Новости

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Новости Tencent «Перспектива»

Автор Се Чжаоцин

Редактор Ян Хао

Если ты не пойдешь в море, ты вылетишь. Это реалистичный выбор, перед которым в настоящее время стоят многие китайские компании. Что касается направления выхода за границу, то помимо соседней Юго-Восточной Азии, популярным направлением для притока китайских компаний за последние два года стала Мексика.

Связи между Китаем и Мексикой становятся все более частыми: Китай на протяжении многих лет был вторым по величине торговым партнером Мексики в мире, а Мексика стала второй по величине страной-экспортером в Китай.

Публичные данные показывают, что в 2023 году двусторонняя торговля между Китаем и Мексикой достигла нового максимума, впервые превысив 100 миллиардов долларов США. Данные Главного таможенного управления Китая показывают, что за первые пять месяцев этого года товарооборот между Китаем и Мексикой достиг 43,6 млрд долларов США, что на 10,64% больше, чем в прошлом году.

Среди них очень быстро растет спрос на китайские автомобили в Мексике. Данные Главного таможенного управления Китая показывают, что в 2023 году Китай экспортировал более 5,22 миллиона автомобилей, что сделало его крупнейшим экспортером в мире. Среди них Мексика импортировала 415 000 автомобилей из Китая, став вторым по величине рынком экспорта автомобилей Китая.

Данные Министерства экономики Мексики показывают, что 2023 год включает в себяБИД、Цзянхуай、благоприятный 20 других китайских автомобильных брендов продали в Мексике почти 130 000 автомобилей, что на 63% больше, чем в прошлом году. Доля китайских автомобилей на местном рынке увеличится с 9,6% в 2019 году до 18% в 2023 году.

Китайские автопроизводители также устремляются в Мексику для инвестиций. Публичная информация показывает, что после того, как BYD объявила о планах инвестировать 600 миллионов долларов США в строительство завода в Мексике в этом году,Дунфэн МоторНедавно компания открыла 35 дилерских центров в Мексике и планирует инвестировать и построить завод автозапчастей в Мексике к 2025 году.

Даниэль Домингес Канту, исполняющий обязанности генерального консула Генерального консульства Мексики в Гуанчжоу, не удивлен возросшим интересом китайских компаний к Мексике. Недавно он рассказал программе Tencent News «Перспектива» в Шэньчжэне, что наиболее прямой причиной роста торговли между Китаем и Мексикой и того, что Мексика становится популярным местом для китайских компаний для выхода за границу, может быть влияние геополитики.В результате импорт США из Мексики впервые превысил Китай в 2023 году, и Мексика впервые стала крупнейшим источником импорта для Соединенных Штатов.

За этим явлением стоит тот факт, что все больше и больше компаний, в том числе из Китая, «одалживают» Мексику, заднюю часть американского рынка, чтобы ориентироваться на рынки Северной Америки, включая Соединенные Штаты.Поскольку в мае этого года Соединенные Штаты последовательно повышали тарифы на китайские электромобили, литиевые батареи, фотоэлектрические системы и другие отрасли промышленности, ценность Мексики может стать все более значимой для многих китайских компаний.

Далее, это может еще больше повысить энтузиазм китайских компаний по выходу за границу в Мексику, включая торговлю с Мексикой, а также инвестиции и строительство заводов в Мексике.

Однако данные Министерства экономики Мексики показывают, что прямые иностранные инвестиции (ПИИ) в первом квартале этого года составили примерно 20,3 миллиарда долларов США, что является новым максимумом, из которых более 50% поступило из Соединенных Штатов, в которые Китай не вошел. топ-10.

Дэниел рассказал Tencent News «Перспективе», что большая часть китайских инвестиций в Мексике сосредоточена в обрабатывающей и автомобильной промышленности. Насколько ему известно, прямые инвестиции Китая в Мексику в этом году превысят 151 миллион долларов США в 2023 году, и в обозримом будущем будет наблюдаться значительный рост.

Дэниел работает в консульстве Гуанчжоу с 2019 года, а за последние несколько лет он также был свидетелем того, как китайские компании отправлялись за границу в Мексику.Он назвал себя организатором «инвестиционного роуд-шоу» Мексики в Китае.

По состоянию на первую половину этого года он помогал в составлении маршрутов делегаций, в том числе из штата Пуэбла в Мексике, для посещения Китая с целью привлечения инвестиций. Он рассказал Tencent News «Перспектива»,Эти правительственные делегации очень любят научно-технические предприятия в районе Большого залива. Каждый раз, когда они приезжают, одной из обязательных остановок является Шэньчжэнь.

«Мексика сейчас похожа на Китай более 20 лет назад. Все только начиналось. Для китайцев, ведущих бизнес, есть возможности повсюду, будь то производство или автомобильная промышленность».Дэниел рассказал Tencent News «Перспективе», что для китайских компаний, помимо ориентации на рынок США, местный мексиканский рынок также является хорошей возможностью для китайских компаний.

Ниже приводится эксклюзивный разговор между Tencent News «Perspective» и Дэниелом, содержание которого слегка сокращено.

«Этим компаниям необходимо ориентироваться на рынок США»

Новости Tencent «Перспектива»:Мексика стала важным направлением для китайских компаний, выходящих за границу. Каковы, по вашему мнению, причины этого?

Дэниел : Первая и самая важная причина заключается в том, что у китайских компаний есть клиенты в Соединенных Штатах, и этим компаниям необходимо ориентироваться на рынок США. Мексика находится очень близко к Соединенным Штатам и является задним двором американского рынка.

Что еще более важно, Мексика имеет соглашение о свободной торговле с Соединенными Штатами и Канадой (Примечание: Соглашение между США, Мексикой и Канадой, Соглашение между США, Мексикой и Канадой). Согласно этому соглашению, продукция, произведенная в Мексике, может быть экспортирована в США и Канаду без уплаты налогов. Именно по этой причине многие китайские компании выбирают Мексику при выезде за границу. Эти китайские компании построили заводы в Мексике, и после производства своей продукции, если они экспортируют ее в Соединенные Штаты, их прибыль все равно будет значительной.

Однако отрасль электромобилей является относительно особенной. В соответствии с этим соглашением должны быть соблюдены некоторые другие требования, например, почасовая оплата труда не должна быть ниже определенного числа (примечание: заработная плата рабочих установлена ​​на уровне 16 долларов в час). При соблюдении определенных условий электромобили, произведенные в Мексике, очень легко экспортировать в США и Канаду. Именно поэтому в последние годы многие китайские компании выбрали Мексику для выхода за границу. Я считаю, что в ближайшие несколько лет больше китайских электромобилей построят заводы в Мексике.

Другая причина – собственные преимущества Мексики, включая географическое положение и природную среду. В Мексике проживает 130 миллионов человек, что само по себе является большим рынком, и потребление местного населения также постепенно увеличивается. Теперь некоторые китайские компании электронной коммерции обосновались в Мексике. Эти платформы электронной коммерции доставляют китайскую продукцию в Мексику для удовлетворения потребностей местного рынка. А, например, у Mercado Libre, крупнейшей местной компании-платформы электронной коммерции, большая часть продуктов на этой платформе поступает из Китая.Поскольку Китай — это сверхкрупная фабрика с качественной и недорогой продукцией, он очень привлекателен не только для Мексики, но и для всего мира.

Кроме того, китайские компании выбирают Мексику при выезде за границу, поскольку Мексика является лучшим местом для выхода компаний на рынок Латинской Америки. Мексика расположена в центре стран Латинской Америки, что тоже очень важно. Все страны Латинской Америки открыли маршруты с Мексикой. Например, из Мексики можно лететь напрямую в Панаму, Колумбию, Аргентину и другие страны.

Новости Tencent «Перспектива»:Соглашение между США, Мексикой и Канадой, о котором вы только что упомянули, будет пересмотрено тремя странами в июле 2026 года, чтобы решить, будет ли срок его действия продлен на 17 лет. Принесет ли это неопределенность китайским компаниям, отправляющимся за границу в Мексику?

Дэниел: Да. Когда это соглашение будет заключено, три стороны (примечание: США, Мексика и Канада) сядут за переговоры и анализ, пересмотрят существующие условия соглашения, что необходимо скорректировать и можно ли его продлить в нынешнем виде. еще 17 лет. Конкретные результаты зависят от того, что можно изменить в протоколе и как он корректируется. Если произойдут изменения, три стороны подпишут новое соглашение. Со своей стороны, мы хотели бы сохранить соглашение в его нынешнем виде.

Хотя внешний мир считает, что ноябрьские президентские выборы в США очень важны, они могут повлиять на пересмотр соглашения. Но, как я только что сказал, переговоры требуют времени.Если это возможно, Мексика продолжит предоставлять некоторые стимулы китайским компаниям и надеется, что они продолжат приходить в Мексику.

Мексика копирует «модель Нуэво-Леона»

Новости Tencent «Перспектива»:Какова текущая ситуация с прямыми инвестициями китайских компаний в Мексику?

Дэниел: В 2023 году прямые инвестиции (ПИИ) китайских компаний в Мексику составят 150 миллионов долларов США, что не составляет значительной доли ПИИ Мексики. Однако мы видим, что инвестиции Китая в Мексику значительно увеличатся в ближайшем будущем. План BYD Инвестиции в строительство завода в Мексике составляют около 1 миллиарда долларов США. Это очень большая инвестиция и очень позитивная для нас.

Моя команда и я частично участвовали в продвижении этого проекта.

Новости Tencent «Перспектива»:Конкретно, в какой части работы вы принимали участие?

Дэниел:Мы были в контакте с этим проектом с тех пор, как у руководства BYD возникла идея поехать в Мексику. Моя команда и я помогли организовать встречи с местными государственными органами и другие местные мероприятия. После того, как они подключились, мы не участвовали в остальной части процесса.

Этот проект BYD очень полезен для Мексики.Этот проект будет способствовать притоку в Мексику некоторых малых и средних компаний, а также компаний, участвующих в цепочке поставок электромобилей.

Фактически, не только BYD, но и другие китайские компании помогут договориться, когда они поедут в Мексику. В то же время, когда мексиканские официальные лица посещают Китай, в том числе обмениваются информацией с BYD, наша команда сделает все возможное, чтобы оказать некоторую помощь. В мае этого года мы также помогали некоторым мексиканским правительственным делегациям в их деятельности в Шэньчжэне.

Мы больше похожи на мексиканского андеррайтера роуд-шоу в Китае. Необходимо в любое время сотрудничать и помогать команде правительства Мексики в некоторых мероприятиях в пределах юрисдикции, чтобы привлечь больше китайских компаний к инвестициям в Мексику. (Примечание: консульство Мексики в Гуанчжоу охватывает провинции Гуандун, Гуанси, Хунань, Хайнань, Цзянси и Фуцзянь)

В этом году наблюдается рост количества китайских компаний, выезжающих за границу. В этом году я также очень занят на работе, особенно компании в Шэньчжэне с большим энтузиазмом приезжаю в Шэньчжэнь. В настоящее время китайские компании с большим энтузиазмом относятся к выходу за границу по всему Китаю. Я слышал, что многие компании на севере также заинтересованы.Я сам знаю, что некоторые компании в Фуцзянь и Хунань также очень заинтересованы.

Эти компании хотят перебраться в Мексику, потому что это их ключевая точка входа на рынки США и Латинской Америки. Правительство Мексики также знает об этом.Возможно, последуют новые меры политики, направленные на борьбу с этим увлечением.

Сегодняшняя Мексика очень похожа на Китай более 20 лет назад. Все было так же, как и вначале, и она была процветающей. Для китайцев, занимающихся бизнесом, Мексика теперь полна возможностей.Будь то производство или автомобилестроение.

Более 20 лет назад китайский рынок открылся для европейских и американских компаний, привлекая европейские и американские компании. Последние не обязательно предлагали самые передовые технологии. Однако после десятилетий развития Китай не только добился экономического процветания, но и добился быстрого развития в области науки и техники. Сейчас научно-техническая промышленность Китая развивается очень хорошо.

За последние несколько десятилетий экономика Китая пошла на подъем, и то же самое произойдет и с Мексикой в ​​будущем. Мы также будем постепенно наблюдать появление более высоких технологий в сфере технологий благодаря приходу китайских компаний. В то же время экономика Мексики будет развиваться так же быстро, как и экономика Китая после реформ и открытости Китая, произошедших в последние несколько десятилетий.

Я из мексиканского штата Нуэво-Леон, и я был свидетелем расцвета этого штата благодаря приходу китайских компаний. Ряд компаний, в том числе китайская Lenovo, инвестировали средства на местном уровне. Этот штат привлек подавляющее большинство китайских инвестиций и известен как «модель государства Нуэво-Леон».

Новости Tencent «Перспектива»:Почему это государство может привлечь больше китайских компаний?

Дэниел: Потому что в самом штате много земли и хорошие природные условия. Самое особенное то, что этот штат находится на границе США и Мексики, и здесь расположено множество американских компаний и заводов.СейчасТесла Мы собираемся построить здесь завод. В результате компании цепочки поставок Tesla также будут созданы на местном уровне, включая некоторые китайские компании-поставщики Tesla.

В Нуэво-Леоне также есть интересный бизнес-феномен. Например, в этом штате китайцы создали и управляют промышленным парком. (Примечание: Индустриальный парк Хуафушань принадлежит китайскому предприятию Holley Group)

Губернатор этого штата очень активен. Он много раз приезжал в Китай на роуд-шоу, и я также помогал ему во многих мероприятиях в Китае.Многие чиновники из других штатов хотят скопировать модель Нуэво-Леона и приехать в Китай для участия в роуд-шоу. Интересно, что в этом году мы помогали четырем или пяти государственным делегациям в их роуд-шоу по продвижению инвестиций в Китае, включая делегацию штата Пуэбла. (Обратите внимание, Пуэбла — четвертый по величине город Мексики). Должностные лица некоторых штатов по прибытии в Китай должны останавливаться в Шэньчжэне, и им не обязательно ехать в Гуанчжоу.

«Индустрия электромобилей только зародилась в Мексике, и здесь есть много возможностей».

Новости Tencent «Перспектива»:В публичной информации упоминается, что 36 брендов из более чем 12 компаний по производству электромобилей пришли в Мексику?

Дэниел: Да. Многие китайские компании сейчас приезжают в Мексику для строительства заводов. Мы надеемся, что Соглашение между США, Мексикой и Канадой сможет сохранить свой статус-кво и продолжать действовать, позволяя большему количеству китайских компаний продолжать приходить в Мексику.Китайские компании очень сильны в исследованиях и разработках. Когда они строят заводы в Мексике, они также привозят новые технологии и технологии – это что-то новое для Мексики. Особенно для местных инженеров. Большинство этих инженеров — молодые люди, только что окончившие колледж, и они могут многому научиться у китайских компаний, особенно в отрасли электромобилей.Сейчас индустрия электромобилей только зародилась в Мексике, и здесь есть много возможностей.

Например, план Соноры (План штата Мексика Сонора), проект, инициированный нынешним президентом Андресом Мануэлем Лопесом Обрадором, включает в себя новые технологии, экологически чистую энергию и электромобили.

Сонора — штат на северо-западе Мексики, рядом с Соединенными Штатами, с очень хорошими природными условиями, продолжительным солнечным светом и большим количеством лития — что очень важно для индустрии электромобилей. Это место станет следующим центром индустрии электромобилей в Мексике. В настоящее время ни одна китайская компания по производству электромобилей не выпустила ни одного автомобиля.

Новости Tencent «Перспектива»:С какими китайскими компаниями за последний период вы общались и хотели построить заводы в Мексике?

Дэниел:У нас были контакты, например, сМы уже разговаривали с китайской компанией по производству электромобилей в Гуанчжоу, и они хотят инвестировать и построить завод в Мексике. Мы надеемся, что в ближайшем будущем они смогут построить местный завод и производить электромобили на месте. В отличие от отрасли электромобилей в Китае, которая развивается такими быстрыми темпами, нынешняя индустрия электромобилей в Мексике только зарождается. Это означает, что китайские компании по производству электромобилей получат большие возможности для выхода в Мексику. Поэтому я думаю, что китайские производители электромобилей не только собираются в Мексику ради рынка США, они определенно также захотят освоить местный мексиканский рынок, и возможности для последнего также очень велики.

Новости Tencent «Перспектива»:Когда вы беседуете с этими китайскими компаниями, что их больше всего беспокоит при инвестировании в Мексику?

Дэниел: Они очень заинтересованы в поездке в Мексику для расширения нового бизнеса, особенно строительства заводов. Это связано с тем, что если готовые китайские автомобили экспортируются в Мексику для продажи, местные налоги будут очень высокими. Если эти производители построят заводы на месте и будут производить электромобили, а затем экспортировать их для продажи, налога не будет.

Что касается китайских автопроизводителей, с которыми мы связались, они готовы строить местные заводы, а не просто экспортировать автомобили в Мексику. Это очень позитивный сигнал.

Новости Tencent «Перспектива»:Какие стимулы есть у мексиканского правительства для китайских компаний?

Дэниел:Их довольно много, например, Мексика обычно предоставляет двухлетние налоговые льготы китайским производителям, особенно заводам по производству электромобилей. Кроме того, правительство Мексики также предоставит китайским производителям некоторые скидки и льготы по расходам на воду и электричество. (Примечание: вода и электричество в Мексике относительно дорогие: в 4–10 раз дороже, чем в Шэньчжэне)

Новости Tencent «Перспектива»: Что касается отрасли электромобилей, согласно Соглашению между США, Мексикой и Канадой, даже если китайская компания по производству электромобилей построит завод в Мексике, она требует, чтобы рабочие зарабатывали 16 долларов США в час, что немаловажно. Для этих компаний, включая такие расходы, как вода и электричество, общая стоимость пребывания в Мексике увеличится.

Дэниел: Это факт. Требования к минимальному доходу работников, а также стоимость воды и электричества действительно увеличили расходы этих китайских компаний. Однако мы будем использовать другие стимулы, чтобы покрыть эти дополнительные расходы и снизить их общие затраты.

Новости Tencent «Перспектива»:Когда вы связываетесь с этими компаниями, которые хотят поехать в Мексику, что их больше всего беспокоит?

Дэниел: У Мексики много возможностей, но и много рисков. Больше всего эти китайские компании заботятся о местных законах и правилах. Совет, который я им часто даю, таков: как и при изучении всех зарубежных рынков,Отправляясь за границу в Мексику, китайским компаниям нужен подходящий юрист или совместная юридическая фирма. Эти профессиональные организации или юристы предоставят профессиональные консультации, чтобы лучше соблюдать местные законы и правила. Это очень, очень важная вещь. Если вы найдете подходящего юриста, это уменьшит массу проблем для зарубежных компаний, а риски, естественно, практически исчезнут.

Новости Tencent «Перспектива»: Китай и Мексика поддерживали хорошие отношения на протяжении последнего десятилетия. Через несколько месяцев к власти придет новое мексиканское правительство. Что это означает для китайских компаний, отправляющихся за границу в Мексику?

Дэниел: Я лично считаю, что китайским компаниям не о чем беспокоиться. Наоборот, я думаю, что наступает лучшая эпоха. Новый президент — женщина-ученый. Она очень умная, я верю, что она примет правильные решения в отношениях между Китаем и Мексикой.

В мае China Southern Airlines запустила прямой рейс из Шэньчжэня в Мексику. Это также свидетельствует о том, что контакты между Китаем и Мексикой станут более частыми. Лететь в Мексику будет удобнее, и возможностей для каждого будет больше. другой. Для китайских компаний Мексика – это рынок, который только зарождается. Сейчас Мексика – это рынок, полный возможностей.