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notícias de tecnologia ifeng.com (autor / wang xiaobin) em 6 de outubro, anteriormente, o tópico “pilhas de carregamento de alta velocidade ideais foram apreendidas por outras marcas de veículos” foi calorosamente discutido na internet. alguns blogueiros disseram: "não fornecer a política de inclinação para os proprietários de automóveis desta marca durante os horários de pico de reposição de energia terá um grande impacto na experiência dos proprietários de automóveis." outro blogueiro disse: "apoie a li auto para adicionar estratégias de proteção contra inclinação durante." horários de pico. caso contrário, o valor da autoconstrução será bastante reduzido.”

a esse respeito, a ifeng.com technology perguntou aos funcionários da li auto responsáveis ​​​​pela cobrança de questões relacionadas à rede sobre por que suas próprias pilhas de recarga de alta velocidade não suspendiam os serviços para outras marcas de veículos. a outra parte disse: “isso depois de receber um aviso relevante de que precisa ser aberto para modelos de terceiros”. quando questionado se as pilhas de carregamento em áreas urbanas também têm requisitos de abertura, a outra parte disse: “há uma situação semelhante”. em áreas urbanas."

a ifeng.com technology query aprendeu que nas "opiniões orientadoras do gabinete geral do conselho de estado sobre a construção adicional de um sistema de infraestrutura de carregamento de alta qualidade" emitidas pelo conselho de estado em 19 de junho de 2023, foi mencionado: "promover a construção socializada e operação. promover infraestrutura de cobrança diversificar o investimento, orientar todos os tipos de capital social para participar ativamente na construção e operação e formar um mercado de serviços de cobrança unificado, aberto, competitivo e ordenado promover o modelo de compartilhamento de vagas de estacionamento e melhorar a eficiência de utilização de. espaços de estacionamento e infra-estruturas de carregamento. incentivar as empresas de operação de carregamento e as empresas de veículos a explorar activamente modelos de cooperação empresarial, a reforçar a monitorização e o julgamento, e a implementar adequadamente infra-estruturas de carregamento móvel em áreas com grandes volumes de tráfego e durante feriados importantes para aumentar a resiliência do sector. rede de carregamento.”

no início de 2023, o presidente da nio, qin lihong, apelou publicamente: "as marcas que fabricam veículos elétricos devem construir instalações de carregamento, e as marcas que constroem instalações de carregamento devem estar abertas ao público tanto quanto possível, segundo ele, durante o festival da primavera." este ano (2023), os pedidos de serviço de cobrança de pilha da nio ultrapassaram 900.000 vezes. entre eles, apenas 24% da eletricidade é usada para atender marcas próprias da nio, e os 76% restantes da eletricidade são usados ​​​​principalmente para atender carros de terceiros. marcas como byd, tesla e xpeng.

a rede de carregamento tesla também será inaugurada no final de novembro de 2023. veículos que não sejam da tesla podem usar a rede de carregamento da tesla. mas tesla também disse: em comparação com os proprietários que não são da tesla, a tesla pode desfrutar de taxas de super cobrança preferenciais.