"Korttia on vaikea saada" Japanin liikenteen IC-kortti on vaikea ulkomaisille matkailijoille
2024-08-07
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
[Global Times Comprehensive Report] Japanissa IC-sirun (integroidun piirin) sisältävä kuljetuskortti ei vain helpota päivittäistä matkustamista, vaan mahdollistaa myös kulutuksen niihin liittyvissä kauppiaissa ja laitteissa. Tokyo Metropolitan Bureau of Transportationin 5. päivänä julkaisema raportti osoitti, että Japanissa käytettyjen kuljetusten IC-korttien kokonaismäärä ylitti 300 miljoonaa tämän vuoden heinäkuussa, mikä on 105,2 % enemmän kuin vuotta aiemmin.
"Nihon Keizai Shimbun" -raportin mukaan vaikka liikenteen IC-kortit ovat edelleen suosittuja, yhä useammat ulkomaalaiset turistit ovat "vaikeita saada korttia", ja heidän on tehtävä monimutkaisia laskelmia ja ostettava paperilippuja matkustaakseen.
Raporttien mukaan puolijohdeteollisuuden toimitusketju on kiristynyt maailmanlaajuisen epidemian vaikutuksesta ja markkinoiden kysyntä vähentynyt East Japan Railway Co., Ltd:n (JR East) myöntämä "Water Melon Card". jäädytetty vuodeksi Tokyo Circle Private Railway Alliancen nimi "Pasmo"-kuljetuskorttia ei ole vielä palautettu.
Alan sisäpiiriläiset ovat erilaisia näkemyksiä liikenteen IC-korttien pulasta. Yhdysvaltalainen sirutoimittaja sanoi, että globaalien IC-korttisirujen nykyinen tarjonta on vakiintunut. Japanin "Nikkei Asia" -sivusto paljasti, että syynä liikenteen IC-korttien liikkeeseenlaskujen rajoittamiseen Japanissa on se, että japanilaiset yritykset käyttävät FeliCa-nimistä viestintätekniikkaa, ja tämä tekniikka on otettu käyttöön melkein vain Japanissa. Se pystyy lukemaan tiedot noin 0,1 sekunnissa, mikä varmistaa lippuporttien sujuvan kulun kiireisissä olosuhteissa. Tämä tarkoittaa, että se on kalliimpaa kuin ulkomaiset tätä tekniikkaa tukevat japanilaiset yritykset, kuten Toshiba ja Panasonic, ovat vetäytyneet peräkkäin kuljetuskorttien markkinat.
Raporttien mukaan asiaankuuluvilla yrityksillä ei ole kiire jatkaa valtavirran liikenteen IC-korttien myöntämistä. JR Eastin tiedottaja sanoi: "Vesimelonikorttiin sisäänrakennettu IC-siru voi varmistaa, että korttia voidaan käyttää toistuvasti, mutta yhä useammat ihmiset eivät aio käyttää sitä pitkään aikaan. Harkitsemme edistämistä edelleen. älypuhelimien ja muiden laitteiden käyttö rautateiden tukemiseen tulevaisuudessa." (Qing Gui)
(Lähde: Global Times)
