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o egito poderá adquirir caças chineses j-10 raptor, tornando-se o segundo cliente estrangeiro deste tipo de caça.

de acordo com uma reportagem citada pela reference news network no dia 10, citando o site "national interest" dos eua, os caças j-10 estarão em breve em serviço na força aérea egípcia. o cairo ordenou que os caças j-10c "raptor". substituir seu antigo caça f-16 "fighters" de fabricação americana. a aeronave apareceu no primeiro show aéreo internacional do egito e realizou uma demonstração de voo.

quando a força aérea egípcia já está equipada com caças de terceira geração dos estados unidos, frança e rússia, e está interessada em adquirir caças ef2000 “typhoon”, por que o egito está procurando outro caça a jato de terceira geração?

aviões de combate j-10ce equipados pela força aérea do paquistão.

o "segredo indescritível" da força aérea egípcia

a julgar pelo tamanho da frota, a força aérea egípcia é uma força aérea bastante poderosa no norte da áfrica. mesmo se você olhar para toda a europa, pode ser chamada de “o rei mais forte”. a força aérea egípcia possui uma variedade de caças avançados, incluindo: os caças multifuncionais franceses "rafale" dm/em que estão sendo entregues um após o outro. a força aérea egípcia encomendou 24 aeronaves no primeiro lote e, posteriormente. adquiriu 30 aeronaves adicionais, totalizando 54 aeronaves. esta aeronave também é o caça a jato avançado mais abrangente e poderoso da força aérea egípcia. 44 caças mig-29m/m2/ub de fabricação russa, que são versões melhoradas do mig-29. os 19 caças "mirage" 2000em/bm e 81 caças "mirage" 5e2/sde/sdr/sdd são todos modelos adquiridos pela força aérea egípcia da frança anteriormente. o maior número de equipamentos da força aérea egípcia são, sem dúvida, 218 caças americanos f-16a/b/c/d "fighting falcon", cujo número perde apenas para a força aérea israelense no oriente médio. além disso, a força aérea egípcia também está equipada com cerca de 30 aeronaves de treinamento de ataque francesas "alfa jet" para treinamento de pilotos e também pode realizar missões de apoio aéreo aproximado.

embora a força aérea egípcia tenha um grande número de caças ativos e muitos modelos, ela apresenta falhas fatais de longo prazo devido à sua fraca base na indústria da aviação e ao fato de ser restringida por países europeus e americanos em alguns aspectos. em termos de melhoria do desempenho dos seus principais caças, a força aérea egípcia foi reprimida pelos países europeus e americanos. na verdade, devido ao seu relacionamento com israel, os países europeus e americanos "castraram" os caças vendidos à força aérea egípcia em graus variados em termos de desempenho de combate aéreo, para que não possam representar uma ameaça maior para a força aérea israelense. .

os caças f-16 exportados pelos estados unidos para o egito têm algumas reservas de desempenho, e seu desempenho é inferior ao do f-16 importado de israel.

por exemplo, o f-16a/b originalmente vendido pelos estados unidos à força aérea egípcia só pode lançar a série aim-9 "sidewinder" de mísseis ar-ar guiados por infravermelho de curto alcance, mas não pode lançar médio- mísseis ar-ar de alcance, portanto não possui capacidades de combate aéreo além do alcance visual. além disso, em termos de ataque ao solo, o f-16a/b só pode usar bombas aéreas não guiadas ou foguetes e não pode usar munições guiadas de precisão. mais tarde, os estados unidos concordaram em vender caças f-16 c/d mais avançados para a força aérea egípcia, mas apenas os equiparam com mísseis ar-ar semi-ativos aim-7 "sparrow" guiados por radar, e o fizeram. não fornecer os mais avançados mísseis ar-ar guiados por radar ativos aim-120. não só isso, os estados unidos também usaram várias desculpas para rejeitar o pedido da força aérea egípcia para uma atualização abrangente dos caças f-16a/b/c/d existentes. portanto, todos os caças da série f-16 da força aérea egípcia ainda permanecem no nível de desempenho quando foram colocados em serviço pela primeira vez.

na verdade, este não é apenas o caso nos estados unidos, mas também em frança. quando a frança vendeu os caças multifuncionais "rafale" dm/em para a força aérea egípcia, as únicas armas de combate aéreo de apoio eram os mísseis ar-ar "mica". seu alcance máximo era de apenas 50 quilômetros, e poderia. não pode ser chamado de míssil ar-ar além do alcance visual. os caças f-15i e f-16i da força aérea israelense em frente ao egito estão equipados com mísseis ar-ar aim-120 e "derby"-er de médio e longo alcance, com alcance máximo de 100 quilômetros em comparação com o egípcio. jatos de combate da força aérea são extremamente capazes em combate aéreo além do alcance visual.

o "rafale" é atualmente o caça mais avançado da força aérea egípcia.

embora o tratado de paz egípcio-israelense tenha sido alcançado em 1979 entre o egipto e israel, é improvável que ecloda outra guerra em grande escala. contudo, enfrentando a poderosa e claramente superior força aérea israelense, a força aérea egípcia sempre foi uma pedra no sapato. para mudar esta enorme desvantagem, a força aérea egípcia teve que recorrer novamente à rússia e comprar caças mig-29m/m2/ub. a aeronave aumentou a capacidade de combustível dentro da aeronave e aumentou o raio de combate. o mais importante é que ela pode montar e lançar mísseis ar-ar ativos guiados por radar r-77. embora, a julgar pela situação real de combate no combate aéreo entre a índia e o paquistão e o atual campo de batalha russo-ucraniano, o alcance real do míssil ar-ar r-77 seja de apenas 50 a 60 quilômetros, e não os 100 quilômetros anunciados por rússia, mas pelo menos dá à força aérea egípcia um certo grau de resistência a força da força aérea israelense.

para compensar as deficiências do f-16, o egito também introduziu caças mig-29 de fabricação russa.

mais tarde, a fim de preencher a lacuna de não possuir caças multifuncionais bimotores pesados, a força aérea egípcia assinou um acordo com a rússia para comprar 26 su-35ses. no entanto, sob a forte e brutal interferência dos estados unidos, e alguns pilotos e tripulantes de terra tinham concluído a formação, a força aérea egípcia foi finalmente forçada a rescindir o acordo de aquisição. hoje, ainda é um mistério se esses caças su-35se sem dono serão revendidos a terceiros países ou retidos pela força aeroespacial russa para uso próprio.

a importância do j-10ce para o egito

agora, a equipe acrobática de "1º de agosto" da força aérea do exército de libertação popular viajou milhares de quilômetros para trazer o caça j-10c ao show aéreo egípcio. quando os militares egípcios viram o maravilhoso desempenho da aeronave com seus próprios olhos e aprenderam o. detalhes, deve ser a aeronave com melhor custo-benefício do mundo hoje. o caça multifuncional de médio porte deixou uma profunda impressão neles. o autor não pode confirmar se o egito decidiu adquirir este tipo de caça, mas a julgar pelas atuais dificuldades enfrentadas pela força aérea egípcia, a versão de exportação do caça j-10c, o j-10ce, ainda é muito atraente para o egito.

para a força aérea egípcia, caso o caça j-10ce seja adquirido, sua importância incluirá principalmente os seguintes aspectos. em primeiro lugar, a força aérea egípcia, que sofreu com as restrições das potências aeronáuticas ocidentais, pode finalmente obter um modelo avançado com desempenho de combate mais abrangente e suficiente para competir com os caças israelitas de acordo com as suas próprias necessidades. segundo informações divulgadas no show aéreo, o caça j-10ce de comércio exterior está equipado com mísseis ar-ar pl-15e de médio e longo alcance cujo desempenho supera o do americano aim-120-c7 ou mesmo do aim. -120d. juntamente com o radar ativo de controle de fogo phased array muito avançado equipado no próprio caça j-10ce, a poderosa combinação o torna o caça com a capacidade de combate aéreo médio mais poderosa da força aérea egípcia.

em segundo lugar, actualmente, os países ocidentais, especialmente os estados unidos, não restringem o grande número de países do terceiro mundo de comprar vários tipos de armas e equipamentos avançados fabricados na china. portanto, a compra de caças j-10ce da china pela força aérea egípcia não será bloqueada pelos estados unidos, pelo menos por enquanto. o mais importante é quantos caças j-10ce a força aérea egípcia provavelmente comprará. na verdade, a força aérea egípcia tem atualmente muitos caças antigos com necessidade urgente de substituição, incluindo 81 caças mirage 5e2/sde/sdr/sdd, bem como mais de 40 caças f-16a/b com os mais inúteis sistemas de combate. capacidades. portanto, o mundo exterior está especulando que a força aérea egípcia provavelmente eliminará primeiro os caças f-16a/b, e então as suas lacunas de equipamento serão provavelmente preenchidas por um número igual de caças j-10ce.

além disso, o egipto e a china já tiveram cooperação e intercâmbios em tecnologia de equipamentos de aviação, o que lançou uma boa base para a cooperação subsequente. depois de assinar o "tratado de paz egito-israel" em 1979, o egito não foi apenas considerado um "traidor" por outros países árabes, mas também rompeu completamente com a união soviética. nesta circunstância, a fim de manter a eficácia de combate dos equipamentos da força aérea egípcia, o governo egípcio começou a comprar caças da china. em agosto do mesmo ano, os dois países assinaram formalmente um acordo. a china vendeu 44 caças j-6, 6 aeronaves de treinamento j-6 e motores sobressalentes ao egito. este é o primeiro pedido de exportação da china de caças produzidos internamente. mais tarde, o egito comprou 60 caças j-7 e 110 motores reserva da china por us$ 220 milhões. além de caças, o egito também comprou vários bombardeiros h-6 de médio alcance da china.

o egito certa vez introduziu caças j-7.

o maior projeto de cooperação em equipamentos de aviação entre a china e o egito é a transferência de tecnologia de aeronaves de treinamento k-8e e uma linha de produção completa. pode-se dizer que a atual base da indústria de aviação egípcia foi acumulada aos poucos com a ajuda da china. hoje, a força aérea egípcia também está equipada com 119 aeronaves de treinamento k-8e, o que é mais do que a força aérea do paquistão, uma das co-desenvolvedoras da aeronave. portanto, com uma base e atmosfera de cooperação tão boas, é razoável que a força aérea egípcia compre caças j-10ce.

a julgar pelas necessidades atuais da força aérea egípcia, não apenas em termos de caças, ela precisa comprar muitos modelos para preencher lacunas. por exemplo, confrontada com a ameaça dos caças furtivos f-35i da força aérea israelense, a força aérea egípcia uma vez quis comprar o mesmo tipo de caças dos estados unidos, mas foi rejeitada no final. a indústria de aviação chinesa possui atualmente um caça stealth de exportação fc-31. além disso, a força aérea egípcia possui um pequeno número de aeronaves de transporte de grande porte, com apenas dois il-76mf usados. o y-20e, que a indústria da aviação chinesa está promovendo, é o mais recente grande avião de transporte a jato do mundo e seu desempenho também atende aos requisitos da força aérea egípcia. neste show aéreo egípcio, a grande aeronave de transporte y-20 também realizou uma exibição de voo e foi aberta ao público. pode-se dizer que o futuro da cooperação em equipamentos de aviação entre a china e o egito é brilhante.