nachricht

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im harten marktumfeld muss volkswagen china auch die kosten senken und die effizienz steigern.

am 23. september gab es marktnachrichten, dass volkswagen china schrittweise entlassungen plant, und es wird erwartet, dass hunderte lokaler mitarbeiter auf konzernebene entlassen werden.

als reaktion darauf antwortete volkswagen china dem reporter von the paper, dass der volkswagen-konzern im jahr 2023 leistungspläne für alle seine marken einführen werde, um in einer herausfordernden branchensituation erfolgreich zu bleiben. der konzern hat sich ein klares ziel gesetzt: die effizienz bis 2026 um 20 % zu steigern. der volkswagen konzern (china) beteiligt sich wie alle anderen abteilungen aktiv an globalen leistungsplänen und unterstützt diese. zu den konkreten maßnahmen gehören die anpassung der organisationsstruktur, die verbesserung des digitalisierungsgrads der arbeitsprozesse, die stärkung der zusammenarbeit zwischen marken und abteilungen in china sowie die stärkung des projektmanagements. lokalisierung.

volkswagen erklärte in diesem zusammenhang,der volkswagen konzern (china) verbessert weiterhin die effizienz und optimiert die kosten verschiedener abteilungen und projekte. abhängig von der tatsächlichen situation umfassen die relevanten maßnahmen auch direkte arbeitskosten und indirekte arbeitskosten einschließlich verwaltungskosten, reisekosten, schulungskosten usw.。

im rahmen der elektrifizierungstransformation steht volkswagen, ein traditioneller riese von kraftstofffahrzeugen, vor erheblichen herausforderungen.

laut ausländischen medienberichten plant der volkswagen-konzern, 30.000 mitarbeiter in deutschland zu entlassen, um auf dem europäischen automobilmarkt wettbewerbsfähiger zu werden. unter ihnen wird es die größten entlassungen in der f&e-abteilung geben, wo voraussichtlich bis zu 6.000 der 13.000 f&e-mitarbeiter entlassen werden.

zuvor hatte volkswagen sogar die historische entscheidung getroffen, die schließung von zwei fabriken in deutschland in betracht zu ziehen.

am 2. september ortszeit teilte volkswagen mit, man erwäge die schließung einer automobilfabrik und einer teilefabrik in deutschland, um kosten zu senken. es wird berichtet, dass dies das erste mal in der geschichte von volkswagen sein wird, dass das unternehmen ein deutsches werk schließt, was bedeutet, dass das unternehmen seine zusage, keine mitarbeiter vor 2029 zu entlassen, aufgibt.

der jüngste finanzbericht zeigt, dass der umsatz von volkswagen im zweiten quartal 2024 83,34 milliarden euro betrug, was einem anstieg von 4,1 % gegenüber dem vorjahr entspricht; waren 2,244 millionen fahrzeuge, ein rückgang von 3,8 % gegenüber dem vorjahr.

volkswagen sagte in seinem finanzbericht, dass das absatzwachstum in nord- und südamerika die auswirkungen von rückgängen in anderen regionen, insbesondere den rückgang auf dem chinesischen markt, nahezu ausgleichen könne.

auf dem chinesischen markt hat volkswagen seine dominanz verloren.

im ersten halbjahr dieses jahres belief sich der absatz von volkswagen auf dem chinesischen markt auf 1,345 millionen fahrzeuge, was einem rückgang von 7,4 % gegenüber dem vorjahr entspricht. grund sei „der intensive wettbewerb auf dem chinesischen markt“. der anteil des chinesischen marktes am weltweiten gesamtabsatz beträgt 30,9 %. in seiner blütezeit hatte china 40 % des weltmarktanteils von volkswagen beigesteuert.

darüber hinaus hat volkswagen im ersten halbjahr seine dominanz auf dem chinesischen automobilmarkt verloren und ist damit zum verkaufssieger für das gesamtjahr geworden die situation lässt sich nur schwer umkehren.

das scheitern von volkswagen auf dem chinesischen markt hängt mit der langsamen transformation des unternehmens zur elektrifizierung zusammen. tatsächlich gilt volkswagen unter den joint-venture-automobilunternehmen als derjenige, der sich am schnellsten wandelt. der absatz seiner id-serie ist in den letzten zwei jahren gestiegen, aber chinesische unabhängige marken haben im bereich smart einen größeren first-mover-vorteil elektrofahrzeuge.

nun gleicht der volkswagen-konzern seine defizite durch eine stärkung der lokalen zusammenarbeit aus.

im vergangenen jahr gab der volkswagen-konzern offiziell bekannt, dass er durch die zusammenarbeit zwischen der marke volkswagen und xpeng motors sowie der marke audi und saic motor vollständig an der boomenden entwicklung des chinesischen marktes für elektrofahrzeuge teilhaben wird.

unter anderem haben die marke volkswagen und xpeng motors eine technische rahmenvereinbarung getroffen, um gemeinsam zwei elektromodelle der marke volkswagen zu entwickeln und diese im jahr 2026 auf den markt zu bringen. der volkswagen konzern erwarb rund 4,99 % der anteile an xpeng motors. audi und sein chinesischer joint-venture-partner saic motor entwickeln gemeinsam ein high-end-produktportfolio für intelligente vernetzte elektrofahrzeuge. als ersten planungsschritt wird audi mit der einführung neuer elektromodelle marktsegmente erschließen, die in china bisher nicht abgedeckt wurden.