Новости

Корейский нефтяной танкер взорвался в Желтом море, а китайское грузовое судно спасло 14 иностранных членов экипажа

2024-07-17

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Новости Пекина (Репортер Лю Сивэй, стажер Ван Цзинпу) 14 июля зарегистрированное в Гонконге грузовое судно «Джорджина Хоуп» («GEORGINA HOPE») спасло корейский нефтяной танкер, который взорвался во время плавания в Желтом море. Репортер газеты Beijing News узнал из морского департамента Гонконга, Китай, что «Джорджина Хоуп» спасла в общей сложности 14 иностранных членов экипажа.


Днем 14 июля «Джорджина Хоуп» спасла терпящий бедствие южнокорейский нефтяной танкер. Фото предоставлено собеседником

Известно, что спасательное судно «Джорджина Хоуп» водоизмещением 180 000 тонн, общей длиной 295 метров и осадкой 18 метров находится под управлением компании Qinhuangdao Jinteng Shipping Co., Ltd. Весь экипаж находится в ведении Qinhuangdao Haichang Shipbuilding Co., Ltd., отправленного сервисной компанией.

Лю Тонг, капитан судна «Джорджина Хоуп», сообщил газете «Пекинские новости», что 14 июля в 13:05 «Джорджина Хоуп» получила сигнал бедствия от корейского корабля «KEOYOUNG DREAM 3», находясь в Желтом море недалеко от Южной Кореи. полиция. В тот момент два корабля находились на расстоянии около 7 морских миль (около 13 километров) друг от друга.

Позже Лю Тонгу позвонил экипаж терпящего бедствие корабля. Во время разговора тон члена экипажа был явно полон паники и страха. «В звонке говорилось, что грузовой нефтяной танк корабля взорвался. Ситуация очень серьезная. опасно, и нам нужно немедленно спасти команду».

Получив сигнал бедствия, Лю Тун немедленно сообщил об этом компании и приступил к действиям по реагированию на чрезвычайные ситуации. Весь экипаж быстро собрался, подготовил спасательное оборудование и средства и отправился к месту нахождения терпящего бедствие корабля. "Морские условия не очень спокойные, а видимость не очень хорошая, что влияет на сложность первоначального разворота и возвращения для поисково-спасательных операций, а также влияет на дальнее наблюдение за терпящим бедствие кораблем", - сказал Лю Тун.


Южнокорейский нефтяной танкер терпит бедствие. Фото предоставлено собеседником

В 13:55 к терпящему бедствие кораблю приблизилась «Джорджина Хоуп». Лю Тун увидел, что головной грузовой трюм терпящего бедствие корабля из-за взрыва сильно вздулся, а корабль накренился примерно на 15 градусов. Место происшествия наполнилось запахом бензина, но явных следов нефтяного загрязнения не было. найден входящими в море.

«Джорджина Хоуп» немедленно выпустила спасательные лодки для спасательных операций. Когда прибыл спасательный катер, выяснилось, что открытого огня на корпусе нет. Члены экипажа в оранжевых спасательных жилетах собрались вокруг палубы жилой зоны на корме корабля, готовые в любой момент покинуть судно. время. Лю Тун сказал, что терпящее бедствие судно является нефтяным танкером и, вероятно, подвергнется вторичному взрыву. Когда судно приблизится к терпящему бедствие кораблю, ему будет трудно маневрировать и существует риск столкновения.

После множества рейсов туда и обратно «Джорджина Хоуп» успешно спасла всех 14 терпящих бедствие членов экипажа на борту корабля. За весь процесс спасения никто не пострадал. Весь процесс спасения длился 1 час 18 минут.

Китайские члены экипажа подготовили еду, воду, теплые одеяла и медикаменты для спасенных иностранных членов экипажа, а также предоставили корейскому капитану терпящего бедствие корабля средства связи, чтобы помочь ему связаться с корейской береговой охраной. 14 спасенных членов экипажа были переведены на прибывший позже спасательный катер береговой охраны Южной Кореи.

Сообщается, что среди 14 спасенных членов экипажа - 2 корейца, 10 индонезийцев и 2 члена экипажа из Мьянмы.

Той ночью Морское управление Китая в Гонконге направило благодарственное письмо Лю Тонгу, капитану «Джорджины Хоуп». В письме говорилось, что «Джорджина Хоуп» спасла терпящий бедствие корабль превосходно, и высоко оценивался профессионализм и чувство ответственности. ответственность, проявленная капитаном и экипажем.


Благодарственное письмо, отправленное Морским департаментом Гонконга (Китай) Лю Тонгу, капитану судна «Джорджина Хоуп». Фото предоставлено собеседником

Отредактировал Пэн Чун и вычитал Ли Лицзюнь.