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エジプトは中国のj-10ラプター戦闘機を購入する可能性があり、このタイプの戦闘機の2番目の外国顧客となる。

リファレンス・ニュース・ネットワークが10日、米国の「ナショナル・インタレスト」ウェブサイトを引用して報じたところによると、j-10戦闘機は間もなくエジプト空軍に配備される予定で、カイロはj-10c「ラプター」戦闘機に戦闘機の配備を命じたという。古い米国製f-16「ファイターズ」戦闘機を置き換える。この航空機はエジプト初の国際航空ショーに登場し、飛行デモンストレーションを行った。

エジプト空軍はすでに米国、フランス、ロシアの第3世代戦闘機を装備しており、ef2000「タイフーン」戦闘機の購入に興味を持っているのに、なぜエジプトは別の第3世代戦闘機を探しているのでしょうか?

パキスタン空軍が装備するj-10ce戦闘機。

エジプト空軍の「言えない秘密」

エジプト空軍は艦隊の規模から見ても北アフリカにおいてはかなり強力な空軍であり、ヨーロッパ全体で見ても「最強の王」と言える。エジプト空軍は、フランスの「ラファール」dm/em多目的戦闘機を含め、さまざまな先進的な戦闘機を保有しており、順次納入されています。エジプト空軍は、最初のバッチで24機を発注し、その後も納入しています。追加で30機を購入し、合計54機を購入した。この航空機は、エジプト空軍の最も包括的かつ強力な最新鋭戦闘機でもあります。 mig-29の改良型であるロシア製mig-29m/m2/ub戦闘機44機。 19機の「ミラージュ」2000em/bm戦闘機と81機の「ミラージュ」5e2/sde/sdr/sdd戦闘機は、いずれもエジプト空軍が以前にフランスから購入したモデルで、性能は遅れており、アップグレードされていない。エジプト空軍の装備の最大数は間違いなく218機のアメリカ製f-16a/b/c/d「ファイティングファルコン」戦闘機であり、その数は中東ではイスラエル空軍に次いで2番目である。また、エジプト空軍はパイロット訓練用のフランス練習攻撃機「アルファジェット」約３０機も配備しており、近接航空支援任務も遂行できる。

エジプト空軍は多数の現役戦闘機と多くの機種を保有しているものの、航空産業基盤が脆弱で欧米諸国からの制約を受けている面もあり、長期にわたる致命的な欠陥を抱えている。エジプト空軍は主力戦闘機の性能向上という点で欧米諸国に抑制されてきた。実際、ヨーロッパとアメリカ諸国は、イスラエルとの関係により、エジプト空軍に売却された戦闘機を空戦性能の点で程度の差こそあれ「去勢」し、イスラエル空軍にとってこれ以上の脅威にならないようにしている。 。

米国がエジプトに輸出しているf-16戦闘機は性能に若干の留保があり、イスラエルから輸入されているf-16よりも性能が低い。

例えば、もともと米国によってエジプト空軍に販売されたf-16a/bは、短距離赤外線誘導空対空ミサイルのaim-9「サイドワインダー」シリーズのみを発射でき、中距離ミサイルは発射できない。射程距離が空対空ミサイルなので、視覚範囲を超えた空戦能力はありません。また、対地攻撃に関しては、f-16a/bは無誘導航空爆弾かロケット弾しか使用できず、精密誘導弾は使用できない。その後、米国はより先進的なf-16 c/d戦闘機をエジプト空軍に売却することに同意したが、装備されたのはaim-7「スパロー」セミアクティブレーダー誘導空対空ミサイルのみであり、最新鋭のaim-120アクティブレーダー誘導空対空ミサイルは提供しない。それだけでなく、米国はさまざまな言い訳を使って、既存のf-16a/b/c/d戦闘機の包括的なアップグレードを求めるエジプト空軍の要請を拒否した。したがって、エジプト空軍のすべての f-16 シリーズ戦闘機は、まだ就役時の性能レベルを維持しています。

実は、これはアメリカだけではなく、フランスでも同様です。フランスが「ラファール」dm/em多目的戦闘機をエジプト空軍に売却したとき、唯一の支援空戦兵器は「マイカ」空対空ミサイルであり、その最大射程はわずか50キロメートルでした。目視外空対空ミサイルとは呼ばれない。エジプトと対峙するイスラエル空軍のf-15i戦闘機とf-16i戦闘機は、エジプトと比較して最大射程100キロメートルの中長距離空対空ミサイル「aim-120」と「ダービー」-erを装備している。空軍の戦闘機は、視覚範囲を超えた空中戦闘で非常に優れた戦闘能力を発揮します。

「ラファール」は現在エジプト空軍の最新鋭戦闘機です。

1979年にエジプトとイスラエルの間でエジプト・イスラエル平和条約が締結されたが、再び大規模な戦争が勃発する可能性は低い。しかし、強力で明らかに優れたイスラエル空軍に直面すると、エジプト空軍は常に厄介な存在でした。この大きな不利を変えるために、エジプト空軍は再びロシアに頼らなければならず、mig-29m/m2/ub戦闘機を購入した。同機は機内の燃料容量を増やし、戦闘半径を拡大したのは、r-77中長距離アクティブレーダー誘導空対空ミサイルを搭載・発射できることだ。インドとパキスタン間の空戦や現在のロシアとウクライナの戦場における実際の戦闘状況から判断すると、r-77空対空ミサイルの実際の射程はわずか50～60キロメートルであり、宣伝されている100キロメートルではない。ロシアだが、少なくともエジプト空軍にある程度の抵抗力を与えるのはイスラエル空軍の強さである。

f-16の欠点を補うために、エジプトはロシア製のmig-29戦闘機も導入した。

その後、双発の大型多用途戦闘機を持たないというギャップを埋めるために、エジプト空軍はロシアとsu-35seを26機購入する協定を結んだ。しかし、米国の強力かつ残忍な干渉を受け、一部のパイロットや地上職員は訓練を終えていたため、エジプト空軍は最終的に調達協定の解除を余儀なくされた。現在、所有者のいないこれらのsu-35se戦闘機が第三国に転売されるのか、それともロシア航空宇宙軍が自国使用のために保有するのかは依然として謎である。

エジプトにとってのj-10ceの重要性

現在、人民解放軍空軍の「8月1日」曲技飛行チームは、j-10c戦闘機をエジプト航空ショーに持ち込むために数千マイルを旅し、そのときエジプト軍は航空機の素晴らしい性能を自分の目で見て、そのことを学びました。細部に至るまで、今日世界で最もコスト効率の高い航空機に違いありません。中型の多用途戦闘機は彼らに深い印象を残しました。エジプトがこのタイプの戦闘機の購入を決定したかどうかは筆者には確認できないが、エジプト空軍が直面している現在の困難から判断すると、j-10c戦闘機の輸出型であるj-10ceは依然としてエジプトにとって非常に魅力的である。

エジプト空軍にとって、j-10ce戦闘機が購入された場合、その重要性には主に以下の側面が含まれます。まず第一に、西側の航空大国の制約に苦しんできたエジプト空軍は、最終的に、より総合的な戦闘性能を備え、自らの要求に応じてイスラエルの戦闘機と十分に競争できる先進的なモデルを入手することができる。航空ショーで公開された情報によると、外国貿易のj-10ce戦闘機にはpl-15e中長距離空対空ミサイルが装備されており、その性能はアメリカのaim-120-c7あるいはaimをも上回る。 -120d。 j-10ce 戦闘機自体に装備されている非常に先進的なアクティブ フェーズド アレイ火器管制レーダーと組み合わせることで、j-10ce 戦闘機はエジプト空軍で最も強力な中空戦闘能力を備えた戦闘機となります。

第二に、現在、西側諸国、特に米国は、膨大な数の第三世界諸国が中国製のさまざまな種類の先端兵器や装備品を購入することを制限していない。したがって、エジプト空軍による中国からのj-10ce戦闘機購入は、少なくとも現時点では米国によって阻止されることはない。最も重要なことは、エジプト空軍が何機のj-10ce戦闘機を購入する可能性があるかである。実際、エジプト空軍は現在、81機のミラージュ5e2/sde/sdr/sdd戦闘機や、最も役に立たない戦闘機を備えた40機以上のf-16a/b戦闘機を含む、緊急に交換が必要な古い戦闘機を多数保有している。能力。したがって、外部の世界は、エジプト空軍がまずf-16a/b戦闘機を排除し、その後、同数のj-10ce戦闘機によって装備のギャップを埋める可能性が高いと推測している。

さらに、エジプトと中国はすでに航空機器技術分野での協力と交流を行っており、その後の協力に向けた良好な基盤を築いている。 1979年に「エジプト・イスラエル平和条約」を締結した後、エジプトは他のアラブ諸国から「裏切り者」とみなされただけでなく、ソ連とも完全に決別した。このような状況の下、エジプト空軍の装備の戦闘効果を維持するために、エジプト政府は中国から戦闘機を購入し始めた。同年8月、両国は正式に協定に署名し、中国はj-6戦闘機44機、j-6訓練機6機、予備エンジンをエジプトに売却した。契約額は総額1億7,000万ドルとなった。中国による国産戦闘機の輸出受注は初めて。その後、エジプトは中国からj-7戦闘機60機と予備エンジン110基を2億2000万ドルで購入した。戦闘機に加えて、エジプトは中国から複数のh-6中距離爆撃機も購入した。

エジプトはかつてj-7戦闘機を導入したことがある。

中国とエジプトの間の最大の航空機器協力プロジェクトは、k-8e練習機技術と完全な生産ラインの移転である。現在のエジプト航空産業の基盤は、中国の援助によって少しずつ積み上げられてきたと言える。現在、エジプト空軍も 119 機の k-8e 練習機を装備しており、これは同航空機の共同開発者の 1 つであるパキスタン空軍を上回っています。したがって、これほど良好な協力基盤と雰囲気があれば、エジプト空軍がj-10ce戦闘機を購入するのは合理的である。

戦闘機だけでなく、エジプト空軍の現在のニーズから判断すると、不足を埋めるにはあまりにも多くのモデルを購入する必要があります。例えば、イスラエル空軍のf-35iステルス戦闘機の脅威に直面して、エジプト空軍はかつて米国から同型戦闘機の購入を希望したが、最終的には拒否された。中国の航空業界は現在、fc-31ステルス戦闘機を輸出している。さらに、エジプト空軍は大型輸送機の数が少なく、中古のil-76mfが2機しかない。中国航空業界が推進するy-20eは世界最新の大型ジェット輸送機で、その性能はエジプト空軍の要求も満たしている。今回のエジプト航空ショーでは大型輸送機y-20も飛行展示を行い、観客に公開されました。中国とエジプトの航空機器協力の将来は明るいと言える。