uutiset

Tuen määrä on suurempi, jalostusprosessi nopeampi, ja uusi autokauppapolitiikan kierros mahdollistaa "oikean rahan" alennusten saavuttamisen suoraan kuluttajille, ja autoteollisuuden kotimainen kysyntäpotentiaali kiihdyttää julkaisua.

Äskettäin seitsemän osastoa, mukaan lukien kauppaministeriö, julkaisi virallisen ilmoituksen vanhojen autojen vaihdon edelleen parantamisesta. Uusi vaihto vanhoille autoille on käynnistetty vanhojen autojen vaihto uusiin nostamalla tukistandardeja, laajentamalla tukia ja lisäämällä taloudellista tukea.

New Dealin voimaantulo vaikuttaa välittömästi autojen kuluttajamarkkinoiden aktivointiin.

Muutama päivä sitten Securities Times -lehden toimittaja vieraili useissa offline-autokaupoissa Shanghaissa ja havaitsi, että uudet käytännöt ovat lisänneet asiakkaiden tiedusteluja myymälässä. Samaan aikaan jotkut autoyritykset ovat muotoilleet vastaavia alennuksia poikkeuksia markkinoiden mahdollisuuksien hyödyntämiseksi auton vaihtamiseen ja uusimiseen.

Haastatellut alan sisäpiiriläiset uskovat, että uusi ajoneuvovaihtopolitiikka muodostaa vahvan tuen automarkkinoille vuoden toisella puoliskolla ja uusien energiaajoneuvojen markkinoiden kasvuvauhti voi nousta entisestään.

Tuen normi kaksinkertaistui

Verrattuna huhtikuussa julkaistuun ensimmäiseen vaihtosääntöjen kierrokseen, eniten huomiota herättävin lauseke uudella sääntökierroksella on epäilemättä "tukistandardien huomattava lisäys".

Seitsemän osastoa, mukaan lukien kauppaministeriö, julkaisi 16. elokuuta ilmoituksen vanhojen ajoneuvojen korvaamisen edelleen parantamisesta uusilla. "Ilmoituksessa" mainittiin, että yksittäisille kuluttajille, jotka täyttävät määräykset, romuttavat vanhat autonsa ja ostavat uusia, tukistandardia nostetaan 10 000 juanista uusille energiahenkilöautoille ja 7 000 yuanista polttoainekäyttöisille henkilöautoille 20 000 juaniin. yuania ja 15 000 yuania.

Tärkeimmät politiikan tiedot (Lähde: Kiinan hallituksen verkkosivusto)

"Autoteollisuus on tärkeä moottori maani talouden laadukkaalle kehitykselle. Korvaustukien ansiosta kaikki ovat halukkaampia kuluttamaan. Tällä kertaa politiikan odotetaan edistävän huomattavasti autojen vaihtokulutusta, pääsihteeri Lin." Kiina-Eurooppa-yhdistyksen Intelligent Connected Vehicle Branchin haastattelussa Securities Times -lehden toimittajan kanssa toimittaja sanoi, että uusien yksityiskohtien julkistaminen oli erittäin ajankohtainen, koska autoyhtiöt ovat nyt yleisesti mukana hintasodassa vanhat autot uusiin voivat edelleen alentaa autoyhtiöiden kustannuksia tukien kautta, mikä on autoteollisuuden suuri hyöty.

National Passenger Car Market Information Joint Associationin pääsihteeri Cui Dongshu sanoi, että autojen kulutustavaroiden kehitysvaiheessa tapahtuvien muutosten myötä henkilöautovarastojen kysyntä on lisääntynyt viime vuosina kotimaani autojen osalta kuluttajamarkkinat ovat yleensä siirtymässä "inkrementaalikaudesta" "inkrementaaliseen aikakauteen", jolloin sekä määrää että varastoa arvostetaan. Viime aikoina maa on ottanut johtoaseman kuluttajakysynnän muutoksissa ja ottanut käyttöön romutettuja ajoneuvoja, uusimista ja vaihtoja, mikä auttaa nopeuttamaan kuluttajamarkkinoiden muutosta "on tai ei" - "hyvä tai ei".

Lisäksi uusin tukipolitiikka hyödyttää myös joitain autonomistajia, jotka ovat aiemmin romuttaneet ajoneuvonsa. "Ilmoitus" edellyttää, että tämän vuoden huhtikuun 24. ja ensi vuoden tammikuun 10. päivän välisenä aikana jätetyt tukikelpoiset tukihakemukset voidaan tällä kertaa tukea selkeiden standardien mukaisesti. Aiempien standardien mukaan laadituissa tukihakemuksissa ero voidaan korvata uusimpien standardien mukaan.

Romutuksen ja päivittämisen lisäksi tuen piiriin kuuluvat myös vaihtaminen ja päivittäminen. Kehitys- ja uudistuslautakunta järjestää ultrapitkän aikavälin erityisiä valtionlainarahastoja tukemaan kuntia parantamaan kykyään vaihtaa vanhoja kulutustavaroita uusiin sekä edistää romuautojen uusimista sekä henkilöautojen uusimista ja uusimista. yksittäisten kuluttajien toimesta.

"Uusi yksityiskohtaisten sääntöjen kierros on käyttäjäystävällisempi ja korjaa myös joitain varhaisen täytäntöönpanon porsaanreikiä. Itse omistama merkkijälleenmyyjä Shanghaissa kertoi toimittajille, että yksityiskohtaisten sääntöjen mukaan tukia hakevat romuauton omistajat ja äskettäin ostetut auton omistajat." Tukea voi hakea saman kuluttajan, ja tukia saavien vanhojen moottoriajoneuvojen tulee olla uuden omistajan nimissä ennen heinäkuun 25. päivää. Toisin sanoen "huijaus" vanhojen moottoriajoneuvojen omistusoikeuden väliaikaisesti siirtämällä on kielletty, mikä hyödyttää kuluttajia, jotka todella haluavat käydä kauppaa uusilla energiaajoneuvoilla.

Myymäläkyselyt lisääntyvät

"Viime aikoina on ollut paljon ihmisiä katselemassa autoja, ja suurin osa heistä tulee tiedustelemaan vaihtotukia."Xpeng moottoritOffline-myymälän henkilökunta kertoi Securities Times -lehden toimittajalle. Henkilökunta kertoi, että viime aikoina on ollut monia tukikäytäntöjä, ja myymälä on järjestänyt asialleen omistautunutta henkilökuntaa selittämään käytännöt asiakkaille Uuden vaihtosäännön julkaisun jälkeen myymälässä vierailevien asiakkaiden määrä kasvoi 30 %. Neuvottelukysymyksissä keskityttiin siihen, mitkä mallit voidaan romuttaa tukia varten ja vaihtaa vanhoihin.

Kansallisen vaihtotukipolitiikan lisäksi eri alueilla on myös erilaisia ​​tukitoimenpiteitä. Esimerkkinä Shanghaista 1.1.2024–31.12.2024 (molemmat päivämäärät ovat mukana) yksittäiset käyttäjät ostavat uusia puhtaasti sähköisiä henkilöautoja, rekisteröity käyttö ei ole toiminnassa ja ne siirretään määritetyn ajan kuluessa (ei sisällä Shanghaissa omilla nimillään rekisteröidyille ei-kaupallisille henkilöautoille (rekisteröinnin muutos) Shanghai myöntää yksittäisille käyttäjille 10 000 yuanin kertaluonteisen auton ostotuen.

Lisäksi eri autoyhtiöt lisäävät vaihtoalennuksiaan. "Jos vaihdat uuden auton käytettyjen autojen alustallemme, valmistaja antaa valtion vaihtotuen lisäksi myös 4 000 yuanin lisätuen."BuickMyymälän henkilökunta kertoi toimittajille, että monet kuluttajat ovat tulleet katsomaan autoja äskettäin tukien vuoksi. Myymälämyynti neuvoo asiakkaita vaihtamaan autot mahdollisimman pian vaihtopolitiikan aikana ja auttaa asiakkaita myös vaihtomenettelyissä.

Toimittaja sai sen tietääBYDSe käynnisti myös vaihtotuen alennustoiminnan, joka vaihtelee 2 000 yuania 8 000 yuania. Ota käyttöön suora toimintamalliTeslaTarjoamme myös käytäntökoulutusta myymälöiden työntekijöille vaihtopolitiikan julkaisemisen jälkeen. "Varustamme ammattitaitoisemman autohuoltohenkilöstön toimitusprosessiin. Kun vanhan auton romutusprosessi on mukana, autohuoltohenkilöstö ja vaihtopalveluntarjoajat auttavat Teslan kuluttajia ratkaisemaan kohtaamiaan ongelmia Teslan myymälän henkilökunta." Jotkut autoyritykset ovat aloittaneet käytettyjen autojen ovelta ovelle -kierrätyksen ja tarjonneet kuluttajille vaihtotukia.

"Minulla on polttoaineauto, joka on rekisteröity yli kymmenen vuotta sitten, ja aion todellakin vaihtaa sen. Jos myyn sen käytettyjen autojen myyjälle, kukaan ei välttämättä ole valmis ottamaan sitä useilla tuhansilla juanilla. Mutta tällä kertaa kun vaihdan sen, voin saada vähintään 20 000 yuania." Mr. Xu, auton omistaja Pudongin uudelta alueelta Shanghaissa, kertoi toimittajille, että vaihtotukien laajuus on tarkempi. tällä kertaa, mikä on erittäin kustannustehokasta ihmisille, jotka vaihtavat autoja.

Lisää uusien energiaajoneuvojen levinneisyyttä

Haastatellut asiantuntijat uskovat, että viime aikoina useilla vaihtopolitiikoilla on ollut suhteellisen selvä stimuloiva vaikutus uusien energiaajoneuvojen teollisuuteen. Henkilöautoliiton tietojen mukaan uusien energiaajoneuvojen myynti ylitti tämän vuoden heinäkuussa ensimmäistä kertaa polttoaineajoneuvojen myynnin. Tämä uusien energiaajoneuvojen vaihtotuen kasvu saattaa edelleen kiihdyttää uusien energiaajoneuvojen markkinoiden kasvua.

"Vanha uudeksi -politiikka voi suoraan ohjata uuden energia-ajoneuvoteollisuuden kehitystä Pohjois-Kiinan teknillisen yliopiston autoteollisuuden innovaatiotutkimuskeskuksen tutkija Zhang Xiang kertoi toimittajille, että tällä hetkellä verrattuna kehittyneisiin talouksiin." Euroopassa, Yhdysvalloissa, Japanissa ja Etelä-Koreassa kotimaani ajoneuvojen vaihtosykli on pidempi, ja autojen määrä tuhatta ihmistä kohden on vielä pienempi, ja uusien energiaajoneuvojen markkinoilla on edelleen suuri kehityspotentiaali.

On syytä mainita, että tämän vuoden maaliskuusta lähtien maassa on käynnistetty autokauppatoiminta, ja politiikkaa on vähitellen toteutettu ja tullut voimaan. Kauppaministeriön tietojen mukaan 13.8.2024 kello 10.00 mennessä ajoneuvojen romutustukea on tullut yli 600 000 ja uusia hakemuksia on lisätty yhdessä päivässä yli 10 000. Tämän vuoden tammikuusta heinäkuuhun valtakunnallisesti kierrätettiin 3,509 miljoonaa ajoneuvoa, mikä on 37,4 % enemmän kuin vuotta aiemmin. Autoromutuksen uusimistukipolitiikan käyttöönoton jälkeen autoromutuksen määrä kasvoi nopeasti. Heinäkuussa 731 000 ajoneuvoa kierrätettiin valtakunnallisesti, mikä on 93,7 % enemmän kuin vuotta aiemmin.

Pacific Securitiesin tutkimusraportin mukaan verrattuna huhtikuussa julkaistuihin "Autojen vaihtotukien täytäntöönpanosääntöihin" vanhojen uusien vaihtojen lisätukien odotetaan nopeuttavan valuutan pitämisen terminaalin kysynnän vapautumista. ostoa ja tukia laajennetaan kattamaan henkilöautot ja hyötyajoneuvot , kaksipyöräiset ajoneuvot, tehoakut jne., vanhojen autojen vaihto uusiin käynnistää uuden kierroksen.

"Uuden politiikan julkaiseminen on epäilemättä hyvä koko autoteollisuusketjulle, Kiinan autokauppiaiden liiton apulaispääsihteeri Lang Xuehong sanoi, että ajoneuvojen romutus- ja uusimistukien standardien nostaminen lisää piristystä ja sitä odotetaan." Ajetaan vähintään miljoonalla ajoneuvolla valtakunnallisesti Romutuksen ja uusimisen lisääntyminen tukee vahvasti autojen kulutusta ja automarkkinoiden kasvua vuoden toisella puoliskolla.

Avaa korvaavat tukokset

Samalla kun autojen kotimainen kulutuspotentiaali kiihtyy, on edelleen merkittäviä pullonkauloja, jotka on poistettava vaihdon toteuttamisen tasolla. Haastattelun aikana Securities Times -lehden toimittaja havaitsi, että joillekin kuluttajille tuetut mallit ja prosessit eivät olleet tuttuja.

"Tiedän vain, että tällainen politiikka on olemassa, mutta en tiedä, kuinka paljon tukea voin saada vanhan auton romuttamisesta tai milloin tuen määrä myönnetään." vanhojen autojen kierrätykseen, paitsi 4S-myymälöissä käymiseen Ja käytettyjen autojen kauppaan, ihmettelen mitä muita avoimempia ja läpinäkyvämpiä kierrätyskanavia on markkinoilla.

Haastatellut asiantuntijat uskovat, että kuluttajien huolien "haluttomuudesta muuttua" ja "ei uskalla muuttua" hälventämiseksi on myös tarpeen avata resurssien kierrätysketjun esto teollisen ketjun ja toimitusketjun näkökulmasta. Zhang Xiang uskoo, että autoromutuksen uusimistukipolitiikan täytäntöönpanon jälkeen autojen romutuksen määrä on kasvanut nopeasti ja autojen kierrätysmarkkinat ovat valtavat.

”Jos pystymme tällä hetkellä edistämään kierrätysteollisuuden jatkuvaa parantamista ja kierrättämään terästä, kumia, metallia, litiumparistoja ja muita raaka-aineita, se ei ainoastaan ​​vähennä mineraalikaivosten määrää, vaan myös suojelee ympäristöä edistää vihreää ja terveellistä autoteollisuutta. Kehitys luo paremman ympäristön.” Vanha uudeksi -politiikan ohjaavan roolin ja kuluttajien kasvavan älykkään suorituskyvyn vaatimusten vuoksi on odotettavissa, että älyautojen ydinteknologiat, kuten autonominen ajaminen, autosirut, digitaaliset ohjaamot, erittäin tarkat kartat ja Chelu Cloud myös käynnistää nopean kehityksen ajan.

Lin Shi ehdotti, että autoalan ammattilaisten tulisi pohtia, kuinka sopeutua autojen kuluttajamarkkinoiden nykyisiin markkinoiden ominaisuuksiin, jotka ovat muuttumassa uusista hankinnoista korvaaviin ostoihin, tarttua kuluttajien kulutustrendeihin tekniikan, energiankulutuksen, älykkään ajon jne. lisätä kuluttajien luottamusta.