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[Text/Observer Network Lynx] Nachdem sie Ende letzten Monats am Himmel über der westlichen Stadt Lemberg aufgetaucht waren, hatten die F-16-Kampfflugzeuge, auf die die ukrainische Luftwaffe gewartet hatte, am 4. endlich ihren offiziellen öffentlichen Auftritt diesen Monat.

Obwohl die Ukraine kurz nach Ausbruch des umfassenden Konflikts zwischen Russland und der Ukraine im Jahr 2022 die NATO-Staaten öffentlich aufforderte, F-15 zu unterstützen,F 16 Wir warten auf in den USA hergestellte Kampfflugzeuge, aber dieser Prozess hat viele Versuche und Iterationen durchlaufen und ist letztes Jahr schließlich in die Phase der substanziellen Umsetzung eingetreten. Dänemark, die Niederlande, Belgien, Norwegen und andere Länder beschlossen, der Ukraine gebrauchte F-16 zur Verfügung zu stellen, die von ihren Luftstreitkräften ausgemustert wurden, und Piloten der ukrainischen Luftwaffe konnten nach Dänemark, ins Vereinigte Königreich und sogar in die Vereinigten Staaten reisen, um daran teilzunehmen im Modifikationstraining für F-16-Kampfflugzeuge.

Das ukrainische Verteidigungsministerium veröffentlichte ein offizielles Video über die offizielle Ankunft der F-16-Kampfflugzeuge. Das Video zeigte, dass der ukrainische Präsident Selenskyj persönlich an der Zeremonie zur Entgegennahme der F-16 durch die ukrainische Luftwaffe teilnahm und eine Rede hielt.

Als Selenskyj live sprach, waren große Teile der ersten beiden F-16, einschließlich der Tragflächen, noch mit Tarnnetzen bedeckt. Das Video zeigte jedoch auch, wie diese Jäger aussahen, als sie nicht mit Tarnnetzen bedeckt waren den Boden. Park-, Roll- und Startbildschirme. Den Eigenschaften der F-16 im Video nach zu urteilen, verfügt eines der Flugzeuge über einen Suchscheinwerfer auf der linken Seite der Nase. Unter den vier Ländern, die sich verpflichtet haben, der Ukraine mit F-16-Jägern zu helfen, sind alle F-16 der Dänische Luftwaffe und Einsitzer der norwegischen Luftwaffe Die F-16A verfügt über diese Funktion. Der Hauptzweck dieser Leuchte besteht darin, bei nächtlichen Luftverteidigungsangriffen eine Beleuchtung bereitzustellen (der von der US Air National verwendete F-16 ADF). Ähnliche Funktionen wurden auch zum Abfangen von Bombern eingesetzt. Diese Flugzeuge wurden später auch nach Italien, Thailand, Jordanien und anderen Ländern geliefert. Die Wurzel des Seitenleitwerks hat eine „kurze Basis“-Konfiguration ohne Landefallschirm, sodass das Jagdflugzeug als die von Dänemark bereitgestellte F-16AM identifiziert werden kann.

Darüber hinaus handelt es sich bei dem anderen Exemplar am Tatort um einen einsitzigen F-16A ohne linken Suchscheinwerfer. Da er ebenfalls über eine „kurze Seitenleitwerksbasis“ ohne Fallschirmkabine verfügt, handelt es sich möglicherweise um eine frühe Charge der niederländischen F-16A ohne eine Fallschirmkabine. Anhand der im Internet verbreiteten Flugfotos der F-16 der ukrainischen Luftwaffe kann jedoch immer noch festgestellt werden, dass es sich bei mindestens zwei von ihnen um Flugzeuge mit dänischen Merkmalen handelt wurden von Dänemark bereitgestellt.

Ein weiteres Merkmal der diesmal gezeigten F-16 ist, dass unter der Tragfläche das „Integrated Suspension System“ (PIDS) oder „Comprehensive Electronic Warfare Suspension System“ (ECIPS) der dänischen Firma Terma verbaut ist Als Munitionsaufhänger ist es mit mehreren Funk-/optischen Sensoren ausgestattet, um eine omnidirektionale Raketenannäherungswarnung bereitzustellen, die der F-16 eine wichtige zusätzliche Überlebensfähigkeit verleihen kann, und verfügt außerdem über einen optionalen Infrarot-/Spreu-Fackelwerfer und eine integrierte elektronische Selbstverteidigung Ausrüstung.

In Bezug auf die Munition ist die F-16 dieses Mal jedoch konservativer und verfügt über zwei 370-Gallonen-Einwegabwehrkanonen, die an den Flügelwurzeln angebracht sind auch F-16 Eine übliche Konfiguration in der Serie, ein Paar AIM-120 wird an den Gleitschienen der Flügelspitze aufgehängt, und die AIM-9 wird am äußersten unteren Pylon des Flügels aufgehängt.

Es ist jedoch erwähnenswert, dass es sich bei den beiden auf der F-16 der ukrainischen Luftwaffe montierten Raketen diesmal um die ältere Infrarot-Luft-Luft-Kampfrakete AIM-9M „Sidewinder“ und die aktive AIM-120B handeltRadar Geführte Luft-Luft-Rakete mittlerer Reichweite. Obwohl die dänische Luftwaffe bereits 2004 die AIM-9X „Sidewinder“ von den USA kaufte und in den folgenden Jahren erneut die AIM-9X Block II einführte, kam sie 2018 auch bei der F-16 zum Einsatz; Jahr hat Dänemark außerdem zwei fortschrittlichere Mittelstreckenraketen gekauft, AIM-120C-7 und AIM-120C-8, und diese werden offensichtlich von Dänemark für die F-35-Flotte vorbereitet. Kurz gesagt: Obwohl die Ukraine die begehrte F-16 erhalten hat, wird sie in Zukunft wahrscheinlich noch lange auf „alte Bomben“ zurückgreifen müssen, darunter auf die AIM-120B, die offiziell eine Abfangreichweite haben soll Mit einer Reichweite von nur 80 Kilometern kann es schwierig sein, mit russischen Kampfflugzeugen zu kämpfen, erzielte „sofortige“ Ergebnisse im Luftüberlegenheitswettbewerb.

Dieser Artikel ist ein exklusives Manuskript von Observer.com und darf nicht ohne Genehmigung reproduziert werden.