uutiset

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Tencent News "Perspective"

Kirjailija Xie Zhaoqing

Toimittaja Yang Hao

Jos et mene merelle, olet poissa. Tämä on realistinen valinta, jonka monet kiinalaiset yritykset ovat tällä hetkellä edessään. Mitä tulee ulkomaille suuntautumiseen, niin naapurimaiden Kaakkois-Aasian lisäksi Meksikosta on tullut suosittu kiinalaisten yritysten tulvakohde viimeisen kahden vuoden aikana.

Kiinan ja Meksikon väliset yhteydet tiivistyvät: Kiina on ollut Meksikon toiseksi suurin kauppakumppani maailmassa useiden vuosien ajan ja Meksikosta on tullut toiseksi suurin vientimaa Kiinaan.

Julkiset tiedot osoittavat, että vuonna 2023 Kiinan ja Meksikon välinen kahdenvälinen kauppa saavutti uuden ennätyksen, ylittäen ensimmäistä kertaa 100 miljardia dollaria. Kiinan tullihallinnon tiedot osoittavat, että tämän vuoden viiden ensimmäisen kuukauden aikana Kiinan ja Meksikon välinen kauppa oli 43,6 miljardia dollaria, mikä on 10,64 % enemmän kuin vuotta aiemmin.

Niistä Meksikon kiinalaisten autojen kysyntä kasvaa erittäin nopeasti. Kiinan tullihallinnon tiedot osoittavat, että vuonna 2023 Kiina vei yli 5,22 miljoonaa autoa, mikä tekee siitä maailman suurimman viejän. Niistä Meksiko toi 415 000 autoa Kiinasta, ja siitä tuli Kiinan toiseksi suurin autojen vientimarkkina.

Meksikon talousministeriön tiedot osoittavat, että vuosi 2023 sisältääBYD、Jianghuai、lupaava 20 muuta kiinalaista automerkkiä myi lähes 130 000 ajoneuvoa Meksikossa, mikä on 63 % enemmän kuin vuotta aiemmin. Kiinalaisten autojen paikallinen markkinaosuus kasvaa vuoden 2019 9,6 prosentista 18 prosenttiin vuonna 2023.

Myös kiinalaiset autonvalmistajat suuntaavat Meksikoon investoimaan. Julkiset tiedot osoittavat, että sen jälkeen, kun BYD ilmoitti aikovansa investoida 600 miljoonaa dollaria tehtaan rakentamiseen Meksikoon tänä vuonna,Dongfeng moottoriÄskettäin se on avannut 35 jälleenmyyjää Meksikossa ja aikoo investoida ja rakentaa autonosien tehtaan Meksikoon vuoteen 2025 mennessä.

Meksikon Guangzhoun pääkonsulaatin virkaa tekevä pääkonsuli Daniel Dominguez Cantu ei ole yllättynyt kiinalaisten yritysten lisääntyneestä kiinnostuksesta Meksikoa kohtaan. Hän kertoi äskettäin Tencent News "Perspectivelle" Shenzhenissä, että suorin syy Kiinan ja Meksikon välisen kaupan nousuun ja Meksikon tulossa suosittu paikka kiinalaisten yritysten ulkomaille voi olla geopolitiikan vaikutus.Suorana seurauksena Yhdysvaltojen tuonti Meksikosta ohitti Kiinan ensimmäistä kertaa vuonna 2023, ja Meksikosta tuli ensimmäistä kertaa Yhdysvaltojen suurin tuontilähde.

Tämän ilmiön taustalla on se tosiasia, että yhä useammat yritykset, mukaan lukien Kiinasta tulevat, "lainaavat" Meksikoa, Yhdysvaltojen markkinoiden takapuutarhaa, kohdistaakseen tavoitteensa Pohjois-Amerikan markkinoille, mukaan lukien Yhdysvaltoihin.Kun Yhdysvallat on tämän vuoden toukokuussa peräkkäin nostanut tulleja Kiinan sähköajoneuvoille, litiumakuille, aurinkosähköille ja muille teollisuudenaloille, Meksikon arvo voi tulla yhä näkyvämmäksi monille kiinalaisille yrityksille.

Seuraavaksi tämä voi entisestään lisätä kiinalaisten yritysten innostusta lähteä ulkomaille Meksikoon, mukaan lukien kauppa Meksikon kanssa sekä investoinnit ja tehtaiden rakentaminen Meksikoon.

Meksikon talousministeriön tiedot osoittavat kuitenkin, että ulkomaiset suorat sijoitukset (FDI) olivat tämän vuoden ensimmäisellä neljänneksellä noin 20,3 miljardia dollaria, mikä on uusi ennätys, josta yli 50 % tuli Yhdysvalloista top 10.

Daniel kertoi Tencent News "Perspectivelle", että suurin osa Kiinan investoinneista Meksikoon on keskittynyt valmistus- ja autoteollisuuteen. Hänen tietojensa mukaan Kiinan suorat sijoitukset Meksikoon ovat tänä vuonna paljon suuremmat kuin 151 miljoonaa dollaria vuonna 2023, ja lähivuosina kasvua on paljon.

Daniel on työskennellyt Guangzhoun konsulaatissa vuodesta 2019, ja hän on myös nähnyt kiinalaisten yritysten siirtyvän ulkomaille Meksikoon viime vuosina.Hän kuvaili itseään Meksikon "investointi road show" -tapahtuman järjestäjäksi Kiinassa.

Tämän vuoden ensimmäisestä puoliskosta lähtien hän on auttanut valtuuskuntien matkajärjestelyissä, mukaan lukien mutta ei rajoittuen Meksikon Pueblan osavaltioon vierailemaan Kiinassa investointien edistämiseksi. Hän kertoi Tencent Newsille "Perspectivelle",Nämä hallituksen valtuuskunnat pitävät kovasti Suurlahden alueella sijaitsevista tiede- ja teknologiayrityksistä Joka kerta kun he tulevat, yksi heidän pakollisista pysähdyspaikoistaan ​​on Shenzhen.

"Meksiko on nyt kuin Kiina yli 20 vuotta sitten. Kaikki oli vasta alussa. Liiketoimintaa harjoittaville kiinalaisille on mahdollisuuksia kaikkialla, olipa kyseessä valmistus tai autoteollisuus."Daniel kertoi Tencent News "Perspectivelle", että kiinalaisille yrityksille Yhdysvaltojen markkinoille kohdistamisen lisäksi Meksikon paikalliset markkinat ovat myös hyvä mahdollisuus kiinalaisille yrityksille.

Seuraavassa on eksklusiivinen keskustelu Tencent News "Perspective" ja Daniel välillä, sisältö on hieman lyhennetty.

"Näiden yritysten on tähdättävä Yhdysvaltain markkinoille"

Tencent News "Perspective":Meksikosta on tullut tärkeä kohde kiinalaisille yrityksille, jotka lähtevät ulkomaille. Mitkä ovat mielestäsi syyt siihen?

Daniel : Ensimmäinen syy ja tärkein syy on se, että kiinalaisilla yrityksillä on asiakkaita Yhdysvalloissa, ja näiden yritysten on kohdistauduttava Yhdysvaltojen markkinoille. Meksiko on hyvin lähellä Yhdysvaltoja ja on amerikkalaisten markkinoiden takapuutarha.

Vielä tärkeämpää on, että Meksikolla on vapaakauppasopimus Yhdysvaltojen ja Kanadan kanssa (Huom. Yhdysvallat–Meksiko–Kanada-sopimus, USA–Meksiko–Kanada-sopimus). Tämän sopimuksen mukaan Meksikossa valmistettuja tuotteita voidaan viedä Yhdysvaltoihin ja Kanadaan verovapaasti. Tästä syystä monet kiinalaiset yritykset valitsevat Meksikon ulkomaille. Nämä kiinalaiset yritykset ovat rakentaneet tehtaita Meksikoon, ja tuotteidensa valmistuksen jälkeen, jos ne vievät niitä Yhdysvaltoihin, niiden voitot ovat edelleen huomattavat.

Sähköajoneuvoteollisuus on kuitenkin suhteellisen erityinen Tämän sopimuksen mukaan on täytettävä joitain muita vaatimuksia, kuten työntekijöiden tuntipalkat eivät saa olla tiettyä määrää alhaisemmat (huomaa: työntekijöiden palkat ovat 16 dollaria tunnilta). Kun tietyt ehdot täyttyvät, Meksikossa valmistettuja sähköajoneuvoja on erittäin helppo viedä Yhdysvaltoihin ja Kanadaan. Tästä syystä monet kiinalaiset yritykset ovat viime vuosina valinneet Meksikon ulkomaille. Uskon, että useampi kiinalainen sähköauto rakentaa tehtaita Meksikoon lähivuosina.

Toinen syy on Meksikon omat edut, mukaan lukien maantieteellinen sijainti ja luonto. Meksikossa asuu 130 miljoonaa ihmistä, mikä on sinänsä iso markkina-alue, ja myös paikallisten ihmisten kulutus kasvaa vähitellen. Nyt jotkut kiinalaiset verkkokauppayritykset ovat päätyneet Meksikoon. Nämä sähköisen kaupankäynnin alustat toimittavat kiinalaisia ​​tuotteita Meksikoon vastaamaan paikallisten markkinoiden tarpeisiin. Ja esimerkiksi Mercado Libre, suurin paikallinen sähköisen kaupankäynnin alustayritys, suurin osa tämän alustan tuotteista tulee Kiinasta.Koska Kiina on erittäin suuri tehdas, jossa on korkealaatuisia ja edullisia tuotteita, se on erittäin houkutteleva paitsi Meksikolle myös koko maailmalle.

Lisäksi kiinalaiset yritykset valitsevat Meksikon lähteessään ulkomaille, koska Meksiko on yrityksille paras paikka laajentua Latinalaisen Amerikan markkinoille. Meksiko sijaitsee Latinalaisen Amerikan maiden ytimessä, mikä on myös erittäin tärkeää Kaikki Latinalaisen Amerikan maat ovat avanneet reitit Meksikon kanssa. Esimerkiksi Meksikosta voi lentää suoraan Panamaan, Kolumbiaan, Argentiinaan ja muihin maihin.

Tencent News "Perspective":Äsken mainitsemasi Yhdysvaltojen, Meksikon ja Kanadan välinen sopimus neuvotellaan uudelleen heinäkuussa 2026 päättääkseen, pidennetäänkö sen voimassaoloaikaa 17 vuodella. Tuoko tämä epävarmuutta kiinalaisille yrityksille, jotka menevät ulkomaille Meksikoon?

Daniel: Joo. Kun tämä sopimus tulee, kolme osapuolta (huom: Yhdysvallat, Meksiko ja Kanada) istuvat alas neuvottelemaan ja analysoimaan, tarkistamaan nykyiset sopimuksen ehdot, mitä on mukautettava ja voidaanko sitä jatkaa sellaisenaan. vielä 17 vuotta. Tarkat tulokset riippuvat siitä, mitä protokollassa voidaan muuttaa ja miten sitä säädetään. Jos muutoksia tulee, osapuolet tekevät uuden sopimuksen. Omalta osaltamme haluaisimme pitää sopimuksen sellaisena kuin se on.

Vaikka ulkomaailma uskoo, että Yhdysvaltain presidentinvaalit marraskuussa ovat erittäin tärkeitä, se voi vaikuttaa sopimuksen uudelleenneuvotteluihin. Mutta kuten juuri sanoin, neuvottelut vievät aikaa.Meksiko jatkaa mahdollisuuksien mukaan kannustimia kiinalaisille yrityksille ja toivoo, että ne tulevat jatkossakin Meksikoon.

Meksiko jäljittelee "Nuevo León -mallia"

Tencent News "Perspective":Mikä on kiinalaisten yritysten suorien sijoitusten tilanne Meksikossa tällä hetkellä?

Daniel: Vuonna 2023 kiinalaisten yritysten suorat sijoitukset (FDI) Meksikoon ovat 150 miljoonaa dollaria, mikä ei ole suuri osuus Meksikon suorista sijoituksista. Olemme kuitenkin nähneet, että Kiinan investoinnit Meksikoon kasvavat merkittävästi lähitulevaisuudessa, mm BYD:n suunnitelma Investointi tehtaan rakentamiseen Meksikoon on noin 1 miljardi dollaria. Tämä on erittäin suuri investointi ja erittäin positiivinen meille.

Ryhmäni ja minä olimme osittain mukana tämän projektin edistämisessä.

Tencent News "Perspective":Tarkemmin sanottuna missä osassa työtä olit mukana?

Daniel:Olemme olleet yhteydessä tähän projektiin siitä lähtien, kun BYD:n johtoryhmällä oli idea lähteä Meksikoon. Auttoimme tiimini kanssa järjestämään tapaamisia kuntien kanssa ja muita paikallisia tapahtumia. Heidän yhteydenoton jälkeen emme olleet mukana muussa prosessissa.

Tämä BYD-projekti on erittäin hyvä asia Meksikolle.Tämä projekti ohjaa joitain pieniä ja keskisuuria yrityksiä Meksikoon sekä sähköajoneuvojen toimitusketjun yrityksiä.

Itse asiassa, ei vain BYD, vaan myös muut kiinalaiset yritykset auttavat tekemään järjestelyjä, kun he menevät Meksikoon. Samaan aikaan kun meksikolaiset viranomaiset vierailevat Kiinassa, mukaan lukien heidän vaihtonsa BYD:n kanssa, tiimimme tekee parhaamme tarjotakseen apua. Viime toukokuussa avustimme myös joitakin Meksikon hallituksen valtuuskuntia heidän toiminnassaan Shenzhenissä.

Olemme enemmän kuin meksikolainen roadshow-vakuutuksenantaja Kiinassa. On tarpeen tehdä yhteistyötä ja auttaa Meksikon hallituksen tiimiä joissakin toimissa lainkäyttöalueen sisällä milloin tahansa houkutellakseen lisää kiinalaisia ​​yrityksiä investoimaan Meksikoon. (Huomaa: Meksikon konsulaatti Guangzhoussa kattaa Guangdongin, Guangxin, Hunanin, Hainanin, Jiangxin ja Fujianin)

Tänä vuonna ulkomaille lähtevien kiinalaisten yritysten määrä on lisääntynyt. Olen myös tänä vuonna erittäin kiireinen töissä, erityisesti Shenzhenissä. Nykyään kiinalaiset yritykset ovat erittäin innokkaita lähtemään ulkomaille ympäri Kiinaa, ei vain Shenzhen-Guangzhoun suurlahden alueella, vaan myös monet pohjoisen yritykset ovat kiinnostuneita.Tiedän itsekin, että jotkut Fujianin ja Hunanin yritykset ovat myös erittäin kiinnostuneita.

Nämä yritykset haluavat ryntää Meksikoon, koska se on heidän tärkein tulopaikkansa Yhdysvaltojen ja Latinalaisen Amerikan markkinoille. Myös Meksikon hallitus on tietoinen tästä,Lisää tähän villitykseen kohdistuvia käytäntöjä saattaa seurata.

Meksiko on nykyään hyvin samanlainen kuin Kiina yli 20 vuotta sitten. Kaikki oli aivan kuten alussa, ja se oli vauras. Kiinalaisille liiketoiminnalle Meksiko on nyt täynnä mahdollisuuksia.Oli kyseessä valmistus tai autoteollisuus.

Yli 20 vuotta sitten Kiinan markkinat avautuivat eurooppalaisille ja amerikkalaisille yrityksille, mikä houkutteli eurooppalaisia ​​ja amerikkalaisia ​​yrityksiä, mikä ei välttämättä ollut uusinta teknologiaa. Vuosikymmenten kehityksen jälkeen Kiina ei ole kuitenkaan menestynyt vain taloudellisesti, vaan myös saavuttanut nopeaa kehitystä tieteen ja teknologian alalla. Nyt Kiinan tiede- ja teknologiateollisuus kehittyy erittäin hyvin.

Kiinan talous on lähtenyt nousuun muutaman viime vuosikymmenen aikana, ja tämä tapahtuu Meksikolle tulevaisuudessa. Hiljalleen näemme myös korkeamman teknologian nousevan teknologiaan kiinalaisten yritysten tulon myötä. Samaan aikaan Meksikon talous kehittyy yhtä nopeasti kuin Kiinan talous Kiinan uudistuksen ja avautumisen jälkeen viime vuosikymmeninä.

Olen kotoisin Meksikon Nuevo Leónin osavaltiosta, ja olen nähnyt tämän osavaltion kukoistavan kiinalaisten yritysten tulon ansiosta. Monet yritykset, mukaan lukien kiinalainen Lenovo, ovat investoineet paikallisesti. Tämä osavaltio on houkutellut valtaosan Kiinan investoinneista, ja se tunnetaan nimellä "Nuevo Leon State Model".

Tencent News "Perspective":Miksi tämä valtio voi houkutella lisää kiinalaisia ​​yrityksiä?

Daniel: Koska valtiolla itsessään on paljon maata ja hyvät luonnonolosuhteet. Erikoisinta on, että tämä osavaltio on Yhdysvaltain ja Meksikon rajalla, ja täällä on monia amerikkalaisia ​​yrityksiä ja tehtaita.NytTesla Aiomme rakentaa tehtaan myös tänne. Teslan toimitusketjuyhtiöitä perustetaan myös paikallisesti, mukaan lukien jotkut kiinalaiset Tesla-toimittajayritykset.

Nuevo Leonissa on myös mielenkiintoinen bisnesilmiö. Esimerkiksi tähän osavaltioon perustettiin ja johtaisi kiinalainen teollisuuspuisto. (Huomaa: Huafushan Industrial Park kuuluu kiinalaiselle Holley Groupille)

Tämän osavaltion kuvernööri on erittäin aktiivinen. Hän on käynyt Kiinassa useita kertoja näyttelyissä, ja olen myös auttanut häntä monissa toimissa Kiinassa.Monet virkamiehet muista valtioista haluavat kopioida Nuevo Leónin mallin ja tulla Kiinaan roadshowille. Mielenkiintoista on, että tänä vuonna avustimme neljää tai viittä osavaltion valtuuskuntaa niiden investointien edistämistapahtumassa Kiinassa, mukaan lukien Pueblan osavaltion valtuuskunta. (Huomaa, Puebla on Meksikon neljänneksi suurin kaupunki) Joidenkin osavaltioiden virkamiesten on pysähdyttävä Shenzheniin tullessaan Kiinaan, eikä heidän tarvitse välttämättä mennä Guangzhouhun.

"Sähköautoteollisuus on juuri alkanut Meksikossa ja mahdollisuuksia on monia."

Tencent News "Perspective":Julkisissa tiedoissa mainitaan, että Meksikoon on saapunut 36 merkkiä yli 12 sähköautoyhtiöstä?

Daniel: Joo. Monet kiinalaiset yritykset ovat nyt tulossa Meksikoon rakentamaan tehtaita. Toivomme, että Yhdysvaltojen ja Meksikon välinen sopimus voi säilyttää nykyisen tilanteensa ja olla edelleen tehokas, jolloin yhä useammat kiinalaiset yritykset voivat tulla Meksikoon.Kiinalaiset yritykset ovat erittäin voimakkaita tutkimuksessa ja kehityksessä. Varsinkin paikallisille insinööreille. Suurin osa näistä insinööreistä on nuoria, jotka ovat juuri valmistuneet korkeakoulusta, ja he voivat oppia paljon kiinalaisilta yrityksiltä, ​​erityisesti sähköajoneuvoteollisuudesta.Nyt sähköajoneuvoteollisuus on juuri alkanut Meksikossa, ja mahdollisuuksia on monia.

Esimerkiksi Sonora Plan (Meksiko Sonora State Plan), nykyisen presidentin Andrés Manuel López Obradorin käynnistämä hanke, sisältää uutta teknologiaa, vihreää energiaa ja sähköajoneuvoja.

Sonora on osavaltio Luoteis-Meksikossa, Yhdysvaltojen vieressä, jossa on erittäin hyvät luonnonolosuhteet, pitkät auringonpaisteet ja paljon litiumia - jotain erittäin tärkeää sähköajoneuvoteollisuudelle. Tästä paikasta tulee Meksikon seuraava sähköautoteollisuuden keskus. Tällä hetkellä yksikään kiinalainen sähköajoneuvoyhtiö ei ole tuonut markkinoille sellaista.

Tencent News "Perspective":Mihin kiinalaisiin yrityksiin olet ollut kuluneen ajanjakson aikana tekemisissä, jotka haluavat rakentaa tehtaita Meksikoon?

Daniel:Olemme olleet yhteydessä mm.Olemme jo keskustelleet kiinalaisen sähköajoneuvoyrityksen kanssa Guangzhoussa, ja he haluavat investoida ja rakentaa tehtaan Meksikoon. Toivomme, että lähitulevaisuudessa he voivat rakentaa paikallisen tehtaan ja valmistaa sähköajoneuvoja paikallisesti. Toisin kuin Kiinan sähköajoneuvoteollisuus, joka kehittyy niin nopeasti, nykyinen Meksikon sähköajoneuvoteollisuus on vasta alkanut. Tämä tarkoittaa, että kiinalaisilla sähköajoneuvoyhtiöillä on loistavat mahdollisuudet mennä Meksikoon. Siksi uskon, että kiinalaiset sähköajoneuvojen valmistajat eivät mene Meksikoon vain Yhdysvaltojen markkinoille, vaan he haluavat ehdottomasti myös hyödyntää Meksikon paikallisia markkinoita, ja jälkimmäisten mahdollisuudet ovat myös erittäin suuret.

Tencent News "Perspective":Kun puhut näiden kiinalaisten yritysten kanssa, mistä he ovat eniten huolissaan sijoittaessaan Meksikoon?

Daniel: He ovat erittäin kiinnostuneita menemään Meksikoon laajentamaan uutta liiketoimintaa, erityisesti rakentamaan tehtaita. Tämä johtuu siitä, että jos valmiita kiinalaisia ​​autoja viedään Meksikoon myytäväksi, paikalliset verot ovat erittäin korkeat.

Mitä tulee kiinalaisiin autonvalmistajiin, joihin olemme ottaneet yhteyttä, he ovat tietoisia rakentamaan paikallisia tehtaita sen sijaan, että vievät autoja Meksikoon. Tämä on erittäin myönteinen signaali.

Tencent News "Perspective":Mitä kannustimia Meksikon hallituksella on kiinalaisille yrityksille?

Daniel:Niitä on aika monta, esim. Meksiko myöntää rutiininomaisesti kahden vuoden verovapautuksia kiinalaisille valmistajille, mikä koskee tehtaita, erityisesti sähköautotehtaita. Lisäksi Meksikon hallitus myöntää kiinalaisille valmistajille joitakin alennuksia ja vapautuksia vesi- ja sähkökustannuksista. (Huomaa: vesi ja sähkö Meksikossa ovat suhteellisen kalliita, vaihtelevat 4-10 kertaa Shenzhenin hintaan)

Tencent News "Perspective": Mitä tulee sähköajoneuvoihin, USA:n ja Meksikon ja Kanadan välisen sopimuksen mukaan vaikka kiinalainen sähköajoneuvoyhtiö rakentaisi tehtaan Meksikoon, se vaatii työntekijöiltä 16 US dollaria tunnissa, mikä ei ole vähäistä. Näille yrityksille, mukaan lukien kustannukset, kuten vesi ja sähkö, Meksikossa olemisen kokonaiskustannukset nousevat.

Daniel: Tämä on tosiasia työntekijöiden vähimmäistulovaatimukset sekä vesi- ja sähkökustannukset ovat todellakin lisänneet näiden kiinalaisten yritysten kustannuksia. Käytämme kuitenkin muita kannustimia näiden lisäkustannusten kattamiseksi ja niiden kokonaiskustannusten vähentämiseksi.

Tencent News "Perspective":Kun otat yhteyttä näihin yrityksiin, jotka haluavat mennä Meksikoon, mistä he ovat eniten huolissaan?

Daniel: Meksikolla on monia mahdollisuuksia, mutta myös monia riskejä. Nämä kiinalaiset yritykset välittävät eniten paikallisista laeista ja määräyksistä. Neuvoja, joita annan heille usein, on aivan kuten ulkomaisten markkinoiden tutkiminen,Lähtiessään ulkomaille Meksikoon kiinalaiset yritykset tarvitsevat sopivan asianajajan tai osuustoiminnallisen asianajotoimiston. Nämä ammatilliset järjestöt tai lakimiehet antavat ammattimaisia ​​neuvoja noudattaakseen paremmin paikallisia lakeja ja määräyksiä. Tämä on erittäin, erittäin tärkeä asia. Jos löydät sopivan asianajajan, se vähentää ulkomaisten yritysten vaivaa ja riskit ovat luonnollisesti lähes poissa.

Tencent News "Perspective": Kiina ja Meksiko ovat säilyttäneet hyvät suhteet viimeisen vuosikymmenen aikana. Muutaman kuukauden kuluttua Meksikon uusi hallitus ottaa vallan. Mitä tämä tarkoittaa kiinalaisille yrityksille, jotka menevät ulkomaille Meksikoon?

Daniel: Itse olen sitä mieltä, että kiinalaisten yritysten ei tarvitse huolehtia. Päinvastoin, uskon, että paras aika on tulossa. Uusi presidentti on naispuolinen tiedemies. Uskon, että hän tekee hyviä päätöksiä Kiinan ja Meksikon suhteista.

Toukokuussa China Southern Airlines aloitti suoran lennon Shenzhenistä Meksikoon. Tämä osoittaa myös, että Kiinan ja Meksikon väliset yhteydet tihenevät, ja mahdollisuuksia on enemmän ja enemmän muu. Kiinalaisille yrityksille Meksiko on juuri alkanut markkina, joka on nyt täynnä mahdollisuuksia.