новости

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Чжао Лиюнь/фото

Репортер Securities Times Чжао Лиюнь

Чжэнчжоу BYD, крупнейшая непрерывная производственная база автомобилей BYD, недавно официально объявила о результатах «еженедельных продаж своей новой модели Song L DM-i, превышающих 10 000 единиц».

Более полумесяца назад компания Foxconn, которая уже много лет активно участвует в Хэнани, объявила, что построит новую штаб-квартиру в Чжэнчжоу, чтобы создать глобальную цепочку высокотехнологичной обрабатывающей промышленности и стратегическую экосистему развивающейся отрасли.

Компании-владельцы сети увеличили свои производственные мощности и структуру производства в провинции Хэнань, а также увеличился спрос на рабочую силу.

Раньше, с наступлением пикового периода поставок продуктов серии iPhone, компания Zhengzhou Foxconn ежегодно открывала пиковый отраслевой сезон с августа по декабрь. В начале июля этого года здесь распространилась новость о том, что «пиковый сезон опережает график и зарплаты взлетели до небес», что продолжает привлекать соискателей.

После того, как на рынке было получено большое количество заказов на новые модели, в августе компания Zhengzhou BYD также объявила о запуске второго в этом году масштабного набора персонала. Число прямых наймов за один месяц достигло 4000 человек, а зарплата. Позиция может составлять до 9000 юаней в месяц.

Количество заказов растет, спрос на рабочие места превышает ожидания

Хотя он находится более чем в часе езды от центра Чжэнчжоу, в окрестностях еще есть много участков земли, которые нужно построить. 13 августа репортер Securities Times въехал на участок дороги, окружающий завод BYD в Чжэнчжоу. Расположенный в комплексной экономической экспериментальной зоне аэропорта Чжэнчжоу, он все равно был неожиданно заблокирован в условиях дорожного движения.

Сразу после 10 часов утра простая парковка возле рекрутингового центра BYD в Чжэнчжоу была заполнена. Автомобили выстроились в очередь по обеим сторонам окрестных дорог, и отдел управления дорожным движением отбуксировал несколько незаконно припаркованных автомобилей. Репортер следовал за длинной вереницей медленно движущихся грузовиков и протискивался по переполненным переулкам, занятым остановившимися машинами. После 20-минутного движения кругами "найти точку опоры" все еще было сложно.

«Мы набираем рабочих. Все машины, припаркованные поблизости, из других мест. В эти дни приезжает много людей». В ряду бунгало напротив ворот рекрутингового центра BYD находится более десятка ресторанов и магазинов. рассказал журналистам, что каждое утро в 8 часов с 12 до 12 часов - это время, когда на завод приходят обычные операторы, чтобы подать заявку на работу. Магазин открывается рано, чтобы принять клиентов, и дела идут неплохо.

Соискатель работы, тащивший чемодан, рассказал, что согласно уведомлению, которое он получил после регистрации, ему необходимо прибыть на завод утром. После собеседования и медосмотра его в тот же день примут на работу и предоставят общежитие.

Согласно информации о наборе персонала, опубликованной Zhengzhou BYD в начале августа, портовому району Чжэнчжоу необходимо нанять 2900 операторов и 1100 технических специалистов, в Аньян Вадян и Цзинань также есть еще 2700 рабочих мест, общая численность персонала составляет 6700 человек. Среди них парк Чжэнчжоу, несомненно, является крупнейшим работодателем с точки зрения спроса на рабочую силу.

«После выпуска новой модели Song L DM-i от BYD в июле этого года объем заказов был очень большим. Будучи основным местом производства этой модели, Чжэнчжоу BYD столкнулся с быстрым ростом производства в августе. Не только в августе, но также в следующем сентябре и даже в октябре объем производства во всем Чжэнчжоу удвоится, а спрос на набор персонала в парке Чжэнчжоу будет выше, чем в предыдущие годы», — сказал менеджер по персоналу Zhengzhou BYD во время участия в мероприятии по набору персонала в режиме реального времени. местные СМИ провинции Хэнань. По его словам, не только выросли заказы на новые модели, но и недавнее снижение цен на старую модель также получило хорошие отзывы на рынке. Заказы значительно возросли, и заводу также необходимо увеличить количество сотрудников для завершения поставок. задачи как можно скорее.

Большинство из почти 4000 сотрудников, которых Zhengzhou BYD планирует нанять на этот раз, будут работать в 11-м бизнес-подразделении. Менеджер по персоналу одиннадцатого бизнес-подразделения района Сичжэн также сообщил в прямом эфире, что работа этого бизнес-подразделения включает в себя несколько процессов производства автомобилей, включая штамповку и сварку, покраску, окончательную сборку и проверку качества после окончательной сборки и, наконец, отправку. на рынок. В настоящее время в бизнес-подразделении очень востребованы сотрудники-первопроходцы. Их основная работа – использование вспомогательного оборудования для простой сборки изделий. Они должны быть старше 18 лет и иметь среднее образование или выше.

«Мы провели оценку и обнаружили, что, возможно, самым большим препятствием для увеличения производства является недостаточное количество рабочей силы». в следующем месяце потребуется больше операторов. Требуется не менее 3000 человек. В ближайшие месяцы производство будет быстро расти.

Zhengzhou BYD также предоставляет своим сотрудникам хорошие зарплатные пакеты.

По имеющимся данным, помимо предоставления субсидий на питание и проживания, Zhengzhou BYD также выплачивает пять страховок и один фонд рядовым сотрудникам. При расчете на основе 10 часов работы операторов в день общая ежемесячная зарплата и бонусы до уплаты налогов могут достигать около 7000 юаней, а ежемесячный доход на квалифицированных должностях, таких как вилочные погрузчики и слесари, может достигать более 10 000 юаней.

Пик сезона раньше времени

Цены на подбор персонала даже выросли

Также в комплексной экономической экспериментальной зоне аэропорта Чжэнчжоу компания Zhengzhou Foxconn открыла в августе пиковый сезон набора персонала.

«В этом году пиковый сезон начался рано, и это уже самая высокая цена в году!» Столкнувшись с сомнениями соискателей работы по поводу наступления пикового сезона набора персонала, официальный публичный аккаунт WeChat по набору персонала Чжэнчжоу Foxconn недавно ответил в области сообщений: и напомнил, что "пиковый сезон набора персонала начинается с июля. Он начинается рано, поэтому и закончится раньше. Если вы планируете присоединиться к работе, обязательно поторопитесь, не ждите и не ждите и не ждите слепо цены". увеличивается».

Из информации о найме, опубликованной в вышеупомянутом общедоступном отчете, нетрудно увидеть, что цены на рабочую силу в Zhengzhou Foxconn в последние месяцы демонстрируют общую тенденцию к росту, а условия найма постоянно смягчаются.

В мае этого года Zhengzhou Foxconn наняла почасовых работников с минимальной почасовой оплатой 20,5 юаней, а также работников со скидкой (которым необходимо отработать 90 дней) с минимальной скидкой 4000 юаней.

К началу июля информация о приеме на работу прояснила, что «набор в пиковый сезон начнется заранее». Работники, получающие скидки, могут получить скидки до 7500 юаней. Совокупная зарплата за три месяца может достигать 17 000–21 000 юаней.

Однако в июле Zhengzhou Foxconn дала понять, что «не будет принимать студентов» независимо от того, почасовая это работа или оплачиваемая.

«Начиная с августа студентов больше не будут принимать. Сначала говорилось, что не будут проверять на наличие аттестата неучащегося только тех, кто старше 22 лет. Теперь, пока они достигли соответствующего возраста». В рекрутинговом центре Foxconn в Чжэнчжоу человек ждал, чтобы заполнить форму, чтобы присоединиться к работе. Он рассказал репортеру Securities Times, что порог входа в Zhengzhou Foxconn в настоящее время низок, и некоторые знакомые коллеги успешно поступили на фабрику. недавно он также планирует опробовать жизнь «большой фабрики» во время летних каникул.

Согласно последней информации о наборе персонала, опубликованной Zhengzhou Foxconn, будь то Foxconn A Business Group, расположенная в Комплексной экономической экспериментальной зоне аэропорта Чжэнчжоу, или завод Бадацзе, расположенный в зоне экономического и технологического развития Чжэнчжоу, текущие требования к набору персонала ограничиваются только теми, от 18 до 48 лет. Бизнес-группа А требует не ниже среднего образования, а большие шрамы от сигарет и татуировки не допускаются.

Что касается заработной платы, в последнее время были увеличены субсидии. Сотрудники, работающие почасово, и работники, получающие скидки в бизнес-группе А, могут получить дополнительную субсидию в размере от 200 до 500 юаней. В дополнение к почасовой оплате, дорогие почасовые работники также могут получить субсидию на покупку автомобиля в размере 200 юаней после полного месяца работы. Работники с почасовой оплатой могут зарабатывать до 250 юаней за 10 часов в день и от 5500 до 7000 юаней в месяц.

Однако такие «скидки» при трудоустройстве также ограничены по времени. Чжэнчжоу Foxconn дала понять, что высокие цены сохранятся до 31 октября, а с 1 ноября заработная плата будет рассчитываться на основе базовой зарплаты и оплаты сверхурочных.

«Сейчас действительно трудовой пик. Каждый день на завод приходит много новых людей, но есть и такие, которые уходят, будучи неудовлетворенными своей работой. Поэтому рядовые сотрудники не могут подсчитать общее количество людей, пришедших на завод. Ли Цян, ушедший из Zhengzhou Foxconn (псевдоним), рассказал репортеру Securities Times, что его наняли на фабрику в качестве оплачиваемого рабочего и после прихода на фабрику ему назначили работать в ночную смену. В конце концов, он ушел добровольно, проработав всего две недели, и, естественно, никаких скидок не получил.

Или, чтобы разместить большое количество сотрудников, нанятых в пик сезона, Foxconn недавно завершила трехлетний проект модернизации и ремонта общежитий своих сотрудников в комплексной экономической экспериментальной зоне аэропорта Чжэнчжоу.

Понятно, что модернизация общежития обошлась примерно в 600 миллионов юаней. Общежитие не только было заменено из первоначальных 8-местных на 6-местные, что уменьшило плотность размещения, но также полностью обновлена ​​мебель, бытовая техника и помещения общего пользования. В комнате были добавлены новые места для хранения вещей, такие как вешалки для одежды, полки для обуви и полки для багажа, а также были заменены кондиционеры и водонагреватели.

«Chain Master» увеличивает планировку в провинции Хэнань

В список «главных цепочек» компаний передовой обрабатывающей промышленности, опубликованный городом Чжэнчжоу в 2023 году, входит компания Hongfujin Precision Electronics (Zhengzhou) Co., Ltd. (Zhengzhou Foxconn).

С тех пор как в 2010 году завод Foxconn открылся в комплексной экономической экспериментальной зоне аэропорта Чжэнчжоу, он не только постепенно создал «цепочку фруктов», но и расширился от производства отдельных мобильных телефонов до серверных модулей, полупроводников, интегральных схем, новых дисплеев и другие смежные отрасли, образующие кластер электронной информационной промышленности.

Совсем недавно Foxconn, как «владелец сети», объявила, что увеличит свое присутствие в провинции Хэнань.

Согласно объявлению, опубликованному Hon Hai в конце июля этого года, ее дочерняя компания Foxconn Technology Group подписала соглашение о стратегическом сотрудничестве с правительством провинции Хэнань. Foxconn в полной мере задействует свою основную конкурентоспособность в области интеллектуального производства, а также свои глобальные технологические резервы и преимущества ресурсов производственных цепочек, чтобы ускорить внедрение электромобилей, аккумуляторных батарей, цифрового здравоохранения и робототехники, уделяя особое внимание Хэнань, чтобы создать глобальную цепочку высокотехнологичной обрабатывающей промышленности и стратегическую экосистему новых отраслей.

Как компании-владельцу сети, Zhengzhou BYD потребовалось менее трех лет от подписания контракта до формального производства, а затем и до крупномасштабного массового производства, и добилось «ускорения» в провинции Хэнань.

Согласно отчету за полный год, опубликованному Zhengzhou BYD, в 2023 году сегмент Zhengzhou BYD достиг объема производства в 33,47 млрд юаней, произвел более 200 000 комплектных автомобилей и произвел 7 ГВтч аккумуляторов и накопителей энергии.

Согласно данным, опубликованным Ассоциацией автомобильной промышленности Хэнани, производство и продажи Zhengzhou BYD в первой половине 2024 года в 10 раз превысили аналогичный период прошлого года, и динамика развития компании высока.

В настоящее время комплексная экономическая экспериментальная зона аэропорта Чжэнчжоу по сути сформировала новую цепочку производства энергетических транспортных средств под руководством BYD. К концу 2023 года в провинции Хэнань будет более 600 компаний по производству автомобилей и запчастей сверх установленного размера, в том числе 17 производителей транспортных средств на новых источниках энергии, которые, по сути, образуют новую отрасль от сырья до основных деталей, комплектации транспортных средств, вспомогательного оборудования и Интернет вещей. Сеть автомобильной промышленности.

«Привлекая инвестиции и создавая высококлассные производственные предприятия, Хэнань не только оптимизировала промышленную структуру и улучшила смысл и динамику высококачественного развития, но также успешно стимулировала занятость, способствовала развитию рынка рабочей силы и талантов, а также сформировала модель скоординированного развития промышленности, занятости и потребления. Новая ситуация в благотворном цикле». Сун Сянцин, президент Хэнаньской ассоциации экономики бизнеса, считает, что меры провинции Хэнань направлены на стимулирование восстановления рынка труда посредством развертывания высоких технологий. -конец производства являются эффективными. Что касается предложения рабочих мест, Хэнань способствовала развитию добывающих и перерабатывающих предприятий и создала большое количество возможностей трудоустройства, представляя ведущие компании, такие как BYD и Foxconn, а также развивая и укрепляя компании-мастера цепочки, такие как China Molybdenum и Муюань Ко., Лтд.

В то же время, стимулируя высококлассное, интеллектуальное и экологически чистое развитие предприятий посредством цифровой трансформации, Хэнань ускорила трансформацию методов развития ключевых групп промышленных цепочек, повысила эффективность распределения факторов развития и еще больше способствовала росту занятости. .

Кроме того, Хэнань усилила поддержку перевозчиков, отобрав и выявив на провинциальном уровне передовые производственные кластеры и характерные отраслевые кластеры малых и средних предприятий, привлекая высокотехнологичные элементы для объединения в ключевые группы промышленной цепочки, предоставляя больше платформ и возможностей для трудоустройства.