notizia

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

scritto dal new jersey

il testo completo è diviso in quattro capitoli, questo è il primo capitolo

prima di procedere con la discussione, delineamo innanzitutto l’era nelson nel titolo di questo articolo. l'era di nelson corrisponde grosso modo al periodo della rivoluzione francese e delle guerre napoleoniche. quindi, in generale, l’intervallo di tempo per descrivere la royal navy durante questo periodo va dall’inizio della rivoluzione francese nel 1793 alla fine della guerra napoleonica nel 1815. ma lo stesso nelson morì nella battaglia di trafalgar nel 1805. pertanto, il periodo di tempo discusso in questo articolo è 1793~1805.

esistono già molte storie di guerra che descrivono la royal navy all'epoca di nelson, quindi questo articolo introdurrà alcune questioni a cui le storie di guerra popolari prestano meno attenzione, tra cui lo stato operativo e la struttura dell'ammiragliato, le promozioni degli ufficiali, il lavoro quotidiano dei comandanti della flotta , classificazione delle corazzate, ecc.

uno. panoramica dell'ammiragliato

nel 1793, quando l’esercito rivoluzionario francese entrò nei paesi bassi, la gran bretagna dichiarò guerra alla francia. i membri del parlamento britannico erano divisi sul loro atteggiamento nei confronti della francia. un gruppo è quello dei tories e dei portland whigs rappresentati dal primo ministro pitt il giovane. credono che "il sistema britannico sia il sistema più perfetto del mondo" e chiedono "una lotta per la sopravvivenza del paese". i fox whigs, che riconoscono la tendenza di pensiero rivoluzionaria, sostengono la rivoluzione francese e si oppongono alla guerra con l'esercito francese. per trovare quanti più alleati politici possibile, pitt riorganizzò il governo e attirò portland whigs nel governo. per quanto riguarda la nomina del primo lord, pitt credeva che sebbene al primo lord dell'ammiragliato, suo fratello conte di chatham, non mancassero i talenti, soddisfacesse i requisiti di quella che il mondo esterno chiamava "la persona famigerata nel gabinetto". l'immagine dell '"evidente uomo pigro". sebbene possano essere impiegati in tempo di pace, non sono qualificati per il lavoro in tempo di guerra. c'erano state alcune voci all'interno della marina per riportare lord sandwich, che aveva servito come lord dell'ammiragliato nel governo del nord, per tornare al potere. tuttavia, pitt credeva che, sulla base delle scarse prestazioni di sandwich nella guerra d'indipendenza nordamericana, ciò fosse possibile non era necessario lasciare che lord sandwich tornasse al potere. il suo ritorno all'ammiragliato non era un'opzione. alla fine pitt scelse lord spencer come ministro e sir charles middleton prestò servizio nel consiglio dell'ammiragliato.

nel 1794, l'ammiragliato apportò alcune modifiche. ciò era in risposta alla guerra e per dimostrare ai portland whigs che pitt non era contrario a riforme ragionevoli. a quel tempo, il comitato navale era estremamente gravato. per ridurre il carico sul comitato navale ed evitare inutili controversie, riapparve sulla scena storica il comitato dei trasporti, che era stato abolito nei primi anni della dinastia degli hannover. questo comitato era responsabile dei compiti di trasporto dell'esercito. come durante la guerra della lega di augusta, questo comitato era ancora parzialmente controllato dal segretario di stato (segretario di stato). nel 1795 assunse dal consiglio di malattia e malattia la responsabilità della gestione dei prigionieri di guerra.

piccolo pete

middleton ha nominato bentham procuratore generale. il procuratore generale era un impiegato del consiglio dell'ammiragliato e aveva potere assoluto nei cantieri navali. l'energico bentham fu all'altezza delle aspettative e sostenne vigorosamente importanti invenzioni e innovazioni. durante il suo mandato, portsmouth drydock fu ricostruito per ospitare navi più grandi e furono introdotti cassoni per sostituire i cancelli del molo. promosse anche l'uso di motori a vapore all'interno dei cantieri navali, come mulini per lastre di rame e mulini a blocchi.

il mandato di middleton fu di breve durata. nel novembre 1795, il governo chiese le dimissioni di laforey, comandante della marina nelle indie occidentali. l'esecuzione dell'ordine da parte di spencer richiedeva la firma di middleton. tuttavia, middleton ritenne che questo comportamento non fosse in linea con la tradizione del dipartimento della marina. rifiutò di accettare la richiesta di spencer e si dimise con rabbia. tuttavia, middleton non ha abbandonato completamente gli affari navali. in quanto consigliere navale personale di pitt, ha ancora una certa influenza.

da quando lord howe divenne lord dell'ammiragliato nel 1783, il parlamento e l'ammiragliato hanno introdotto una serie di riforme finanziarie. durante il periodo di spencer, le riforme subirono un'accelerazione. ciò includeva l’impeachment della food commission. la commissione parlamentare e dell'ammiragliato riteneva che i membri della commissione alimentare si considerassero delle sinecure e che la maggior parte di loro fosse incoraggiata dall'ombrello protettivo del parlamento, che portò all'inefficienza e persino alla riluttanza a venire in ufficio per lavorare. anche la corruzione è grave. a partire dal 1787, successivi comitati lo indagarono. tuttavia, fu solo nel 1807 che la riforma del comitato alimentare fu completata.

un’altra riforma più importante che è stata attuata è la competizione per la proprietà del potere di bilancio. il potere finanziario della marina è sempre stato nelle sue mani. l'ammiragliato è sostanzialmente indipendente dal controllo del tesoro e ha le proprie entrate, e le sue spese sono controllate e ispezionate dall'ammiragliato stesso. la marina è finanziata dal voto del parlamento e il tesoro ha poca influenza sulle finanze dell'ammiragliato o sul bilancio della marina. l’ammiragliato deve solo redigere stime finanziarie e riferirle al privy council, che poi le sottopone al parlamento per l’approvazione. l'assegnazione dei fondi non deve essere attuata rigorosamente in conformità con i requisiti forniti dal parlamento. tradizionalmente, il bilancio finanziario della marina è responsabilità del controllore. a partire dal 1797, iniziò un tiro alla fune decennale tra l'ammiragliato e il tesoro, con il tesoro che sottrasse il potere di bilancio al revisore generale. questo incidente fu anche l'inizio della perdita del potere finanziario dell'ammiragliato.

inoltre, il comitato delle finanze ha tentato di indagare sulle spese fisse dell'ammiragliato, pur accettando di ridurre alcune spese non necessarie, ha insistito sul fatto che il personale dell'ammiragliato doveva essere pagato generosamente per consentire loro di "avere risorse adeguate durante il periodo stressante della guerra". lavoro". anche questa richiesta è stata soddisfatta.

nel 1801 pitt si dimise e addington succedette come primo ministro. invitò john jervis, 1° conte di st vincent, a servire come lord dell'ammiragliato. jervis, che aveva combattuto in mare tutto l'anno, aveva una grande sfiducia nei confronti del personale civile del naval board. lui, come la maggior parte dei marinai, credeva che "il servizio civile fosse marcio fino al midollo". è l’incompetenza del personale civile che priva la flotta navale di cibo adeguato, acqua dolce e provviste necessarie per la manutenzione in mare. lord st. vincent è un uomo che insiste a modo suo. non ascolta mai i suggerimenti dei suoi colleghi e subordinati e non vede l'utilità delle discussioni con il comitato. st. vincent non comprende alcuna abilità politica è il compromesso, la negoziazione o la tolleranza considerati un atto di "tradimento e debolezza".

john jervis, signore san vincenzo

l'insoddisfazione di st. vincent per gli affari della costruzione navale può essere divisa in due categorie: in primo luogo, nessuno lavora seriamente nei cantieri navali. st. vincent ha affermato che solo il 10% della missione è stata attuata. in secondo luogo, riteneva che tutti gli appaltatori fossero coinvolti in pratiche di corruzione. all’inizio del xix secolo, la guerra e l’inflazione fecero aumentare i prezzi dei prodotti alimentari britannici da cinque a sei volte rispetto a quelli dell’inizio del secolo scorso, e anche i salari aumentarono di conseguenza. st. vincent chiuse un occhio su questi fenomeni. considerava le richieste di aumento di stipendio dei lavoratori dei cantieri navali come un atto di tradimento e crimine. la soluzione di st. vincent a questo problema fu quella di licenziare tutti coloro che si opponevano a lui, siano essi funzionari o lavoratori. quando nel maggio 1803 scoppiò nuovamente la guerra, i danni arrecati all'industria navale di st. vincent erano già visibili. il numero degli operai nei cantieri navali era stato ridotto di un quinto e il loro entusiasmo era stato gravemente danneggiato.

il più grande nemico di st. vincent era il consiglio navale. voleva cacciare i membri esistenti del consiglio della marina e istituire un nuovo consiglio sotto il suo controllo. st. vincent insediò personale leale nel consiglio dell'ammiragliato in modo che il consiglio dell'ammiragliato potesse esercitare una supervisione in tempo reale sul consiglio dell'ammiragliato. ha fatto una mossa simile nel comitato alimentare. st. vincent ha criticato e insultato i membri del consiglio navale senza pietà. allo stesso tempo, san vincenzo installò i propri seguaci nei cantieri navali. e implicitamente fece sì che i funzionari del cantiere navale disobbedissero agli ordini del consiglio della marina. le spie oculari nei cantieri navali monitorano i dipendenti dei cantieri navali, cercando di individuare comportamenti illegali. lo stesso st. vincent confiscò addirittura molti conti di cantieri navali nel tentativo di scoprire i cosiddetti malversatori.

il fulcro delle "riforme" di st. vincent fu il comitato d'inchiesta navale, istituito nel dicembre 1802, istituito per cercare di controllare il consiglio navale. quando san vincenzo scoprì di non avere il potere di licenziare gli ufficiali del consiglio della marina, né che essi si sarebbero dimessi di propria iniziativa, istituì un'istituzione con lo scopo di indagare, condannare e processare. il comportamento irragionevole di st. vincent fece arrabbiare persino il lord cancelliere, che era anche un membro del gabinetto di addington. i giudici ritengono che il comitato abbia agito interamente in conformità con la volontà soggettiva di st. vincent, che non solo non è riuscita a raggiungere l'obiettivo anticorruzione, ma potrebbe anche diventare una protezione per un comitato incompetente.

le azioni di st. vincent hanno ovviamente inferto un duro colpo al lavoro dell'ammiragliato. sotto l'occhio vigile delle commissioni d'inchiesta e delle spie, i membri del comitato navale e di altri comitati erano in pericolo. un livello fondamentale di fiducia era andato perso all'interno dell'ammiragliato. il comportamento di st. vincent non solo lasciò molte scuse ai conservatori, ma creò anche molti nemici personali. st. vincent ha tentato di combattere il malfunzionamento e la corruzione nella marina, ma si è concentrato esclusivamente sulle qualità morali individuali piuttosto che sui difetti istituzionali. quando il trattato di amiens fu stracciato e la guerra con la francia si riaccese, pitt e altri nell'opposizione iniziarono a criticare st. vincent, ritenendo che la difesa della manica fosse troppo negligente e che anche l'efficienza di mobilitazione della flotta fosse molto bassa. . inoltre, st. vincent adottò anche misure di austerità finanziaria durante la guerra, che impedirono alle flotte in mare di un adeguato supporto logistico. anche nelson, che aveva un buon rapporto personale con st. vincent, se ne lamentò. anche così, in quel momento st. vincent stava ancora utilizzando la commissione d'inchiesta per attaccare l'opposizione. le politiche inappropriate di st. vincent divennero anche l'ultima goccia che fece traboccare il vaso il governo addington.

nel 1804, dopo che pitt salì al trono per la seconda volta, il lord ammiragliato fu lord melville (primo visconte melville). melville tentò di riformare ulteriormente la marina, ma la commissione d'inchiesta colpì nuovamente nella primavera del 1805 e mise sotto accusa melville, costringendolo a dimettersi. charles middleton, che ha quasi ottant'anni, ha finalmente raggiunto la posizione tanto desiderata, rappresentando il potere più alto della marina, come lord barham. barham stava affrontando una crisi quando entrò in carica. la grande armata di napoleone stava tenendo d'occhio l'inghilterra a boulogne, e la flotta francese di tolone lasciò il mediterraneo sotto la guida di pierre villeneuve e scomparve senza lasciare traccia. barham riorganizzò l'ammiragliato, trasformando i suoi colleghi del consiglio dell'ammiragliato in suoi subordinati e affidando loro il lavoro quotidiano mentre controllava la situazione della guerra dall'alto. ha sviluppato strategie dettagliate basate sulla vasta rete di intelligence della royal navy. un gran numero di ordini furono emessi da whitehall, direttamente agli ammiragli. per mantenere il flusso delle informazioni, barham creò una rete di segnalazione basata su incrociatori e stazioni di segnalazione, che ridussero notevolmente il tempo richiesto per la trasmissione dei messaggi. sebbene barham non fosse del tutto estraneo alle questioni amministrative, unendo il disfunzionale injury and injury board con il transportation board e rafforzando il controllo sul sistema di promozione, concentrò i suoi sforzi nel giocare a napoleone a ocean chess e la vittoria decisiva di barham in questo grande gioco fu la battaglia di trafalgar.

charles middleton, lord barham

poiché la fine del xviii secolo e l'inizio del xix secolo furono un periodo di cambiamenti per l'ammiragliato britannico, le sue istituzioni furono aggiunte e rimosse frequentemente. il parlamento e l'ammiragliato istituirono vari comitati temporanei e permanenti, e i cambiamenti furono frequenti. qui descriveremo solo brevemente la struttura del consiglio dell'ammiragliato durante il mandato di lord barham (1805~1806).

come accennato in precedenza, barham riorganizzò l'ammiragliato. la sede dell'ammiragliato è whitehall. ad eccezione dello stesso lord admiralty barham, i membri e le organizzazioni del comitato dell'ammiragliato riorganizzato includono:

primo lord del mare/navale/professionista. assumere la responsabilità del comitato dell'ammiragliato in assenza del signore dell'ammiragliato. le responsabilità includono: comunicazioni militari, anche con l'ammiraglio del porto. con il permesso del signore dell'ammiragliato, può essere responsabile delle operazioni della flotta e impartire ordini ad ammiragli e capitani. può anche essere responsabile delle promozioni di artiglieria e ufficiali.

secondo lord marittimo/navale/professionale. collaborare con comitati e agenzie subordinati.

terzo lord del mare (terzo mare/navale/lord professionale). responsabile della nomina di tutti gli ufficiali del comitato e degli ufficiali specializzati sotto la supervisione del lord dell'ammiragliato.

i tre lord del mare sono uguali e qualsiasi risoluzione importante del consiglio dell'ammiragliato richiede la firma dei lord del mare e la controfirma di un segretario.

in più ci sono:

signore civale. "affinché il lord del mare possa concentrarsi sui suoi affari", il ministro degli interni firmerà tutti i documenti e gestirà le questioni quotidiane. forniranno inoltre consulenza al comitato dell'ammiragliato. il loro compito sembrava essere semplicemente quello di firmare lettere che il lord del mare non aveva tempo di occuparsi. tuttavia, il segretario civile a volte ha più esperienza nell'amministrazione navale rispetto al lord of the admiralty e ai sea lords. a volte hanno anche altri ruoli al di fuori di whitehall.

primo segretario. gestisce lettere e altri messaggi all'ammiragliato, assistito dal secondo segretario. i messaggi ritenuti non importanti dal primo segretario non necessitano di essere consegnati al ministro per l'elaborazione. .inviare le conclusioni delle riunioni del comitato dell'ammiragliato e le bozze delle lettere scritte dal cancelliere, nonché controllare e firmare le altre lettere. supervisiona e controlla l'ufficio dell'ammiragliato e distribuisce il lavoro dell'ufficio dell'ammiragliato. riceve visitatori all'ammiragliato.

secondo segretario. tiene il registro dei verbali del comitato dell'ammiragliato. elabora le richieste di personale licenziato, nonché le petizioni del comandante del porto e di altri ufficiali riguardanti situazioni simili. supervisionare le stazioni di segnalazione e gli affari di difesa costiera. supervisionare la consegna delle informazioni. quando necessario, scrivere e copiare lettere riservate per ridurre l'onere a carico del primo segretario. il segretario è nominato dal gabinetto ed è solo un manager e supervisore, non un decisore politico.

l'ufficio dell'ammiragliato è diretto dal primo segretario. in generale, questo include tutti gli uffici e gli ufficiali del consiglio dell'ammiragliato. questi includono l'ufficio dei royal marines, la sala buste paga del corpo dei marines, ecc. i compiti dell'ufficio sono gestire le comunicazioni del segretario della marina e dei sea lords con ufficiali della marina, marinai, marines, comitati subordinati e altre agenzie navali, altri dipartimenti statali e organizzazioni private e commerciali. inoltre, gli impiegati tengono vari conti, registri ed elenchi e sono responsabili di documenti scritti come licenze e promemoria.

casa del somerset

oltre all'ammiragliato, numerosi altri uffici navali hanno sede a somerset house. il navy board è responsabile del lavoro amministrativo quotidiano della marina. il suo organo principale è l'ufficio navale (navaloffice) e la maggior parte dei suoi membri sono funzionari civili. ha giurisdizione sul victualling borad, sul transport board, sul sick and hurt board e su una serie di uffici, come l'ufficio del cassiere e l'ufficio sixpenny, che sono responsabili del lavoro amministrativo quotidiano della marina. il comitato navale dipende dal comitato dell'ammiragliato, che non verrà descritto in dettaglio per ragioni di spazio.

continua