berita

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Zhao Liyun/foto

Reporter Securities Times, Zhao Liyun

Saat ini sebagai basis produksi kendaraan terbesar BYD yang berdekatan, Zhengzhou BYD baru-baru ini secara resmi mengumumkan hasil "penjualan mingguan melebihi 10.000 unit" model barunya Song L DM-i.

Lebih dari setengah bulan yang lalu, Foxconn, yang telah terlibat secara mendalam di Henan selama bertahun-tahun, mengumumkan bahwa mereka akan membangun kantor pusat bisnis baru di Zhengzhou untuk menciptakan rantai industri manufaktur kelas atas global dan ekosistem industri baru yang strategis.

Perusahaan "pemilik rantai" telah meningkatkan kapasitas produksi dan tata letak keluarannya di Henan, dan permintaan tenaga kerja juga meningkat.

Di masa lalu, dengan tibanya periode puncak pengiriman produk seri iPhone, Zhengzhou Foxconn mengantarkan musim puncak industri dari Agustus hingga Desember setiap tahun. Pada awal Juli tahun ini, tersebar berita di sini bahwa "musim puncak lebih cepat dari jadwal dan upah meroket", yang terus menarik para pencari kerja.

Setelah sejumlah besar pesanan diterima untuk model-model baru di pasar, pada bulan Agustus, Zhengzhou BYD juga mengumumkan peluncuran rekrutmen skala besar kedua tahun ini. Jumlah perekrutan langsung dalam satu bulan mencapai 4.000 orang, dan gaji posisinya bisa mencapai 9.000 yuan/bulan.

Pesanan melonjak, permintaan lapangan kerja melebihi ekspektasi

Meski jaraknya lebih dari satu jam perjalanan dari pusat kota Zhengzhou, masih banyak bidang tanah yang akan dibangun di daerah sekitarnya. Pada tanggal 13 Agustus, seorang reporter dari Securities Times melaju ke ruas jalan di sekitar pabrik BYD Zhengzhou terletak di Zona Eksperimen Komprehensif Ekonomi Bandara Zhengzhou, namun secara tidak terduga masih diblokir dalam kondisi lalu lintas.

Tepat setelah pukul 10 pagi, tempat parkir sederhana dekat BYD Recruitment Center di Zhengzhou dinyatakan penuh. Mobil-mobil berjajar di kedua sisi jalan sekitarnya, dan beberapa mobil yang diparkir secara ilegal diderek oleh departemen pengatur lalu lintas. Reporter mengikuti antrean panjang truk yang melaju lambat dan menerobos jalur padat yang ditempati kendaraan yang berhenti. Setelah berputar-putar selama 20 menit, masih sulit untuk "turun".

"Kami sedang merekrut pekerja. Semua mobil yang diparkir di dekatnya berasal dari tempat lain. Ada banyak orang yang datang akhir-akhir ini." Sederet bungalo di seberang gerbang pusat perekrutan BYD mengoperasikan lebih dari selusin restoran dan toko mengatakan kepada wartawan bahwa setiap pagi jam 8 Dari jam 12 sampai jam 12 adalah waktu ketika operator biasa datang ke pabrik untuk melamar pekerjaan. Toko buka lebih awal untuk menyambut pelanggan, dan bisnisnya lumayan.

Seorang pencari kerja yang menyeret kopernya mengatakan bahwa berdasarkan pemberitahuan yang diterimanya setelah mendaftar, ia harus tiba di pabrik pada pagi hari setelah wawancara dan pemeriksaan fisik, ia akan dipekerjakan dan ditempatkan di asrama pada hari yang sama.

Menurut informasi rekrutmen yang dirilis oleh Zhengzhou BYD pada awal Agustus, Area Pelabuhan Zhengzhou perlu merekrut 2.900 operator dan 1.100 teknisi. Anyang Wadian dan Jinan juga memiliki 2.700 persyaratan pekerjaan lagi, dengan total skala rekrutmen sebanyak 6.700 orang. Di antara mereka, Taman Zhengzhou tidak diragukan lagi merupakan pemberi kerja terbesar dalam hal permintaan tenaga kerja.

“Setelah peluncuran model baru BYD Song L DM-i pada bulan Juli tahun ini, volume pesanan sangat besar. Sebagai tempat produksi utama model ini, Zhengzhou BYD menghadapi peningkatan produksi yang pesat pada bulan Agustus. Tidak hanya pada bulan Agustus, tetapi juga pada bulan September berikutnya, bahkan pada bulan Oktober, produksi seluruh Zhengzhou akan meningkat secara eksponensial, dan permintaan perekrutan di Taman Zhengzhou akan lebih besar dibandingkan tahun-tahun sebelumnya," kata manajer SDM Zhengzhou BYD saat berpartisipasi dalam acara perekrutan langsung oleh media lokal di Henan. Menurutnya, tidak hanya pesanan model baru yang melonjak, penurunan harga model lama baru-baru ini juga mendapat tanggapan baik dari pasar. Pesanan meningkat secara signifikan, dan pabrik juga perlu menambah jumlah rekrutmen untuk menyelesaikan pengiriman tugas sesegera mungkin.

Sebagian besar dari hampir 4.000 karyawan yang akan direkrut Zhengzhou BYD kali ini akan bekerja di Unit Bisnis ke-11. Manajer SDM Distrik Xizheng dari Unit Bisnis Kesebelas juga memperkenalkan dalam siaran langsung bahwa pekerjaan unit bisnis ini melibatkan berbagai proses produksi mobil, termasuk pengecapan dan pengelasan, pengecatan, perakitan akhir, dan pemeriksaan kualitas setelah perakitan akhir, dan akhirnya dikirim ke pasar. Saat ini, karyawan operasional lini depan sangat diminati di divisi bisnis. Tugas utama mereka adalah menggunakan peralatan bantu untuk perakitan produk sederhana. Mereka harus berusia di atas 18 tahun dan memiliki pendidikan sekolah menengah pertama ke atas.

“Kami telah mengevaluasi dan menemukan bahwa mungkin kendala terbesar dalam meningkatkan produksi adalah pasokan tenaga kerja yang tidak mencukupi.” Dia mengatakan bahwa permintaan rekrutmen operator di Divisi Kesebelas saat ini adalah antara 2.000 dan 2.500 pada bulan Agustus saja, dan diperkirakan akan ada. diperlukan lebih banyak operator pada bulan depan. Produksi akan meningkat pesat dalam beberapa bulan mendatang.

Zhengzhou BYD juga memberikan paket gaji yang baik kepada karyawannya.

Menurut laporan, selain memberikan subsidi makanan dan akomodasi, Zhengzhou BYD juga membayar lima asuransi dan satu dana kepada karyawan akar rumput. Dihitung berdasarkan total 10 jam kerja per hari untuk operator, total gaji bulanan dan bonus sebelum pajak bisa mencapai sekitar 7.000 yuan, dan pendapatan bulanan dari posisi terampil seperti forklift dan tukang bisa mencapai lebih dari 10.000 yuan.

Musim puncak lebih cepat dari jadwal

Harga rekrutmen bahkan meningkat

Juga di Zona Eksperimen Komprehensif Ekonomi Bandara Zhengzhou, Zhengzhou Foxconn menyambut musim perekrutan puncak tahun ini di bulan Agustus.

"Musim puncak tahun ini telah dimulai lebih awal, dan ini sudah merupakan harga tertinggi tahun ini!" Menghadapi keraguan pencari kerja tentang datangnya musim puncak rekrutmen, akun publik WeChat rekrutmen resmi Zhengzhou Foxconn baru-baru ini merespons di area pesan, dan mengingatkan bahwa "perekrutan peak season dimulai pada bulan Juli. Dimulai lebih awal, sehingga akan berakhir lebih awal. Jika Anda berencana untuk bergabung dalam pekerjaan, pastikan untuk bergegas, jangan menunggu dan melihat, dan jangan membabi buta menunggu harga meningkat.”

Tidak sulit untuk melihat dari informasi rekrutmen yang dikeluarkan oleh akun publik yang disebutkan di atas bahwa harga tenaga kerja di Zhengzhou Foxconn telah menunjukkan tren peningkatan secara keseluruhan dalam beberapa bulan terakhir, dan kondisi rekrutmen terus dilonggarkan.

Pada bulan Mei tahun ini, Zhengzhou Foxconn merekrut pekerja per jam dengan upah minimum per jam sebesar 20,5 yuan, dan pekerja rabat (yang harus bekerja selama 90 hari) dengan rabat minimum sebesar 4.000 yuan.

Pada awal Juli, informasi rekrutmen memperjelas bahwa "perekrutan musim puncak dimulai lebih awal". Gaji per jam untuk pekerja per jam dengan harga tinggi adalah 23,5 yuan hingga 25 yuan (dibedakan antara karyawan dan departemen baru dan lama), dan rabat. pekerja bisa mendapatkan potongan harga hingga 7.500 yuan. Gaji kumulatif selama tiga bulan bisa mencapai 17.000 yuan hingga 21.000 yuan.

Namun, pada bulan Juli, Zhengzhou Foxconn menegaskan bahwa mereka "tidak akan menerima siswa" terlepas dari apakah itu pekerjaan per jam atau berbayar.

“Mulai Agustus, siswa tidak diterima lagi. Tadinya dikatakan hanya mereka yang berusia di atas 22 tahun yang tidak diperiksa ijazah non-siswanya dari Pusat Perekrutan Foxconn di Zhengzhou, seseorang sedang menunggu untuk mengisi formulir untuk bergabung dengan pekerjaan itu. Dia mengatakan kepada reporter dari Securities Times bahwa ambang masuk untuk Zhengzhou Foxconn saat ini rendah, dan banyak rekan akrabnya pada usia yang sama memilikinya. berhasil memasuki pabrik baru-baru ini. Dia juga berencana untuk mencoba kehidupan "pabrik besar" selama liburan musim panas.

Menurut informasi rekrutmen terbaru yang dirilis oleh Zhengzhou Foxconn, apakah itu Grup Bisnis Foxconn A yang berlokasi di Zona Eksperimen Komprehensif Ekonomi Bandara Zhengzhou atau Pabrik Badajie yang berlokasi di Zona Pengembangan Ekonomi dan Teknologi Zhengzhou, persyaratan rekrutmen saat ini hanya terbatas pada mereka berusia antara 18 dan 48 tahun. Kelompok Usaha A memerlukan pendidikan sekolah menengah pertama atau lebih tinggi, dan bekas rokok serta tato berukuran besar tidak diperbolehkan.

Dalam hal upah, subsidi telah ditingkatkan baru-baru ini. Karyawan per jam dan pekerja rabat di Grup Bisnis A dapat menikmati subsidi tambahan sebesar 200 yuan hingga 500 yuan. Selain upah per jam, pekerja per jam dengan harga tinggi juga bisa menerima subsidi mobil sebesar 200 yuan setelah bekerja selama sebulan penuh. Pekerja per jam dapat memperoleh penghasilan hingga 250 yuan selama 10 jam sehari, dan dapat memperoleh 5.500 hingga 7.000 yuan sebulan.

Namun, “diskon” pekerjaan tersebut juga dibatasi waktu. Zhengzhou Foxconn menjelaskan bahwa harga tinggi akan berlanjut hingga 31 Oktober, dan upah akan dihitung berdasarkan gaji pokok dan uang lembur mulai 1 November.

“Sekarang memang masa puncak kerja. Banyak orang baru yang masuk ke pabrik setiap hari, namun banyak juga yang keluar karena tidak puas dengan pekerjaannya. Oleh karena itu, pegawai biasa tidak bisa menghitung total orang yang masuk ke pabrik. Li Qiang, yang telah mengundurkan diri dari Zhengzhou Foxconn (nama samaran) mengatakan kepada reporter Securities Times bahwa dia direkrut ke dalam pabrik sebagai pekerja yang mendapat bayaran dan ditugaskan untuk bekerja pada shift malam setelah memasuki pabrik. Pada akhirnya, dia keluar secara sukarela setelah hanya bekerja selama dua minggu, dan tentu saja dia tidak akan menerima potongan apapun.

Atau untuk mengakomodasi sejumlah besar karyawan yang direkrut selama musim puncak, Foxconn baru-baru ini menyelesaikan proyek peningkatan dan renovasi selama tiga tahun untuk asrama karyawannya di Zona Eksperimen Komprehensif Ekonomi Bandara Zhengzhou.

Diketahui bahwa peningkatan asrama menelan biaya sekitar 600 juta yuan. Asrama tidak hanya diubah dari kamar semula untuk 8 orang menjadi kamar untuk 6 orang sehingga mengurangi kepadatan akomodasi, namun perabotan, peralatan dan fasilitas umum juga telah diperbarui sepenuhnya. Fasilitas penyimpanan baru seperti rak pakaian, rak sepatu, dan rak bagasi telah ditambahkan ke dalam kamar, serta AC dan pemanas air juga telah diganti.

"Chain Master" meningkatkan tata letak di Henan

Dalam daftar perusahaan "master rantai" dalam rantai industri manufaktur maju yang dirilis oleh Kota Zhengzhou pada tahun 2023, Hongfujin Precision Electronics (Zhengzhou) Co., Ltd. (Zhengzhou Foxconn) termasuk di antara mereka.

Sejak pabrik Foxconn mendarat di Zona Eksperimen Komprehensif Ekonomi Bandara Zhengzhou pada tahun 2010, pabrik tersebut tidak hanya secara bertahap membentuk "rantai buah", namun juga berkembang dari manufaktur telepon seluler tunggal menjadi modul back-end, semikonduktor, sirkuit terpadu, layar baru, dan industri terkait lainnya sehingga membentuk klaster industri informasi elektronik.

Baru-baru ini, Foxconn, sebagai "pemilik jaringan", mengumumkan akan meningkatkan kehadirannya di Henan.

Menurut pengumuman yang dikeluarkan oleh Hon Hai pada akhir Juli tahun ini, anak perusahaannya, Foxconn Technology Group, menandatangani perjanjian kerja sama strategis dengan Pemerintah Provinsi Henan. Foxconn akan memanfaatkan sepenuhnya daya saing intinya di bidang manufaktur cerdas, serta cadangan teknologi global dan keunggulan sumber daya rantai industri, untuk mempercepat penerapan kendaraan listrik, baterai penyimpan energi, kesehatan digital, dan industri robotika, dengan fokus pada Henan, untuk menciptakan rantai industri manufaktur kelas atas global dan ekosistem industri berkembang yang strategis.

Sebagai perusahaan "pemilik rantai", Zhengzhou BYD membutuhkan waktu kurang dari tiga tahun sejak penandatanganan kontrak hingga produksi formal dan kemudian produksi massal skala besar, dan mencapai "percepatan" di Henan.

Menurut rapor setahun penuh yang dirilis oleh Zhengzhou BYD, pada tahun 2023, segmen BYD Zhengzhou menyelesaikan nilai produksi sebesar 33,47 miliar yuan, memproduksi lebih dari 200.000 kendaraan, dan memproduksi baterai berdaya dan penyimpanan energi sebesar 7GWh.

Menurut data yang dirilis oleh Asosiasi Industri Otomotif Henan, produksi dan penjualan BYD Zhengzhou pada paruh pertama tahun 2024 mencapai 10 kali lipat dibandingkan periode yang sama tahun lalu, dan momentum perkembangannya kuat.

Saat ini, Zona Eksperimen Komprehensif Ekonomi Bandara Zhengzhou pada dasarnya telah membentuk rantai industri kendaraan energi baru yang dipimpin oleh BYD. Pada akhir tahun 2023, akan terdapat lebih dari 600 perusahaan mobil dan suku cadang di atas ukuran yang ditentukan di Henan, termasuk 17 produsen kendaraan energi baru, yang pada dasarnya membentuk industri baru mulai dari bahan mentah hingga suku cadang inti, hingga kendaraan lengkap, peralatan pendukung, dan industri. Internet of Things. Rantai industri kendaraan energi.

“Dengan menarik investasi dan memperkenalkan perusahaan manufaktur kelas atas, Henan tidak hanya mengoptimalkan struktur industri dan meningkatkan konotasi dan momentum pembangunan berkualitas tinggi, namun juga berhasil merangsang lapangan kerja, mendorong pengembangan angkatan kerja dan pasar bakat, dan membentuk pola pengembangan industri, lapangan kerja dan konsumsi yang terkoordinasi. Sebuah situasi baru dalam siklus yang baik." Song Xiangqing, presiden Asosiasi Ekonomi Bisnis Provinsi Henan, percaya bahwa langkah-langkah Henan untuk merangsang pemulihan pasar kerja melalui tata letak manufaktur kelas atas efektif. Dari sisi penyediaan lapangan kerja, Henan telah mendorong pengembangan perusahaan hulu dan hilir dan menciptakan banyak lapangan kerja dengan memperkenalkan perusahaan-perusahaan terkemuka seperti BYD dan Foxconn, serta membina dan memperkuat perusahaan-perusahaan "master rantai" seperti China Molybdenum dan Muyuan Co., Ltd.

Pada saat yang sama, dengan mendorong pengembangan perusahaan-perusahaan kelas atas, cerdas, dan ramah lingkungan melalui transformasi digital, Henan telah mempercepat transformasi metode pengembangan kelompok rantai industri utama, meningkatkan efisiensi alokasi faktor-faktor pembangunan, dan semakin mendorong pertumbuhan lapangan kerja. .

Selain itu, Henan telah memperkuat dukungan operator dengan memilih dan mengidentifikasi klaster manufaktur maju di tingkat provinsi dan klaster industri yang berkarakteristik usaha kecil dan menengah, menarik elemen-elemen kelas atas untuk bergabung ke dalam kelompok rantai industri utama, menyediakan lebih banyak platform dan peluang kerja.