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afin d'afficher de manière plus intuitive les performances des différents modèles en termes de « commercialisation de voitures neuves », chezhi.com, sur la base de « l'évaluation de la commercialisation de voitures neuves », compare diverses sous-données pour afficher de manière plus intuitive les performances des différents modèles en termes de « commercialisation de voitures neuves ». de la commercialisation des voitures neuves, les avantages et les inconvénients en termes de sexe, et mener des évaluations objectives basées sur les différences de données pour fournir aux consommateurs des suggestions d'achat de voitures plus précieuses.

le prix indicatif du fabricant ci-dessus ne représente que le prix du 14 septembre 2024. en cas de changement, veuillez vous référer au site officiel.

sur le marché intérieur, les véhicules à énergies nouvelles deviennent de plus en plus populaires. selon les dernières données, en août 2024, le taux de pénétration au détail des véhicules à énergies nouvelles sur le marché automobile chinois a atteint 54 %. face à l’augmentation continue de leurs parts de marché, les constructeurs automobiles continuent également à accroître leur exposition au marché des nouvelles énergies. à en juger par les retours du marché, les nouveaux véhicules de moyenne et grande taille énergétiques deviennent de plus en plus populaires car les modèles de ce niveau sont performants en termes d'espace, de confort et de praticité. lors d'évaluations précédentes de produits de voitures neuves, nous avons testé un certain nombre de véhicules purement électriques de taille moyenne et grande. aujourd'hui, nous avons sélectionné quatre modèles d'un très bon rapport qualité-prix et les avons comparés avec diverses données de test pour déterminer quelle voiture présente les meilleures performances commerciales. les performances sont plus complètes.

1. artisanat du corps

dans le processus de carrosserie, à en juger par les résultats des tests, l'uniformité des écarts de chaque pièce d'essai de la bmw i5 xdrive m60 2024 (ci-après dénommée bmw i5) a fonctionné relativement bien et la valeur moyenne de la plupart des écarts a été contrôlée dans un délai raisonnable. gamme. en comparaison, l'écart moyen au niveau de la connexion entre les ailes arrière gauche et droite et le coffre du modèle phare changan qiyuan a07 pure electric true fragrance edition 710 2024 (ci-après dénommé changan qiyuan a07) a un certain impact sur les résultats des tests. .

2. niveau du film de peinture

en termes de niveau de film de peinture, à en juger par les résultats des tests, les performances globales du changan qiyuan a07 sont bonnes. l'épaisseur moyenne du film de peinture du véhicule atteint la valeur standard pour les voitures haut de gamme (120 μm-150 μm), et à l'exception du niveau de film de peinture. toit, le film de peinture sur la plupart des pièces clés la différence d'épaisseur moyenne est faible et l'uniformité de pulvérisation du film de peinture sur l'ensemble du véhicule est meilleure que celle des trois autres modèles. en comparaison, les performances de la bmw i5 m60 sont quelque peu insatisfaisantes. l'épaisseur moyenne du film de peinture du véhicule est d'environ 76,5 μm et le niveau de données n'atteint pas la valeur standard pour les voitures de niveau intermédiaire (≥90 μm).

3. qualité de l’air à l’intérieur de la voiture

lors du test de qualité de l'air à bord des voitures, les quatre modèles étaient tous conformes aux « directives d'évaluation de la qualité de l'air dans les voitures particulières » publiées conjointement par l'ancien ministère de la protection de l'environnement et l'administration d'état de surveillance de la qualité, d'inspection et de quarantaine (république populaire de chine normes pertinentes dans la norme nationale de la république de chine gb/t 27630-2011).

4. bruit à l’intérieur de la voiture

dans le test de bruit de la voiture, en plus de tester le bruit dans la voiture lorsqu'elle est à l'arrêt, l'instrument de test sera également placé à environ 10 cm de la sortie du climatiseur, puis le volume d'air du climatiseur sera augmenté de petit trop grand, et le volume d'air à différents niveaux sera mesuré. le niveau de bruit de la climatisation sous le siège du conducteur.

selon des mesures réelles, à l'état stationnaire, le bruit intérieur du changan qiyuan a07 et de la bmw i5 a atteint la valeur la plus basse de 30 db, qui est la valeur la plus basse de l'instrument de test. étant donné que les quatre véhicules utilisent un entraînement purement électrique, le bruit transmis du moteur électrique à la voiture est négligeable lorsque le véhicule est à l'arrêt après le démarrage.

lors du test de bruit de la climatisation, le réglage de la climatisation de la bmw i5 est divisé en 5 niveaux. la valeur sonore au niveau le plus bas est meilleure que celle des trois autres modèles. le réglage de la climatisation de la version longue portée 2024 zhiyi l6 max (ci-après dénommée zhiyi l6) est divisé en 11 niveaux. lorsque la vitesse la plus élevée est activée, la valeur de bruit mesurée est de 61,5 db, ce qui représente la meilleure performance parmi. les quatre modèles.

5. vibrations statiques dans la voiture

lors du test de vibration statique embarqué dans la voiture, dans les deux états, à l'exception du zhiji l6, la valeur de vibration au volant des trois autres modèles était toujours de 0, ce qui constitue une performance remarquable. en revanche, lorsque le zhiji l6 est sous charge, les valeurs de vibration du siège conducteur et du siège passager augmentent considérablement, mais la sensation corporelle réelle n'est pas évidente.

6. puits de lumière

lors du test des toits ouvrants, les quatre modèles étaient équipés de toits ouvrants panoramiques qui ne pouvaient pas être ouverts. du point de vue des données, dongfeng yipai eπ007 a la plus grande superficie et peut apporter une transparence considérable aux passagers de la voiture.

7. système de contrôle

en termes de systèmes de contrôle, les volants des dongfeng yipai eπ007, bmw i5 et changan qiyuan a07 sont de taille modérée, en tenant compte de la stabilité et de la flexibilité du contrôle, tandis que le diamètre du volant zhiji l6 est plutôt petit. en termes de réglage, changan qiyuan a07 et bmw i5 prennent respectivement la tête des angles réglables vers le haut et vers le bas et des distances réglables avant et arrière.

en termes de largeur de la pédale d'accélérateur, de largeur de la pédale de frein et de différence de pas entre la pédale de frein et la pédale d'accélérateur, qui affectent l'expérience de conduite, les performances des quatre modèles sont relativement proches, et la différence de pas se situe dans une plage raisonnable. cette conception peut empêcher le phénomène de mélange de l'accélérateur et de la pédale de frein, et en même temps, lors de la conduite sur des routes encombrées, un pédalage alternatif fréquent des pieds ne fatiguera pas le conducteur.

en termes de repose-pieds, la bmw i5 est en métal, ce qui a un bon sentiment de qualité. dongfeng yipai eπ007 et changan qiyuan a07 sont tous deux en caoutchouc, tandis que le zhiji l6 est en velours, qui n'est pas très résistant à la saleté. .

8. sièges

en termes de configuration du siège, selon les données mesurées, la plage de réglage de la course du siège conducteur principal du dongfeng yipai eπ007 est large, ce qui peut répondre aux habitudes de conduite de la plupart des conducteurs.

en termes de longueur du coussin de siège, la longueur du coussin du siège avant du zhiji l6 est en avance sur les trois autres modèles, tandis que la longueur du coussin du siège arrière du changan qiyuan a07 est plus courte et le confort de conduite est moyen. en termes d'angle du dossier de la banquette arrière, la bmw i5 se comporte bien, suivie de près par la changan qiyuan a07, toutes deux plus confortables à conduire.

en termes de hauteur surélevée du plancher arrière, le dongfeng yipai eπ007 et le changan qiyuan a07 maintiennent un plancher arrière plat ; tandis que la bmw i5 m60 a un plancher surélevé plus élevé, ce qui affectera dans une certaine mesure le confort du passager central.

9. compartiment du coffre

concernant le coffre, à en juger par les données de mesure réelles, la bmw i5 a obtenu de bons résultats lors du test de largeur maximale du coffre, tandis que le zhiji l6 a obtenu de meilleurs résultats lors du test de largeur minimale du coffre. en termes de hauteur du seuil de coffre, le changan qiyuan a07 est le plus performant. au niveau de la zone d'ouverture du coffre, à l'exception de la bmw i5, les trois autres modèles adoptent tous un design à hayon et les zones d'ouverture fonctionnent toutes bien.

10. radar de stationnement

lors du test d'induction radar, basé sur les données de test existantes, les quatre modèles ont fonctionné différemment. parmi eux, le radar arrière zhiji l6 possède de fortes capacités de détection, avec une distance de détection maximale de 1,5 m et de bonnes performances de puissance radar. d'après l'expérience des tests antérieurs, plus la phase de bourdonnement continu est proche de 0,25 m, plus elle est proche des habitudes d'utilisation quotidiennes. à en juger par les données de mesure réelles, le radar arrière de la bmw i5 émet un bip continu pour indiquer que la distance est relativement proche de la valeur de l'expérience de test.

en termes de radar frontal, le zhiji l6 possède également la capacité de détection la plus puissante, avec un niveau de données de 1,5 m. en termes d'invites de distance pendant la phase de bip continu, le zhiji l6 est également plus proche de la valeur de l'expérience de test que les autres modèles.

11. vision lumineuse

dans le test de zone aveugle de la vue de face, nous avons utilisé un baril de pieux de 70 cm de haut comme objet de référence, puis avons ajusté la position relative du véhicule jusqu'à ce que le bord supérieur du baril de pieux soit visible depuis le siège du conducteur. selon les données de test existantes, le zhiji l6 fonctionne relativement bien et présente un angle mort plus petit dans le champ de vision avant. en termes de vision arrière, les performances du dongfeng yipai eπ007 sont meilleures que celles des trois autres modèles.

lors du test du champ de vision du rétroviseur extérieur, le rétroviseur extérieur gauche du zhiji l6 a un champ de vision plus large, tandis que le rétroviseur extérieur droit de la bmw i5 a un excellent champ de vision.

résumer:

grâce aux comparaisons ci-dessus, il n'est pas difficile de constater que les quatre véhicules moyens et gros électriques purement économiques sélectionnés cette fois-ci ont tous apporté des réponses satisfaisantes en termes de commercialité. parmi eux, dongfeng yipai eπ007 a obtenu de bons résultats en termes de vibrations statiques dans la voiture ; la bmw i5 a bien performé en termes de bruit intérieur ; le zhiji l6 a bien performé dans les tests de vue de face et de champ de vision du rétroviseur extérieur gauche ; est relativement bon en termes de niveau de film de peinture. dans l'ensemble, aucune des quatre voitures ne présente de défauts évidents en termes de commercialité, et les consommateurs peuvent choisir en fonction de leurs propres besoins.