jiyue und baidu maps haben ein whitepaper veröffentlicht, in dem die pendlerrate für intelligentes fahren in shanghai den zweiten platz im land einnimmt.
2024-09-26
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kürzlich haben jiyue und baidu maps ein weißbuch zum pendeln in wichtigen städten im zweiten quartal 2024 veröffentlicht. daten zeigen, dass die durchschnittliche pendelzeit in shanghai bis zu 37,53 minuten beträgt und die durchschnittliche pendeldistanz bis zu 10,16 kilometer beträgt. damit liegt shanghai an zweiter stelle nach peking und steht in ostchina in bezug auf zeit und entfernung an erster stelle. gleichzeitig steigt die nachfrage der nutzer in shanghai nach intelligentem fahren. die durchdringungsrate von intelligentem fahren unter den typischen nutzern von shanghai urban asd smart driving liegt bei bis zu 90,4 % und liegt landesweit an zweiter stelle.
im ganzen land hat der benutzer mit der längsten gesamtfahrleistung von jiyue smart driving 28.600 kilometer zurückgelegt, und die durchschnittliche intelligente fahrleistung der top-ten-benutzer liegt bei 22.500 kilometern. intelligentes fahren ist für benutzer zu einer häufigen wahl geworden. unter den top 10 % der landesweit verbreiteten smart-driving-nutzer werden mehr als 80 % ihrer fahrten mit high-end-smart-driving-fahrzeugen absolviert.
jiyue ist eine von baidu und der geely holding group gemeinsam gegründete high-end-marke für intelligente autoroboter. sie steht für die integration und innovation zukunftsweisender ki-technologie für großmodelle und die herstellung intelligenter automobile auf hohem niveau. die jiyue-modelle jiyue 01 und jiyue 07 wurden vollständig mit asd (apollo self driving), dem intelligenten high-end-fahren von apollo, ausgestattet und betreten damit offiziell die rein visuelle end-to-end-großmodellphase. dies ist auch das erste mal, dass l4 self -das fahren von großmodellen hat familienautos zu mehr möglichkeiten verholfen.
in städten mit 10 millionen einwohnern dauert die fahrt zur arbeit mehr als 30 minuten
als analyseobjekt wählt das whitepaper 45 großstädte in großregionen im ganzen land aus, wobei der schwerpunkt auf themen wie pendelzeit, pendlerentfernung und extrempendeln liegt und der aktuelle stand des städtischen arbeits- und wohnraums sowie veränderungen der pendeltrends anschaulich dargestellt wird .
das weißbuch zeigt, dass lange pendelzeiten und lange pendelstrecken die hauptprobleme der meisten stadtbewohner sind und das phänomen des extremen pendelns weit verbreitet ist. gleichzeitig entwickelt sich das pendeln im ganzen land zu einem intelligenten, abwechslungsreichen und umweltfreundlichen trend. der einsatz von ki und intelligenter fahrtechnologie im transportbereich hat die verkehrseffizienz erheblich verbessert, das pendlererlebnis optimiert und die energieverbrauchskosten gesenkt.
konkret haben peking, shanghai und nanjing als inländische megastädte mit einer ständigen bevölkerung von über 10 millionen die längsten pendelzeiten im zweiten quartal 2024, nämlich 42,13 minuten, 37,53 minuten und 35,61 minuten die dauer beträgt in der regel mehr als 30 minuten. die pendelentfernungen im norden, nordosten, südwesten und nordwesten chinas sind im zweiten quartal 2024 im durchschnitt 12,05 kilometer und in tianjin 9,71 kilometer pendelstrecken von mehr als 9 kilometern.
darüber hinaus ist extremes pendeln ein häufiges phänomen in megastädten, und das problem des extremen pendelns ist in einigen großstädten des typs i und typ ii besonders schwerwiegend. das weißbuch weist auch darauf hin, dass effizientere transport- und intelligente fahrtechnologien dazu beitragen, einige der extremen pendlerphänomene zu mildern.
die durchschnittliche smart-driving-kilometerleistung der top 10 % der nutzer macht 82 % aus
der nationale pendlertrend verändert sich in richtung intelligenz, diversifizierung und ökologie, insbesondere der entwicklungstrend der intelligenz ist offensichtlich.
im jahr 2024 untergräbt der selbstfahrende taxidienst luobo kuaipao nach und nach das traditionelle taxierlebnis, und auch der marktanteil von privatwagen mit hochentwickelten intelligenten fahrfunktionen wächst stetig. das intelligente fahrsystem kann die pendelzeit und -belastung bis zu einem gewissen grad reduzieren, indem es fahrrouten und -geschwindigkeiten optimiert. unter ihnen ist jiyue das einzige rein visuelle high-end-smart-drive in china und das einzige auf der welt, das die reisegeschwindigkeit erheblich verbessert, die pendelzeit erheblich spart und die energieverbrauchskosten beim pendeln um etwa 15 % senkt ist auch sicherer, komfortabler und effizienter.
das weißbuch zeigt, dass jiyues smart-driving-benutzer im ganzen land hauptsächlich jung und mittleren alters sind und dass sich die gesamtgröße der benutzergruppe verdoppelt hat und schnell von küstenstädten ins landesinnere vorgedrungen ist. mit stand vom 18. august hat der jiyue-benutzer mit der längsten gesamten smart-driving-kilometerzahl im land 28.600 kilometer zurückgelegt, und die durchschnittliche smart-driving-kilometerzahl der top-10-benutzer beträgt 22.500 kilometer. die besten 10 % der nutzer im land bei der durchdringung der intelligenten fahrleistung machen durchschnittlich 82 % der intelligenten fahrleistung aus, was zeigt, dass hochfrequenznutzer den beitrag zur intelligenten fahrleistung dominieren.
den internen benutzerdaten von jiyue zufolge liegt die asd-penetrationsrate bei über 90 %. die maximale intelligente fahrzeit einer einzelnen person in einem einzigen monat beträgt 133 stunden und die längste fahrleistung einer einzelnen person an einem einzigen tag beträgt 1.685 km. es ist ersichtlich, dass die benutzer das high-end-smart-fahren jiyue asd besonders mögen.
in zukunft wird jiyue seine intelligente fahrtechnologie weiter verbessern, durch intelligentere autoroboter weiterhin bessere lösungen für das pendeln der benutzer bereitstellen, dazu beitragen, eine reibungslosere, sicherere und umweltfreundlichere städtische transportumgebung zu schaffen und eine bessere intelligenz für benutzer zu schaffen. leben.
autor: zhou yuan
text: zhou yuan herausgeber: shang hui herausgeber: tang weijie
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