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escrito por nova jersey

o texto completo está dividido em quatro capítulos, este é o primeiro capítulo

antes de prosseguir para a discussão, vamos primeiro delinear a era nelson no título deste artigo. a era de nelson corresponde aproximadamente ao período da revolução francesa e das guerras napoleônicas. de modo geral, o intervalo de tempo para descrever a marinha real durante este período vai desde o início da revolução francesa em 1793 até o final da guerra napoleônica em 1815. mas o próprio nelson morreu na batalha de trafalgar em 1805. portanto, o período discutido neste artigo é de 1793 a 1805.

já existem muitas histórias de guerra que descrevem a marinha real na era de nelson, então este artigo irá apresentar algumas questões às quais as histórias de guerra populares prestam menos atenção, incluindo o status operacional e a estrutura do almirantado, promoções de oficiais, trabalho diário dos comandantes da frota , classificação de navios de guerra, etc.

um. visão geral do almirantado

em 1793, quando o exército revolucionário francês entrou na holanda, a grã-bretanha declarou guerra à frança. os membros do parlamento britânico estavam divididos quanto às suas atitudes em relação à frança. um grupo são os conservadores e os whigs de portland, representados pelo primeiro-ministro pitt, o jovem. eles acreditam que “o sistema britânico é o sistema mais perfeito do mundo” e exigem “uma luta pela sobrevivência do país”. os fox whigs, que reconhecem a tendência revolucionária de pensamento, apoiam a revolução francesa e se opõem à guerra com o exército francês. a fim de encontrar tantos aliados políticos quanto possível, pitt reorganizou o governo e atraiu os portland whigs para o governo. em relação à nomeação do primeiro lorde, pitt acreditava que embora o primeiro lorde do almirantado, seu irmão conde de chatham, não carecesse de talentos, ele atendia aos requisitos do que o mundo exterior chamava de "a pessoa notória no gabinete". a imagem do "homem obviamente preguiçoso". embora possam ser empregados em tempos de paz, não estão qualificados para o trabalho em tempos de guerra. houve algumas vozes dentro da marinha para devolver lord sandwich, que serviu como lorde do almirantado no governo do norte, para retornar ao poder. no entanto, pitt acreditava que, com base no fraco desempenho de sandwich na guerra da independência da américa do norte, isso. não era necessário deixar lord sandwich retornar ao poder. seu retorno ao almirantado não era uma opção. pitt finalmente escolheu lord spencer como ministro, e sir charles middleton serviu no conselho do almirantado.

em 1794, o almirantado fez alguns ajustes. isso foi em resposta à guerra e para mostrar aos portland whigs que pitt não se opunha a reformas razoáveis. nesta altura, o comité naval estava extremamente sobrecarregado. a fim de reduzir o fardo do comité naval e evitar disputas desnecessárias, o comité de transportes, que tinha sido abolido nos primeiros anos da dinastia hanoveriana, reapareceu no cenário histórico. este comitê era responsável pelas tarefas de transporte do exército. tal como durante a guerra da liga de augsburgo, este comité ainda era parcialmente controlado pelo secretário de estado (secretário de estado). em 1795, assumiu a responsabilidade pela gestão dos prisioneiros de guerra do conselho de doenças e doenças.

petezinho

middleton nomeou bentham como procurador-geral. o procurador-geral era funcionário do conselho do almirantado e tinha poder absoluto nos estaleiros. o enérgico bentham correspondeu às expectativas e apoiou vigorosamente importantes invenções e inovações. durante sua gestão, portsmouth drydock foi reconstruído para acomodar navios maiores e caixões foram introduzidos para substituir os portões das docas. ele também promoveu o uso de motores a vapor nos estaleiros, como moinhos de placas de cobre e moinhos de blocos;

o mandato de middleton durou pouco. em novembro de 1795, o gabinete solicitou a renúncia de laforey, comandante da marinha nas índias ocidentais. a execução da ordem por spencer exigiu a assinatura de middleton. no entanto, middleton acreditava que este comportamento não estava de acordo com a tradição do departamento da marinha. ele recusou-se a aceitar o pedido de spencer e renunciou com raiva. no entanto, middleton não abandonou completamente os assuntos navais. como conselheiro naval pessoal de pitt, ele ainda tem uma certa influência.

desde que lord howe se tornou senhor do almirantado em 1783, o parlamento e o almirantado introduziram uma série de reformas financeiras. durante a época de spencer, as reformas se aceleraram. isto incluiu o impeachment da comissão de alimentos. a comissão parlamentar e do almirantado acreditava que os membros da comissão alimentar se consideravam sinecuras e que a maioria deles foram encorajados pelo guarda-chuva protector do parlamento, o que levou à ineficiência e até mesmo à falta de vontade de vir trabalhar no escritório. a corrupção também é grave. a partir de 1787, sucessivos comitês investigaram o assunto. no entanto, só em 1807 é que a reforma do comité alimentar foi concluída.

outra reforma mais importante que foi levada a cabo é a competição pela propriedade do poder orçamental. o poder financeiro da marinha sempre esteve em suas mãos. o almirantado é basicamente independente do controle do tesouro e possui receitas próprias, sendo suas despesas auditadas e fiscalizadas pelo próprio almirantado. a marinha é financiada pelo voto do parlamento e o tesouro tem pouca influência sobre as finanças do almirantado ou sobre o orçamento da marinha. o almirantado só precisa de elaborar estimativas financeiras e reportá-las ao conselho privado, que depois as submete ao parlamento para aprovação. a atribuição de fundos não tem de ser rigorosamente implementada de acordo com os requisitos definidos pelo parlamento. tradicionalmente, o orçamento financeiro da marinha é de responsabilidade da controladoria. a partir de 1797, iniciou-se um cabo de guerra de uma década entre o almirantado e o tesouro, com o tesouro a confiscar o poder orçamental do auditor geral. este incidente foi também o início da perda do poder financeiro do almirantado.

além disso, o comitê de finanças tentou investigar as despesas fixas do almirantado, embora concordasse em reduzir algumas despesas desnecessárias, insistiu que o pessoal do almirantado deveria ser pago generosamente para permitir-lhes "ter recursos adequados durante o período estressante do poder da guerra". trabalhar". este pedido também foi atendido.

em 1801, pitt renunciou e addington sucedeu como primeiro-ministro. ele convidou john jervis, primeiro conde de são vicente, para servir como senhor do almirantado. jervis, que lutou no mar durante todo o ano, tinha grande desconfiança no pessoal civil do conselho naval. ele, como a maioria dos marinheiros, acreditava que "o serviço público estava podre até a medula". é a incompetência do pessoal civil que priva a frota naval de alimentos adequados, água potável e suprimentos de manutenção necessários no mar. lord st. vincent é um homem que insiste em fazer o seu próprio caminho. ele nunca ouve as sugestões de seus colegas e subordinados e não vê utilidade em discussões com o comitê. é compromisso, negociação ou tolerância considerada um ato de "traição e fraqueza".

john jervis, lord st.

a insatisfação de são vicente com os assuntos da construção naval pode ser dividida em duas categorias: primeiro, ninguém está trabalhando seriamente nos estaleiros. são vicente disse que apenas 10% da missão foi implementada. em segundo lugar, ele acreditava que todos os empreiteiros estavam envolvidos em práticas corruptas. no início do século xix, a guerra e a inflação fizeram com que os preços dos alimentos britânicos subissem cinco a seis vezes mais do que no início do século passado, e os salários também aumentaram em conformidade. são vicente fez vista grossa a esses fenômenos. ele considerou as reivindicações dos trabalhadores do estaleiro por um aumento salarial como um ato de traição e crime. a solução de são vicente para este problema foi demitir todos aqueles que se opunham a ele, fossem funcionários ou trabalhadores. quando a guerra estourou novamente em maio de 1803, os danos causados ​​à indústria de construção naval em são vicente já eram visíveis. o número de trabalhadores nos estaleiros havia sido reduzido em um quinto e seu entusiasmo havia sido bastante prejudicado.

o maior inimigo de são vicente era o conselho naval. ele queria expulsar os membros existentes do conselho da marinha e estabelecer um novo conselho sob seu próprio controle. são vicente instalou pessoal leal no conselho do almirantado para que o conselho do almirantado pudesse exercer supervisão em tempo real sobre o conselho do almirantado. ele fez um movimento semelhante no comitê de alimentação. são vicente criticou e insultou os membros do conselho naval sem piedade. ao mesmo tempo, são vicente instalou seus próprios seguidores nos estaleiros. e, implicitamente, fez com que os funcionários do estaleiro desobedecessem às ordens do conselho naval. espiões oculares em estaleiros monitoram os funcionários dos estaleiros, tentando procurar comportamentos ilegais. o próprio são vicente até confiscou muitas contas de estaleiros na tentativa de descobrir os chamados estelionatários.

a peça central das "reformas" de são vicente foi a comissão de inquérito naval, criada em dezembro de 1802, que foi criada para tentar controlar o conselho naval. quando são vicente descobriu que não tinha poder para demitir os oficiais do conselho naval, nem que eles renunciariam por vontade própria, criou uma instituição com a finalidade de investigação, condenação e julgamento. o comportamento irracional de são vicente irritou até mesmo o lorde chanceler, que também era membro do gabinete de addington. os ministros acreditaram que o comitê agiu inteiramente de acordo com a vontade subjetiva de são vicente, o que não só não conseguiu atingir o objetivo anticorrupção, mas também pode se tornar uma proteção para um comitê incompetente.

as ações de são vicente obviamente deram um grande golpe no trabalho do almirantado. sob o olhar atento das comissões de inquérito e de espiões, os membros do comité naval e de outras comissões corriam perigo. um nível básico de confiança foi perdido dentro do almirantado. o comportamento de são vicente não só deixou muitas desculpas para os conservadores, mas também criou muitos inimigos pessoais. são vicente tentou combater o mau funcionamento e a corrupção na marinha, mas concentrou-se apenas nas qualidades morais individuais, e não nas falhas institucionais. à medida que o tratado de amiens foi rasgado e a guerra com a frança reacendeu, pitt e outros na oposição começaram a criticar são vicente, acreditando que a defesa do canal da mancha era demasiado negligente e que a eficiência de mobilização da frota também era muito baixa. . além disso, são vicente também adotou medidas de austeridade financeira durante a guerra, o que impediu que as frotas que iam para o mar tivessem um apoio logístico adequado. até nelson, que tinha um bom relacionamento pessoal com são vicente, reclamou disso. mesmo assim, são vicente ainda usava a comissão de inquérito para atacar a oposição neste momento. as políticas inadequadas de são vicente também se tornaram a gota d'água que quebrou o governo de addington.

em 1804, depois que pitt ascendeu ao trono pela segunda vez, o lorde do almirantado era lord melville (1º visconde melville). melville tentou reformar ainda mais a marinha, mas a comissão de inquérito atacou novamente na primavera de 1805 e impeachment de melville, forçando-o a renunciar. charles middleton, que tem quase oitenta anos, finalmente alcançou o cargo que tanto almejava, representando o poder máximo da marinha, como lord barham. barham enfrentava uma crise quando assumiu o cargo. o grande exército de napoleão estava de olho na inglaterra em boulogne, e a frota francesa de toulon deixou o mediterrâneo sob a liderança de pierre villeneuve e desapareceu sem deixar vestígios. barham reorganizou o almirantado, transformando seus colegas do conselho do almirantado em seus subordinados e entregando-lhes o trabalho diário enquanto controlava a situação de guerra desde o topo. ele desenvolveu estratégias detalhadas baseadas na vasta rede de inteligência da marinha real. um grande número de ordens foi emitido de whitehall diretamente aos almirantes. para manter o fluxo de informações, barham estabeleceu uma rede de sinalização baseada em cruzadores e estações de sinalização, o que reduziu bastante o tempo necessário para a transmissão de mensagens. embora barham não estivesse completamente alheio aos assuntos administrativos, fundindo o disfuncional injury and injury board com o transportation board e reforçando o controle sobre o sistema de promoção, ele concentrou seus esforços em jogar contra napoleão no ocean chess, e a vitória decisiva de barham neste grande jogo foi. a batalha de trafalgar.

charles middleton, lorde barham

visto que o final do século xviii e o início do século xix foi um período de mudanças para o almirantado britânico, as suas instituições foram adicionadas e removidas frequentemente. o parlamento e o almirantado estabeleceram vários comités temporários e permanentes, e as mudanças foram frequentes. aqui descreveremos apenas brevemente a estrutura do conselho do almirantado durante o mandato de lord barham (1805~1806).

conforme mencionado acima, barham reorganizou o conselho do almirantado. a sede do conselho do almirantado é whitehall. exceto o próprio lord admiralty barham, os membros e organizações do comitê do almirantado reorganizado incluem:

primeiro lorde marítimo/naval/profissional. assumir o comando do comitê do almirantado na ausência do senhor do almirantado. as responsabilidades incluem: comunicações militares, inclusive com o almirante do porto. com a permissão do senhor do almirantado, ele pode ser responsável pelas operações da frota e dar ordens a almirantes e capitães. também pode ser responsável por munições e promoções de oficiais.

segundo mar/senhor naval/profissional. fazer a ligação com comitês e agências subordinadas.

terceiro senhor do mar (terceiro mar/senhor naval/profissional). responsável pela nomeação de todos os oficiais do comitê e oficiais especializados sob a supervisão do senhor do almirantado.

os três lordes do mar são iguais, e qualquer resolução importante do conselho do almirantado requer a assinatura dos lordes do mar e a referenda de um secretário.

além disso, existem:

senhor civil. “para que o sea lord possa se concentrar em seus negócios”, o ministro do interior assinará todos os documentos e cuidará dos assuntos do dia a dia. eles também aconselharão o comitê do almirantado. o seu dever parecia ser apenas assinar cartas que o senhor do mar não tinha tempo para tratar. no entanto, o secretário civil às vezes tem mais experiência em administração naval do que o lorde do almirantado e os lordes do mar. às vezes, eles também desempenham outras funções fora de whitehall.

primeiro secretário. lida com cartas e outras mensagens ao almirantado, auxiliado pelo segundo secretário. as mensagens consideradas sem importância pelo primeiro secretário não precisam ser entregues ao ministro para processamento. .enviar as conclusões das reuniões do comitê do almirantado e os projetos de cartas escritas pelo escrivão, e verificar e assinar as demais cartas. supervisiona e controla o gabinete do almirantado e distribui o trabalho do gabinete do almirantado. recebe visitantes do almirantado.

segundo secretário. mantém o livro de atas do comitê do almirantado. processa pedidos de demissão de pessoal, bem como petições do comandante do porto e demais oficiais sobre situações semelhantes. supervisionar estações de sinalização e assuntos de defesa costeira. supervisionar a entrega de informações. quando necessário, escreva e copie cartas confidenciais para reduzir a carga do primeiro secretário. o secretário é nomeado pelo gabinete e é apenas um gestor e supervisor, não um decisor político.

o gabinete do almirantado é chefiado pelo primeiro secretário. em termos gerais, isso inclui todos os cargos e oficiais do conselho do almirantado. estes incluem o royal marines office, a sala de folha de pagamento do corpo de fuzileiros navais, etc. as atribuições do cargo são cuidar das comunicações do secretário da marinha e dos lordes do mar com oficiais da marinha, marinheiros, fuzileiros navais, comitês subordinados e outras agências navais, outros departamentos de estado e organizações privadas e comerciais. além disso, os escriturários mantêm diversas contas, livros de atas e listas e são responsáveis ​​por documentos escritos, como licenças e memorandos.

casa de somerset

além do conselho do almirantado, vários outros escritórios navais estão baseados em somerset house. o conselho da marinha é responsável pelo trabalho administrativo diário da marinha. seu órgão principal é o gabinete naval (navaloffice), e a maioria de seus membros são funcionários civis. tem jurisdição sobre o victualling borad, o transport board, o sick and hurt board e uma série de escritórios, como o cashier's office e o sixpenny office, que são responsáveis ​​pelo trabalho administrativo diário da marinha. o comitê naval é responsável perante o comitê do almirantado, que não será descrito detalhadamente por razões de espaço.

continua