jiyue и baidu maps опубликовали официальный документ о поездках на работу. уровень проникновения умного вождения среди пользователей шанхая занимает второе место в стране.
2024-09-26
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
недавно jiyue и baidu maps опубликовали официальный документ о поездках на работу в ключевые города во втором квартале 2024 года. данные показывают, что среднее время в пути на работу в шанхае составляет 37,53 минуты, а среднее расстояние в пути составляет 10,16 километра, уступая только пекину и занимая первое место в восточном китае по времени и расстоянию. в то же время спрос пользователей в шанхае на умное вождение растет. уровень проникновения умного вождения среди типичных пользователей shanghai urban asd smart driving достигает 90,4%, занимая второе место в стране.
по всей стране пользователь с самым большим общим пробегом jiyue smart driving проехал 28 600 километров, а средний пробег умного вождения десяти лучших пользователей составляет 22 500 километров. среди первых 10% пользователей системы интеллектуального вождения по всей стране более 80% поездок совершаются с использованием интеллектуального вождения высокого класса.
jiyue — это бренд высококлассных интеллектуальных автомобильных роботов, созданный совместно baidu и geely holding group. он представляет собой интеграцию и инновации перспективных технологий искусственного интеллекта для крупных моделей и интеллектуального производства автомобилей высокого уровня. модели jiyue jiyue 01 и jiyue 07 были полностью оснащены высококлассной системой интеллектуального вождения asd (apollo self driving) apollo, официально вступающей в стадию чисто визуальной сквозной крупномасштабной модели. это также первый раз, когда l4 самостоятельно. -технологии вождения крупномасштабных моделей расширили возможности семейных автомобилей.
дорога на работу в городах с населением 10 миллионов занимает более 30 минут.
в официальном документе в качестве объекта анализа выбраны 45 крупных городов в основных регионах страны, основное внимание уделяется таким темам, как время в пути, расстояние в пути и экстремальные поездки на работу, а также четко представлено текущее состояние городского рабочего и жилого пространства, а также изменения в тенденциях поездок на работу. .
в официальном документе показано, что длительные поездки на работу и большие расстояния являются основными проблемами, с которыми сталкивается большинство городских жителей, а явление экстремальных поездок на работу широко распространено. в то же время движение на работу по всей стране развивается в направлении интеллектуального, диверсифицированного и зеленого тренда. применение искусственного интеллекта и интеллектуальных технологий вождения в транспортной сфере значительно повысило эффективность дорожного движения, оптимизировало поездки на работу и снизило затраты на потребление энергии.
в частности, пекин, шанхай и нанкин, будучи мегаполисами страны с постоянным населением более 10 миллионов человек, имеют самое продолжительное время в пути на работу во втором квартале 2024 года: 42,13 минуты, 37,53 минуты и 35,61 минуты соответственно. время обычно превышает 30 минут. расстояния поездок на работу на севере, северо-востоке, юго-западе и северо-западе китая, как правило, больше. среди них среднее расстояние поездок на работу в пекине во втором квартале 2024 года составляло 12,05 километра, а в тяньцзине — 9,71 километра. более 60% городов имеют одностороннее движение. расстояние, превышающее 9 километров.
кроме того, экстремальные поездки на работу – обычное явление в мегаполисах, а проблема экстремальных поездок на работу в некоторых крупных городах типа i и ii стоит особенно остро. в официальном документе также отмечается, что более эффективный транспорт и интеллектуальные технологии вождения помогают смягчить явление экстремальных поездок на работу.
средний пробег умного вождения у 10% лучших пользователей составляет 82%.
национальная тенденция поездок на работу меняется в сторону интеллекта, диверсификации и экологичности, особенно очевидна тенденция развития интеллекта.
в 2024 году служба беспилотного такси luobo kuaipao постепенно подрывает традиционный опыт такси, а доля рынка частных автомобилей с интеллектуальными функциями вождения высокого уровня также неуклонно растет. интеллектуальная система вождения может в определенной степени сократить время и нагрузку на поездку на работу за счет оптимизации маршрутов и скорости движения. среди них jiyue — единственное в китае и единственное в мире интеллектуальное средство вождения высокого класса, которое значительно повышает скорость движения, значительно экономит время в пути и снижает затраты на энергопотребление примерно на 15%. также безопаснее, удобнее и эффективнее.
в официальном документе показано, что пользователями умного вождения jiyue по всей стране являются в основном молодые люди и люди среднего возраста, а общий размер группы пользователей увеличился вдвое, и она быстро проникла из прибрежных городов вглубь страны. по состоянию на 18 августа пользователь jiyue с самым большим общим пробегом в стране по интеллектуальному вождению проехал 28 600 километров, а средний пробег по интеллектуальному вождению среди 10 лучших пользователей составляет 22 500 километров. на долю первых 10% пользователей в стране по проникновению умного вождения приходится в среднем 82% пробега умного вождения, что показывает, что высокочастотные пользователи доминируют в вкладе в пробег умного вождения.
судя по внутренним данным пользователей jiyue, уровень проникновения asd превышает 90%. максимальное время интеллектуального вождения одного человека за один месяц составляет 133 часа, а самый длинный пробег одного человека за один день составляет 1685 км. видно, что пользователям особенно нравится интеллектуальное вождение jiyue asd высокого класса.
в будущем jiyue продолжит повышать уровень интеллектуальных технологий вождения, продолжать предоставлять лучшие решения для поездок пользователей с помощью более интеллектуальных автомобильных роботов, помогать создавать более плавную, безопасную и экологически чистую городскую транспортную среду, а также создавать лучший интеллект для пользователи. жизнь.
автор: чжоу юань
текст: чжоу юань редактор: шан хуэй редактор: тан вэйцзе
пожалуйста, указывайте источник при перепечатке статьи.
