новости

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

В последнее время дочерние предприятия Китайской государственной судостроительной корпорации часто получают заказы на крупные корабли, при этом производство и продажи процветают, а сроки поставки намечены на период после 2028 года. Ожидается, что у трех зарегистрированных компаний, входящих в состав Китайской государственной судостроительной корпорации, полугодовые показатели будут «растущими», а чистая прибыль увеличится более чем на 100% в годовом исчислении.

Источник: Фотосеть

Три крупных заказа были подписаны в течение пяти дней, а срок поставки намечен на 2028 год.

19 августа 2024 г. компания Hudong-Zhonghua Shipbuilding (Group) Co., Ltd. (именуемая в дальнейшем: Hudong-Zhonghua), дочерняя компания, находящаяся в полной собственности Китайской государственной судостроительной корпорации (именуемая в дальнейшем: Китайская государственная судостроительная корпорация). и China Shipbuilding Industry Trading Co., Ltd. (далее именуемая: CSSC) подписали контракт на строительство с Taiping Shipping Co., Ltd. на строительство пяти двухтопливных судов, работающих на сжиженном природном газе (СПГ) вместимостью 13 000 TEU (TEU). большие контейнеровозы с приводом от двигателя.

Вышеупомянутый большой контейнеровоз, работающий на двух видах топлива, работающий на СПГ, представляет собой экологичный и экологически чистый контейнеровоз, независимо разработанный и спроектированный компанией Hudong-Zhonghua с полностью независимыми правами интеллектуальной собственности. Судно имеет общую длину 335 метров, ширину 51 метр и глубину 27,20 метра. Максимальная вместимость контейнера может достигать 13 000 TEU и загружать 2200 рефрижераторных контейнеров. Корабль оснащен двухтопливной силовой установкой на СПГ и топливным баком для СПГ типа B емкостью 12 000 кубических метров, самостоятельно разработанным компанией Hudong-Zhonghua. В газовом режиме корабль имеет запас хода до 22 000 морских миль.