nouvelles

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Récemment, les filiales de la China State Shipbuilding Corporation ont fréquemment reçu des commandes de grands navires, dont la production et les ventes sont en plein essor, et les dates de livraison sont prévues après 2028. Les trois sociétés cotées de la China State Shipbuilding Corporation devraient connaître une « marée montante » dans leurs performances semestrielles, avec des bénéfices nets attribuables augmentant tous de plus de 100 % d'une année sur l'autre.

Source : Réseau photo

Trois commandes importantes ont été signées en cinq jours et la date de livraison est prévue pour 2028.

Le 19 août 2024, Hudong-Zhonghua Shipbuilding (Group) Co., Ltd. (ci-après dénommé : Hudong-Zhonghua), une filiale en propriété exclusive de China State Shipbuilding Corporation (ci-après dénommée : China State Shipbuilding Corporation) , et China Shipbuilding Industry Trading Co., Ltd. (ci-après dénommé : CSSC) ont signé un contrat de construction avec Taiping Shipping Co., Ltd. pour la construction de cinq navires bicarburant au gaz naturel liquéfié (GNL) de 13 000 EVP (EVP). propulsé de grands porte-conteneurs.

Le grand porte-conteneurs bicarburant au GNL mentionné ci-dessus est un porte-conteneurs écologique et respectueux de l'environnement développé et conçu indépendamment par Hudong-Zhonghua avec des droits de propriété intellectuelle totalement indépendants. Le navire a une longueur totale de 335 mètres, une largeur moulée de 51 mètres et une profondeur moulée de 27,20 mètres. La capacité maximale des conteneurs peut atteindre 13 000 TEU et peut charger 2 200 conteneurs réfrigérés. Le navire est équipé d'un système de propulsion bicarburant au GNL et d'un réservoir de carburant GNL de type B de 12 000 mètres cubes développé indépendamment par Hudong-Zhonghua. En mode gaz, le navire a une autonomie allant jusqu'à 22 000 milles marins.