jiyue dan baidu maps merilis buku putih perjalanan pulang pergi. tingkat penetrasi mengemudi cerdas pengguna shanghai menempati urutan kedua di negara tersebut.
2024-09-26
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
baru-baru ini, jiyue dan baidu maps merilis buku putih tentang perjalanan di kota-kota utama pada kuartal kedua tahun 2024. data menunjukkan bahwa waktu perjalanan rata-rata di shanghai adalah 37,53 menit, dan jarak perjalanan rata-rata adalah 10,16 kilometer, menempati urutan kedua setelah beijing, yang menduduki peringkat pertama di tiongkok timur dalam hal waktu dan jarak. pada saat yang sama, permintaan pengguna shanghai terhadap mengemudi cerdas meningkat. tingkat penetrasi mengemudi cerdas di kalangan pengguna shanghai urban asd smart driving mencapai 90,4%, menempati peringkat kedua di negara tersebut.
di seluruh negeri, pengguna dengan total jarak tempuh terpanjang jiyue smart driving telah menempuh jarak 28.600 kilometer, dan rata-rata jarak tempuh mengemudi cerdas dari sepuluh pengguna teratas adalah 22.500 kilometer. perjalanan mengemudi cerdas telah menjadi pilihan frekuensi tinggi bagi pengguna. di antara 10% pengguna teratas dalam penetrasi mengemudi cerdas secara nasional, lebih dari 80% perjalanan mereka diselesaikan dengan mengemudi cerdas kelas atas.
jiyue adalah merek robot mobil cerdas kelas atas yang diciptakan bersama oleh baidu dan geely holding group. jiyue mewakili integrasi dan inovasi teknologi model besar ai yang berwawasan ke depan dan manufaktur mobil cerdas tingkat tinggi. model jiyue, jiyue 01 dan jiyue 07 telah dilengkapi sepenuhnya dengan asd (apollo self driving) mengemudi cerdas kelas atas apollo, secara resmi memasuki tahap model visual skala besar end-to-end murni -mengemudi teknologi model skala besar telah memberdayakan mobil keluarga.
perjalanan pulang pergi di kota dengan populasi 10 juta jiwa membutuhkan waktu lebih dari 30 menit
buku putih ini memilih 45 kota besar di wilayah-wilayah besar di seluruh negeri sebagai objek analisis, dengan fokus pada topik-topik seperti waktu perjalanan, jarak perjalanan, dan perjalanan ekstrem, dan dengan jelas menyajikan status pekerjaan perkotaan dan ruang perumahan saat ini serta perubahan tren perjalanan. .
buku putih tersebut menunjukkan bahwa waktu perjalanan yang jauh dan jarak perjalanan yang jauh merupakan masalah utama yang dihadapi oleh sebagian besar penduduk perkotaan, dan fenomena perjalanan ekstrem tersebar luas. pada saat yang sama, perjalanan pulang pergi di seluruh negeri sedang berkembang menuju tren yang cerdas, terdiversifikasi, dan ramah lingkungan. penerapan ai dan teknologi mengemudi cerdas di bidang transportasi telah meningkatkan efisiensi lalu lintas secara signifikan, mengoptimalkan pengalaman perjalanan, dan mengurangi biaya konsumsi energi.
secara khusus, sebagai kota besar domestik dengan populasi permanen lebih dari 10 juta jiwa, beijing, shanghai, dan nanjing memiliki waktu perjalanan terlama pada kuartal kedua tahun 2024, yaitu masing-masing 42,13 menit, 37,53 menit, dan 35,61 menit perjalanan satu arah waktu umumnya melebihi 30 menit. jarak perjalanan pulang pergi di tiongkok utara, timur laut, barat daya, dan barat laut umumnya lebih jauh. diantaranya, rata-rata jarak perjalanan pulang pergi di beijing pada kuartal kedua tahun 2024 adalah 12,05 kilometer dan di tianjin adalah 9,71 kilometer jarak perjalanan lebih dari 9 kilometer.
selain itu, perjalanan pulang pergi ekstrem merupakan fenomena umum di kota-kota besar, dan masalah perjalanan ekstrem di beberapa kota besar tipe i dan tipe ii sangatlah parah. buku putih tersebut juga menunjukkan bahwa transportasi yang lebih efisien dan teknologi mengemudi yang cerdas membantu meringankan beberapa fenomena perjalanan ekstrem.
rata-rata jarak tempuh mengemudi cerdas dari 10% pengguna teratas menyumbang 82%
tren perjalanan nasional sedang berubah menuju kecerdasan, diversifikasi, dan kehijauan, terutama tren perkembangan kecerdasan terlihat jelas.
pada tahun 2024, layanan taksi tanpa pengemudi luobo kuaipao secara bertahap menggantikan pengalaman taksi tradisional, dan pangsa pasar mobil pribadi dengan fungsi mengemudi cerdas tingkat tinggi juga terus meningkat. sistem mengemudi yang cerdas dapat mengurangi waktu dan beban perjalanan sampai batas tertentu dengan mengoptimalkan rute dan kecepatan mengemudi. diantaranya, jiyue adalah satu-satunya sistem berkendara cerdas visual kelas atas di tiongkok dan satu-satunya di dunia, yang sangat meningkatkan kecepatan perjalanan, sangat menghemat waktu perjalanan, dan mengurangi biaya konsumsi energi perjalanan sekitar 15%. juga lebih aman, nyaman dan efisien.
buku putih tersebut menunjukkan bahwa pengguna kendaraan cerdas jiyue di seluruh negeri sebagian besar berusia muda dan setengah baya, dan jumlah keseluruhan kelompok pengguna telah meningkat dua kali lipat, dan telah merambah dengan cepat dari kota-kota pesisir hingga ke pedalaman. pada tanggal 18 agustus, pengguna jiyue dengan total jarak tempuh mengemudi cerdas terlama di negara tersebut telah menempuh jarak 28.600 kilometer, dan rata-rata jarak tempuh mengemudi cerdas dari 10 pengguna teratas adalah 22.500 kilometer. 10% pengguna teratas di negara ini dalam hal penetrasi jarak tempuh mengemudi cerdas menyumbang rata-rata 82% dari jarak tempuh mengemudi cerdas, yang menunjukkan bahwa pengguna frekuensi tinggi mendominasi kontribusi terhadap jarak tempuh mengemudi cerdas.
dilihat dari data pengguna internal jiyue, tingkat penetrasi asd melebihi 90%. waktu mengemudi cerdas maksimum satu orang dalam satu bulan adalah 133 jam, dan jarak tempuh mengemudi terjauh satu orang dalam satu hari adalah 1,685 km. terlihat bahwa pengguna sangat menyukai berkendara cerdas kelas atas jiyue asd.
di masa depan, jiyue akan terus meningkatkan teknologi berkendara cerdasnya, terus memberikan solusi yang lebih baik bagi perjalanan pengguna melalui robot mobil yang lebih cerdas, membantu menciptakan lingkungan transportasi perkotaan yang lebih lancar, aman, dan ramah lingkungan, serta menciptakan kecerdasan yang lebih baik bagi pengguna. kehidupan.
penulis: zhou yuan
teks: zhou yuan editor: shang hui editor: tang weijie
harap sebutkan sumbernya saat mencetak ulang artikel ini.
