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IT House News del 27 agosto, Porsche ha dichiarato che la società non aggiungerà funzioni di cambio simulato ai veicoli elettrici, ritenendo che ciò peggiorerebbe l'esperienza di guida del veicolo.

Lars Kern, pilota di sviluppo Porsche, ha dichiarato in un'intervista al media australiano Drive: "Abbiamo provato la Hyundai Ioniq 5 N e studiato la sua funzione di cambio simulato. Naturalmente, alcune persone pensano che sia una buona idea. Ma la nostra conclusione è: questa non è quello che vogliamo.”

IT House ha notato che Hyundai Ioniq 5 N aveva precedentemente lanciato la funzione N e-Shift, progettata per simulare l'esperienza di guida di una trasmissione a doppia frizione a otto velocità. Porsche non sembra essere d'accordo con questo approccio, con Kern che dice: "Certamente guardiamo cosa stanno facendo i nostri concorrenti, ma il nostro punto di vista è sempre, perché dovremmo fare qualcosa di peggio? I motori elettrici funzionano meglio dei motori a combustione, quindi pensiamo Non c’è motivo di simulare qualcosa del passato”.

Kern ha inoltre aggiunto: "Non vedo il motivo di utilizzare il cambio simulato per far sembrare un'auto elettrica un motore a combustione interna, perché il motore elettrico non è un motore a combustione interna. Non vogliamo falsificare un motore a combustione interna perché produciamo ancora motori a combustione interna, quindi non vediamo il motivo di farlo ".

Questa non è la prima volta che Porsche si rifiuta di seguire l'esempio. La società ha precedentemente affermato che non installerà schermi delle dimensioni di un tablet nei veicoli elettrici, cosa che stanno facendo molte case automobilistiche.

In definitiva, potrebbe spettare ai consumatori decidere se i veicoli elettrici richiedono un cambio simulato.