новости

Сумма субсидий выше, процесс обработки происходит быстрее, а новый раунд политики обмена автомобилей позволяет скидкам за «реальные деньги» напрямую достигать потребителей, а потенциал внутреннего спроса автомобильной промышленности ускоряет выпуск.

Недавно семь ведомств, включая Министерство торговли, официально выпустили «Уведомление о дальнейшем совершенствовании обмена старых автомобилей на новые». Будет официально запущен новый раунд обмена старых автомобилей. обмен старых автомобилей на новые путем повышения стандартов субсидий, расширения объема субсидий и увеличения финансовой поддержки.

Провозглашение «Нового курса» немедленно повлияет на активизацию автомобильного потребительского рынка.

Несколько дней назад репортер Securities Times посетил ряд автомагазинов Шанхая и обнаружил, что новые правила увеличили количество обращений клиентов в магазины. В то же время некоторые автомобильные компании сформулировали соответствующие скидки и скидки. льготы, чтобы воспользоваться рыночными возможностями для замены и обновления автомобилей.

Опрошенные инсайдеры отрасли считают, что новый раунд политики по обмену автомобилей окажет мощную поддержку автомобильному рынку во второй половине года, а темпы роста рынка транспортных средств на новых источниках энергии могут еще больше увеличиться.

Стандарт субсидий увеличился вдвое

По сравнению с первым раундом правил trade-in, опубликованным в апреле, наиболее привлекательным пунктом в новом раунде правил, несомненно, является «существенное повышение стандартов субсидий».

16 августа семь ведомств, в том числе Министерство торговли, выпустили «Уведомление о дальнейшем совершенствовании работы по замене старых транспортных средств на новые» (далее «Уведомление»). В «Уведомлении» упоминается, что для индивидуальных потребителей, которые соблюдают правила, утилизируют свои старые автомобили и покупают новые, стандарт субсидии будет увеличен с 10 000 юаней для легковых автомобилей на новых источниках энергии и 7 000 юаней для легковых автомобилей с топливом соответственно до 20 000 юаней. . юаней и 15 000 юаней.

Ключевые информационные точки политики (Источник: веб-сайт правительства Китая)

«Автомобильная промышленность является важным двигателем высококачественного развития экономики моей страны. Благодаря субсидиям на замену каждый будет более склонен к потреблению. На этот раз ожидается, что эта политика будет значительно способствовать потреблению замены автомобилей». Отделения интеллектуальных подключенных транспортных средств Китайско-Европейской ассоциации В интервью корреспонденту Securities Times репортер заявил, что обнародование новых подробностей было очень своевременным, поскольку автомобильные компании сейчас, как правило, ведут ценовые войны, торгуя. Замена старых автомобилей на новые может еще больше снизить затраты автомобильных компаний за счет субсидий, что является основным преимуществом для автомобильной промышленности.

Цуй Дуншу, генеральный секретарь Национальной объединенной ассоциации информации о рынке легковых автомобилей, сказал, что с изменениями в стадии развития автомобильных потребительских товаров спрос на замену парка легковых автомобилей в последние годы продолжает расти. Потребительский рынок в целом переходит от «эры постепенного роста» к «эре постепенного роста», эпохе, в которой ценятся как количество, так и запасы». В последнее время страна взяла на себя инициативу в изменении потребительского спроса и внедрила списанные автомобили, их обновление и систему обмена, что поможет ускорить трансформацию потребительского рынка от «есть или нет» к «хорошо или нет».

Кроме того, последняя политика субсидирования также выгодна некоторым автовладельцам, которые ранее завершили утилизацию своих автомобилей. «Уведомление» требует, чтобы соответствующие заявки на субсидии, поданные в период с 24 апреля этого года по 10 января следующего года, на этот раз могли субсидироваться в соответствии с четкими стандартами. Для заявок на субсидию, оформленных в соответствии с предыдущими стандартами, разница может быть компенсирована в соответствии с последними стандартами.

Помимо утилизации и обновления, в объем субсидий также входят замена и обновление. Национальная комиссия по развитию и реформам создаст сверхдолгосрочные специальные фонды казначейских облигаций для поддержки местных органов власти в улучшении их способности обменивать старые потребительские товары на новые, а также будет способствовать обновлению списанных автомобилей, а также замене и обновлению легковых автомобилей. отдельными потребителями.

«Новый пакет подробных правил более удобен для пользователя, а также устраняет некоторые лазейки в реализации на ранних этапах». Дилер собственных брендов в Шанхае сообщил журналистам, что в соответствии с подробными правилами владельцы списанных автомобилей и владельцы вновь приобретенных автомобилей подают заявки на субсидии. Подать заявку на субсидии может тот же потребитель, а старые автомобили, пользующиеся субсидиями, должны быть зарегистрированы на имя нового владельца до 25 июля. Другими словами, акт «обмана» посредством временной передачи права собственности на старые автомобили запрещен, что приносит пользу потребителям, которые действительно хотят торговать транспортными средствами на новых источниках энергии.

Запросы в магазины растут

«В последнее время много людей присматриваются к автомобилям, и большинство из них приходят, чтобы узнать о субсидиях по программе trade-in. Семья из Шанхая».Xpeng МоторсСотрудники офлайн-магазина рассказали репортеру Securities Times. Сотрудники сказали, что в последнее время было введено множество политик субсидий, и в магазине был выделен специальный персонал, который разъяснял эту политику покупателям. После выхода нового раунда правил trade-in количество клиентов, посещающих магазин, увеличилось на 30%. чем обычно, вопросы консультации были сосредоточены на том, какие модели можно списать на субсидии и обменять на старые. Эксплуатационные процедуры и т. д.

В дополнение к национальной политике субсидирования торговли в различных регионах также действуют разные меры субсидий. На примере Шанхая с 1 января 2024 г. по 31 декабря 2024 г. (обе даты включены) отдельные пользователи приобретают новые чисто электрические легковые автомобили, зарегистрированное использование является нерабочим, и они передаются в течение указанного периода (исключая Для некоммерческих легковых автомобилей, зарегистрированных в Шанхае под собственным именем (смена регистрации), Шанхай предоставит отдельным пользователям единовременную субсидию на покупку автомобиля в размере 10 000 юаней.

Кроме того, различные автомобильные компании увеличивают скидки на замену. «Если вы замените новый автомобиль на нашей платформе подержанных автомобилей, в дополнение к государственной субсидии на замену производитель также предоставит дополнительную субсидию в размере 4000 юаней».БьюикСотрудники магазина сообщили журналистам, что многие потребители недавно пришли посмотреть автомобили ради субсидий. Продавцы магазинов посоветуют покупателям обменять автомобили как можно скорее в период действия политики замены, а также помогут покупателям с процедурой замены.

Репортер узнал, чтоБИДОн также запустил программу скидок на субсидии по программе trade-in в размере от 2000 до 8000 юаней. Принять модель прямой работыТеслаМы также проводим обучение по политике для сотрудников магазинов после опубликования политики обмена. «Мы предоставим больше профессионального персонала по обслуживанию автомобилей в процессе доставки. Как только начнется процесс утилизации старых автомобилей, персонал автосервиса и поставщики услуг по замене помогут потребителям Tesla решить проблемы, с которыми они сталкиваются». Некоторые автомобильные компании начали переработку подержанных автомобилей по домам и предоставили потребителям субсидии на замену.

«У меня есть бензиновый автомобиль, который был зарегистрирован более десяти лет назад, и я действительно планирую его заменить. Если я продам его дилеру подержанных автомобилей, никто, возможно, не захочет взять его за несколько тысяч юаней. Но на этот раз, когда я продаю его, я могу получить субсидию в размере как минимум 20 000 юаней». Г-н Сюй, владелец автомобиля в новом районе Пудун в Шанхае, сообщил журналистам, что объем субсидий по обмену более точен. на этот раз, что очень выгодно для людей, которые заменяют автомобили.

Повысить уровень проникновения транспортных средств на новых источниках энергии

Опрошенные эксперты полагают, что в последнее время ряд политик trade-in оказал относительно очевидный стимулирующий эффект на индустрию новых энергетических транспортных средств. По данным Ассоциации легковых автомобилей, в июле этого года продажи автомобилей на новых источниках энергии впервые превысили продажи автомобилей, работающих на топливе. Это увеличение поддержки торговли новыми энергетическими транспортными средствами может продолжать увеличивать темпы роста рынка новых энергетических транспортных средств.

«Политика «старое за новое» может напрямую стимулировать развитие автомобильной промышленности на новых источниках энергии», — сказал журналистам Чжан Сян, исследователь Центра инновационных исследований автомобильной промышленности Северо-Китайского технологического университета, по сравнению с развитыми экономиками. В Европе, США, Японии и Южной Корее цикл замены автомобилей в моей стране длиннее, а количество автомобилей на тысячу человек еще ниже, а рынок транспортных средств на новых источниках энергии по-прежнему имеет большой потенциал для развития.

Стоит отметить, что с марта этого года в стране запущена деятельность по торговле автомобилями, и эта политика постепенно реализуется и начинает действовать. Данные Министерства торговли показывают, что по состоянию на 10:00 13 августа 2024 года было получено более 600 000 заявок на субсидии на возобновление утилизации транспортных средств, а за один день было добавлено более 10 000 новых заявок. С января по июль этого года по всей стране было утилизировано 3,509 миллиона автомобилей, что на 37,4% больше, чем в прошлом году. После введения политики субсидирования возобновления утилизации автомобилей объем утилизации автомобилей быстро увеличился. Из них в июле по всей стране было утилизировано 731 000 автомобилей, что на 93,7% больше, чем в прошлом году.

Согласно исследовательскому отчету Pacific Securities, по сравнению с «Правилами реализации субсидий на обмен автомобилей», опубликованными в апреле, дополнительные субсидии на обмен старых на новые, как ожидается, ускорят снижение конечного спроса на хранение валюты для автомобилей. покупки, а объем субсидий будет расширен за счет включения легковых и коммерческих автомобилей, двухколесных транспортных средств, аккумуляторных батарей и т. д., обмен старых автомобилей на новые положит начало новому витку рынка.

«Выпуск новой политики, несомненно, принесет пользу всей цепочке автомобильной промышленности», - заявил Лан Сюэхун, заместитель генерального секретаря Китайской ассоциации автомобильных дилеров, что повышение стандартов субсидий на утилизацию и обновление транспортных средств принесет больший стимул, и это ожидается. для использования не менее 1 миллиона автомобилей по всей стране. Увеличение объемов утилизации и обновления окажет мощную поддержку потреблению автомобилей и росту автомобильного рынка во второй половине года.

Вскрыть замену засоров

Хотя потенциал внутреннего потребления автомобилей растет, все еще существуют узкие места, которые необходимо устранить на уровне сделки trade-in. В ходе интервью репортер Securities Times обнаружил, что некоторые потребители незнакомы с субсидируемыми моделями и процессами.

«Я знаю только, что такая политика существует, но не знаю, какую сумму субсидии я могу получить за сдачу в утиль своей старой машины или когда будет выдана сумма субсидии. Некоторые потребители заявили, что имеют смутное представление о каналах». на утилизацию старых автомобилей, кроме похода в магазины 4S И на рынке торговли подержанными автомобилями, интересно, какие еще более открытые и прозрачные каналы переработки есть на рынке.

Опрошенные эксперты полагают, что для того, чтобы развеять опасения потребителей по поводу того, что они «не желают меняться» и «не осмеливаются меняться», необходимо также разблокировать цепочку переработки ресурсов с точки зрения производственной цепочки и цепочки поставок. Чжан Сян считает, что после реализации политики субсидирования возобновления утилизации автомобилей объем утилизации автомобилей быстро увеличился, а рынок переработки автомобилей огромен.

«В настоящее время, если мы сможем способствовать постоянному совершенствованию отрасли переработки и переработке стали, резины, металла, литиевых батарей и другого сырья, это не только сократит объемы добычи полезных ископаемых, но и защитит окружающую среду. Развитие создает лучшую окружающую среду». Учитывая движущую роль политики «старое за новое» и растущие требования потребителей к интеллектуальным характеристикам, ожидается, что основные технологии для «умных» автомобилей, такие как автономное вождение, автомобильные чипы, цифровые кабины, высокоточные карты и облако Chelu, будут также ознаменовало период быстрого развития.

Линь Ши предположил, что специалисты по автомобильной промышленности должны подумать о том, как адаптироваться к текущим рыночным характеристикам автомобильного потребительского рынка, который меняется от новых покупок к покупкам на замену, уловить тенденции потребления потребителями в области технологий, энергопотребления, умного вождения и т. д., и повысить доверие потребителей. Дать потребителям мотивацию к замене.