Nachricht

Die Subventionshöhe ist höher, der Bearbeitungsprozess ist schneller und die neue Runde der Auto-Inzahlungnahmepolitik ermöglicht es, dass „Echtgeld“-Rabatte die Verbraucher direkt erreichen, und das Inlandsnachfragepotenzial der Automobilindustrie beschleunigt die Freigabe.

Kürzlich haben sieben Abteilungen, darunter das Handelsministerium, offiziell die „Mitteilung zur weiteren Verbesserung der Inzahlungnahme von Altwagen gegen Neuwagen“ herausgegeben. Es werden offiziell Anstrengungen unternommen, um die Inzahlungnahme von Altwagen zu fördern die Inzahlungnahme alter Autos gegen neue durch Erhöhung der Förderstandards, Ausweitung des Förderumfangs und Erhöhung der finanziellen Unterstützung.

Die Verkündung des New Deal hat unmittelbare Auswirkungen auf die Aktivierung des Automobil-Verbrauchermarktes.

Vor einigen Tagen besuchte ein Reporter der Securities Times mehrere Offline-Autogeschäfte in Shanghai und stellte fest, dass die neuen Richtlinien die Zahl der Kundenanfragen im Geschäft erhöht haben. Gleichzeitig haben einige Autounternehmen entsprechende Rabatte formuliert Ausnahmen, um Marktchancen für den Ersatz und die Erneuerung von Fahrzeugen zu nutzen.

Die befragten Brancheninsider gehen davon aus, dass die neue Runde der Fahrzeug-Inzahlungnahmerichtlinien in der zweiten Jahreshälfte eine starke Stütze für den Automobilmarkt darstellen wird und die Wachstumsrate des Marktes für Fahrzeuge mit neuer Energie weiter zunehmen könnte.

Förderstandard verdoppelt

Verglichen mit der ersten Runde der Trade-In-Regeln, die im April veröffentlicht wurden, ist die Klausel, die in der neuen Runde der Regeln am meisten Aufmerksamkeit erregt, zweifellos die „erhebliche Erhöhung der Subventionsstandards“.

Am 16. August gaben sieben Ministerien, darunter das Handelsministerium, die „Mitteilung zur weiteren Verbesserung der Arbeit beim Austausch alter Fahrzeuge durch neue“ (im Folgenden „Mitteilung“) heraus. In der „Mitteilung“ heißt es, dass für einzelne Verbraucher, die die Vorschriften einhalten, ihre alten Autos verschrotten und neue kaufen, die Subventionsnorm von 10.000 Yuan für Personenkraftwagen mit neuer Energie bzw. 7.000 Yuan für Personenkraftwagen mit Kraftstoffantrieb auf 20.000 Yuan erhöht wird . Yuan und 15.000 Yuan.

Wichtige politische Informationspunkte (Quelle: Website der chinesischen Regierung)

„Die Automobilindustrie ist ein wichtiger Motor für die qualitativ hochwertige Entwicklung der Wirtschaft meines Landes. Durch Ersatzsubventionen wird die Konsumbereitschaft aller erhöht. Dieses Mal wird erwartet, dass die Politik den Autoersatzverbrauch stark fördert, Generalsekretär Lin.“ der Intelligent Connected Vehicle Branch der China-Europe Association In einem Interview mit einem Reporter der Securities Times sagte der Reporter, dass die Veröffentlichung der neuen Details sehr zeitgemäß sei, da Automobilunternehmen derzeit im Allgemeinen in Preiskämpfe verwickelt seien Alte Autos gegen neue Autos können die Kosten der Automobilunternehmen durch Subventionen weiter senken, was ein großer Vorteil für die Automobilindustrie ist.

Cui Dongshu, Generalsekretär der National Passenger Car Market Information Joint Association, sagte, dass mit den Veränderungen in der Entwicklungsphase von Automobilkonsumgütern die Nachfrage nach dem Ersatz von Pkw-Beständen in den letzten Jahren im Automobilbereich meines Landes weiter gestiegen sei Der Verbrauchermarkt bewegt sich im Allgemeinen vom „inkrementellen Zeitalter“ zum „inkrementellen Zeitalter“, einem Zeitalter, in dem sowohl Menge als auch Lagerbestand geschätzt werden.“ Vor Kurzem hat das Land bei Veränderungen in der Verbrauchernachfrage eine Vorreiterrolle übernommen und Altfahrzeuge, Erneuerungen und Inzahlungnahmen eingeführt, was dazu beitragen wird, den Wandel des Verbrauchermarkts von „Haben oder nicht“ zu „Gut oder nicht“ zu beschleunigen.

Darüber hinaus kommt die neueste Förderpolitik auch einigen Autobesitzern zugute, die die Verschrottung ihrer Fahrzeuge bereits abgeschlossen haben. Die „Mitteilung“ verlangt, dass förderfähige Förderanträge, die zwischen dem 24. April dieses Jahres und dem 10. Januar nächsten Jahres eingereicht werden, dieses Mal nach den klaren Standards gefördert werden können. Bei Förderanträgen, die nach früheren Standards gestellt wurden, kann die Differenz nach den neuesten Standards ausgeglichen werden.

Neben der Verschrottung und Erneuerung fallen auch Ersatz und Erneuerung in den Förderumfang. Die Nationale Entwicklungs- und Reformkommission wird ultralangfristige Spezialfonds für Staatsanleihen einrichten, um Kommunalverwaltungen dabei zu unterstützen, ihre Fähigkeit zum Tausch alter Konsumgüter gegen neue zu verbessern, und die Erneuerung verschrotteter Autos sowie den Ersatz und die Erneuerung von Personenkraftwagen zu fördern durch einzelne Verbraucher.

„Die neue Runde der detaillierten Regeln ist benutzerfreundlicher und schließt auch einige Lücken bei der frühen Umsetzung.“ Ein Autohändler in Shanghai sagte Reportern, dass nach den detaillierten Regeln Besitzer von Altautos und neu gekaufte Autos Subventionen beantragen würden Es sollte derselbe Verbraucher sein, der Subventionen beantragen kann, und die alten Kraftfahrzeuge, die Subventionen erhalten, müssen vor dem 25. Juli auf den Namen des neuen Eigentümers lauten. Mit anderen Worten: Der Akt des „Betrugs“ durch die vorübergehende Übertragung des Eigentums an alten Kraftfahrzeugen ist verboten, was Verbrauchern zugute kommt, die wirklich mit Fahrzeugen mit neuer Energie handeln möchten.

Filialanfragen nehmen zu

„In letzter Zeit haben sich viele Leute Autos angeschaut, und die meisten von ihnen kommen, um sich nach Inzahlungnahmezuschüssen zu erkundigen.“Xpeng-MotorenDas erzählte das Personal eines Offline-Geschäfts einem Reporter der Securities Times. Das Personal sagte, dass es in letzter Zeit viele Subventionsrichtlinien gegeben habe und dass das Geschäft spezielles Personal eingesetzt habe, um den Kunden die Richtlinien zu erklären. Nach der Veröffentlichung der neuen Runde der Inzahlungnahmeregeln stieg die Zahl der Kunden, die das Geschäft besuchten, um 30 %. Die Konsultationsfragen konzentrierten sich darauf, welche Modelle gegen Subventionen und Inzahlungnahme gegen alte Betriebsverfahren usw. verschrottet werden können.

Zusätzlich zur nationalen Trade-In-Subventionspolitik gibt es in verschiedenen Regionen auch unterschiedliche Subventionsmaßnahmen. Am Beispiel Shanghai kaufen einzelne Nutzer vom 1. Januar 2024 bis zum 31. Dezember 2024 (beide Daten sind inbegriffen) neue rein elektrische Personenkraftwagen, die registrierte Nutzung ist nicht betriebsbereit und sie werden innerhalb des angegebenen Zeitraums (ausgenommen) übertragen Für nichtgewerbliche Personenkraftwagen, die in Shanghai unter eigenem Namen zugelassen sind (Zulassungsänderung), gewährt Shanghai einzelnen Nutzern einen einmaligen Zuschuss für den Autokauf in Höhe von 10.000 Yuan.

Darüber hinaus erhöhen verschiedene Autokonzerne ihre Ersatzrabatte. „Wenn Sie auf unserer Gebrauchtwagenplattform ein neues Auto ersetzen, gewährt der Hersteller zusätzlich zum staatlichen Ersatzzuschuss einen zusätzlichen Zuschuss von 4.000 Yuan.“BuickDas Ladenpersonal teilte Reportern mit, dass in letzter Zeit viele Verbraucher gekommen seien, um sich Autos anzuschauen, um Subventionen zu erhalten. Die Ladenverkäufe würden den Kunden raten, die Autos so bald wie möglich während der Austauschfrist auszutauschen, und den Kunden auch bei den Austauschverfahren behilflich sein.

Das erfuhr der ReporterBYDAußerdem wurde eine Inzahlungnahme-Subventionsrabattaktion in Höhe von 2.000 Yuan bis 8.000 Yuan gestartet. Einführung des DirektbetriebsmodellsTeslaWir bieten auch Richtlinienschulungen für Filialmitarbeiter an, nachdem die Inzahlungnahmerichtlinie freigegeben wurde. „Wir werden mehr professionelles Autoservice-Personal für den Lieferprozess ausrüsten. Sobald es um die Verschrottung alter Autos geht, werden das Autoservice-Personal und die Ersatzdienstleister Tesla-Kunden bei der Lösung der Probleme unterstützen, auf die sie stoßen“, sagte das Tesla-Geschäftspersonal. Einige Automobilhersteller haben mit dem Recycling von Gebrauchtwagen von Tür zu Tür begonnen und den Verbrauchern Subventionen für den Ersatz gewährt.

„Ich habe ein Benzinauto, das vor mehr als zehn Jahren zugelassen wurde, und ich habe wirklich vor, es zu ersetzen. Wenn ich es an einen Gebrauchtwagenhändler verkaufe, ist möglicherweise niemand bereit, es für mehrere tausend Yuan zu kaufen.“ Aber wenn ich es dieses Mal eintausche, kann ich einen Zuschuss von mindestens 20.000 Yuan bekommen.“ Herr Diesmal ist dies für Leute, die Autos ersetzen, sehr kostengünstig.

Steigern Sie die Verbreitung neuer Energiefahrzeuge

Die befragten Experten sind davon überzeugt, dass eine Reihe von Inzahlungnahmemaßnahmen in jüngster Zeit eine relativ offensichtliche stimulierende Wirkung auf die Branche der neuen Energiefahrzeuge hatten. Nach Angaben der Passenger Car Association übertrafen die Verkäufe von Fahrzeugen mit neuer Energie im Juli dieses Jahres erstmals die Verkäufe von Fahrzeugen mit Kraftstoffantrieb. Diese zunehmende Unterstützung für die Inzahlungnahme von Fahrzeugen mit neuer Energie könnte die Wachstumsrate des Marktes für Fahrzeuge mit neuer Energie weiter steigern.

„Die Alt-für-Neu-Politik kann die Entwicklung der neuen Energiefahrzeugindustrie direkt vorantreiben.“ Zhang Xiang, Forscher am Automotive Industry Innovation Research Center der North China University of Technology, sagte Reportern, dass dies derzeit im Vergleich zu entwickelten Volkswirtschaften der Fall sei In Europa, den USA, Japan und Südkorea ist der Fahrzeugaustauschzyklus in meinem Land länger und die Zahl der Autos pro tausend Einwohner ist sogar noch geringer, und der Markt für Fahrzeuge mit neuer Energie hat immer noch großes Entwicklungspotenzial.

Erwähnenswert ist, dass das Land seit März dieses Jahres eine Auto-Inzahlungnahme-Aktion gestartet hat und die Richtlinie schrittweise umgesetzt und in Kraft getreten ist. Daten des Handelsministeriums zeigen, dass mit Stand vom 13. August 2024, 10:00 Uhr, mehr als 600.000 Anträge auf Subventionen für die Erneuerung der Fahrzeugabwrackung eingegangen sind und an einem einzigen Tag mehr als 10.000 neue Anträge hinzugekommen sind. Von Januar bis Juli dieses Jahres wurden landesweit 3,509 Millionen Fahrzeuge recycelt, was einer Steigerung von 37,4 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Nach der Einführung der Subventionspolitik für die Erneuerung der Autoabwrackung nahm die Zahl der Autoabwrackungen rapide zu. Darunter wurden im Juli landesweit 731.000 Fahrzeuge recycelt, was einer Steigerung von 93,7 % gegenüber dem Vorjahr entspricht.

Dem Forschungsbericht von Pacific Securities zufolge dürften die zusätzlichen Subventionen für den Alt-gegen-Neu-Eintausch im Vergleich zu den im April herausgegebenen „Implementation Rules for Automobile Trade-in Subsidies“ die Freigabe der Endnachfrage nach Devisenbeständen beschleunigen Durch den Kauf und die Ausweitung des Förderumfangs auf Pkw und Nutzfahrzeuge, Zweiräder, Power-Batterien usw. beginnt mit der Inzahlungnahme alter Autos eine neue Marktrunde.

„Die Veröffentlichung der neuen Richtlinie ist zweifellos gut für die gesamte Automobilindustriekette.“ Lang landesweit mindestens 1 Million Fahrzeuge zu fahren. Die zunehmende Verschrottung und Erneuerung wird den Automobilverbrauch und das Wachstum des Automobilmarktes in der zweiten Jahreshälfte stark unterstützen.

Ersatzverstopfungen auflösen

Während sich das Inlandsverbrauchspotenzial von Automobilen beschleunigt, gibt es immer noch erhebliche Engpässe, die auf der Ebene der Inzahlungnahme-Ausführung beseitigt werden müssen. Während des Interviews stellte ein Reporter der Securities Times fest, dass einige Verbraucher mit subventionierten Modellen und Verfahren nicht vertraut waren.

„Ich weiß nur, dass es eine solche Regelung gibt, aber ich weiß nicht, wie viel Zuschuss ich für die Verschrottung meines alten Autos bekommen kann oder wann der Zuschussbetrag ausgezahlt wird. Einige Verbraucher sagten, dass sie die Kanäle nicht genau kennen.“ Ich frage mich, welche anderen offeneren und transparenteren Recyclingkanäle es auf dem Markt gibt, wenn es um das Recycling von Altautos geht, außer in 4S-Läden.

Die befragten Experten sind der Ansicht, dass es zur Zerstreuung der Verbraucherbefürchtungen, sie seien „unwillig zur Veränderung“ und „wage es nicht, sich zur Veränderung zu trauen“, auch aus Sicht der Industrie- und Lieferkette notwendig sei, die Ressourcen-Recyclingkette zu entsperren. Zhang Xiang glaubt, dass nach der Umsetzung der Subventionspolitik für die Erneuerung der Autoverschrottung die Menge der Autoverschrottung rapide zugenommen hat und der Markt für Autorecycling riesig ist.

„Wenn wir derzeit die kontinuierliche Verbesserung der Recyclingindustrie vorantreiben und Stahl, Gummi, Metall, Lithiumbatterien und andere Rohstoffe recyceln können, wird dies nicht nur den Umfang des Mineralienabbaus reduzieren, sondern auch die Umwelt schützen.“ Tragen Sie zu einer umweltfreundlicheren und gesunden Automobilindustrie bei. Die Entwicklung schafft ein besseres Umfeld.“ Angesichts der treibenden Rolle der Alt-für-Neu-Politik und der steigenden Anforderungen der Verbraucher an intelligente Leistung wird erwartet, dass Kerntechnologien für intelligente Autos wie autonomes Fahren, Automobilchips, digitale Cockpits, hochpräzise Karten und Chelu Cloud dies tun werden leiten auch eine Phase rasanter Entwicklung ein.

Lin Shi schlug vor, dass Automobilpraktiker darüber nachdenken sollten, wie sie sich an die aktuellen Marktmerkmale des Automobilverbrauchermarktes anpassen können, der sich von Neukäufen zu Ersatzkäufen ändert, und wie sie die Konsumtrends der Verbraucher in Bezug auf Technologie, Energieverbrauch, intelligentes Fahren usw. nutzen können Stärkung des Verbrauchervertrauens. Geben Sie den Verbrauchern die Motivation, etwas zu ersetzen.