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no ambiente de mercado feroz, a volkswagen china também precisa reduzir custos e aumentar a eficiência.

em 23 de setembro, houve notícias de mercado de que a volkswagen china planejava realizar demissões em fases, e espera-se que centenas de funcionários locais sejam demitidos no nível do grupo.

em resposta a isto, a volkswagen china respondeu ao repórter do the paper dizendo que em 2023, o grupo volkswagen lançará planos de desempenho em todas as suas marcas para manter o sucesso numa situação desafiadora da indústria. o grupo estabeleceu uma meta clara: aumentar a eficiência em 20% até 2026. o grupo volkswagen (china), como todos os outros departamentos, participa ativamente e apoia planos de desempenho globais. medidas específicas incluem o ajuste da estrutura organizacional, a melhoria do nível de digitalização dos processos de trabalho, o fortalecimento da colaboração entre marcas e departamentos na china e o fortalecimento da gestão de projetos. localização.

a volkswagen afirmou que neste contexto,o grupo volkswagen (china) continua a melhorar a eficiência e a otimizar custos de vários departamentos e projetos. dependendo da situação real, as medidas relevantes também envolvem custos laborais diretos e indiretos, incluindo despesas administrativas, despesas de viagem, custos de formação, etc.。

no contexto da transformação da eletrificação, a volkswagen, um tradicional gigante dos veículos movidos a combustível, enfrenta desafios consideráveis.

de acordo com relatos da imprensa estrangeira, o grupo volkswagen está a planear despedir 30.000 pessoas na alemanha, numa tentativa de se tornar mais competitivo no mercado automóvel europeu. entre eles, as maiores demissões ocorrerão no departamento de p&d, com previsão de demissão de até 6.000 dos 13.000 funcionários de p&d.

anteriormente, a volkswagen chegou a tomar a decisão histórica de considerar o fechamento de duas fábricas na alemanha.

no dia 2 de setembro, horário local, a volkswagen disse que estava considerando fechar uma fábrica de automóveis e uma fábrica de peças na alemanha para reduzir custos. é relatado que esta será a primeira vez na história da volkswagen que fechará uma fábrica alemã, o que significa que desistirá do compromisso de não despedir funcionários antes de 2029.

o último relatório financeiro mostra que a receita da volkswagen no segundo trimestre de 2024 foi de 83,34 mil milhões de euros, um aumento anual de 4,1%, o lucro operacional foi de 5,46 mil milhões de euros, uma diminuição anual de 2,4%; foram 2,244 milhões de veículos, um decréscimo homólogo de 3,8%.

a volkswagen disse no seu relatório financeiro que o crescimento das vendas na américa do norte e na américa do sul poderia quase compensar o impacto dos declínios em outras regiões, especialmente o declínio no mercado chinês.

no mercado chinês, a volkswagen perdeu o seu domínio.

no primeiro semestre deste ano, as vendas da volkswagen no mercado chinês foram de 1,345 milhão de veículos, uma queda anual de 7,4%. o motivo foi a “intensa concorrência no mercado chinês”. em termos de proporção, o mercado chinês representa 30,9% do total das vendas globais. no seu auge, a china contribuía com 40% da quota de mercado global da volkswagen.

além disso, a volkswagen também perdeu o domínio no mercado automobilístico chinês por muitos anos. a byd vendeu mais de 1,6 milhão de carros no primeiro semestre do ano, ultrapassando a volkswagen e se tornando a campeã de vendas em termos de expectativas para o ano inteiro. situação é difícil de reverter.

o fracasso da volkswagen no mercado chinês está relacionado com a sua lenta transformação em eletrificação. mas, na verdade, entre as empresas automobilísticas de joint venture, a volkswagen é considerada a que está se transformando mais rapidamente. as vendas de sua série id têm aumentado nos últimos dois anos, mas as marcas independentes chinesas têm uma maior vantagem de ser pioneira no campo dos inteligentes. veículos elétricos.

agora, o grupo volkswagen está a compensar as suas deficiências através do fortalecimento da cooperação local.

no ano passado, o grupo volkswagen anunciou oficialmente que participaria plenamente no crescente desenvolvimento do mercado de veículos eléctricos da china através da cooperação entre a marca volkswagen e a xpeng motors, e a marca audi e a saic motor.

entre eles, a marca volkswagen e a xpeng motors chegaram a um acordo-quadro técnico para desenvolver conjuntamente dois modelos elétricos da marca volkswagen e planeiam lançá-los no mercado em 2026. o grupo volkswagen adquiriu aproximadamente 4,99% de participação na xpeng motors. a audi e seu parceiro de joint venture chinês saic motor estão desenvolvendo em conjunto um portfólio de produtos de veículos elétricos conectados inteligentes de alta qualidade. como primeiro passo no planeamento, a audi entrará em segmentos de mercado que não eram anteriormente abrangidos na china, através do lançamento de novos modelos elétricos.