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para mostrar de manera más intuitiva el desempeño de diferentes modelos en términos de "comercialización de automóviles nuevos", chezhi.com, basándose en la "evaluación de comercialización de automóviles nuevos", compara varios subdatos para mostrar de manera más intuitiva el desempeño de diferentes modelos en términos de la comercialización de automóviles nuevos, ventajas y desventajas en términos de sexo, y realizar evaluaciones objetivas basadas en diferencias de datos para brindar a los consumidores sugerencias de compra de automóviles más valiosas.

el precio guía del fabricante anterior solo representa el precio del 14 de septiembre de 2024. si hay algún cambio, consulte el sitio web oficial.

en el mercado nacional, los vehículos de nuevas energías son cada vez más populares. según los últimos datos, en agosto de 2024, la tasa de penetración minorista de vehículos de nueva energía en el mercado automotriz de china alcanzó el 54%. ante el continuo aumento de la cuota de mercado, las empresas automovilísticas también siguen aumentando su exposición al nuevo mercado energético. a juzgar por los comentarios del mercado, los vehículos medianos y grandes de nueva energía se están volviendo cada vez más populares porque los modelos de este nivel funcionan bien en términos de espacio, comodidad y practicidad. en evaluaciones anteriores de productos de automóviles nuevos, probamos varios vehículos medianos y grandes puramente eléctricos. hoy seleccionamos cuatro modelos con una excelente relación calidad-precio y los comparamos con varios datos de prueba para ver qué automóvil tiene el mejor rendimiento comercial. el rendimiento es más completo.

1. artesanía corporal

en el proceso de la carrocería, a juzgar por los resultados de las pruebas, la uniformidad de los espacios de cada parte de prueba del bmw i5 xdrive m60 2024 (en adelante, bmw i5) tuvo un desempeño relativamente bueno, y el valor promedio de la mayoría de los espacios se controló dentro de un tiempo razonable. rango. en comparación, el espacio promedio en la conexión entre los guardabarros traseros izquierdo y derecho y el maletero del modelo insignia changan qiyuan a07 pure electric true fragrance edition 710 2024 (en adelante, changan qiyuan a07) tiene un cierto impacto en los resultados de la prueba. .

2. nivel de película de pintura

en términos del nivel de la película de pintura, a juzgar por los resultados de las pruebas, el rendimiento general del changan qiyuan a07 es bueno. el espesor promedio de la película de pintura del vehículo alcanza el valor estándar para los automóviles de alta gama (120 μm-150 μm), excepto el modelo. techo, la película de pintura en la mayoría de las partes clave la diferencia en el espesor promedio es pequeña y la uniformidad de la película de pintura pulverizada en todo el vehículo es mejor que la de los otros tres modelos. en comparación, el rendimiento del bmw i5 m60 es algo insatisfactorio. el espesor medio de la película de pintura del vehículo es de aproximadamente 76,5 μm y el nivel de datos no alcanza el valor estándar para coches de nivel medio (≥90 μm).

3. calidad del aire dentro del coche

en la prueba de calidad del aire en el interior del vehículo, los cuatro modelos cumplieron con las "directrices de evaluación de la calidad del aire en el interior del vehículo de pasajeros" emitidas conjuntamente por el antiguo ministerio de protección ambiental y la administración estatal de supervisión de calidad, inspección y cuarentena (república popular). de china normas pertinentes en la norma nacional de la república de china gb/t 27630-2011).

4. ruido dentro del coche

en la prueba de ruido del automóvil, además de probar el ruido del automóvil cuando está parado, el instrumento de prueba también se colocará a unos 10 cm de la salida del aire acondicionado y luego se aumentará el volumen de aire del aire acondicionado desde pequeño. demasiado grande y se medirá el volumen de aire en diferentes niveles. nivel de ruido del aire acondicionado debajo del asiento del conductor.

según mediciones reales, en estado estacionario, el ruido interior del changan qiyuan a07 y del bmw i5 alcanzó el valor más bajo de 30 db, que es el valor más bajo del instrumento de prueba. dado que los cuatro vehículos utilizan propulsión puramente eléctrica, el ruido transmitido desde el motor eléctrico al coche es insignificante cuando el vehículo está parado después de arrancar.

en la prueba de ruido del aire acondicionado, el ajuste del aire acondicionado del bmw i5 se divide en 5 niveles. el valor de ruido en el nivel más bajo es mejor que el de los otros tres modelos. el ajuste del aire acondicionado de la versión de largo alcance del zhiyi l6 max 2024 (en adelante, zhiyi l6) se divide en 11 niveles. cuando se enciende la marcha más alta, el valor de ruido medido es de 61,5 db, que es el mejor rendimiento entre. los cuatro modelos.

5. vibración estática en el coche

en la prueba de vibración estática en el automóvil, en los dos estados, excepto en el zhiji l6, el valor de vibración en el volante de los otros tres modelos fue siempre 0, lo que es un rendimiento notable. por el contrario, cuando el zhiji l6 está bajo carga, los valores de vibración del asiento del conductor y del pasajero aumentan significativamente, pero la sensación real del cuerpo no es obvia.

6. tragaluz

en la prueba de techos solares, los cuatro modelos estaban equipados con techos solares panorámicos que no se podían abrir. desde la perspectiva de los datos, dongfeng yipai eπ007 tiene el área más grande y puede brindar una transparencia considerable a los pasajeros del automóvil.

7. sistema de control

en términos de sistemas de control, los volantes del dongfeng yipai eπ007, bmw i5 y changan qiyuan a07 son de tamaño moderado, teniendo en cuenta la estabilidad y flexibilidad del control, mientras que el diámetro del volante zhiji l6 es pequeño. en términos de ajuste, changan qiyuan a07 y bmw i5 toman la delantera en ángulos ajustables hacia arriba y hacia abajo y distancias ajustables delanteras y traseras, respectivamente.

en términos del ancho del pedal del acelerador, el ancho del pedal del freno y la diferencia de paso entre el pedal del freno y el pedal del acelerador, que afectan la experiencia de conducción, el rendimiento de los cuatro modelos es relativamente cercano y la diferencia de paso está dentro de un rango razonable. puede evitar el fenómeno de mezclar el pedal del acelerador y el freno y, al mismo tiempo, al conducir en condiciones de carretera congestionadas, el pedaleo alternativo frecuente de los pies no hará que el conductor se sienta cansado.

en cuanto a los reposapiés, el bmw i5 está hecho de metal, lo que tiene una buena sensación de calidad. dongfeng yipai eπ007 y changan qiyuan a07 están hechos de caucho, mientras que el zhiji l6 está hecho de terciopelo, que no es muy resistente a la suciedad. .

8. asientos

en términos de configuración del asiento, según los datos medidos, el rango de ajuste del recorrido del asiento del conductor principal del dongfeng yipai eπ007 es grande, lo que puede satisfacer los hábitos de conducción de la mayoría de los conductores.

en términos de longitud del cojín del asiento, la longitud del cojín del asiento delantero del zhiji l6 está por delante de los otros tres modelos, mientras que la longitud del cojín del asiento trasero del changan qiyuan a07 es más corta y la comodidad de marcha es promedio. en cuanto al ángulo del respaldo del asiento trasero, el bmw i5 tiene un buen rendimiento, seguido de cerca por el changan qiyuan a07, ambos más cómodos de conducir.

en términos de altura elevada del piso trasero, dongfeng yipai eπ007 y changan qiyuan a07 mantienen un piso trasero plano, mientras que el bmw i5 m60 tiene un piso elevado más alto, lo que afectará en cierta medida la comodidad del pasajero del medio.

9. compartimento del maletero

en cuanto al maletero, a juzgar por los datos de medición reales, el bmw i5 obtuvo buenos resultados en la prueba de ancho máximo del maletero, mientras que el zhiji l6 obtuvo mejores resultados en la prueba de ancho mínimo del maletero. en términos de altura del umbral del maletero, el changan qiyuan a07 tiene el mejor rendimiento. en cuanto al área de apertura del maletero, a excepción del bmw i5, los otros tres modelos adoptan un diseño hatchback y todas las áreas de apertura funcionan bien.

10. radar de aparcamiento

en la prueba de inducción del radar, basada en los datos de prueba existentes, los cuatro modelos se comportaron de manera diferente. entre ellos, el radar trasero zhiji l6 tiene una gran capacidad de detección, con una distancia máxima de detección de 1,5 my un buen rendimiento de potencia del radar. según experiencias de pruebas anteriores, cuanto más cerca esté la etapa de zumbido continuo de 0,25 m, más se acercará a los hábitos de uso diario. a juzgar por los datos de medición reales, el radar trasero del bmw i5 emite un pitido continuo para indicar que la distancia está relativamente cerca del valor de la experiencia de prueba.

en términos de radar frontal, el zhiji l6 también tiene la mayor capacidad de detección, con un nivel de datos de 1,5 m. en términos de indicaciones de distancia durante la etapa de pitido continuo, el zhiji l6 también está más cerca del valor de la experiencia de prueba que otros modelos.

11. visión luminosa

en la prueba del área ciega de la vista frontal, utilizamos un barril de pilotes de 70 cm de altura como objeto de referencia y luego ajustamos la posición relativa del vehículo hasta que el borde superior del barril de pilotes pudiera verse desde el asiento del conductor. según los datos de pruebas existentes, el zhiji l6 funciona relativamente bien y tiene un punto ciego más pequeño en el campo de visión frontal. en términos de visión trasera, el rendimiento del dongfeng yipai eπ007 es mejor que el de los otros tres modelos.

en la prueba del campo de visión del espejo retrovisor exterior, el espejo retrovisor exterior izquierdo del zhiji l6 tiene un campo de visión más amplio, mientras que el espejo retrovisor exterior derecho del bmw i5 tiene un campo de visión excelente.

resumir:

a través de las comparaciones anteriores, no es difícil encontrar que los cuatro vehículos medianos y grandes puramente eléctricos con una buena relación calidad-precio seleccionados esta vez han dado respuestas satisfactorias en términos de comercialidad. entre ellos, dongfeng yipai eπ007 tuvo un buen desempeño en términos de vibración estática en el automóvil; bmw i5 tuvo un buen desempeño en términos de ruido interior; zhiji l6 tuvo un buen desempeño en las pruebas del campo de visión frontal y del espejo retrovisor exterior izquierdo; es relativamente bueno en términos de nivel de película de pintura. en conjunto, ninguno de los cuatro coches tiene deficiencias obvias en términos de comercialidad y los consumidores pueden elegir según sus propias necesidades.