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IT House News em 27 de agosto, a Porsche afirmou que a empresa não adicionará funções de mudança simulada aos veículos elétricos, acreditando que isso piorará a experiência de direção do veículo.

Lars Kern, piloto de desenvolvimento da Porsche, disse em entrevista à mídia australiana Drive: “Testamos o Hyundai Ioniq 5 N e estudamos sua função de mudança simulada. não é o que queremos.”

A IT House notou que o Hyundai Ioniq 5 N lançou anteriormente a função N e-Shift, que foi projetada para simular a experiência de direção de uma transmissão de dupla embreagem de oito velocidades. A Porsche não parece concordar com esta abordagem, com Kern a dizer: "Certamente olhamos para o que os nossos concorrentes estão a fazer, mas a nossa opinião é sempre: porque faríamos algo pior? Os motores eléctricos têm um desempenho melhor do que os motores de combustão, por isso pensamos Não há razão para simular algo do passado.”

Kern também acrescentou: “Não vejo sentido em usar mudanças simuladas para fazer um carro elétrico parecer um motor de combustão interna, porque o motor elétrico não é um motor de combustão interna. porque ainda fabricamos motores de combustão interna, então não vemos sentido em fazer isso ".

Esta não é a primeira vez que a Porsche se recusa a seguir o exemplo. A empresa já havia dito que não instalaria telas do tamanho de tablets em veículos elétricos, algo que muitas montadoras estão fazendo.

Em última análise, pode caber aos consumidores decidir se os veículos eléctricos requerem mudanças simuladas.