berita

Jumlah subsidi lebih tinggi, proses pemrosesan lebih cepat, dan babak baru kebijakan tukar tambah mobil memungkinkan diskon "uang nyata" untuk menjangkau konsumen secara langsung, dan potensi permintaan domestik dari industri otomotif mempercepat pelepasannya.

Baru-baru ini, tujuh departemen termasuk Kementerian Perdagangan secara resmi mengeluarkan "Pemberitahuan tentang Peningkatan Lebih Lanjut Tukar Tambah Mobil Lama dengan Mobil Baru". Babak baru tukar tambah mobil lama telah resmi diluncurkan pertukaran mobil lama dengan mobil baru dengan meningkatkan standar subsidi, memperluas cakupan subsidi, dan meningkatkan dukungan keuangan.

Pemberlakuan New Deal berdampak langsung pada pengaktifan pasar konsumen mobil.

Beberapa hari yang lalu, seorang reporter dari Securities Times mengunjungi sejumlah toko mobil offline di Shanghai dan menemukan bahwa kebijakan baru tersebut telah meningkatkan jumlah pertanyaan pelanggan di toko tersebut pengecualian untuk memanfaatkan peluang pasar untuk penggantian dan pembaruan mobil.

Orang dalam industri yang diwawancarai percaya bahwa babak baru kebijakan tukar tambah kendaraan akan memberikan dukungan yang kuat bagi pasar otomotif pada paruh kedua tahun ini, dan tingkat pertumbuhan pasar kendaraan energi baru mungkin akan semakin meningkat.

Standar subsidi meningkat dua kali lipat

Dibandingkan dengan peraturan tukar tambah putaran pertama yang dirilis pada bulan April, klausul yang paling menarik perhatian dalam putaran peraturan baru ini tidak diragukan lagi adalah “peningkatan substansial dalam standar subsidi.”

Pada tanggal 16 Agustus, tujuh departemen termasuk Kementerian Perdagangan mengeluarkan "Pemberitahuan tentang Peningkatan Lebih Lanjut Pekerjaan Penggantian Kendaraan Lama dengan Yang Baru" (disebut sebagai "Pemberitahuan"). "Pemberitahuan" tersebut menyebutkan bahwa bagi konsumen individu yang memenuhi peraturan, membuang mobil lamanya dan membeli yang baru, standar subsidi akan ditingkatkan dari masing-masing 10.000 yuan untuk mobil penumpang energi baru dan 7.000 yuan untuk mobil penumpang bahan bakar, menjadi 20.000 yuan. .yuan dan 15.000 yuan.

Poin informasi kebijakan utama (Sumber: Situs Web Pemerintah Tiongkok)

"Industri otomotif adalah mesin penting bagi pembangunan ekonomi negara saya yang berkualitas tinggi. Melalui subsidi pengganti, semua orang akan lebih bersedia melakukan konsumsi. Kebijakan kali ini diharapkan dapat mendorong konsumsi penggantian mobil secara signifikan." Cabang Kendaraan Terhubung Cerdas dari Asosiasi Tiongkok-Eropa Dalam sebuah wawancara dengan reporter dari Securities Times, reporter tersebut mengatakan bahwa rilis rincian baru ini sangat tepat waktu karena perusahaan mobil sekarang umumnya terlibat dalam perang harga, melakukan perdagangan mobil lama ke mobil baru dapat semakin mengurangi biaya perusahaan mobil melalui subsidi, yang merupakan manfaat besar bagi industri otomotif.

Cui Dongshu, sekretaris jenderal Asosiasi Gabungan Informasi Pasar Mobil Penumpang Nasional, mengatakan bahwa dengan perubahan tahap pengembangan barang konsumsi otomotif, permintaan penggantian stok mobil penumpang terus meningkat dalam beberapa tahun terakhir, mobil di negara saya pasar konsumen umumnya bergerak dari "era inkremental" ke "era inkremental". Era di mana kuantitas dan stok dihargai.” Baru-baru ini, negara ini telah memimpin dalam perubahan permintaan konsumen dan menerapkan kendaraan bekas, pembaruan dan tukar tambah, yang akan membantu mempercepat transformasi pasar konsumen dari “punya atau tidak” menjadi “baik atau tidak”.

Selain itu, kebijakan subsidi terbaru juga menguntungkan sebagian pemilik mobil yang sebelumnya telah menyelesaikan scrapping kendaraannya. "Pemberitahuan" ini mensyaratkan bahwa permohonan subsidi yang memenuhi syarat yang diajukan antara tanggal 24 April tahun ini dan 10 Januari tahun depan dapat disubsidi sesuai dengan standar yang jelas saat ini. Untuk permohonan subsidi yang telah dikeluarkan sesuai standar sebelumnya, selisihnya dapat disesuaikan dengan standar terbaru.

Selain scrapping dan update, penggantian dan update juga termasuk dalam lingkup subsidi. Komisi Pembangunan dan Reformasi Nasional akan mengatur dana obligasi negara khusus jangka panjang untuk mendukung pemerintah daerah dalam meningkatkan kemampuan mereka dalam memperdagangkan barang konsumsi lama dengan barang baru, dan mempromosikan pembaruan mobil bekas serta penggantian dan pembaruan mobil penumpang. oleh konsumen individu.

"Peraturan terperinci babak baru lebih mudah digunakan dan juga menutup beberapa celah penerapan awal." Seorang dealer merek milik sendiri di Shanghai mengatakan kepada wartawan bahwa menurut peraturan terperinci, pemilik mobil yang dibatalkan dan pemilik mobil baru yang mengajukan subsidi akan dihapuskan. bisa mengajukan subsidi. Harus konsumen yang sama, dan kendaraan bermotor lama yang mendapat subsidi harus atas nama pemilik baru sebelum tanggal 25 Juli. Dengan kata lain, perbuatan “menipu” dengan mengalihkan sementara kepemilikan kendaraan bermotor lama dilarang, sehingga menguntungkan konsumen yang memang ingin memperdagangkan kendaraan energi baru.

Permintaan toko melonjak

“Ada banyak orang yang melihat mobil akhir-akhir ini, dan kebanyakan dari mereka datang untuk menanyakan tentang subsidi tukar tambah.”Xpeng MotorStaf toko offline mengatakan kepada reporter Securities Times. Staf mengatakan bahwa ada banyak kebijakan subsidi baru-baru ini, dan toko telah mengatur personel yang berdedikasi untuk menjelaskan kebijakan tersebut kepada pelanggan setelah dirilisnya aturan tukar tambah baru, jumlah pelanggan yang mengunjungi toko meningkat sebesar 30%. dari biasanya. Pertanyaan konsultasi berfokus pada model mana yang dapat dihapuskan untuk subsidi dan ditukar dengan prosedur operasional yang lama, dll.

Selain kebijakan subsidi trade-in nasional, berbagai daerah juga mempunyai kebijakan subsidi yang berbeda-beda. Mengambil contoh Shanghai, dari 1 Januari 2024 hingga 31 Desember 2024 (termasuk kedua tanggal), pengguna individu membeli mobil penumpang listrik murni baru, penggunaan terdaftar tidak beroperasi, dan dialihkan dalam jangka waktu yang ditentukan (tidak termasuk Untuk mobil penumpang non-komersial yang terdaftar di Shanghai atas nama mereka sendiri (perubahan registrasi), Shanghai akan memberikan subsidi pembelian mobil satu kali kepada pengguna individu sebesar 10.000 yuan.

Selain itu, berbagai perusahaan mobil meningkatkan diskon penggantiannya. "Jika Anda mengganti mobil baru di platform mobil bekas kami, selain subsidi penggantian dari pemerintah, pabrikan juga akan memberikan subsidi tambahan sebesar 4.000 yuan."BuickStaf toko mengatakan kepada wartawan bahwa banyak konsumen datang untuk melihat mobil baru-baru ini untuk mendapatkan subsidi. Penjualan toko akan menyarankan pelanggan untuk menukar mobil sesegera mungkin selama periode jendela kebijakan penggantian, dan juga akan membantu pelanggan dengan prosedur penggantian.

Reporter mengetahui hal ituBYDMereka juga meluncurkan aktivitas diskon subsidi tukar tambah yang berkisar antara 2.000 yuan hingga 8.000 yuan. Mengadopsi model operasi langsungTeslaKami juga memberikan pelatihan kebijakan kepada karyawan toko setelah kebijakan tukar tambah dirilis. "Kami akan membekali lebih banyak petugas servis mobil yang profesional dalam proses pengiriman. Setelah proses pembuangan mobil lama dilibatkan, petugas servis mobil dan penyedia layanan penggantian akan membantu konsumen Tesla untuk memecahkan masalah yang mereka hadapi." Beberapa perusahaan mobil telah mulai mendaur ulang mobil bekas dari pintu ke pintu dan memberikan subsidi penggantian kepada konsumen.

“Saya memiliki mobil bahan bakar yang didaftarkan lebih dari sepuluh tahun yang lalu, dan saya benar-benar berencana untuk menggantinya. Jika saya menjualnya ke dealer mobil bekas, mungkin tidak ada yang mau menerimanya dengan harga beberapa ribu yuan. Tapi kali ini ketika saya menukarkannya, saya bisa mendapatkan subsidi setidaknya 20.000 yuan. Yuan." Xu, seorang pemilik mobil di Distrik Baru Pudong, Shanghai, mengatakan kepada wartawan bahwa cakupan subsidi tukar tambah lebih tepat. kali ini, yang sangat hemat biaya bagi orang yang mengganti mobil.

Meningkatkan tingkat penetrasi kendaraan energi baru

Para ahli yang diwawancarai percaya bahwa dalam beberapa waktu terakhir, serangkaian kebijakan tukar tambah mempunyai efek merangsang yang relatif jelas pada industri kendaraan energi baru. Menurut data Asosiasi Mobil Penumpang, pada Juli tahun ini, penjualan kendaraan energi baru untuk pertama kalinya melebihi penjualan kendaraan berbahan bakar bahan bakar. Peningkatan dukungan terhadap perdagangan kendaraan energi baru ini mungkin akan terus meningkatkan laju pertumbuhan pasar kendaraan energi baru.

“Kebijakan lama untuk yang baru dapat secara langsung mendorong pengembangan industri kendaraan energi baru.” Zhang Xiang, peneliti di Pusat Penelitian Inovasi Industri Otomotif di Universitas Teknologi China Utara, mengatakan kepada wartawan bahwa saat ini, dibandingkan dengan negara maju. di Eropa, Amerika Serikat, Jepang dan Korea Selatan, siklus penggantian kendaraan di negara saya lebih panjang, dan jumlah mobil per seribu orang bahkan lebih rendah, dan pasar kendaraan energi baru masih memiliki potensi besar untuk dikembangkan.

Perlu disebutkan bahwa sejak bulan Maret tahun ini, negara tersebut telah meluncurkan aktivitas tukar tambah mobil, dan kebijakan tersebut secara bertahap diterapkan dan diberlakukan. Data Kementerian Perdagangan menunjukkan bahwa hingga pukul 10.00 tanggal 13 Agustus 2024, lebih dari 600.000 permohonan subsidi perpanjangan scrappage kendaraan telah diterima, dan lebih dari 10.000 permohonan baru telah ditambahkan dalam satu hari. Dari Januari hingga Juli tahun ini, 3,509 juta kendaraan didaur ulang secara nasional, meningkat 37,4% dibandingkan tahun lalu. Setelah penerapan kebijakan subsidi pembaruan penghapusan mobil, jumlah penghapusan mobil meningkat pesat. Diantaranya, pada bulan Juli, 731,000 kendaraan didaur ulang secara nasional, meningkat dari tahun ke tahun sebesar 93.7%.

Menurut laporan penelitian Pacific Securities, dibandingkan dengan "Aturan Implementasi Subsidi Tukar Tambah Mobil" yang dikeluarkan pada bulan April, subsidi tambahan untuk tukar tambah lama dengan yang baru diperkirakan akan mempercepat pelepasan permintaan terminal untuk memegang mata uang untuk pembelian, dan cakupan subsidi akan diperluas hingga mencakup mobil penumpang dan kendaraan komersial, kendaraan roda dua, baterai listrik, dll., tukar tambah mobil lama dengan yang baru akan memulai babak pasar baru.

“Dikeluarkannya kebijakan baru ini tidak diragukan lagi merupakan hal yang baik bagi seluruh rantai industri otomotif.” Lang Xuehong, wakil sekretaris jenderal Asosiasi Dealer Otomotif China, mengatakan bahwa peningkatan standar subsidi penggantian kendaraan dan pembaruan akan membawa rangsangan yang lebih besar dan diharapkan dapat memberikan rangsangan yang lebih besar. untuk menggerakkan setidaknya 1 juta kendaraan secara nasional. Peningkatan dalam penggunaan bahan bekas dan pembaruan akan memberikan dukungan yang kuat bagi konsumsi mobil dan pertumbuhan pasar mobil pada paruh kedua tahun ini.

Buka penyumbatan pengganti

Meskipun potensi konsumsi mobil dalam negeri meningkat, masih terdapat hambatan yang perlu diatasi pada tingkat pelaksanaan tukar tambah. Selama wawancara, reporter Securities Times menemukan bahwa beberapa konsumen belum terbiasa dengan model dan proses yang disubsidi.

“Saya hanya tahu ada kebijakan seperti itu, tapi saya tidak tahu berapa besar subsidi yang bisa saya peroleh untuk pembongkaran mobil lama saya atau kapan jumlah subsidi akan diberikan.” Beberapa konsumen mengatakan bahwa mereka memiliki pemahaman yang samar tentang saluran tersebut untuk mendaur ulang mobil tua, kecuali pergi ke toko 4S. Dan pasar perdagangan mobil bekas, saya bertanya-tanya saluran daur ulang apa lagi yang lebih terbuka dan transparan di pasar.

Para ahli yang diwawancarai percaya bahwa untuk menghilangkan kekhawatiran konsumen tentang "tidak mau berubah" dan "tidak berani berubah", rantai daur ulang sumber daya juga perlu dibuka dari perspektif rantai industri dan rantai pasokan. Zhang Xiang percaya bahwa setelah penerapan kebijakan subsidi pembaruan pembuangan mobil, jumlah pembuangan mobil telah meningkat pesat, dan pasar daur ulang mobil menjadi sangat besar.

“Saat ini, jika kita dapat mendorong perbaikan berkelanjutan dalam industri daur ulang dan mendaur ulang baja, karet, logam, baterai litium, dan bahan mentah lainnya, hal ini tidak hanya akan mengurangi jumlah penambangan mineral, tetapi juga melindungi lingkungan berkontribusi pada industri otomotif yang ramah lingkungan dan sehat. Pembangunan menciptakan lingkungan yang lebih baik.” Zhang Xiang mengatakan bahwa industri otomotif energi baru saat ini berkembang pesat dalam hal inovasi teknologi dan peningkatan produk. Dengan peran yang mendorong kebijakan lama ke yang baru dan meningkatnya kebutuhan konsumen akan kinerja cerdas, diharapkan teknologi inti untuk mobil pintar seperti pengemudian otonom, chip otomotif, kokpit digital, peta presisi tinggi, dan Chelu Cloud akan menjadi bagian dari kebijakan tersebut. juga mengantarkan periode perkembangan pesat.

Lin Shi menyarankan agar para praktisi otomotif harus mempertimbangkan bagaimana beradaptasi dengan karakteristik pasar saat ini dari pasar konsumen mobil, yang berubah dari pembelian baru ke pembelian pengganti, menangkap tren konsumsi konsumen dalam teknologi, konsumsi energi, mengemudi cerdas, dll., dan meningkatkan kepercayaan konsumen. Memberikan motivasi kepada konsumen untuk melakukan penggantian.