νέα

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

η ασφάλεια πληροφοριών πλοήγησης και εντοπισμού θέσης στο διαδίκτυο είναι ένα σημαντικό ζήτημα για την ανάπτυξη έξυπνων δικτυωμένων οχημάτων, ειδικά όσον αφορά την ασφάλεια των σημάτων του παγκόσμιου δορυφορικού συστήματος πλοήγησης (gnss). και ασφάλεια οδήγησης.

σε μια πραγματική περίπτωση, η πόλη qingdao ερεύνησε και αντιμετώπισε το πρώτο παραπλανητικό περιστατικό παρεμβολής gps στη χώρα. οδηγούς και επιβάτες. επιπλέον, το εργαστήριο xuanyuan διεξήγαγε δοκιμές πλαστογράφησης gnss σε ορισμένα μοντέλα οχημάτων και διαπίστωσε ότι τα συστήματα πλοήγησης των περισσότερων οχημάτων δεν έχουν άμεση προστασία έναντι της πλαστογράφησης σήματος gnss, γεγονός που δείχνει ότι τα έξυπνα συνδεδεμένα αυτοκίνητα έχουν μεγαλύτερους κινδύνους στην προστασία gnss.

μέθοδοι και αρχές επίθεσης

οι επιθέσεις gnss χωρίζονται κυρίως σε δύο τύπους: πλαστογραφία σήματος και παρεμβολή σήματος.

1. παραχάραξη σημάτων είναι όταν ένας εισβολέας παράγει ψευδή δορυφορικά σήματα με βάση οποιαδήποτε τοποθεσία. οι επιτιθέμενοι μπορούν να χρησιμοποιήσουν εργαλεία όπως το hackrf για να συνδυάσουν δεδομένα ephemeris και τοποθεσίες στόχευσης για να δημιουργήσουν ψευδή σήματα που συμμορφώνονται με τα πρότυπα gps και στη συνέχεια να πραγματοποιήσουν επιθέσεις πλαστογράφησης.

2. η παρεμβολή σήματος είναι όταν ένας εισβολέας χρησιμοποιεί εξοπλισμό ραδιοσυχνοτήτων για να προσαρμοστεί στην αντίστοιχη ζώνη συχνοτήτων και στέλνει συνεχώς σήματα ραδιοσυχνοτήτων για να παρεμποδίσει την κανονική λειτουργία του δέκτη gps.

μέθοδοι ανίχνευσης και άμυνας

προκειμένου να αντιμετωπίσουν την παραχάραξη και τις παρεμβολές των σημάτων gnss, οι ερευνητές έχουν προτείνει μια ποικιλία μεθόδων ανίχνευσης, συμπεριλαμβανομένης της εφαρμογής σχημάτων βαθιάς μάθησης στην ανίχνευση πλαστογράφησης. για παράδειγμα, τα μοντέλα εκπαιδεύονται να εκμεταλλεύονται χαρακτηριστικά της συνάρτησης cross-affusion (caf) για την παροχή πιθανολογικής ταξινόμησης για την ανίχνευση της παρουσίας ψευδών σημάτων ή σημάτων παρεμβολής. επιπλέον, τα πλαστά σήματα ή τα σήματα παρεμβολής μπορούν επίσης να αναγνωριστούν με παρακολούθηση της ισχύος του σήματος, του χρόνου επανάληψης, της επαλήθευσης πολλαπλών καναλιών, της μετατόπισης συχνότητας doppler και άλλων μεθόδων.

διαδικασίες αξιολόγησης

προκειμένου να προστατεύεται καλύτερα η ασφάλεια των ταξιδιών και των οχημάτων των χρηστών, η ειδική διαδικασία αξιολόγησης της ivista network intelligence and privacy security (έκδοση 2023) δοκιμάζει και αξιολογεί την ασφάλεια πλοήγησης και εντοπισμού θέσης των οχημάτων μέσω των ακόλουθων δύο διαστάσεων:

1. δοκιμή πλαστογράφησης σήματος gnss

2. δοκιμή παρεμβολής σήματος gnss

μέσω των παραπάνω δοκιμών επίθεσης, μπορούμε να ανακαλύψουμε τους κινδύνους ασφαλείας των υπαρχόντων μοντέλων και να ελέγξουμε εάν το όχημα μπορεί να αντέξει συγκεκριμένες επιθέσεις υπό κανονικές συνθήκες οδήγησης.

με την ταχεία ανάπτυξη της τεχνολογίας ευφυών συνδεδεμένων οχημάτων, το ζήτημα της ασφάλειας της πλοήγησης και του εντοπισμού θέσης γίνεται όλο και πιο εμφανές. οι κατασκευαστές οχημάτων και οι σχετικοί πάροχοι τεχνολογίας πρέπει να ενισχύσουν την έρευνα για την ασφάλεια πληροφοριών πλοήγησης και εντοπισμού θέσης και να αναπτύξουν αποτελεσματικά μέτρα ανίχνευσης και άμυνας για να διασφαλίσουν την ακρίβεια των συστημάτων πλοήγησης οχημάτων και την ασφάλεια οδήγησης. η ειδική αξιολόγηση της ivista για τη συνδεδεμένη ευφυΐα και την ασφάλεια της ιδιωτικής ζωής θα συνεχίσει να επικεντρώνεται στις ανάγκες των καταναλωτών, να ανταποκρίνεται στις προσδοκίες των καταναλωτών για την ασφάλεια των ταξιδιών με αυτοκίνητο, να επωμίζεται το αίσθημα της κοινωνικής ευθύνης και να προστατεύει το ασφαλές ταξίδι των καταναλωτών.