Новости

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

[Текст/Сеть наблюдателей Bobcat] После появления в небе над западным городом Львовом в конце прошлого месяца истребители F-16, которых так ждали украинские ВВС, наконец, официально появились на публике 4 числа. этот месяц.

Хотя вскоре после того, как в 2022 году разразился полномасштабный конфликт между Россией и Украиной, Украина публично призвала страны НАТО оказать помощь F-15,Ф-16 Мы ждем истребителей американского производства, но этот процесс претерпел множество изменений и итераций и, наконец, в прошлом году вступил в стадию предметной реализации. Дания, Нидерланды, Бельгия, Норвегия и другие страны решили предоставить Украине бывшие в употреблении F-16, списанные из своих ВВС, а пилоты ВВС Украины смогли поехать в Данию, Великобританию и даже США для участия обучение модификации истребителей F-16.

Министерство обороны Украины опубликовало официальное видео официального прибытия истребителей F-16. На видео видно, что президент Украины Зеленский лично присутствовал на церемонии приема ВВС Украины F-16 и выступил с речью.

Когда Зеленский выступал в прямом эфире, большая часть первых двух F-16, включая крылья, все еще была прикрыта маскировочными сетками. Однако на видео также показано, как выглядели эти истребители, когда они не были прикрыты маскировочными сетками, в том числе на. наземные экраны парковки, руления и взлета. Судя по характеристикам F-16 на видео, у одного из самолетов на левой стороне носовой части имеется прожектор. Среди четырех стран, которые обязались помочь Украине истребителями F-16, все F-16. ВВС Дании и одноместные самолеты ВВС Норвегии. F-16A имеет эту функцию. Основная цель этого фонаря - обеспечить освещение для визуальной идентификации во время ночных перехватов ПВО (АДФ F-16, используемая ВВС США). Аналогичные функции имеет и защита для перехвата бомбардировщиков. Эти самолеты позже также поставлялись в Италию, Таиланд, Иорданию и другие страны. Корневая часть вертикального оперения имеет конфигурацию «короткое основание» без посадочного парашюта, поэтому истребитель можно идентифицировать как F-16AM, предоставленный Данией.

Кроме того, на месте представлен еще один самолет - одноместный F-16A без левого прожектора. Поскольку он также имеет «короткое вертикальное оперение» без парашютной кабины, это может быть ранняя партия голландских F-16A без парашютной кабины. парашютная кабина -16А. Однако, судя по распространенным в Интернете летным фотографиям F-16 ВВС Украины, как минимум два из них все же можно определить как самолеты с датскими характеристиками. Таким образом, все же можно судить о большей части самолетов первой партии. были предоставлены Данией.

Еще одной особенностью представленного на этот раз F-16 является то, что под крылом установлена ​​«Интегрированная система подвески» (PIDS) или «Комплексная система подвески радиоэлектронной борьбы» (ECIPS) производства датской компании Terma. В качестве вешалки для боеприпасов он оснащен несколькими радиооптическими датчиками для обеспечения всенаправленного предупреждения о приближении ракет, что может обеспечить важную дополнительную живучесть F-16, а также включает в себя дополнительные пусковые установки для инфракрасного излучения и встроенное электронное оборудование самообороны. .

Однако с точки зрения боекомплекта представленный на этот раз F-16 более консервативен, используя «две средние и две ближние» зенитные установки. На корнях крыла установлены два одноразовых подвесных бака. также F-16. Распространенная в серии конфигурация: пара AIM-120 подвешивается на направляющих законцовок крыла, а AIM-9 подвешивается на крайнем нижнем пилоне крыла.

Однако стоит отметить, что на этот раз на F-16 ВВС Украины установлены две ракеты — это более старая боевая инфракрасная ракета класса «воздух-воздух» AIM-9M «Sidewinder» и активная AIM-120B.радар Управляемая ракета класса «воздух-воздух» средней дальности. Хотя ВВС Дании приобрели AIM-9X «Sidewinder» у США еще в 2004 году и снова представили AIM-9X Block II в последующие годы, в 2018 году она также использовалась на F-16; В этом году Дания также закупила еще две совершенные ракеты средней дальности, AIM-120C-7 и AIM-120C-8, и они, очевидно, готовятся Данией для парка F-35. Короче говоря, хотя Украина и получила желанный F-16, ей, вероятно, в дальнейшем придется еще долго использовать «старые бомбы», в том числе опираясь на AIM-120B, о которой официально говорят, что она имеет дальность перехвата. На расстоянии всего 80 километров может быть сложно бороться с российскими истребителями, добившимися «немедленных» результатов в борьбе за превосходство в воздухе.

Эта статья является эксклюзивной рукописью Observer.com и не может быть воспроизведена без разрешения.