「カードの入手が難しい」外国人観光客にとって日本の交通系ICカードは難しい
2024-08-07
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【環球時報総合報道】日本では、IC（集積回路）チップを搭載した交通カードを保有することで、日々の移動が容易になるだけでなく、提携加盟店や端末での消費も可能になります。東京都交通局が５日に発表した報告書によると、今年７月に全国の交通系ＩＣカードの利用枚数が前年同月比１０５・２％増の３億枚を突破した。
『日本経済新聞』の報道によると、交通系ICカードは依然として普及しているものの、「カードを入手するのが難しく、複雑な計算をして紙のチケットを購入して旅行しなければならない」外国人観光客が増えているという。
報道によると、世界的な感染症の影響で半導体業界のサプライチェーンが逼迫し、東日本旅客鉄道株式会社（JR東日本）が発行する「ウォーターメロンカード」の市場需要が減少したとのこと。東京環状私鉄連合会の名称は1年間停止されていたが、交通カード「パスモ」はまだ復旧していない。
交通系ICカードの不足については、業界関係者の見解が分かれている。米国のチップサプライヤーは、現在の世界のＩＣカードチップの供給は安定していると述べた。日本の「日経アジア」ウェブサイトは、日本で交通系ICカードの発行を制限している理由として、日本企業がFeliCaと呼ばれる通信技術を採用しており、この技術がほぼ日本でしか導入されていないためであると明らかにした。約0.1秒でデータを読み取ることができるため、混雑時の改札でのスムーズな処理が可能となるため、この技術をサポートする日本の有名企業（東芝やパナソニック）が相次いで撤退している。交通系ICカード市場。
報道によると、関係各社は主流の交通系ＩＣカードの発行再開を急いでいないという。 JR東日本広報担当者は「『すいかカード』にはICチップが内蔵されており、カードを繰り返し利用できるが、長期間利用しない人も増えている。さらなる普及促進を検討したい」としている。将来的にはスマートフォンやその他のデバイスを活用して鉄道旅行をサポートします。」（Qing Gui）
(出典:環球時報)
