бака. Однако от «Торнадо-2000» отказались в связи с запуском проекта истребителя F-35, и даже существующие модели серии «Торнадо» постепенно были заменены истребителем F-35. Срок службы истребителя, который впервые поднялся в воздух 50 лет назад, истекает. (Лэй Юань Ли Сян)
(Источник: Новости национальной обороны Китая)
