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para exibir de forma mais intuitiva o desempenho de diferentes modelos em termos de "comercialização de carros novos", chezhi.com, com base na "avaliação de comercialização de carros novos", compara vários subdados para exibir de forma mais intuitiva o desempenho de diferentes modelos em termos da comercialização de automóveis novos, vantagens e desvantagens em termos de sexo, e realizar avaliações objetivas com base nas diferenças de dados para fornecer aos consumidores sugestões de compra de automóveis mais valiosas.

o preço de guia do fabricante acima representa apenas o preço em 14 de setembro de 2024. caso haja alguma alteração, consulte o site oficial.

no mercado interno, os novos veículos energéticos estão se tornando cada vez mais populares. de acordo com os dados mais recentes, em agosto de 2024, a taxa de penetração no varejo de veículos de novas energias no mercado automotivo da china atingiu 54%. confrontados com o aumento contínuo da quota de mercado, as empresas automóveis também continuam a aumentar a sua exposição ao novo mercado energético. a julgar pelo feedback do mercado, os novos veículos energéticos de médio e grande porte estão se tornando cada vez mais populares porque os modelos deste nível apresentam bom desempenho em termos de espaço, conforto e praticidade. em avaliações anteriores de produtos de carros novos, testamos uma série de veículos elétricos médios e grandes. hoje selecionamos quatro modelos com boa relação custo-benefício e os comparamos com vários dados de teste para ver qual carro tem o melhor desempenho comercial. o desempenho é mais abrangente.

1. artesanato corporal

no processo corporal, a julgar pelos resultados do teste, a uniformidade da lacuna de cada parte do teste do bmw i5 xdrive m60 2024 (doravante denominado bmw i5) teve um desempenho relativamente bom, e o valor médio da maioria das lacunas foi controlado dentro de um razoável faixa. em comparação, a lacuna média na conexão entre os para-lamas traseiros esquerdo e direito e o porta-malas do modelo principal 2024 changan qiyuan a07 pure electric true fragrance edition 710 (doravante denominado changan qiyuan a07) tem um certo impacto nos resultados do teste .

2. nível do filme de pintura

em termos de nível de película de tinta, a julgar pelos resultados do teste, o desempenho geral do changan qiyuan a07 é bom. a espessura média da película de tinta do veículo atinge o valor padrão para carros de última geração (120μm-150μm), exceto para o. telhado, a película de tinta na maioria das peças principais a diferença na espessura média é pequena e a uniformidade da pulverização da película de tinta em todo o veículo é melhor do que a dos outros três modelos. em comparação, o desempenho do bmw i5 m60 é um tanto insatisfatório. a espessura média da película de pintura do veículo é de cerca de 76,5 μm e o nível de dados não atinge o valor padrão para carros de nível médio (≥90 μm).

3. qualidade do ar dentro do carro

no teste de qualidade do ar no carro, os quatro modelos cumpriram as "diretrizes de avaliação da qualidade do ar no carro de passageiros", emitidas em conjunto pelo antigo ministério da proteção ambiental e pela administração estatal de supervisão de qualidade, inspeção e quarentena (república popular dos padrões relevantes da china no padrão nacional da república da china gb/t 27630-2011).

4. barulho dentro do carro

no teste de ruído do carro, além de testar o ruído do carro quando ele está parado, o instrumento de teste também será colocado a cerca de 10 cm de distância da saída do ar condicionado, e então o volume de ar do ar condicionado será aumentado de pequeno para grande, e o volume de ar em diferentes níveis será medido. nível de ruído do ar condicionado abaixo do banco do motorista.

de acordo com medições reais, no estado estacionário, o ruído interior do changan qiyuan a07 e bmw i5 atingiu o valor mais baixo de 30db, que é o valor mais baixo do instrumento de teste. como todos os quatro veículos utilizam tração elétrica pura, o ruído transmitido do motor elétrico para o carro é insignificante quando o veículo está parado após a partida.

no teste de ruído do ar condicionado, o ajuste do ar condicionado do bmw i5 é dividido em 5 níveis. o valor de ruído no nível mais baixo é melhor que os outros três modelos. o ajuste do ar condicionado da versão de longo alcance 2024 zhiyi l6 max (doravante denominado zhiyi l6) é dividido em 11 níveis. quando a marcha mais alta é ligada, o valor de ruído medido é de 61,5db, que é o melhor desempenho entre. os quatro modelos.

5. vibração estática no carro

no teste de vibração estática no carro, nos dois estados, exceto no zhiji l6, o valor de vibração no volante dos outros três modelos foi sempre 0, o que é um desempenho notável. em contraste, quando o zhiji l6 está sob carga, os valores de vibração do banco do motorista e do passageiro aumentam significativamente, mas a sensação real do corpo não é óbvia.

6. claraboia

no teste de teto solar, todos os quatro modelos foram equipados com teto solar panorâmico que não podia ser aberto. do ponto de vista dos dados, dongfeng yipai eπ007 possui a maior área e pode trazer transparência considerável aos passageiros do carro.

7. sistema de controle

em termos de sistemas de controle, os volantes dongfeng yipai eπ007, bmw i5 e changan qiyuan a07 são de tamanho moderado, levando em consideração a estabilidade e flexibilidade do controle, enquanto o diâmetro do volante zhiji l6 é pequeno. em termos de ajuste, changan qiyuan a07 e bmw i5 assumem a liderança em ângulos ajustáveis ​​para cima e para baixo e distâncias ajustáveis ​​dianteiras e traseiras, respectivamente.

em termos da largura do pedal do acelerador, da largura do pedal do freio e da diferença de passo entre o pedal do freio e o pedal do acelerador, que afetam a experiência de direção, o desempenho dos quatro modelos é relativamente próximo, e a diferença de passo está dentro de uma faixa razoável. este design pode evitar o fenômeno de misturar o acelerador e o pedal do freio e, ao mesmo tempo, ao dirigir em condições de estrada congestionadas, a pedalada alternada frequente dos pés não fará com que o motorista se sinta cansado.

em termos de apoios para os pés, o bmw i5 é feito de metal, que tem um bom senso de qualidade, e o changan qiyuan a07 é feito de borracha, enquanto o zhiji l6 é feito de veludo, que não é muito resistente à sujeira. .

8. assentos

em termos de configuração do assento, de acordo com os dados medidos, a principal faixa de ajuste de deslocamento do assento do motorista do dongfeng yipai eπ007 é grande, o que pode atender aos hábitos de direção da maioria dos motoristas.

em termos de comprimento da almofada do assento, o comprimento da almofada do banco dianteiro do zhiji l6 está à frente dos outros três modelos, enquanto o comprimento da almofada do banco traseiro do changan qiyuan a07 é mais curto e o conforto de condução é médio. em termos de ângulo do encosto do banco traseiro, o bmw i5 tem um bom desempenho, seguido de perto pelo changan qiyuan a07, ambos mais confortáveis ​​de dirigir.

em termos de altura elevada do piso traseiro, dongfeng yipai eπ007 e changan qiyuan a07 mantêm um piso traseiro plano, enquanto o bmw i5 m60 tem um piso elevado mais alto, o que afetará até certo ponto o conforto do passageiro do meio;

9. compartimento do porta-malas

em relação ao porta-malas, a julgar pelos dados de medição reais, o bmw i5 teve um bom desempenho no teste de largura máxima do porta-malas, enquanto o zhiji l6 teve melhor desempenho no teste de largura mínima do porta-malas. em termos de altura do peitoril do porta-malas, o changan qiyuan a07 tem o melhor desempenho. em termos de área de abertura do porta-malas, exceto o bmw i5, os outros três modelos adotam um design hatchback e todas as áreas de abertura funcionam bem.

10. radar de estacionamento

no teste de indução do radar, com base nos dados de teste existentes, os quatro modelos tiveram desempenho diferente. entre eles, o radar traseiro zhiji l6 possui fortes capacidades de detecção, com distância máxima de detecção de 1,5m e bom desempenho de potência do radar. com base na experiência de testes anteriores, quanto mais próximo o estágio de zumbido contínuo estiver de 0,25 m, mais próximo estará dos hábitos de uso diário. a julgar pelos dados de medição reais, o radar traseiro do bmw i5 emite um sinal sonoro contínuo para indicar que a distância está relativamente próxima do valor da experiência de teste.

em termos de radar frontal, o zhiji l6 também possui a capacidade de detecção mais forte, com um nível de dados de 1,5 m. em termos de avisos de distância durante o estágio de bipe contínuo, o zhiji l6 também está mais próximo do valor da experiência de teste do que outros modelos.

11. visão luminosa

no teste de área cega da vista frontal, utilizamos um barril de estaca de 70 cm de altura como objeto de referência e, em seguida, ajustamos a posição relativa do veículo até que a borda superior do barril de estaca pudesse ser vista do banco do motorista. de acordo com os dados de teste existentes, o zhiji l6 tem um desempenho relativamente bom e tem um ponto cego menor no campo de visão frontal. em termos de visão traseira, o desempenho do dongfeng yipai eπ007 é melhor que os outros três modelos.

no teste de campo de visão do espelho retrovisor externo, o espelho retrovisor externo esquerdo do zhiji l6 tem um campo de visão mais amplo, enquanto o espelho retrovisor externo direito do bmw i5 tem um excelente campo de visão.

resumir:

através das comparações acima, não é difícil descobrir que os quatro veículos elétricos médios e grandes com boa relação custo-benefício selecionados desta vez forneceram respostas satisfatórias em termos de comercialidade. entre eles, dongfeng yipai eπ007 teve um bom desempenho em termos de vibração estática no carro; bmw i5 teve um bom desempenho em termos de ruído interno; é relativamente bom em termos de nível de película de tinta. juntos, nenhum dos quatro carros apresenta deficiências óbvias em termos de comercialidade, e os consumidores podem escolher de acordo com suas próprias necessidades.