berita

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

[Teks/Jaringan Pengamat Lynx] Setelah muncul di langit barat kota Lviv pada akhir bulan lalu, jet tempur F-16 yang ditunggu-tunggu oleh Angkatan Udara Ukraina akhirnya muncul secara resmi di depan umum pada tanggal 4 bulan ini.

Meskipun tak lama setelah konflik skala penuh antara Rusia dan Ukraina pecah pada tahun 2022, Ukraina secara terbuka meminta negara-negara NATO untuk membantu F-15,Pesawat tempur F-16 Kita menunggu jet tempur buatan AS, namun proses ini telah melalui banyak tarikan dan pengulangan, dan akhirnya memasuki tahap implementasi substantif tahun lalu. Denmark, Belanda, Belgia, Norwegia, dan negara-negara lain memutuskan untuk memberi Ukraina F-16 bekas yang sudah pensiun oleh angkatan udara mereka, dan pilot Angkatan Udara Ukraina dapat pergi ke Denmark, Inggris, dan bahkan Amerika Serikat untuk berpartisipasi. dalam pelatihan modifikasi pesawat tempur F-16.

Kementerian Pertahanan Ukraina merilis video resmi kedatangan resmi jet tempur F-16. Video tersebut menunjukkan bahwa Presiden Ukraina Zelensky secara pribadi menghadiri upacara penerimaan F-16 oleh Angkatan Udara Ukraina dan menyampaikan pidato.

Saat Zelensky berbicara secara langsung, sebagian besar dari dua F-16 pertama, termasuk sayapnya, masih tertutup jaring kamuflase, namun video tersebut juga memuat seperti apa rupa pesawat tempur tersebut jika tidak ditutupi jaring kamuflase layar parkir, taxi dan lepas landas. Dilihat dari ciri-ciri F-16 dalam video, salah satu pesawat memiliki lampu sorot di sisi kiri hidungnya. Di antara empat negara yang berjanji membantu Ukraina dengan pesawat tempur F-16, semuanya adalah F-16 Angkatan Udara Denmark dan kursi tunggal Angkatan Udara Norwegia F-16A memiliki fitur ini. Tujuan utama dari lampu ini adalah untuk memberikan penerangan untuk identifikasi visual selama intersepsi pertahanan udara malam hari (F-16 ADF yang digunakan oleh US Air National. Penjaga untuk mencegat pembom juga memiliki fitur serupa. Pesawat ini kemudian juga disediakan ke Italia, Thailand, Yordania dan negara lain). Akar ekor vertikal memiliki konfigurasi "pangkalan pendek" tanpa parasut pendaratan, sehingga pesawat tempur tersebut dapat diidentifikasi sebagai F-16AM yang disediakan oleh Denmark.

Selain itu, pesawat lain yang terlihat adalah F-16A berkursi tunggal tanpa lampu sorot kiri. Karena ia juga memiliki "pangkalan ekor vertikal pendek" tanpa kabin parasut, ini mungkin merupakan F-16A Belanda versi awal tanpa kabin parasut. kabin parasut. Namun jika dilihat dari foto penerbangan F-16 Angkatan Udara Ukraina yang beredar di Internet, setidaknya dua di antaranya masih dapat dipastikan merupakan pesawat berkarakteristik Denmark. Oleh karena itu, masih dapat dinilai bahwa sebagian besar merupakan pesawat batch pertama disediakan oleh Denmark.

Fitur lain dari F-16 yang ditampilkan kali ini adalah "Integrated Suspension System" (PIDS) atau "Comprehensive Electronic Warfare Suspension System" (ECIPS) yang diproduksi oleh perusahaan Denmark Terma dipasang di bawah sayap sebagai gantungan amunisi. Pesawat ini dilengkapi dengan beberapa sensor radio/optik untuk memberikan peringatan pendekatan rudal segala arah, yang dapat memberikan kemampuan bertahan tambahan yang penting bagi F-16, dan juga mencakup peluncur suar inframerah/sekam opsional dan pertahanan diri elektronik bawaan. peralatan.

Namun dari segi amunisi, F-16 yang ditampilkan kali ini lebih konservatif, menggunakan dudukan antipesawat "dua medium dan dua jarak dekat". Dua tangki jatuh sekali pakai berkapasitas 370 galon dipasang di akar sayap juga F-16 Konfigurasi umum dalam seri ini, sepasang AIM-120 digantung di rel geser ujung sayap, dan AIM-9 digantung di tiang bawah sayap terluar.

Namun perlu dicatat bahwa dua rudal yang dipasang pada F-16 Angkatan Udara Ukraina kali ini adalah rudal udara-ke-udara tempur inframerah AIM-9M "Sidewinder" yang lebih tua dan rudal aktif AIM-120B.radar Rudal udara-ke-udara jarak menengah yang dipandu. Meskipun Angkatan Udara Denmark membeli AIM-9X "Sidewinder" dari Amerika Serikat pada awal tahun 2004, dan memperkenalkan AIM-9X Block II lagi pada tahun-tahun berikutnya, pesawat tersebut juga digunakan pada F-16 pada tahun 2018 dan ini Tahun ini, Denmark juga telah membeli dua rudal jarak menengah yang lebih canggih, AIM-120C-7 dan AIM-120C-8, dan ini jelas disiapkan oleh Denmark untuk armada F-35. Singkatnya, meskipun Ukraina telah menerima F-16 yang didambakan, mereka mungkin harus menggunakan "bom tua" untuk waktu yang lama di masa depan. Diantaranya, mengandalkan AIM-120B, yang secara resmi dikatakan memiliki jarak intersepsi hanya berjarak 80 kilometer, mungkin sulit untuk dilawan dengan jet tempur Rusia yang mencapai hasil "segera" dalam kontes superioritas udara.

Artikel ini adalah naskah eksklusif Observer.com dan tidak boleh direproduksi tanpa izin.