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베이징뉴스(류쓰웨이 기자, 왕징푸 인턴) 지난 7월 14일 홍콩 선적 화물선 조지나 호프(GEORGINA HOPE)호가 서해상에서 항해 중 폭발한 한국 유조선을 구조했다. 베이징 뉴스의 한 기자는 중국 홍콩 해양부로부터 조지나 호프호가 총 14명의 외국인 선원을 구조했다는 사실을 알게 됐다.

7월 14일 오후, 조난에 빠진 한국 유조선 1척을 조지나 호프호가 구조했다. 사진 제공: 인터뷰 대상자

구조를 맡은 조지나 호프호는 길이 295m, 흘수 18m의 18만톤급 케이프사이즈 대형 벌크선으로 진황다오진텅해운(주)이 관리하는 것으로 파악된다. 승무원은 모두 용역회사가 파견한 친황다오해창조선유한회사가 운영한다.

조지나 호프호의 선장인 류 통(Liu Tong)은 베이징 뉴스에 7월 14일 13시 5분에 조지나 호프호가 한국 근처 황해를 항해하던 중 한국 선박 '거영 드림 3호'로부터 조난 신호를 받았다고 말했다. 경찰. 당시 두 선박의 거리는 약 7해리(약 13km) 정도 떨어져 있었다.

나중에 Liu Tong은 조난중인 선박의 승무원으로부터 전화를 받았는데, 전화를받는 동안 승무원의 말투는 분명히 배의 화물유 탱크가 폭발했다고 말했습니다. 위험하므로 즉시 승무원을 구출해야 합니다."

조난 신호를 받은 류통(Liu Tong)은 즉시 회사에 보고하고 비상 대응 절차에 착수했으며, 전 선원이 신속히 집결해 구조 장비와 시설을 준비하고 조난 선박 위치로 항해했다. Liu Tong은 "해상 상황이 별로 잔잔하지 않고 가시성이 좋지 않아 처음에 선회하고 수색 및 구조로 복귀하는 데 영향을 미치며 조난 선박의 장거리 관측에도 영향을 미칩니다"라고 Liu Tong은 말했습니다.

조난당한 한국 유조선. 사진 제공: 인터뷰 대상자

13:55에 Georgina Hope 호가 조난 중에 배에 접근했습니다. Liu Tong은 조난선의 머리 화물창이 폭발로 인해 크게 부풀어 오르고 배가 오른쪽으로 약 15도 기울어 진 것을 확인했습니다. 현장은 휘발유 냄새로 가득 차 있었지만 눈에 띄는 기름 오염 흔적은 없었습니다. 바다에 들어가는 것을 발견했습니다.

조지나 호프(Georgina Hope)호는 구조 작업을 위해 즉시 구조 보트를 출동시켰습니다. 구조정이 도착했을 때 선체에는 불꽃이 없는 것으로 확인됐다. 주황색 ​​구명조끼를 입은 선원들은 선미 생활구역 갑판에 모여 언제든 배를 버릴 준비를 하고 있었다. 시간. Liu Tong은 조난중인 선박은 유조선이며 선박이 조난중인 선박에 접근하면 조종이 어렵고 충돌 위험이 있다고 말했습니다.

여러 번의 왕복 여행 끝에 조지나 호프호는 배에 타고 있던 선원 14명을 모두 무사히 구조했으며, 전체 구조 과정에서 부상자는 한 명도 없이 1시간 18분 동안 진행됐다.

중국 선원들은 구조된 외국인 선원들을 위해 음식과 물, 따뜻한 담요, 의약품을 준비했고, 조난 중인 한국 선장에게 한국 해경과 연락할 수 있도록 통신 도구를 제공했다. 구조된 선원 14명은 나중에 도착한 해경 구조선으로 옮겨졌다.

구조된 선원 14명에는 한국인 2명, 인도네시아인 10명, 미얀마 선원 2명이 포함된 것으로 알려졌다.

그날 밤, 중국 홍콩 해병대는 조지나 호프호의 선장인 류 통(Liu Tong)에게 감사 편지를 보냈다. 그 편지에는 조난 중인 조난 선박을 구조한 조지나 호프호의 성과가 훌륭했다고 적혀 있으며, 그 전문성과 센스를 높이 평가했다. 선장과 승무원이 보여주는 책임.

중국 홍콩 해병대가 조지나 호프호의 선장 류 통(Liu Tong)에게 보낸 감사 편지. 사진 제공: 인터뷰 대상자

편집자 Peng Chong, 교정자 Li Lijun