Новости

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

По данным Aviation Week, ВВС Швеции приступили к изучению возможности запуска спутников с истребителей JAS-39 Gripen. Проект под названием «Стелла» осуществляется совместно аэрокосмическим департаментом ВВС Швеции и Шведским агентством национальных оборонных исследований.

Непосредственным фактором, побудившим это исследование, было добиться быстрого запуска спутников с конкретными функциями. Основная причина этого заключалась в изменении политики космической стратегии шведского правительства.

Истребитель JAS-39 «Грипен»

Как сообщает Aviation Week, 21 июля, накануне открытия авиасалона в Фарнборо-2024, руководитель Департамента космических возможностей и развития ВВС Швеции Элла Карлссон выступила в Фан-клубе шведских ВВС (Swedish Air Force Fan Клуб сообщил журналистам на ежегодном собрании, что на рождение проекта «Стелла» во многом повлиял бывший директор Украинского космического агентства. Бывший директор однажды сказал, что перед лицом такой страны, как Россия, если может разразиться полномасштабный военный конфликт, если можно будет использовать самолеты для быстрого экстренного запуска спутников, это окажет значительную помощь национальной стратегии.

Фактически, согласно сообщению на сайте Шведского радио, начиная с сентября 2023 года ВВС Швеции начали рассматривать возможность запуска спутников с помощью Gripen. Карлсон заявил, что хотя запуск спутников с космодрома Эслан в городе Кируна за Полярным кругом в настоящее время возможен, шведские военные также хотят изучить другие варианты на случай войны.

Пространство под брюхом JAS-39 весьма ограничено.

Однако очевидно, что JAS-39 — легкий самолет, оснащенный только одним двигателем средней тяги.боец , собственный вес пустого составляет всего от 6,8 до 8 тонн. Будь то ограничение массы полезной нагрузки, обусловленное взлетной массой, или ограничение размера полезной нагрузки, обусловленное осевым дорожным просветом днища самолета, ракета-носитель космического базирования, которую можно нести, суждено быть очень «карманной» - Спутники, которые можно нести, очень малы, и высота орбиты тоже очень мала. Не слишком большая.

Карлсон сообщил, что Королевский технологический институт KTH в Стокгольме, Швеция, провел предварительное исследование осуществимости проекта и считает, что ракета воздушного базирования, установленная на JAS-39, может запустить 2-килограммовый спутник. Следующим шагом будет изучение влияния дорожного просвета над днищем самолета на безопасность взлета и посадки, а также изучение того, как такие ракеты можно безопасно переносить и запускать с помощью JAS-39.

Учитывая, что спутнику массой 2 килограмма сложно нести различную зондирующую и коммуникационную полезную нагрузку со сложными функциями и высокими эксплуатационными показателями, верхний предел возможностей спутника, обусловленный стартовыми возможностями JAS-39, на самом деле очень низок. Кроме того, поскольку Швеция не полагается исключительно на свою военную мощь для противостояния потенциальным военным угрозам (официально она вступила в НАТО в марте этого года), шведские ВВС и Saab проложили четкий путь для проекта Stella: «Мы будем». не платить огромные экономические затраты на изменение конструкции фюзеляжа JAS-39 для выполнения функции запуска спутников.

Это решение также соответствует обычному шведскому стилю принятия решений: контроль над военными расходами здесь очень строгий - JAS-39 на один уровень меньше более раннего JA-37 по весу и размерам, и его основная цель - снижение затрат.

Высотные, скоростные и монтажные возможности «Тайфуна» намного выше, чем у JAS-39, что дает ему гораздо большее преимущество в производительности при запуске спутников.

В отличие от Швеции, Италия также рассматривает возможность развития таких же возможностей. По данным Aviation Week, в сентябре 2019 года итальянские ВВС и промышленность в сотрудничестве с научными кругами заключили рамочное соглашение для изучения возможности запуска малых спутников с итальянских истребителей: по сравнению с Gripen, Италия имеет истребитель EF-2000 Eurofighter. более идеальная платформа воздушного старта и имеет больший потенциал, чем Швеция, с точки зрения практичности.

До сих пор существует очень мало моделей ракет-носителей космического базирования, запускаемых с самолетов, и все они используют в качестве платформы транспортные самолеты. Потому что для обеспечения функций и эксплуатационных показателей спутника вес и размеры ракеты-носителя космического базирования нельзя делать очень маленькими, что обычно значительно превышает характеристики основных вспомогательных топливных баков и средств поражения «воздух-земля». тактической авиации.

Запуск ракеты «Пегас»-XL.

Например, введенная в практическую эксплуатацию космическая ракета-носитель «Пегас-XL» способна отправить на низкую околоземную орбиту 443-килограммовый спутник, но ее общий вес составляет 23,13 тонны, длина — 17 метров, длина — 1,27 метра. Более того, он имеет пару треугольных крыльев размахом 6,7 метра, которые невозможно установить ни на один истребитель.

Позже ракета Launcher One компании Virgin Orbit стала тяжелее и крупнее Pegasus-XL.

Классифицированные по уровням влажной массы (включая топливо), истребители могут запускать только наноспутники (1–10 кг) и микроспутники (10–100 кг), но не даже небольшие спутники (100–500 кг). Фактическая ценность оперативного запуска спутников истребителями в конечном итоге зависит от одного момента: какую роль могут играть микро-наноспутники весом в несколько килограммов или самое большее более десяти килограммов после их запуска на низкую околоземную орбиту?

Основное военное использование микронаноспутников заключается в решении различных задач, таких как наблюдение, связь, дистанционное зондирование, разведка, ретрансляция связи и навигация посредством сотрудничества нескольких спутников. Такой вид сотрудничества может осуществляться в форме простой комбинации созвездий. Нет никаких требований к фиксированной конфигурации распределения между спутниками. Характеристики наземного покрытия поддерживаются за счет управления орбитой одного спутника. Нет необходимости поддерживать замкнутый контроль между спутниками. , и нет необходимости осуществлять обмен информацией между спутниками и сервисами. В то же время более сложные и совершенные формы спутниковых сетей также могут использоваться для разложения функций одного традиционного спутника на более высоком уровне на несколько разных спутников и координации друг с другом через беспроводные линии связи.

Наноспутниковая платформа размером 6U размером с кубсат с системами связи и ориентации, которая при необходимости может быть оснащена оборудованием полезной нагрузки с другими функциями, такими как камеры.

Благодаря низкой стоимости самих микро-наноспутников теоретически их можно заменить и обновить в любой момент, а также быстро запустить, создавая численное преимущество. Благодаря миниатюризации высокопроизводительных устройств, вызванной быстрым развитием электронных технологий, новые микро-наноспутники теперь могут выполнять задачи, которые раньше требовали более крупных спутников. Например, при тех же ограничениях стоимости миссии, используя стандартный размер CubeSat 6U (приблизительный размер 30x20x10 см), группировка спутников для съемки Земли массой 35 кг может заменить первоначальный набор из 5 спутников быстрого наблюдения Земли весом 156 кг, а Интервал повторного посещения значительно сократился: с одного раза каждые 24 часа до одного раза каждые 3,5 часа.

Спутник «Астрид-1», запущенный в 1995 году, весит 26 килограммов.

Судя по текущей ситуации, основной потребностью Швеции в истребительных наноспутниках воздушного базирования является выполнение разведывательных задач, таких как съемка изображений определенных районов, а также предоставление данных изображений в реальном или полуреальном времени наземным подразделениям, особенно силам боевой готовности. .

Швеция имеет относительно богатый инженерный опыт в исследованиях и разработках микронаноспутников. Например, Шведская аэрокосмическая корпорация в первые годы разработала различные микронаноспутники, такие как Астрид-1 и Астрид-2, для Шведского национального космического агентства.

Запуск ракеты Космос-3М.

Стоит отметить, что ранее «Астрид-1» и «Астрид-2» были запущены российской легкой ракетой-носителем «Космос-3М» с космодрома Плесецк в России. Что касается новых наноспутников, которые могут быть запущены JAS-39 в Швеции, то самым большим воображаемым врагом является Россия... Менее чем за 20 лет европейский геополитический ландшафт претерпел огромные изменения, и это печально.