Новости

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Источник: Глобал Таймс

25 июля китайско-российское военное авиационное соединение провело совместное стратегическое воздушное патрулирование в воздушном пространстве Берингова моря. Целью было проверить и улучшить уровень сотрудничества между ВВС двух стран, а также углубить стратегическое взаимное доверие и практическое сотрудничество между ними. двух стран. Это также был первый случай, когда китайские бомбардировщики пролетели вблизи Аляски. Североамериканское командование воздушно-космической обороны (НОРАД) США и Канады опубликовало в тот день заявление, в котором говорилось, что Соединенные Штаты и Канада направили военные самолеты для «обнаружения, отслеживания и перехвата американских сенаторов, также называемых китайскими и российскими военными самолетами». приближение к Аляске — «беспрецедентная провокация». Министерство национальной обороны Китая заявило, что Китай и Россия организовали 25-го числа совместное стратегическое воздушное патрулирование в соответствующем воздушном пространстве Берингова моря в соответствии с годовым планом сотрудничества двух военных. Оно не нацелено на третью страну и не направлено. соответствует соответствующему международному праву и международной практике и не имеет ничего общего с текущей международной и региональной ситуацией.

25 июля китайские и российские военные организовали восьмой совместный стратегический воздушный патруль. На снимке видны бомбардировочные соединения ВВС Китая и России, пролетающие над соответствующим воздушным пространством Берингова моря. Фото У Юэпэна.

Совместное патрулирование китайской и российской военной авиацией соответствующего воздушного пространства над Беринговым морем полностью соответствует международному праву и международной практике. Соответствующие учения проводились в международном воздушном пространстве, что эквивалентно утверждению США о том, что военные самолеты имеют «международное законное использование» в соответствии с Конвенцией Организации Объединенных Наций по морскому праву. До этого ВВС Китая и ВКС России организовали в общей сложности 7 совместных воздушных стратегических полетов, которые эффективно проверили и улучшили уровень координации военно-воздушных сил и возможности совместных действий двух вооруженных сил, а также добились «нормализации сотрудничества». учения в соответствующем воздушном пространстве Японского и Восточно-Китайского морей." ". Во время предыдущих совместных стратегических воздушных патрулей китайские и российские военные самолеты ни разу не нарушали воздушное пространство других стран в ходе своих учений. Совместное патрулирование китайской и российской военной авиацией соответствующего воздушного пространства Берингова моря также не нарушило воздушное пространство США и Канады. Это соответствует соответствующей международной практике и не является поводом для суеты.

Стратегические патрули между Китаем и Россией были истолкованы некоторыми в Соединенных Штатах как «беспрецедентная провокация» и, очевидно, были чрезмерной реакцией. Знаете, даже если США думают, что китайские и российские военные самолеты «приближаются» к Аляске, они все равно находятся в 200 морских милях от побережья США. Только в прошлом году американские военные совершили около 100 самолето-пролетов с приближением к воздушному пространству материкового Китая и острова Хайнань, большинство из которых находились менее чем в 30 морских милях от исходной линии территориального моря. Для сравнения с другими, если разумное и законное патрулирование китайских и российских военных самолетов в международном воздушном пространстве за пределами 200 морских миль заставляет нервничать Соединенные Штаты и Канаду и отправляют истребители на их перехват во имя «национальной безопасности», то в Перед лицом незаконной непосредственной разведки Китая американскими военными самолетами на расстоянии менее 30 морских миль. Какое право имеют Соединенные Штаты и их союзники, чтобы делать безответственные замечания по поводу законного и профессионального перехвата и выдворения Китая?

Вашингтон всегда придерживался двойных стандартов в вопросе «свободы полетов». В последние годы все более очевидной становится провокационная деятельность военной авиации США в Южно-Китайском море и Тайваньском проливе. Так, в декабре 2022 года американский противолодочный патрульный самолет P-8A перелетел Тайваньский пролив с севера на юг. и находился менее чем в 13 морских милях от базовой линии территориальных вод материкового Китая, установив новый рекорд для вооруженных сил США. Последний рекорд самолетов, приближающихся к Китаю для непосредственной разведки. Вашингтон, похоже, считает, что только корабли и самолеты Соединенных Штатов и их союзников пользуются «свободой навигации и полета» и могут вести «мирную» военную деятельность, такую ​​как ведение непосредственной разведки в «международных водах и воздушном пространстве», прилегающих к территориальным водам Китая и Воздушное пространство Китая, участника Конвенции, представляет «военную угрозу», как только его военно-морские силы, военно-воздушные силы, корабли и самолеты выходят в море. Я не знаю, откуда берутся эти нелепые двойные стандарты.

На снимке представлены соответствующие фотографии, опубликованные Народными ВВС.

В конечном счете, эта непропорциональная напряженность в Соединенных Штатах является проявлением их гегемонистского менталитета. Они вообще не принимают во внимание интересы безопасности других и даже не испытывают угрызений совести, ставя собственную безопасность выше безопасности других. В водах, окружающих Китай, ежегодно проводятся тысячи операций ближней разведки и сотни целевых учений. Это ни в коем случае нельзя считать нормальным. Однако США используют так называемую «Индо-Тихоокеанскую стратегию» и «. «Свобода судоходства» для «поддержания» «Региональной стабильности» и других условий продолжали возрастать. Если Соединенные Штаты действительно хотят достичь мира и стабильности, им, вероятно, следует сначала подумать о своей деятельности вокруг Китая.

похожие новости

СМИ США: совместный вход китайских и российских военных самолетов в опознавательную зону ПВО Аляски — «новая разработка»

25 июля Министерство национальной обороны провело очередную пресс-конференцию. В ответ на совместное китайско-российское стратегическое воздушное патрулирование официальный представитель Министерства национальной обороны Чжан Сяоган заявил, что согласно ежегодному плану сотрудничества между китайскими и российскими военными, обе стороны организовали совместное стратегическое воздушное патрулирование в соответствующем воздушном пространстве Берингова моря. Море 25 июля.

Это восьмое стратегическое воздушное патрулирование, организованное двумя военными с 2019 года. Оно еще больше проверяет и повышает уровень сотрудничества между двумя военно-воздушными силами, а также углубляет стратегическое взаимное доверие и прагматическое сотрудничество между двумя странами. Это действие не направлено против третьей стороны, соответствует соответствующим международным законам и практике и не имеет ничего общего с текущей международной и региональной ситуацией.

Фотография бомбардировщиков Китая и России, организующих совместные воздушные стратегические полеты в соответствующем воздушном пространстве над Беринговым морем/Юйюань Тантянь

Ранее, 24 июля по местному времени, Североамериканское командование воздушно-космической обороны (НОРАД) сообщило, что обнаружило и отследило два российских истребителя "Ту-95" и два китайских истребителя "Н-95" в идентификационной зоне ПВО Аляски. (ADIZ) в США в тот день. 6-дюймовый истребитель. В НОРАД заявили, что истребители Канады и США «перехватили» четыре самолета.

Командование воздушно-космической обороны Северной Америки также заявило, что китайские и российские истребители всегда находились в международном воздушном пространстве и не заходили в суверенное воздушное пространство США или Канады, а их деятельность не считается угрозой. В НОРАД добавили, что продолжат следить за деятельностью конкурентов вблизи Северной Америки и встречаться с ними.

На снимке представлен скриншот заявления Командования воздушно-космической обороны Северной Америки.

НОРАД — это военное агентство, совместно созданное Соединенными Штатами и Канадой, отвечающее за воздушное и космическое раннее предупреждение и оборонные миссии в Северной Америке.

Что касается появления китайских и российских истребителей в идентификационной зоне ПВО Аляски, CNN заявил, что, хотя российские истребители часто заходят в идентификационную зону ПВО Аляски, совместное появление китайских и российских истребителей на этот раз является «новым событием». ").

В репортаже CNN также процитированы высказывания Грегори Гилота, командующего Северным командованием США и Командования воздушно-космической обороны Северной Америки, в марте этого года, в котором говорится, что Китай продолжает «продвигаться на север». Тогда он предсказал, что Китай увидит воздушные действия в арктическом регионе Аляски «уже в этом году», и заявил, что «беспокоится по этому поводу».

Объем идентификационной зоны ПВО Аляски (карта данных)

Чжан Цзюньше, военно-морской эксперт, сказал Observer.com, что западным СМИ нет необходимости поднимать шум по этому поводу.

Чжан Цзюньше заявил, что стратегическое патрулирование между Китаем и Россией не направлено против третьих сторон и не имеет ничего общего с ситуацией с безопасностью в регионе. Этот шаг демонстрирует нашу решимость и способность поддерживать глобальную стратегическую стабильность. Кроме того, благодаря этому действию он также улучшает возможности воздушного патрулирования и координации обеих сторон. Страны, у которых нет злых намерений по отношению к Китаю, не должны чувствовать угрозу, и поэтому у НОРАД нет причин для чрезмерной и опасной реакции.

«Морское и воздушное пространство Аляски не чужды китайским и российским военным», - сказал Чжан Цзюньше. «Опознавательная зона ПВО не относится к категории суверенитета согласно международному праву. В отчете НОРАД также упоминается, что китайские и российские военные самолеты относятся к ней. на этот раз не войти. Для Китая и России вход в воздушное пространство США и Канады является нормальным».

Зона идентификации противовоздушной обороны (ADIZ) относится к воздушному пространству, в одностороннем порядке разграниченному страной исходя из потребностей противовоздушной обороны, в качестве дальности воздушного предупреждения для облегчения быстрого позиционирования и контроля со стороны военных. В частности, это относится к воздушному пространству, простирающемуся от суши или водной поверхности страны. В целях национальной безопасности воздушные суда должны быть немедленно идентифицированы, размещены и управляемы.

При нормальных обстоятельствах самая дальняя точка, охватываемая стратегическими самолетами дальнего обнаружения и радаром раннего предупреждения страны, используется в качестве границы «зоны идентификации противовоздушной обороны». Она намного превышает воздушное пространство и исключительную экономическую зону и не принадлежит к ней. Категория суверенитета в международном праве. На данный момент США, Канада, Южная Корея, Япония, Китай и другие страны установили опознавательные зоны ПВО.

Американские военные заявили, что не признают опознавательную зону ПВО, установленную Китаем. Чжан Цзюньше заявил, что это типичный двойной стандарт. Потому что Соединенные Штаты были первой страной, которая создала опознавательную зону ПВО, а Соединенные Штаты имеют самую большую опознавательную зону ПВО. Опознавательные зоны ПВО Японии и Южной Кореи также были созданы под руководством США и пересекаются с опознавательными зонами ПВО Китая. Будучи суверенной страной, Китай, естественно, может создать идентификационную зону противовоздушной обороны. Отрицание этого факта США является отражением его гегемонистского мышления.

Чжан Цзюньше подчеркнул: «Длительное пристальное наблюдение США за Китаем и Россией является одним из источников рисков». Соединенные Штаты являются крупнейшей в мире страной наблюдения и разведки и уже давно осуществляют разведывательную деятельность по всему миру. Соединенные Штаты часто отправляют военные корабли и самолеты для проведения тщательной разведки вокруг Китая, что серьезно угрожает национальной безопасности Китая и подрывает региональный мир и стабильность.

Недавно, когда Соединенные Штаты проводили воздушное патрулирование в Южно-Китайском море вместе с Филиппинами, Японией и другими странами, они часто заявляли, что их цель — сдержать и уравновесить Китай. Чжан Цзюньше отметил, что Соединенные Штаты неоднократно использовали «свободу судоходства» в качестве предлога для разжигания проблем в Южно-Китайском море и других местах, чтобы вмешиваться в региональные дела и поддерживать гегемонию США. По иронии судьбы, Соединенные Штаты еще не присоединились к Конвенции Организации Объединенных Наций по морскому праву, но любят спорить по поводу этой конвенции. Подобные гегемонистские действия США как раз и являются источником нынешних рисков для безопасности на море.