Variantes spéciales des avions de combat Tornado
2024-08-23
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L'armée de l'air britannique utilise des avions de combat Tornado dans différentes livrées.
Le 14 août, la communauté aéronautique européenne a célébré le 50e anniversaire du premier vol du chasseur Tornado. Le chasseur "Tornado" a été développé conjointement par le Royaume-Uni, l'Allemagne et l'Italie. Il s'agit d'un chasseur supersonique à ailes variables biplace et bimoteur. Il a depuis développé plusieurs séries de modèles. Depuis sa mise en service officielle en 1979, le chasseur Tornado a joué un rôle important dans les forces aériennes de nombreux pays.
Actuellement, l'armée de l'air britannique a mis hors service tous les avions de combat de la série Tornado, l'armée de l'air italienne prévoit de retirer tous les avions de combat de la série Tornado d'ici 2025 et l'armée de l'air allemande prévoit de retirer progressivement cette série d'avions de combat de 2026 à 2030. L'Arabie saoudite, en tant que seul utilisateur étranger de cette série d'avions de combat, a acheté un total de 120 avions, dont 80 sont actuellement en service.
Il existe trois variantes principales de la série d'avions de combat « Tornado » : le type chasseur-bombardier, le type de guerre électronique et le type d'interception de défense aérienne. A l'occasion du 50ème anniversaire du premier vol du chasseur Tornado, les médias américains ont présenté plusieurs variantes spéciales du chasseur.
La "Tempête" de l'aéronavale allemande. L'armée de l'air navale allemande est le premier utilisateur de la série d'avions de combat « Tornado » en Allemagne, avant même la Luftwaffe. L'aviation navale allemande a acheté 112 chasseurs-bombardiers Tornado. Ces chasseurs-bombardiers sont livrés depuis 1982. Ils effectuent principalement des missions anti-navires et de reconnaissance et peuvent lancer des missiles anti-navires et des missiles anti-radiations AGM-88. En 2005, le dernier chasseur-bombardier Tornado de l'armée de l'air navale allemande a été mis à la retraite et depuis lors, il ne dispose plus d'avions de combat supersoniques.
Type anti-navire "Tornado". Pendant la guerre froide, l'aviation navale allemande et l'armée de l'air italienne ont équipé leur série d'avions de combat Tornado de missiles antinavires. Après la fin de la guerre froide, l'armée de l'air britannique a également équipé certains de ses avions de combat « Tornado » de missiles antinavires et les a dotés d'un système amélioré de gestion du montage des munitions et de pylônes de missiles antinavires « Sea Hawk ».
Ravitaillement « Partenaire » de type « Vent ». Les avions de combat Tornado allemands et italiens organisent généralement une formation de ravitaillement « partenaire ». Le "Tornado" effectuant cette mission disposera d'une nacelle de ravitaillement "Sargent Fletcher" montée sous le fuselage pour fournir des services de ravitaillement aux autres avions de combat de la série "Tornado".
Version de guerre électronique de l'US Air Force du Tornado. Alors que l'avion de guerre électronique F-4G « Wild Weasel » de l'US Air Force approchait de sa retraite, Panavia Aircraft Company, le développeur de la série d'avions de combat « Tornado », a participé à l'appel d'offres pour le nouvel avion de guerre électronique de l'US Air Force. La société coopère avec Rockwell North American Aviation pour permettre à l'avion de guerre électronique "Tornado" d'être adapté aux missiles antiradiations AGM-88, AGM-45 et aux missiles air-sol AGM-65 de fabrication américaine afin d'accomplir cette tâche. d'attaquer le système radar de défense aérienne de l'adversaire. Cependant, l'US Air Force n'a finalement pas choisi de remplacer le F-4G par le Tornado, mais a plutôt choisi d'utiliser des avions de combat F-16C modifiés pour effectuer des missions de suppression de la défense aérienne.
Concept « Éolienne 2000 ». Peu de temps après la guerre du Golfe, Panavia Aircraft Company a proposé le concept de « Tornado 2000 » basé sur les dégâts de combat des avions de combat « Tornado », dans le but de moderniser et de mettre à niveau à grande échelle la série d'avions de combat « Tornado ». "Tempest 2000" prévoit d'utiliser un fuselage allongé pour augmenter la capacité de carburant et d'équipement électronique, et le rayon de combat peut être étendu de 25 %. Afin de réduire la section efficace de réflexion radar, le « Wind 2000 » a redessiné le nez polyédrique et l'entrée d'air, et a introduit une conception de réservoir de carburant conforme semi-enterré. Cependant, le "Tornado 2000" a été abandonné en raison du lancement du projet d'avion de combat F-35, et même les modèles existants de la série "Tornado" ont été progressivement remplacés par des avions de combat F-35. En tant qu’avion de combat ayant volé pour la première fois il y a 50 ans, sa durée de vie est presque écoulée. (Lei Yuan Li Xiang)
(Source : Actualités de la défense nationale chinoise)
