トルネード戦闘機の特別なバージョン
2024-08-23
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英国空軍はさまざまな塗装のトルネード戦闘機を使用しています。
8月14日、欧州航空界はトルネード戦闘機の初飛行50周年を祝った。 「トルネード」戦闘機はイギリス、ドイツ、イタリアによって共同開発された複座双発超音速可変掃引翼戦闘機であり、その後複数のシリーズが開発されている。 1979 年の正式運用以来、トルネード戦闘機は多くの国の空軍で重要な役割を果たしてきました。
現在、イギリス空軍はすべてのトルネードシリーズ戦闘機を退役させており、イタリア空軍は2025年までにすべてのトルネードシリーズ戦闘機を退役させる予定で、ドイツ空軍は2026年から2030年にかけてこのシリーズの戦闘機を段階的に退役させる予定である。サウジアラビアは、このシリーズの戦闘機の唯一の海外ユーザーとして、合計120機を購入し、そのうち80機が現在運用されている。
「トルネード」シリーズの戦闘機には、戦闘爆撃機タイプ、電子戦タイプ、防空迎撃タイプの 3 つの主なバリエーションがあります。トルネード戦闘機の初飛行 50 周年を記念して、アメリカのメディアは戦闘機のいくつかの特別なバージョンを紹介しました。
ドイツ海軍航空の「テンペスト」。ドイツ海軍空軍はドイツ空軍よりも早く、ドイツで最も早く「トルネード」シリーズの戦闘機を使用した。ドイツ海軍航空はかつて 112 機のトルネード戦闘爆撃機を購入しました。これらの戦闘爆撃機は 1982 年から納入されています。これらの戦闘爆撃機は主に対艦および偵察任務を実行し、対艦ミサイルおよび AGM-88 対放射線ミサイルを発射できます。 2005 年にドイツ海軍空軍最後のトルネード戦闘爆撃機が退役し、それ以来超音速戦闘機は保有していません。
対艦型「トルネード」。冷戦中、ドイツ海軍航空隊とイタリア空軍は両方ともトルネードシリーズの戦闘機に対艦ミサイルを装備した。冷戦終結後、英国空軍も一部の「トルネード」戦闘機に対艦ミサイルを搭載し、改良された弾薬搭載管理システムと「シーホーク」対艦ミサイルパイロンを装備した。
「パートナー」の給油タイプ「風」。ドイツとイタリアのトルネード戦闘機は通常、「パートナー」給油訓練を実施している。この任務を遂行する「トルネード」には、他の「トルネード」シリーズ戦闘機に給油サービスを提供するために、胴体の下に「サージェント・フレッチャー」給油ポッドが取り付けられています。
アメリカ空軍の電子戦版トルネード。米空軍のF-4G「ワイルド・ウィーゼル」電子戦機の退役が近づいていたとき、戦闘機「トルネード」シリーズの開発会社であるパナビア・エアクラフト・カンパニーは、米空軍の新型電子戦機の入札に参加した。同社はロックウェル・ノース・アメリカン・アビエーションと協力し、電子戦航空機「トルネード」を米国製のAGM-88、AGM-45対放射線ミサイル、AGM-65空対地ミサイルに適応させて任務を遂行できるようにする。相手の防空レーダーシステムを攻撃すること。しかし、アメリカ空軍は最終的にF-4Gをトルネードに置き換えることは選択せず、代わりに改良型F-16C戦闘機を使用して防空制圧任務を遂行することを選択した。
コンセプトは「風2000」。湾岸戦争直後、パナビア・エアクラフト・カンパニーは、「トルネード」シリーズの戦闘機の大規模な近代化とアップグレードを目的として、「トルネード」戦闘機の戦闘被害に基づいた「トルネード2000」のコンセプトを提案した。 「テンペスト2000」では、燃料や電子機器の搭載量を増やすために機体を拡張する予定で、戦闘半径を25％拡大することができる。レーダーの反射断面積を減らすために、「Wind 2000」は多面体の機首と空気入口を再設計し、半埋め込みコンフォーマル燃料タンク設計を導入しました。しかし、「トルネード2000」はF-35戦闘機計画の立ち上げにより放棄され、「トルネード」シリーズの既存機種も徐々にF-35戦闘機に置き換えられていきました。 50年前に初飛行した戦闘機は、耐用年数が残り少なくなってきています。 （雷源・李翔）
(出典：中国国防ニュース)
