a jiyue e o baidu maps lançaram um white paper sobre o deslocamento diário dos usuários de xangai, que ocupa o segundo lugar no país.
2024-09-26
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recentemente, jiyue e baidu maps lançaram um white paper sobre deslocamento nas principais cidades no segundo trimestre de 2024. os dados mostram que o tempo médio de deslocamento de xangai é de 37,53 minutos, e a distância média de deslocamento é de 10,16 quilômetros, perdendo apenas para pequim, ocupando o primeiro lugar no leste da china em termos de tempo e distância. ao mesmo tempo, a procura dos utilizadores de xangai por uma condução inteligente está a aumentar. a taxa de penetração da condução inteligente entre os utilizadores típicos do shanghai urban asd smart driving chega a 90,4%, ocupando o segundo lugar no país.
em todo o país, o usuário com a quilometragem total mais longa do jiyue smart driving percorreu 28.600 quilômetros, e a quilometragem média de condução inteligente dos dez principais usuários é de 22.500 quilômetros. as viagens de condução inteligente tornaram-se uma escolha de alta frequência para os usuários. entre os 10% dos usuários com maior penetração de direção inteligente em todo o país, mais de 80% de suas viagens são completadas por direção inteligente de última geração.
jiyue é uma marca de robôs automotivos inteligentes de ponta criada em conjunto pela baidu e geely holding group. ela representa a integração e a inovação da tecnologia de ia para grandes modelos voltada para o futuro e da fabricação de automóveis inteligentes de alto nível. os modelos jiyue 01 e jiyue 07 foram totalmente equipados com direção inteligente de ponta asd (apollo self driving) apollo, entrando oficialmente no estágio de modelo de grande escala visual puro de ponta a ponta. esta também é a primeira vez que o l4 self. -a tecnologia de condução de modelos em grande escala capacitou os carros familiares.
o deslocamento em cidades com 10 milhões de habitantes leva mais de 30 minutos
o white paper seleciona 45 grandes cidades nas principais regiões do país como objeto de análise, concentrando-se em tópicos como tempo de deslocamento, distância de deslocamento e deslocamento extremo, e apresenta claramente a situação atual do trabalho urbano e do espaço habitacional e as mudanças nas tendências de deslocamento. .
o livro branco mostra que os longos tempos de deslocamento e as longas distâncias de deslocamento são os principais problemas enfrentados pela maioria dos residentes urbanos, e o fenômeno do deslocamento extremo é generalizado. ao mesmo tempo, as deslocações diárias em todo o país estão a evoluir para uma tendência inteligente, diversificada e verde. a aplicação da ia e da tecnologia de condução inteligente no domínio dos transportes melhorou significativamente a eficiência do tráfego, otimizou a experiência de deslocação e reduziu os custos de consumo de energia.
especificamente, como megacidades domésticas com uma população permanente de mais de 10 milhões, pequim, xangai e nanjing têm os tempos de deslocamento mais longos no segundo trimestre de 2024, que são 42,13 minutos, 37,53 minutos e 35,61 minutos, respectivamente. o tempo geralmente excede 30 minutos. as distâncias de deslocamento no norte, nordeste, sudoeste e noroeste da china são geralmente mais longas. entre elas, a distância média de deslocamento em pequim no segundo trimestre de 2024 foi de 12,05 quilômetros e em tianjin foi de 9,71 quilômetros. distâncias de deslocamento superiores a 9 quilômetros.
além disso, o deslocamento extremo é um fenômeno comum nas megacidades, e o problema do deslocamento extremo em algumas grandes cidades do tipo i e tipo ii é particularmente grave. o documento técnico também salienta que transportes mais eficientes e tecnologia de condução inteligente estão a ajudar a aliviar o fenómeno extremo do deslocamento diário.
a quilometragem média de condução inteligente dos 10% principais usuários é responsável por 82%
a tendência nacional de deslocamento diário está mudando em direção à inteligência, à diversificação e ao verde, especialmente a tendência de desenvolvimento da inteligência é óbvia.
em 2024, o serviço de táxi autônomo luobo kuaipao está gradualmente subvertendo a experiência tradicional do táxi, e a participação de mercado de carros particulares com funções de direção inteligente de alto nível também está crescendo de forma constante. o sistema de condução inteligente pode reduzir o tempo e a carga de deslocamento até certo ponto, otimizando as rotas e velocidades de condução. entre eles, jiyue é a única direção inteligente de alta tecnologia pura na china e a única no mundo, que melhora muito a velocidade de viagem, economiza muito tempo de deslocamento e reduz os custos de consumo de energia em cerca de 15%. também é mais seguro, mais confortável e mais eficiente.
o livro branco mostra que os usuários de direção inteligente de jiyue em todo o país são principalmente jovens e de meia-idade, e o tamanho geral do grupo de usuários dobrou e penetrou rapidamente das cidades costeiras para o interior. em 18 de agosto, o usuário jiyue com a maior quilometragem total de condução inteligente do país dirigiu 28.600 quilômetros, e a quilometragem média de condução inteligente dos 10 principais usuários é de 22.500 quilômetros. os 10% principais usuários do país em penetração de quilometragem de condução inteligente representam uma média de 82% da quilometragem de condução inteligente, mostrando que os usuários de alta frequência dominam a contribuição para a quilometragem de condução inteligente.
a julgar pelos dados internos do usuário de jiyue, a taxa de penetração de asd excede 90%. o tempo máximo de condução inteligente de uma única pessoa em um único mês é de 133 horas, e a quilometragem de condução mais longa de uma única pessoa em um único dia é de 1.685 km. pode-se ver que os usuários gostam particularmente da direção inteligente de última geração jiyue asd.
no futuro, jiyue continuará a melhorar o nível de tecnologia de condução inteligente, continuará a fornecer melhores soluções para o deslocamento dos usuários por meio de robôs automotivos mais inteligentes, ajudará a criar um ambiente de transporte urbano mais suave, seguro e ecologicamente correto e criará melhor inteligência para usuários.
autor: zhou yuan
texto: zhou yuan editor: shang hui editor: tang weijie
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