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Fonte: Global Times

Il 25 luglio, una formazione di aerei militari cinese e russa ha condotto un pattugliamento aereo strategico congiunto nello spazio aereo del Mare di Bering. Lo scopo era testare e migliorare il livello di cooperazione tra le due forze aeree e approfondire la fiducia reciproca strategica e la cooperazione pratica due paesi. Questa è stata anche la prima volta che i bombardieri cinesi hanno volato vicino all'Alaska. Il North American Aerospace Defense Command (NORAD) degli Stati Uniti e del Canada ha rilasciato quel giorno una dichiarazione, affermando che gli Stati Uniti e il Canada hanno inviato aerei militari per "scoprire, tracciare e intercettare i senatori statunitensi, chiamati anche aerei militari cinesi e russi". avvicinarsi all'Alaska è una "provocazione senza precedenti". Il Ministero cinese della Difesa nazionale ha dichiarato che il 25 Cina e Russia hanno organizzato un pattugliamento aereo strategico congiunto nello spazio aereo interessato del Mare di Bering in conformità con il piano annuale di cooperazione dei due eserciti. Non è rivolto a un paese terzo in linea con il diritto internazionale pertinente e la pratica internazionale, e non ha nulla a che fare con l’attuale situazione internazionale e regionale.

Il 25 luglio gli eserciti cinese e russo hanno organizzato l'ottavo pattugliamento aereo strategico congiunto. L'immagine mostra le formazioni di bombardieri dell'aeronautica cinese e russa che sorvolano lo spazio aereo interessato del Mare di Bering./Foto di Wu Yuepeng.

I pattugliamenti congiunti degli aerei militari cinesi e russi nello spazio aereo rilevante sopra il Mare di Bering sono nel pieno rispetto del diritto internazionale e della pratica internazionale. Le esercitazioni in questione sono state condotte nello spazio aereo internazionale, il che equivale a sostenere da parte degli Stati Uniti che gli aerei militari hanno "usi legittimi internazionali" in conformità con la Convenzione delle Nazioni Unite sul diritto del mare. In precedenza, l’aeronautica cinese e le forze aerospaziali russe avevano organizzato un totale di 7 crociere aeree strategiche congiunte, che hanno effettivamente testato e migliorato il livello di coordinamento della potenza aerea e le capacità di azione congiunta dei due eserciti, e raggiunto la “normalizzazione della cooperazione”. esercitazioni nello spazio aereo interessato del Mar del Giappone e del Mar Cinese Orientale."". Durante i precedenti pattugliamenti aerei strategici congiunti, gli aerei militari cinesi e russi non hanno mai violato lo spazio aereo di altri paesi durante le loro esercitazioni. Anche il pattugliamento congiunto da parte di aerei militari cinesi e russi nello spazio aereo rilevante del Mare di Bering non ha violato lo spazio aereo degli Stati Uniti e del Canada. Ciò è coerente con la pratica internazionale pertinente e non è motivo di confusione.

I pattugliamenti strategici tra Cina e Russia sono stati interpretati da alcuni negli Stati Uniti come una “provocazione senza precedenti” e costituivano ovviamente una reazione eccessiva. Sapete, anche se gli Stati Uniti pensano che gli aerei militari cinesi e russi si stiano "avvicinando" all'Alaska, sono ancora a 200 miglia nautiche dalla costa americana. Solo lo scorso anno, le forze armate statunitensi hanno condotto circa 100 sortite avvicinandosi allo spazio aereo della Cina continentale e dell’isola di Hainan, la maggior parte delle quali a meno di 30 miglia nautiche dalla linea di base marittima territoriale. Per fare un paragone con altri, se i pattugliamenti ragionevoli e legali di aerei militari cinesi e russi nello spazio aereo internazionale oltre le 200 miglia nautiche innervosiscono gli Stati Uniti e il Canada, e inviano aerei da combattimento per intercettarli in nome della “sicurezza nazionale”, allora in Di fronte alla ricognizione ravvicinata illegale della Cina da parte di aerei militari statunitensi a meno di 30 miglia nautiche di distanza, quali qualifiche hanno gli Stati Uniti e i loro alleati per fare osservazioni irresponsabili sull'intercettazione e l'espulsione legittime e professionali della Cina?

Washington ha sempre adottato due pesi e due misure sulla questione della “libertà di sorvolo”. Negli ultimi anni, le attività provocatorie degli aerei militari statunitensi nel Mar Cinese Meridionale e nello Stretto di Taiwan sono diventate sempre più evidenti. Ad esempio, nel dicembre 2022, l’aereo da pattugliamento antisommergibile P-8A degli Stati Uniti ha volato attraverso lo Stretto di Taiwan da nord a sud. , ed era a meno di 13 miglia nautiche dalla linea di base delle acque territoriali della Cina continentale, stabilendo un nuovo record per l'esercito americano. L'ultimo record di aerei che si avvicinano alla Cina per una ricognizione ravvicinata. Washington sembra credere che solo le navi e gli aerei degli Stati Uniti e dei suoi alleati godano di “libertà di navigazione e di sorvolo” e possano condurre attività militari “pacifiche” come la ricognizione ravvicinata nelle “acque internazionali e nello spazio aereo” adiacenti alle acque territoriali cinesi e Lo spazio aereo cinese, parte della Convenzione, rappresenta una “minaccia militare” una volta che la sua marina, l’aeronautica, le navi e gli aerei prendono il mare. Non so da dove provenga questo ridicolo doppio standard.

L'immagine mostra le foto rilevanti rilasciate dall'Aeronautica Popolare

In ultima analisi, questa tensione sproporzionata negli Stati Uniti è una manifestazione della loro mentalità egemonica. Non tengono affatto in considerazione le preoccupazioni degli altri in materia di sicurezza, e non hanno nemmeno scrupoli nel mettere la propria sicurezza al di sopra di quella degli altri. Ogni anno nelle acque circostanti la Cina vengono effettuate migliaia di ricognizioni ravvicinate e centinaia di esercitazioni mirate. Ciò non deve in alcun modo essere considerato normale. Tuttavia, gli Stati Uniti utilizzano la cosiddetta “Strategia indo-pacifica”. libertà di navigazione" per "mantenere" "stabilità regionale" e altri termini hanno continuato ad aumentare. Se davvero vogliono raggiungere la pace e la stabilità, gli Stati Uniti dovrebbero probabilmente prima riflettere sulle loro attività nei confronti della Cina.

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Media statunitensi: gli aerei militari cinesi e russi che entrano insieme nella zona di identificazione della difesa aerea dell'Alaska sono un "nuovo sviluppo"

Il 25 luglio il Ministero della Difesa Nazionale ha tenuto una regolare conferenza stampa. In risposta al pattugliamento aereo strategico congiunto sino-russo, il portavoce del Ministero della Difesa Nazionale Zhang Xiaogang ha affermato che, secondo il piano annuale di cooperazione tra gli eserciti cinese e russo, le due parti hanno organizzato un pattugliamento aereo strategico congiunto nello spazio aereo rilevante dell'aeroporto di Bering. Mare il 25 luglio.

Questa è l'ottava pattuglia aerea strategica organizzata dai due eserciti dal 2019. Testa ulteriormente e migliora il livello di cooperazione tra le due forze aeree e approfondisce la fiducia reciproca strategica e la cooperazione pragmatica tra i due paesi. Questa azione non prende di mira terzi, è conforme alle leggi e alle pratiche internazionali pertinenti e non ha nulla a che fare con l’attuale situazione internazionale e regionale.

Immagine di bombardieri cinesi e russi che organizzano crociere aeree strategiche congiunte nello spazio aereo rilevante sul Mare di Bering/Yuyuan Tantian

In precedenza, il 24 luglio, ora locale, il Comando di difesa aerospaziale nordamericano (NORAD) aveva annunciato di aver scoperto e rintracciato due aerei da combattimento russi "Tu-95" e due caccia cinesi "H-95" nella zona di identificazione della difesa aerea dell'Alaska. (ADIZ) negli Stati Uniti quel giorno. Il NORAD ha detto che gli aerei da combattimento canadesi e statunitensi hanno "intercettato" i quattro aerei.

Il Comando di difesa aerospaziale nordamericano ha inoltre affermato che gli aerei da combattimento cinesi e russi sono sempre stati nello spazio aereo internazionale e non sono entrati nello spazio aereo sovrano degli Stati Uniti o del Canada, e le loro attività non sono considerate una minaccia. Il NORAD ha aggiunto che continuerà a monitorare le attività dei concorrenti vicino al Nord America e ne incontrerà la presenza.

L'immagine mostra uno screenshot dell'annuncio emesso dal Comando di difesa aerospaziale nordamericano

Il NORAD è un'agenzia militare formata congiuntamente da Stati Uniti e Canada, responsabile delle missioni di allarme rapido e di difesa aerea e spaziale nel Nord America.

Per quanto riguarda la comparsa di aerei da combattimento cinesi e russi nella zona di identificazione della difesa aerea dell'Alaska, la CNN ha affermato che, sebbene gli aerei da combattimento russi spesso entrino nella zona di identificazione della difesa aerea dell'Alaska, l'apparizione insieme di aerei da combattimento cinesi e russi questa volta è un "nuovo sviluppo". ").

Il rapporto della CNN cita anche le osservazioni fatte da Gregory Gilot, comandante del Comando Nord degli Stati Uniti e del Comando di difesa aerospaziale nordamericano, nel marzo di quest’anno, secondo cui la Cina si stava ulteriormente “spingendo verso nord”. A quel tempo, aveva predetto che la Cina avrebbe visto attività aeree nella regione artica dell'Alaska "già quest'anno" e ha affermato di essere "preoccupato per questo".

L'ambito della zona di identificazione della difesa aerea dell'Alaska (mappa dei dati)

Zhang Junshe, un esperto militare navale, ha detto a Observer.com che non c’è bisogno che i media occidentali facciano storie su questo.

Zhang Junshe ha affermato che le pattuglie strategiche tra Cina e Russia non prendono di mira terzi e non hanno nulla a che fare con la situazione della sicurezza nella regione. Questa mossa dimostra la nostra determinazione e capacità di mantenere la stabilità strategica globale. Inoltre, attraverso questa azione, migliora anche le capacità di pattugliamento aereo e di coordinamento di entrambe le parti. I paesi che non hanno cattive intenzioni nei confronti della Cina non dovrebbero sentirsi minacciati e, pertanto, il NORAD non ha motivo di avere una reazione eccessiva e pericolosa.

"Il mare e lo spazio aereo dell'Alaska non sono estranei agli eserciti cinese e russo", ha detto Zhang Junshe. "La zona di identificazione della difesa aerea non appartiene alla categoria di sovranità secondo il diritto internazionale. Il rapporto del NORAD menziona anche che gli aerei militari cinesi e russi lo hanno fatto. non entrare questa volta. È normale che Cina e Russia entrino nello spazio aereo di Stati Uniti e Canada”.

La zona di identificazione della difesa aerea (ADIZ) si riferisce allo spazio aereo delineato unilateralmente da un paese in base alle esigenze di difesa aerea come raggio di allerta aerea per facilitare il posizionamento e il controllo rapidi da parte dei militari. Nello specifico, si riferisce allo spazio aereo aereo che si estende dalla superficie terrestre o acquatica di un paese. All'interno di questo spazio aereo, per motivi di sicurezza nazionale, gli aeromobili devono essere immediatamente identificati, posizionati e controllati.

In circostanze normali, il punto più lontano coperto dagli aerei strategici di allarme rapido e dal radar di allarme rapido del paese viene utilizzato come limite della "zona di identificazione della difesa aerea". È molto più grande dello spazio aereo e della zona economica esclusiva e non vi appartiene la categoria della sovranità nel diritto internazionale. Finora, Stati Uniti, Canada, Corea del Sud, Giappone, Cina e altri paesi hanno istituito zone di identificazione della difesa aerea.

L’esercito americano ha affermato di non riconoscere la zona di identificazione della difesa aerea stabilita dalla Cina. Zhang Junshe ha detto che questo è un tipico doppio standard. Perché gli Stati Uniti sono stati il ​​primo paese a istituire una zona di identificazione della difesa aerea e gli Stati Uniti hanno la più grande zona di identificazione della difesa aerea. Anche le zone di identificazione della difesa aerea del Giappone e della Corea del Sud furono istituite sotto la guida degli Stati Uniti e si sovrappongono alle zone di identificazione della difesa aerea della Cina. In quanto paese sovrano, la Cina può naturalmente stabilire una zona di identificazione della difesa aerea. Il rifiuto da parte degli Stati Uniti è un riflesso del loro pensiero egemonico.

Zhang Junshe ha sottolineato: "La ricognizione ravvicinata a lungo termine degli Stati Uniti su Cina e Russia è una delle fonti di rischio". Gli Stati Uniti sono il più grande paese di sorveglianza e ricognizione del mondo e svolgono da tempo attività di intelligence in tutto il mondo. Gli Stati Uniti inviano spesso navi da guerra e aerei per condurre ricognizioni ravvicinate intorno alla Cina, il che mette seriamente in pericolo la sicurezza nazionale cinese e mina la pace e la stabilità regionale.

Recentemente, quando gli Stati Uniti hanno condotto pattugliamenti aerei nel Mar Cinese Meridionale con le Filippine, il Giappone e altri paesi, hanno spesso affermato che il loro scopo era quello di controllare e bilanciare la Cina. Zhang Junshe ha sottolineato che gli Stati Uniti hanno ripetutamente utilizzato la “libertà di navigazione” come scusa per creare problemi nel Mar Cinese Meridionale e in altri luoghi, per interferire negli affari regionali e mantenere l’egemonia statunitense. Ironicamente, gli Stati Uniti non hanno ancora aderito alla Convenzione delle Nazioni Unite sul diritto del mare, ma amano discutere su questa convenzione. Tali azioni egemoniche da parte degli Stati Uniti sono proprio la fonte degli attuali rischi per la sicurezza marittima.