«Трудно получить карту» Транспортная IC-карта Японии сложна для иностранных туристов
2024-08-07
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
[Комплексный отчет Global Times] В Японии транспортная карта, содержащая микросхему (интегральная схема), не только облегчает ежедневные поездки, но также позволяет совершать покупки в соответствующих магазинах и устройствах. Отчет, опубликованный Токийским транспортным бюро 5-го числа, показал, что общее количество транспортных IC-карт, используемых в Японии, превысило 300 миллионов в июле этого года, что на 105,2% больше, чем в прошлом году.
Согласно отчету «Нихон Кэйзай Симбун», несмотря на то, что транспортные IC-карты по-прежнему популярны, все большему количеству иностранных туристов «трудно получить карту», и им приходится производить сложные расчеты и покупать бумажные билеты для поездки.
По имеющимся данным, из-за воздействия глобальной эпидемии цепочка поставок полупроводниковой промышленности сузилась, а рыночный спрос снизился. приостановлено на один год. Название Альянса частных железных дорог Токио. Транспортная карта «Пасмо» до сих пор не восстановлена.
Инсайдеры отрасли имеют разные взгляды на нехватку транспортных IC-карт. Поставщик чипов из США сообщил, что текущие поставки чипов для карт с микросхемами в мире стабилизировались. Японский веб-сайт Nikkei Asia сообщил, что причина ограничения выпуска транспортных IC-карт в Японии заключается в том, что японские компании используют коммуникационную технологию под названием FeliCa, и эта технология реализована почти только в Японии. Он может считывать данные примерно за 0,1 секунды, обеспечивая плавное прохождение билетов в условиях загруженности. Это означает, что он дороже, чем известные японские компании, поддерживающие эту технологию, такие как Toshiba и Panasonic, которые последовательно отказались от нее. рынок транспортных микросхем.
По имеющимся данным, соответствующие компании не торопятся возобновлять выпуск основных транспортных IC-карт. Представитель JR East заявил: «Микросхема, встроенная в «Арбузную карту», может гарантировать, что карту можно будет использовать повторно, но все больше и больше людей не собираются использовать ее в течение длительного времени. Мы рассматриваем возможность дальнейшего продвижения». использование смартфонов и других устройств для поддержки железных дорог в будущем» (Цин Гуй).
(Источник: Global Times)
