uutiset

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Aviation Weekin mukaan Ruotsin ilmavoimat ovat alkaneet tutkia mahdollisuutta laukaista satelliitteja JAS-39 Gripen -hävittäjälentokoneista. Stella-nimistä hanketta toteuttavat yhdessä Ruotsin ilmavoimien ilmailuosasto ja Ruotsin puolustustutkimuslaitos.

Suorana syynä tähän tutkimukseen oli saada aikaan erityistoimintoja sisältävien satelliittien nopea reagointi. Taustalla oli Ruotsin hallituksen avaruusstrategiapolitiikan muutos.

JAS-39 Gripen hävittäjä

Aviation Weekin mukaan 21. heinäkuuta, vuoden 2024 Farnboroughin lentonäytöksen aattona, Ruotsin ilmavoimien avaruusvalmiuksien ja kehitysosaston johtaja Ella Carlsson puhui Ruotsin ilmavoimien faniklubissa (Swedish Air Force Fan Club kertoi toimittajille vuosikokouksessa, että Stella-projektin syntymiseen vaikutti suurelta osin Ukrainan avaruusjärjestön entinen johtaja. Entinen johtaja sanoi kerran, että Venäjän kaltaisen maan edessä, jos täysimittainen sotilaallinen konflikti voi syttyä, jos lentokoneita voidaan käyttää satelliittien nopeaan hätälaukaisuun, se tuo merkittävää apua kansalliselle strategialle.

Itse asiassa Ruotsin radion verkkosivuilla olevan raportin mukaan Ruotsin ilmavoimat alkoivat syyskuusta 2023 alkaen harkita satelliittien laukaisua Gripenien kautta. Carlson on sanonut, että vaikka satelliittien laukaisu Eslanin avaruussatamasta Napapiirin Kiirunassa on tällä hetkellä mahdollista, Ruotsin armeija haluaa myös selvittää muita vaihtoehtoja sodan varalta.

JAS-39:n vatsan alla oleva tila on hyvin rajallinen.

On kuitenkin selvää, että JAS-39 on kevyt lentokone, joka on varustettu vain yhdellä keskitehoisella moottorilla.taistelija , sen oma tyhjäpaino on vain 6,8-8 tonnia. Olipa kyseessä lentoonlähdön painon tuoma hyötykuorman painorajoitus tai lentokoneen vatsan keskilinjan maavaran tuoma hyötykuorman kokorajoitus, avaruudessa kantava laukaisuraketti on tarkoitettu hyvin "taskuksi" - satelliitit, joita voidaan kuljettaa, ovat hyvin pieniä, ja kiertoradan korkeus ei myöskään ole liian suuri.

Carlson kertoi, että KTH Royal Institute of Technology Tukholmassa, Ruotsissa, on tehnyt alustavan selvityksen projektin toteutettavuudesta ja uskoo, että JAS-39:n kuljettama ilmasta laukaistava raketti voi laukaista 2 kilon satelliitin. Seuraava askel on tutkia lentokoneen vatsan maavaran vaikutusta lentoonlähdön ja laskeutumisen turvallisuuteen ja keskittyä siihen, kuinka tällaiset raketit voidaan turvallisesti kuljettaa ja laukaista JAS-39:llä.

Ottaen huomioon, että 2 kiloa painava satelliitti on vaikea kantaa erilaisia ​​tunnistus- ja viestintähyötykuormia monimutkaisine toiminnoineen ja korkean suorituskyvyn indikaattoreineen, on JAS-39:n laukaisukyvyn tuoma satelliittiominaisuuksien yläraja itse asiassa hyvin alhainen. Lisäksi koska Ruotsi ei luota pelkästään omaan sotilaalliseen vahvuuteensa kohdatakseen mahdollisia sotilaallisia uhkia (se liittyi virallisesti Natoon tämän vuoden maaliskuussa), Ruotsin ilmavoimat ja Saab ovat asettaneet selkeän polun Stella-projektille eivät maksa valtavia taloudellisia kustannuksia, jotka aiheutuvat JAS-39-rungon rakenteen muuttamisesta satelliittien laukaisua varten.

Tämä päätös on myös Ruotsin tavanomaisen päätöksentekotavan mukainen: sen sotilasmenojen valvonta on erittäin tiukkaa - JAS-39 on painoltaan ja kooltaan yhden tason pienempi kuin aikaisempi JA-37, ja sen ydintarkoituksena on kustannusten alentaminen.

"Typhoonin" korkeus-, nopeus- ja asennusominaisuudet ovat paljon vahvemmat kuin JAS-39, mikä antaa sille paljon paremman suorituskyvyn satelliittien laukaisussa.

Toisin kuin Ruotsi, myös Italia harkitsee saman kyvyn kehittämistä. Aviation Weekin mukaan syyskuussa 2019 Italian ilmavoimat ja teollisuus tekivät yhteistyötä korkeakoulujen kanssa luodakseen puitesopimuksen, jolla tutkitaan mahdollisuutta laukaista pieniä satelliitteja italialaisista hävittäjistä: Gripeneihin verrattuna Italialla on EF-2000 Eurofighter ihanteellinen ilmalaukaisualusta ja sillä on enemmän potentiaalia kuin Ruotsissa käytännöllisyyden suhteen.

Toistaiseksi lentokoneista laukaistuja avaruuteen perustuvia kantoraketteja on hyvin vähän, ja niissä kaikissa on alustana kuljetuslentokoneita. Koska satelliitin toimintojen ja suorituskykyindikaattoreiden varmistamiseksi avaruudessa sijaitsevan kantoraketin painoa ja kokoa ei voida tehdä kovin pieneksi, mikä yleensä ylittää huomattavasti yleisten apupolttoainetankkien ja ilma-maa-aseiden vaatimukset. taktisista lentokoneista.

"Pegasus"-XL-raketti laukaisee.

Esimerkiksi käytännön käyttöön otettu "Pegasus-XL" avaruudessa sijaitseva kantoraketti voi lähettää 443 kilon painoisen satelliitin matalalle Maan kiertoradalle, mutta sen kokonaispaino on 23,13 tonnia, 17 metriä pitkä ja 1,27 metriä. halkaisija ja siinä on pari delta-siipiä, joiden siipien kärkiväli on 6,7 metriä, joita ei kuitenkaan voi asentaa hävittäjäkoneeseen.

Myöhemmin Virgin Orbitin Launcher One -raketti oli raskaampi ja suurempi kuin Pegasus-XL.

Märkämassan (mukaan lukien polttoaineen) mukaan luokitellut hävittäjät voivat laukaista vain nanosatelliitteja (1-10 kg) ja mikrosatelliitteja (10-100 kg), eivät edes pieniä satelliitteja (100-500 kg). Hävittäjälentokoneiden reagoivan satelliittilaukaisun todellinen arvo riippuu viime kädessä yhdestä kohdasta: Mikä rooli usean tai enintään kymmenen kilon painoisilla mikronanosatelliiteilla voi olla sen jälkeen, kun ne on laukaistu matalalle Maan kiertoradalle?

Mikronanosatelliittien pääasiallinen sotilaallinen käyttötarkoitus on suorittaa erilaisia ​​tehtäviä, kuten havainnointi, viestintä, kaukokartoitus, tiedustelu, viestintävälitys ja navigointi useiden satelliittien yhteistyön avulla. Tällainen koordinointi voi olla yksinkertaisen konstellaatioyhdistelmän muodossa. Satelliittien välillä ei ole kiinteitä kokoonpanovaatimuksia , eikä satelliitin ja palvelujen välistä tietoa tarvitse toteuttaa. Samaan aikaan monimutkaisempia ja kehittyneempiä satelliittiverkkomuotoja voidaan käyttää myös yhden perinteisen satelliitin toimintojen jakamiseen suuremmalla tasolla useiksi eri satelliiteiksi ja koordinoimiseksi keskenään langattomien linkkien kautta.

6U kuution kokoinen nanosatelliittialusta, jossa on viestintä- ja asennonhallintajärjestelmät, joka voidaan varustaa hyötykuormalaitteistolla muilla toiminnoilla, kuten kameroilla tarpeen mukaan.

Itse mikronanosatelliittien halpojen kustannusten vuoksi ne voidaan teoriassa vaihtaa ja päivittää milloin tahansa ja laukaista nopeasti, mikä luo numeerista etua. Elektroniikkatekniikan nopean kehityksen aiheuttaman tehokkaiden laitteiden miniatyrisoinnin ansiosta uudet mikronanosatelliitit voivat nyt suorittaa tehtäviä, jotka aiemmin vaativat suurempia satelliitteja. Esimerkiksi samoilla operaation kustannusrajoituksilla CubeSat-standardin 6U-kokoa (noin 30x20x10 cm) käyttämällä 35 kg:n maakuvantamissatelliitti voi korvata alkuperäisen 156 kg painavan viiden satelliitin nopean silmän maakuvaussatelliitin uudelleenkäyntiväliä on lyhennetty huomattavasti 24 tunnin välein 3,5 tunnin välein.

Vuonna 1995 avaruuteen laukaistu Astrid-1-satelliitti painaa 26 kiloa.

Nykytilanteesta päätellen Ruotsin päätarve hävittäjien ilmasta laukaiseville nanosatelliiteille on tiedustelutehtävien suorittaminen, kuten kuvaukset määrätyiltä alueilta, sekä reaaliaikaisen tai puolireaaliaikaisen kuvadatan toimittaminen maayksiköille - erityisesti taisteluvalmiusjoukoille. .

Ruotsilla on suhteellisen rikas insinöörikokemus mikronanosatelliittien tutkimuksesta ja kehittämisestä. Esimerkiksi Swedish Aerospace Corporation kehitti alkuvuosina erilaisia ​​mikronanosatelliitteja, kuten Astrid-1 ja Astrid-2 Ruotsin kansalliselle avaruusjärjestölle.

Cosmos-3M-raketin laukaisu.

On syytä mainita, että Astrid-1 ja Astrid-2 laukaistiin aiemmin Venäjän kevyellä Cosmos-3M-kantoraketilla Plesetskin kosmodromista Venäjältä. Mitä tulee uusiin nanosatelliitteihin, jotka JAS-39 saattaa laukaista Ruotsissa, suurin kuvitteellinen vihollinen on Venäjä... Alle 20 vuodessa Euroopan geopoliittinen maisema on kokenut valtavia muutoksia, mikä on surullista.