jiyue ja baidu maps julkaisivat työmatkaa koskevan valkoisen kirjan, jonka shanghain käyttäjien älykäs ajaminen on maan toisella sijalla.
2024-09-26
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
hiljattain jiyue ja baidu maps julkaisivat valkoisen kirjan työmatkaliikenteestä tärkeimmissä kaupungeissa vuoden 2024 toisella neljänneksellä. tiedot osoittavat, että shanghain keskimääräinen työmatka-aika on peräti 37,53 minuuttia ja keskimääräinen työmatka peräti 10,16 kilometriä, toiseksi vain pekingin, sijoittuen ensimmäiseksi itä-kiinassa ajallisesti ja etäisyyden perusteella. samaan aikaan shanghain käyttäjien kysyntä älykkäälle ajamiselle kasvaa. älykkään ajamisen levinneisyysaste shanghai urban asd smart drivingin tyypillisten käyttäjien keskuudessa on jopa 90,4 %, ja se on maan toisella sijalla.
koko maassa pisimmän jiyue smart drivingin kokonaiskilometrimäärän omaava käyttäjä on ajanut 28 600 kilometriä, ja kymmenen parhaan käyttäjän älykkäästä ajomatkasta on tullut 22 500 kilometriä. yli 80 % heidän matkoistaan yli 80 % älykkään ajamisen käyttäjien joukossa on valtakunnallisesti huippuluokan älykkäällä ajolla.
jiyue on huippuluokan älykäs autorobottimerkki, jonka baidu ja geely holding group ovat yhdessä luoneet. se edustaa tulevaisuuteen suuntautuvan ai-suurmalliteknologian ja korkean tason älykkään autovalmistuksen integraatiota ja innovaatiota. jiyuen mallit jiyue 01 ja jiyue 07 on varustettu täysin asd:llä (apollo self driving) apollon huippuluokan älykkäällä ajolla. tämä on myös ensimmäinen kerta, kun l4 self-ajo -suuren mittakaavan malliteknologialla ajaminen on vahvistanut perheautoja.
työmatka 10 miljoonan asukkaan kaupungeissa kestää yli 30 minuuttia
valkoisessa kirjassa on valittu analyysikohteeksi 45 suurkaupunkia eri puolilta maata, ja se keskittyy esimerkiksi työmatka-aikaan, työmatkamatkaan ja äärimmäiseen työmatkaan ja esittelee selkeästi kaupunkien työ- ja asuntotilan nykytilanteen ja muutoksen työmatkatrendeissä. .
valkoinen kirja osoittaa, että pitkät työmatkaajat ja pitkät työmatkat ovat suurimmat ongelmat, joita useimmat kaupunkilaiset kohtaavat, ja äärimmäisen työmatkan ilmiö on laajalle levinnyt. samaan aikaan työmatkailu eri puolilla maata kehittyy kohti älykästä, monipuolista ja vihreää trendiä tekoälytekniikan ja älykkään ajoteknologian soveltaminen kuljetusalalla on parantanut merkittävästi liikenteen tehokkuutta, optimoinut työmatkakokemusta ja vähentänyt energiankulutuskustannuksia.
erityisesti yli 10 miljoonan asukkaan kotimaan megakaupungeissa pekingissä, shanghaissa ja nanjingissa on pisimmät työmatka-ajat vuoden 2024 toisella neljänneksellä, jotka ovat 42,13 minuuttia, 37,53 minuuttia ja 35,61 minuuttia aika yleensä yli 30 minuuttia. työmatkat pohjois-, koillis-, lounais- ja luoteis-kiinassa ovat yleensä pidempiä. niistä keskimääräinen työmatka pekingissä oli vuoden 2024 toisella neljänneksellä 12,05 kilometriä ja tianjinissa yli 60 %:lla kaupungeista yksisuuntainen työmatkamatkat yli 9 kilometriä.
lisäksi äärimmäinen työmatkaliikenne on yleinen ilmiö megakaupungeissa, ja äärimmäinen työmatkaongelma joissakin tyypin i ja tyypin ii suurkaupungeissa on erityisen vakava. valkoisessa kirjassa huomautetaan myös, että tehokkaampi kuljetus ja älykäs ajotekniikka auttavat lievittämään äärimmäistä työmatkailmiötä.
keskimääräinen älykkään ajokilometrimäärä ylimmän 10 % käyttäjistä on 82 %
kansallinen työmatkatrendi on muuttumassa kohti älykkyyttä, monipuolistumista ja vihreyttä, erityisesti älykkyyden kehityssuunta on ilmeinen.
vuonna 2024 luobo kuaipao itseohjautuva taksipalvelu horjuttaa asteittain perinteistä taksikokemusta, ja myös korkeatasoisilla älykkäillä ajotoiminnoilla varustettujen henkilöautojen markkinaosuus kasvaa tasaisesti. älykäs ajojärjestelmä voi lyhentää työmatka-aikaa ja -taakkaa jossain määrin optimoimalla ajoreittejä ja -nopeuksia. niistä jiyue on ainoa puhdas visuaalinen huippuluokan älykäs ajo kiinassa ja ainoa maailmassa, joka parantaa huomattavasti matkanopeutta, säästää huomattavasti työmatka-aikaa ja vähentää työmatkan energiankulutuskustannuksia noin 15 % on myös turvallisempi, mukavampi ja tehokkaampi.
valkoinen kirja osoittaa, että jiyuen älykkään ajamisen käyttäjät ympäri maan ovat pääosin nuoria ja keski-ikäisiä, ja käyttäjäryhmän kokonaiskoko on kaksinkertaistunut ja se on levinnyt nopeasti rannikkokaupungeista sisämaahan. elokuun 18. päivään mennessä jiyue-käyttäjä, jolla on maan pisin älyajokilometrimäärä, on ajanut 28 600 kilometriä ja kymmenen parhaan käyttäjän keskimääräinen älykkään ajokilometrimäärä on 22 500 kilometriä. maan 10 prosentin huippukäyttäjistä älykkään ajon ajokilometreistä vastaa keskimäärin 82 prosenttia älykkään ajokilometreistä, mikä osoittaa, että korkean taajuuden käyttäjät hallitsevat älykkään ajon ajokilometrejä.
jiyuen sisäisistä käyttäjätiedoista päätellen asd:n levinneisyysaste ylittää 90%. yksittäisen ihmisen maksimi älykäs ajoaika yhdessä kuukaudessa on 133 tuntia ja yhden henkilön pisin ajokilometrimäärä yhdessä päivässä on 1685 km. voidaan nähdä, että käyttäjät pitävät erityisesti jiyue asd huippuluokan älykkäästä ajamisesta.
tulevaisuudessa jiyue jatkaa älykkään ajoteknologian tason parantamista, tarjoaa edelleen parempia ratkaisuja käyttäjien työmatkoihin älykkäämpien autorobottien avulla, auttaa luomaan tasaisemman, turvallisemman ja ympäristöystävällisemmän kaupunkiliikenneympäristön ja luo parempaa älykkyyttä käyttäjiä.
kirjailija: zhou yuan
teksti: zhou yuan toimittaja: shang hui toimittaja: tang weijie
ilmoita lähde, kun painat tämän artikkelin uudelleen.
