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a segurança da informação de navegação e posicionamento da internet dos veículos é uma questão importante no desenvolvimento de veículos inteligentes em rede, especialmente em termos da segurança dos sinais do sistema global de navegação por satélite (gnss). os ataques de falsificação e interferência de sinais gnss podem ameaçar seriamente a precisão da navegação dos veículos. e segurança ao dirigir.

em um caso real, a cidade de qingdao investigou e lidou com o primeiro incidente enganoso de interferência de gps no país. o invasor enviou sinais enganosos, fazendo com que a estação base perdesse a sincronização e o serviço ficasse offline, afetando seriamente o uso de carona online. motoristas e passageiros. além disso, o laboratório xuanyuan realizou testes de falsificação de gnss em vários modelos de veículos e descobriu que os sistemas de navegação da maioria dos veículos não têm proteção direta contra falsificação de sinal gnss, o que indica que carros inteligentes conectados apresentam maiores riscos na proteção gnss.

métodos e princípios de ataque

os ataques gnss são divididos principalmente em dois tipos: falsificação de sinal e interferência de sinal.

1. a falsificação de sinal ocorre quando um invasor gera sinais falsos de satélite com base em qualquer local. os invasores podem usar ferramentas como o hackrf para combinar dados de efemérides e locais de destino para gerar sinais falsos que cumpram os padrões de gps e, em seguida, realizar ataques de falsificação.

2. interferência de sinal ocorre quando um invasor usa equipamento de radiofrequência para se ajustar à banda de frequência correspondente e envia continuamente sinais de radiofrequência para interferir no funcionamento normal do receptor gps.

métodos de detecção e defesa

para lidar com a falsificação e interferência de sinais gnss, os pesquisadores propuseram uma variedade de métodos de detecção, incluindo a aplicação de esquemas de aprendizagem profunda na detecção de falsificação. por exemplo, os modelos são treinados para explorar recursos da função de afusão cruzada (caf) para fornecer classificação probabilística para detectar a presença de sinais espúrios ou de interferência. além disso, sinais falsificados ou de interferência também podem ser identificados monitorando a intensidade do sinal, o tempo de iteração, a verificação multicanal, a mudança de frequência doppler e outros métodos.

procedimentos de avaliação

a fim de melhor proteger as viagens dos usuários e a segurança dos veículos, o procedimento especial de avaliação de segurança de privacidade e inteligência de rede ivista (edição 2023) testa e avalia a segurança de navegação e posicionamento dos veículos através das duas dimensões a seguir:

1. teste de falsificação de sinal gnss

2. teste de interferência de sinal gnss

através dos testes de ataque acima, podemos descobrir os riscos de segurança dos modelos existentes e testar se o veículo pode resistir a ataques específicos em condições normais de condução.

com o rápido desenvolvimento da tecnologia inteligente de veículos conectados, a questão da segurança da navegação e do posicionamento tornou-se cada vez mais proeminente. os fabricantes de veículos e os fornecedores de tecnologia relacionados precisam de reforçar a investigação sobre a segurança da informação de navegação e posicionamento e desenvolver medidas eficazes de detecção e defesa para garantir a precisão dos sistemas de navegação dos veículos e a segurança de condução. a avaliação especial da ivista sobre inteligência conectada e segurança de privacidade continuará a focar nas necessidades dos consumidores, atender às expectativas dos consumidores em relação à segurança nas viagens de carro, assumir um senso de responsabilidade social e proteger as viagens seguras dos consumidores.