berita

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Sumber: Waktu Global

Pada tanggal 25 Juli, formasi pesawat militer Tiongkok dan Rusia melakukan patroli udara strategis bersama di wilayah udara Laut Bering. Tujuannya adalah untuk menguji dan meningkatkan tingkat kerja sama antara kedua angkatan udara dan memperdalam rasa saling percaya strategis dan kerja sama praktis antara kedua angkatan udara tersebut kedua negara. Ini juga pertama kalinya pesawat pengebom Tiongkok terbang di dekat Alaska. Komando Pertahanan Dirgantara Amerika Utara (NORAD) Amerika Serikat dan Kanada mengeluarkan pernyataan hari itu, mengatakan bahwa Amerika Serikat dan Kanada mengirim pesawat militer untuk "menemukan, melacak, dan mencegat". Senator AS juga menyebut pesawat militer Tiongkok dan Rusia mendekati Alaska sebagai "provokasi yang belum pernah terjadi sebelumnya". Kementerian Pertahanan Nasional Tiongkok menyatakan bahwa Tiongkok dan Rusia mengadakan patroli udara strategis bersama di wilayah udara terkait Laut Bering pada tanggal 25 sesuai dengan rencana kerja sama tahunan kedua militer sejalan dengan hukum internasional dan praktik internasional yang relevan, dan tidak ada hubungannya dengan situasi internasional dan regional saat ini.

Pada tanggal 25 Juli, militer Tiongkok dan Rusia mengorganisir patroli udara strategis gabungan kedelapan. Gambar menunjukkan formasi pembom angkatan udara Tiongkok dan Rusia terbang di atas wilayah udara terkait di Laut Bering/Foto oleh Wu Yuepeng

Patroli gabungan yang dilakukan pesawat militer Tiongkok dan Rusia di wilayah udara terkait di Laut Bering sepenuhnya mematuhi hukum internasional dan praktik internasional. Latihan terkait dilakukan di wilayah udara internasional, yang setara dengan klaim AS bahwa pesawat militer memiliki "penggunaan sah internasional" sesuai dengan Konvensi PBB tentang Hukum Laut. Sebelumnya, Angkatan Udara Tiongkok dan Angkatan Udara Rusia telah mengorganisir total 7 patroli udara gabungan, yang secara efektif menguji dan meningkatkan tingkat koordinasi kekuatan udara dan kemampuan aksi bersama kedua militer, dan mencapai "normalisasi kerja sama." latihan di wilayah udara terkait Laut Jepang dan Laut Cina Timur." ". Selama patroli udara strategis gabungan sebelumnya, pesawat militer Tiongkok dan Rusia tidak pernah melanggar wilayah udara negara lain selama latihan. Patroli gabungan pesawat militer Tiongkok dan Rusia di wilayah udara terkait di Laut Bering juga tidak melanggar wilayah udara Amerika Serikat dan Kanada. Hal ini konsisten dengan praktik internasional yang relevan dan tidak menimbulkan keributan.

Patroli strategis antara Tiongkok dan Rusia ditafsirkan oleh sebagian orang di Amerika Serikat sebagai “provokasi yang belum pernah terjadi sebelumnya” dan jelas merupakan reaksi berlebihan. Anda tahu, meskipun AS mengira pesawat militer Tiongkok dan Rusia sedang "mendekati" Alaska, mereka masih berada 200 mil laut jauhnya dari pantai AS. Tahun lalu saja, militer AS melakukan sekitar 100 serangan mendadak mendekati wilayah udara daratan Tiongkok dan Pulau Hainan, yang sebagian besar berjarak kurang dari 30 mil laut dari garis dasar laut teritorial. Dibandingkan dengan negara lain, jika patroli pesawat militer Tiongkok dan Rusia yang masuk akal dan legal di wilayah udara internasional melebihi 200 mil laut membuat Amerika Serikat dan Kanada gelisah, dan mengirim pesawat tempur untuk mencegat mereka atas nama "keamanan nasional", maka di menghadapi pengintaian jarak dekat yang ilegal terhadap Tiongkok oleh pesawat militer AS yang jaraknya kurang dari 30 mil laut, Kualifikasi apa yang dimiliki Amerika Serikat dan sekutunya untuk membuat pernyataan yang tidak bertanggung jawab mengenai intersepsi dan pengusiran Tiongkok yang sah dan profesional?

Washington selalu mempunyai standar ganda dalam isu “kebebasan penerbangan”. Dalam beberapa tahun terakhir, aktivitas provokatif pesawat militer AS di Laut Cina Selatan dan Selat Taiwan semakin terlihat jelas. Misalnya, pada bulan Desember 2022, pesawat patroli anti-kapal selam P-8A AS terbang melintasi Selat Taiwan dari utara ke selatan. , dan berjarak kurang dari 13 mil laut dari garis dasar perairan teritorial Tiongkok daratan, mencatat rekor baru bagi militer AS. Rekor terbaru pesawat mendekati Tiongkok untuk pengintaian jarak dekat. Washington tampaknya percaya bahwa hanya kapal dan pesawat Amerika Serikat dan sekutunya yang menikmati “kebebasan navigasi dan penerbangan” dan dapat melakukan aktivitas militer “damai” seperti pengintaian jarak dekat di “perairan dan wilayah udara internasional” yang berdekatan dengan perairan teritorial Tiongkok dan wilayah udara Tiongkok, yang merupakan salah satu pihak dalam Konvensi ini, menimbulkan “ancaman militer” ketika angkatan laut, angkatan udara, kapal dan pesawat terbangnya melaut. Saya tidak tahu dari mana standar ganda yang konyol ini berasal.

Gambar tersebut menunjukkan foto-foto relevan yang dirilis oleh Angkatan Udara Rakyat

Dalam analisis terakhir, ketegangan yang tidak proporsional di Amerika Serikat ini merupakan manifestasi dari mentalitas hegemonik Amerika Serikat yang sama sekali tidak mempertimbangkan kepentingan keamanan negara lain, dan bahkan tidak ragu-ragu untuk menempatkan keamanannya sendiri di atas keamanan negara lain. Setiap tahun, ribuan serangan pengintaian jarak dekat dan ratusan latihan yang ditargetkan dilakukan di perairan sekitar Tiongkok. Hal ini sama sekali tidak dianggap normal. Namun, Amerika Serikat menggunakan apa yang disebut sebagai “Strategi Indo-Pasifik” dan “kebebasan”. navigasi" untuk "menjaga" "Stabilitas regional" dan istilah lainnya terus meningkat. Jika Amerika benar-benar ingin mencapai perdamaian dan stabilitas, Amerika Serikat mungkin harus memikirkan terlebih dahulu aktivitasnya di Tiongkok.

berita Terkait

Media AS: Pesawat militer Tiongkok dan Rusia yang memasuki Zona Identifikasi Pertahanan Udara Alaska bersama-sama adalah "perkembangan baru"

Pada tanggal 25 Juli, Kementerian Pertahanan Nasional mengadakan konferensi pers rutin. Menanggapi patroli udara strategis gabungan Tiongkok-Rusia, juru bicara Kementerian Pertahanan Nasional Zhang Xiaogang mengatakan bahwa sesuai dengan rencana kerja sama tahunan antara militer Tiongkok dan Rusia, kedua belah pihak mengadakan patroli udara strategis bersama di wilayah udara yang relevan di Bering. Laut pada 25 Juli.

Ini adalah patroli udara strategis kedelapan yang diselenggarakan oleh militer kedua negara sejak tahun 2019. Patroli ini semakin menguji dan meningkatkan tingkat kerja sama antara kedua angkatan udara dan memperdalam rasa saling percaya strategis dan kerja sama pragmatis antara kedua negara. Tindakan ini tidak menargetkan pihak ketiga, mematuhi hukum dan praktik internasional yang relevan, dan tidak ada hubungannya dengan situasi internasional dan regional saat ini.

Gambar pesawat pembom dari Tiongkok dan Rusia yang mengorganisir pelayaran strategis udara bersama di wilayah udara yang relevan di atas Laut Bering/Yuyuan Tantian

Sebelumnya, pada 24 Juli waktu setempat, Komando Pertahanan Dirgantara Amerika Utara (NORAD) mengumumkan telah menemukan dan melacak dua jet tempur "Tu-95" Rusia dan dua pesawat tempur "H-95" China di Zona Identifikasi Pertahanan Udara Alaska. (ADIZ) di Amerika Serikat pada hari itu. NORAD mengatakan jet tempur Kanada dan AS “mencegat” keempat pesawat tersebut.

Komando Pertahanan Dirgantara Amerika Utara juga menyatakan bahwa jet tempur Tiongkok dan Rusia selalu berada di wilayah udara internasional dan tidak memasuki wilayah udara kedaulatan Amerika Serikat atau Kanada. NORAD menambahkan bahwa pihaknya akan terus memantau aktivitas pesaing di dekat Amerika Utara dan bertemu dengan kehadirannya.

Gambar tersebut menunjukkan tangkapan layar pengumuman yang dikeluarkan oleh Komando Pertahanan Dirgantara Amerika Utara

NORAD adalah badan militer yang dibentuk bersama oleh Amerika Serikat dan Kanada, bertanggung jawab atas misi peringatan dini dan pertahanan udara dan luar angkasa di Amerika Utara.

Terkait kemunculan jet tempur Tiongkok dan Rusia di Zona Identifikasi Pertahanan Udara Alaska, CNN menyatakan bahwa meski jet tempur Rusia kerap memasuki Zona Identifikasi Pertahanan Udara Alaska, kemunculan jet tempur Tiongkok dan Rusia secara bersamaan kali ini merupakan "perkembangan baru". .

Laporan CNN juga mengutip pernyataan yang dibuat oleh Gregory Gilot, komandan Komando Utara AS dan Komando Pertahanan Dirgantara Amerika Utara, pada bulan Maret tahun ini, yang mengatakan bahwa Tiongkok semakin “mendorong ke utara.” Pada saat itu, ia meramalkan bahwa Tiongkok akan melihat aktivitas udara di kawasan Arktik Alaska "secepatnya pada tahun ini" dan menyatakan bahwa ia "khawatir akan hal ini".

Ruang lingkup Zona Identifikasi Pertahanan Udara Alaska (peta data)

Zhang Junshe, seorang pakar militer angkatan laut, mengatakan kepada Observer.com bahwa media Barat tidak perlu meributkan hal ini.

Zhang Junshe mengatakan patroli strategis antara Tiongkok dan Rusia tidak menargetkan pihak ketiga dan tidak ada hubungannya dengan situasi keamanan di kawasan. Langkah ini menunjukkan tekad dan kemampuan kita dalam menjaga stabilitas strategis global. Selain itu, melalui tindakan ini juga meningkatkan kemampuan patroli udara dan koordinasi kedua belah pihak. Negara-negara yang tidak memiliki niat buruk terhadap Tiongkok tidak boleh merasa terancam, dan oleh karena itu, NORAD tidak mempunyai alasan untuk memberikan reaksi yang berlebihan dan berbahaya.

“Laut dan wilayah udara Alaska sudah tidak asing lagi bagi militer Tiongkok dan Rusia,” kata Zhang Junshe. “Zona identifikasi pertahanan udara tidak termasuk dalam kategori kedaulatan berdasarkan hukum internasional. Laporan NORAD juga menyebutkan bahwa pesawat militer Tiongkok dan Rusia termasuk dalam kategori kedaulatan. kali ini adalah hal yang normal bagi Tiongkok dan Rusia untuk memasuki wilayah udara Amerika Serikat dan Kanada.”

Zona Identifikasi Pertahanan Udara (ADIZ) mengacu pada wilayah udara yang dibatasi secara sepihak oleh suatu negara berdasarkan kebutuhan pertahanan udara sebagai jangkauan peringatan udara untuk memfasilitasi penentuan posisi dan pengendalian secara cepat oleh militer. Secara khusus, yang dimaksud adalah wilayah udara di atas yang memanjang dari permukaan tanah atau air suatu negara. Di dalam wilayah udara tersebut, demi keamanan nasional, pesawat udara wajib segera diidentifikasi, diposisikan, dan dikendalikan.

Dalam keadaan normal, titik terjauh yang dicakup oleh pesawat peringatan dini strategis dan radar peringatan dini negara tersebut digunakan sebagai batas "zona identifikasi pertahanan udara". Ini jauh lebih besar daripada wilayah udara dan zona ekonomi eksklusif, dan bukan milik kategori kedaulatan dalam hukum internasional. Sejauh ini, Amerika Serikat, Kanada, Korea Selatan, Jepang, Tiongkok, dan negara-negara lain telah menetapkan zona identifikasi pertahanan udara.

Militer AS mengklaim bahwa mereka tidak mengakui zona identifikasi pertahanan udara yang ditetapkan oleh Tiongkok. Zhang Junshe berkata bahwa ini adalah standar ganda yang khas. Pasalnya Amerika Serikat merupakan negara pertama yang menetapkan zona identifikasi pertahanan udara, dan Amerika Serikat memiliki zona identifikasi pertahanan udara terbesar. Zona identifikasi pertahanan udara Jepang dan Korea Selatan juga didirikan di bawah kepemimpinan Amerika Serikat dan tumpang tindih dengan zona identifikasi pertahanan udara Tiongkok. Sebagai negara berdaulat, Tiongkok secara alami dapat membentuk zona identifikasi pertahanan udara. Penolakan AS terhadap hal ini merupakan cerminan dari pemikiran hegemoniknya.

Zhang Junshe menekankan: "Pengintaian jangka panjang Amerika Serikat terhadap Tiongkok dan Rusia adalah salah satu sumber risiko." Amerika Serikat adalah negara pengawasan dan pengintaian terbesar di dunia dan telah lama melakukan kegiatan intelijen di seluruh dunia. Amerika Serikat sering mengirimkan kapal perang dan pesawat untuk melakukan pengintaian jarak dekat di sekitar Tiongkok, yang sangat membahayakan keamanan nasional Tiongkok dan merusak perdamaian dan stabilitas regional.

Baru-baru ini, ketika Amerika Serikat melakukan patroli udara di Laut Cina Selatan bersama Filipina, Jepang, dan negara-negara lain, AS sering kali mengklaim bahwa tujuannya adalah untuk melakukan check and balances terhadap Tiongkok. Zhang Junshe menunjukkan bahwa Amerika Serikat telah berulang kali menggunakan “kebebasan navigasi” sebagai alasan untuk menimbulkan masalah di Laut Cina Selatan dan tempat lain untuk ikut campur dalam urusan regional dan mempertahankan hegemoni AS. Ironisnya, Amerika Serikat belum bergabung dalam Konvensi PBB tentang Hukum Laut, namun mereka senang berargumentasi mengenai konvensi ini. Tindakan hegemonik Amerika Serikat justru menjadi sumber risiko keamanan maritim saat ini.